JPS59197775A - 室外ユニツト運転検査方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は複雑な装置を要せずしかも操作が簡便な案外ユ
ニット運転検査方法に関する。

室外ユニット例えばコンデンシングユニノトの連１１す
、（９３査を行なうに除して一失運転に近い運転を行な
うためには、　７））なり大規模な運転用装置を必要と
するし、操作も複雑で時間かっＳＶ）るので検査コスト
を高Ｉ！３！せしめる問題がある。

また、本ユニットは出荷時に冷媒を充填する必要がなく
、υ）つポンプダウン回路を採用しティないために２運
転検査時に充填した多食の冷媒は廃却してしまうことに
なり一検査のために多量の冷媒を消費するの・も不経済
である。

本発明は力）つ）る去状に着目して従来の欠陥を克服し
得る運転検査方法を提案するものであって、特に大損り
な検査装置を要せず、Ｖ）つ取扱い操作な簡便ならしめ
ることによって検査の合理化ならびにコスト低減化をは
η）らせる点を目的とする。

しり・して本発明は一圧縮機、熱源側フィル等を有する
室外ユニットの運転検査に際して熱源側コイルＣで接続
した液管の管端と一眼入管の管端とを、減圧機構が介設
さｎてなる減圧用配管によって接続し、圧縮機、熱源側
コイル、減圧機構を連絡する密閉循環回路を形成した後
−前記減圧用配管に真空ポンプなどの抽気装置を分岐接
続し了抽気ケ行ない、次いて抽気装置に替えて冷媒ボン
ベを接続し、少量のカース冷媒を前記密閉循環回路に送
入した後−前記圧線イ幾を運転し気イ目下での冷媒循環
を行なわせながら運転検査するようにしたものであって
一圧縮不艮のナエソク、概略運転状態の確認がｆｉｌ’
Ｊ弔に行なえると共に一廃棄冷媒量も極ぐ少１−７ｉで
済むこととなり−ここに所期の目的に達成さ２］るに至
る。

以下一本発明の一例について添付図面を参照しながら説
明する。

図は本発明方法の実施装置の概要図であって−（月は本
発明方法によって運転検査を行なう対象となる？乙外ユ
ニットで、圧縮機（２Ｊ、熱１ｌＩＩ！側コイル（３）
。

アキュムレータ＋４１等を具備している。

この室外ユニットは図示しない室内ユニットとの間を液
管、ガス管で連絡することにＪ：って冷凍装置すを］−
１４成するのであるが一熱源側コイル（３）に接続した
液管の管塙（５）と、吸入管の管端（６）とに前記液管
、ガス管を接続するための接続口となっているのが）１
ｉ：通である。

（７）は減圧用配管であって減圧弁、キャピラリーチュ
ーブなどの減圧機構（８）を途中に介在して配設してい
る。

さらに減圧用配管（７］の適当個所例えば減圧機構（ｇ
＋の出口倶］の配管部に分岐管（９）を分岐接続してい
て、この分岐管（９〕に開閉弁（刑を介設せしめている
。

図中、（川は真空ポンプなどの抽気装置、　（１２１１
Ｊ、小形の冷媒ボンベであって−そ２］、等は前記分岐
管（９）の管端に切替えて接続せしめる。

次に室外ユニットの運転検査方法を図によって説明する
。

室外ユニソ）　ｆｉｌの前記両管端（５１＋　１（ｉｌ
　ｌ”＋」］に８１１表圧用配管７）を接続することに
よって、圧縮機（２ｊ、熱源側コイル（３）、減圧機構
ｆ８ｆ　ｔ　アキュムレータ（４）をノ里絡する密閉循
環回路を先ず形成する・ 次いで分岐管（９）の管端に抽気装置（１１］を接船−
した後、開閉弁（１０）を開いて抽気装置（１１ｊを運
転し−１１１記密閉循環回路内の油気を行なう。

抽気運転が終ると開閉弁１［１］分閉じて、（ＩＸに抽
気装置（ｎｌに替えて冷媒ボンベ（１２ノを接続せしめ
る。

このときの冷媒ボンベ（１２ｊは′：Ｊｆ、填量が数百
グラム程度で使い捨て方式の最小形の５ので十分である
。

冷媒ボンベ（１２ｊの接続が終ると開閉弁ｔ＋ｏ＋を適
当時間開υ）せて再び閉じることにより２ｏｏｙ程度の
冷媒をガス状で前記密閉循環回路内に送入する。

し′Ｄ）る後、圧縮機［２＋を運転さｔ冷媒ガスを気相
下で循環せしめる。すなわち、圧縮機＋２１で圧縮さ）
″した冷媒ガスに凝縮器（３）で冷却ざノまた後、減圧
機構ｔｓ＋を通過する間で圧力降下してアキュムレータ
（・１１を経、圧縮機ｆ２１　ＶＣ吸入ざｎる。

この圧縮機（２）の運転の間に圧縮不良など圧縮機ｆ２
＋　ｉＣ［Ｍｌする運転ナエツク、シーケンスナエノ〃
。

冷媒洩ス］などの運転検査が可能−Ｃある。

コ（／ＤよつＶＣして運転検査が終ると減圧用配管（７
）を前記両管端［５＋、　ｔ６＋からはずして案内ユニ
ッ）　ｆｉｌを次の工程に移送すｎはよい。

本発明は以上説明したように一減圧用配管