JPS59199497A - タンクロ−リ - Google Patents

タンクロ−リ

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Publication number
JPS59199497A
JPS59199497A JP7093883A JP7093883A JPS59199497A JP S59199497 A JPS59199497 A JP S59199497A JP 7093883 A JP7093883 A JP 7093883A JP 7093883 A JP7093883 A JP 7093883A JP S59199497 A JPS59199497 A JP S59199497A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank
oil type
oil
section
valve
Prior art date
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Pending
Application number
JP7093883A
Other languages
English (en)
Inventor
植田 英彦
逸見 武夫
沢井 健蔵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shinmaywa Industries Ltd
Original Assignee
Shin Meiva Industry Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shin Meiva Industry Ltd filed Critical Shin Meiva Industry Ltd
Priority to JP7093883A priority Critical patent/JPS59199497A/ja
Publication of JPS59199497A publication Critical patent/JPS59199497A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタンクローリ、特にその混油防止装置δに蘭す
る。
一般に、タンクローりの搭載タンクるよ、区画壁により
ffl&のタンク室に分゛燗されており、油檜所におい
て数、種類の油を各タンク室に別々に積載し、所定の給
11n所まで運搬し、各油種に応じた貯蔵タンクにhu
 18できるようになっている。
このように、タンクローリでは、1つのh ’tffi
<タンク内に蓚数の池が174 ilNされる一方、給
油所における貯蔵タンクも前記俣叡の油に対応して良破
個あるため、搭載タンクより貯蔵タンクへの1S油の際
、搭載タンクの底弁の操作ミスなどによって、貯I純タ
ンク側の油種と異なる油種の底弁が開かれ、混油事故を
発生ずる場合があった。
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、′11L気
的なili制御手段を用いることにより、Fry単なH
3造でもって、混油事故を確実に(ゾj止することがで
きるタンクローリを提供することを主目的とする。
以下、本発明の(d成を、実j+lj例について、図■
に沿って説明する。
1はタンクローリで、その後部に、俣汝のタンク室(本
例では、4つ)を有する搭載タンク2が搭載されている
搭載タンク2には、各タンク室に対して、注油口である
マンホール6と、排出弁部としての底弁4、緊急弁5及
びQQ弁4に連係されたハンドル40と各緊急弁5毎に
連係されたアクチュエータとしてのシリンダ50と別系
統で全索急弁5に連係された緊をレバー51がそれぞれ
配設されている。
デ・h転席(あるいは搭載タンク20逆所)には、搭載
タンク2の各タンク室の油種を表示する油種設定器6が
配設されている。 この油種設定器6には、各タンク室
毎に抽挿表示部として例えばハイオクガソリン、レギュ
ラーガソリン、軽油、灯油に対応した表示が付設された
表示&80が配されるとともに、7山iff定部として
ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、軽油、幻油、
OFFの各位置を設定したスイッチ81.82,85.
84が配設され、タンク冨毎にスイッチ81,82.8
3,84を切換えることによ゛す、設足位隨の油種に対
応した表示板80が点灯する(表示&8クガソリン、レ
ギュラーガソリン、軽油、灯油に対応した’CIi+ 
k 44 号をコントロールポックスト5に入力するよ
うにilm W ’aれている。 したがって、例えば
、搭・iMタンク2のタンク第1盃に7・イオクガソリ
ンが積載されている場合には、スイッチ81を回動して
「ハイオク」位置にセットすることにより、コントロー
ルユニット15に、)1イオクガソリンに対応した電気
m 43が人力される。
の緊急弁6ノ、該緊急弁62の下jAEで分岐した各室
用のm磁弁62を介してす11記シリンダ50に達識コ
ントロールボックス15にて開閉制〔仰される。
20は油種選択器で、各タンク室に応じて油種91.9
2,93,94が配設され、スイッチ21.22,25
.24にはtjiJ記前棟設定器6のスイッチ81,8
2.85.84と同様に各前押及びOFFの各位mlが
設定され、例えば油四選択器20によりタンクの第1窓
のスイッチ21を切換えると泊4(l(設定器6でゼ定
された油化(ノ\イオク)トー鹸、したときのみパイロ
ットランプ91が点灯する(均油時以夕Yには各スイッ
チ21,22,26.24ルオOF’ Fに17でおく
)。
また、7シ1梠にズ91応した電気イ1」°号かコント
ロールボックス15に人力され、その持果、コントロー
ルボックス15において、スイッチ)il、82゜83
.84のうち、711虫越沢庸2Uにより操V[された
タンク¥のみの゛電気(U号と、油種選択潴20よりの
電気信号とが比軟され、後者の11L′抵信号と一皮し
た′i:iZ ’A倍信号出力されたタンク室に配設さ
れたソレノイド1Bに対してのみ出力イJ号を出力して
作動さぜ、シリンダ50を作動して緊急弁5をraq 
<。 すなわち、任意のタンク室において給油しようと
づ−る?11+ 14ハと設定した油水jI(が一致し
た場合のみ、該タン゛り室における緊急弁5のみが開か
れ、そのj止弁ハンドル40のみ1渠咋川能となるので
、混油事故は帷実に防止される。
次に、上記タンクローリ1の操作の手illについて説
明する。
先ず、1合域タンク2の各タンク基に油を積載して、油
綽設定器6全各々所定表示に設定すると、I′llI柿
に対ルIL1シた知、気1Δ号をスイッチ81,82゜
86.84はコントロールボックス15の電圧変萌回ん
1s61,62,65.34を介して4ビットコンパレ
ーク35,36,37.58に入力している。 このと
き、各タンク室毎に表示板80が点灯する。
しかして、貯7概タンクに給油を行う場合には、先ず、
vl、出ホースを所定の給油口に接枕する。
続いて、油4碩1゛ツ択a20により、所以のタンク室
のスイッチを切換操作すると油種に対応した電気信号が
電圧変換回路40を介して、対応したタンク基の4ピッ
トコンパレータ65,56. 67対応したタンクイの
リレー41.42,45.44に出力信号が出力され、
リレー接点41a、42a、43a、44aを閉じるの
で、ソレノイド18が励磁され、それによって、給油し
ようとする17 Byタンク2のタンク室における緊急
弁5のみ開かれろ。
これにより、所望のタンクイの底弁ハンドル5を繰仰し
て底弁4を開けは、混油の心配なく、給γtl+ シよ
うとする油料iと同一の7山神がd 7山きれる。
もし、6スまって別油柿のタンク基のj戊弁ハンドル5
を操作してJ止弁4を開いても、該タンク基は丞1色弁
5が閉じているため柘油されない。
なお、篠4図において、45は5■定電圧回路である。
本実mu例においては櫟油時には各タンク室毎に単独に
排出可能とし、分配相11【1等にも、対ル1ヒでざる
ようにしたが、複数室に同一種の油を積載しておき、こ
れらを同時排出する場合には油種選択器20にスイッチ
を所望の複数室分だけ操作すればよい。
また、シリンダ50は緊急弁5に連係させたが底弁4に
連係させてもよく、この場合には油種選択器20の操作
により自動的に底弁5が開弁され給油が行われる。
第5図は油種選択手段の別実施例で油種選択器100に
は油種選択部としての単一のスイッチ101と、各タン
ク室に応じたタンク室指定部110とを有する。タンク
室指定部110は各室の番号を付したボタンスイッチ1
11,112,113.114が配設され、また各スイ
ッチに対応して油種の確認報知部としてのパイロットラ
ンプ121.122.123.124が配設されている
。スイッチ101は各油種とOFFの各位置が設定これ
、例えばスイッチ101をr/\イオク」位置に切換え
ると、あらかじめ、前記油種設定器6で「ハイオク」に
設定された室のパイロットランプ121,122,12
3あるいは124が点灯する(同一油種のタンク室が複
数の場合、対応するパイロントランプの全てが点灯する
)。従って、点灯したパイロットランプに対応したボタ
ンスイッチ111,112,113.あるいは114を
操作すれば所望油種のタンク室が排出可能となる。
第6図は確認報知部の別実施例で前記の如きパイロット
ランプの代わりに音声合成手段200を用いたもので該
音声合成手段200は油種選択器(20あるいは100
等)を介し油種設定器6及びコントロールユニット15
とtD 続された音声合成回路201及びスピーカ20
2より構成される。音声合成手段200は前記パイロッ
トランプと併用もでき、油種選択の際のパイロントラン
プの点灯作動時に排出されるタンク室や油種等を発声さ
せる。
第7図は油柱表示部の別実施例で、搭載タンク2の近傍
にパネル300を設け、該パネル300には各タンク室
に対応して回転表示器301.302.303,304
が回転自在に支持され、各回転表示器にはモータなどの
駆動手段311,312.313,314が連結され、
該駆動手段は油種設定器6とともにコントロールユニッ
l−15に接続され、油種設定器6の操作に対応して各
回転表示器が回転作動して油種が表示される。回転表示
器は柱状の多面体で形成され各面に油種を記録しておけ
ばよい。
以上のように、本発明によれば、給油しようとした油種
と、搭載タンクの油種とが一致したときのみ、排出弁部
か作動可能となるように電気的に制御する構成としたた
め、操作者の思考錯誤によって、異なる油種の底弁が開
かれるおそれがなく、イ゛昆油事故が防止でき、しかも
その構造は簡単で、安価であるという優れた効果を有す
る。
【図面の簡単な説明】
第1図はタンクローりの全体構成図、第2図、第3図は
第1図における要部の拡大詳細図、第4図は制御回路図
、第5図は油種選択手段の別実施例を示す要部の拡大詳
細図、第6図は確認報知部の別実施例を示す回路図、第
7図は油種表示部の別実施例を示す説明図である。 2・・・搭載タンク、4・・・底弁、5・・・緊急弁、
6・・・油種設定器、50・・・シリンダ(アクチュエ
ータ)、80・・・表示板(油種表示部)、81,82
,83.84・・・スインチ(油種設定部)、2o・・
・油種選択器、21,22,23,24.lot・ 、
l’タッチ油種選択部)、91,92,93.94パイ
ロツトランプ・・・(確認報知部)、110・・・タン
ク室指定部、200・・・音声合成手段(確認報知部) 出願人 新明和工業株式会社 代理人 宇 1)貞 三 部 第1図 噴 4 図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1)車体ゴ扇所に11己設され、搭、(氏タンクの7
    由柚を設定して該油種に対応した心気イば号を発する油
    種設定手段と、搭載タンクの油種を選択して該油種に対
    応した11(気信号を発する油棹歳択手1夕と、1Jf
    J記油4J+設定手段のtbt気18号と、油4車選択
    手段の電気信号とが一致したときにのみ、すに出弁部を
    作動IJJ能とする制御手段とを具(liftすること
    を特徴とするタンクローリ。 (2)排出弁部は低弁と緊急弁とよりなり、緊急弁はア
    クチュエータにより開1に1作動される特許d)“請求
    の範力14八1項記載のタンクローリ。 (ろ)  rifl<・1(設定手段は搭載タンクのク
    ンク至毎に設けられた油種設定部と油、隙表示部とより
    なる待M’F 671求の範囲第1項記載のタンクロー
    リ。 (4)油種選択手段は  ゛   −0:′’  ′°
    ′瓜 °″−5゜ 油種選択部とタンク室指定部とよりなる特許請求の範囲
    第1項記載のタンクローリ。 (5) 油種選択手段は油種選択部と確認報知部とより
    なる特許請求の範囲第1項記載のタンクローリ。 (6)確認報知部は音声合成手段である特許請求の範囲
    第5項記載のタンクローリ。 (7) 油種表示部は搭載タンク近傍に設けられた複数
    の回転表示器よりなる特許請求の範囲第3項記載のタン
    クローリ。 −+l−^−f−1,
JP7093883A 1983-04-21 1983-04-21 タンクロ−リ Pending JPS59199497A (ja)

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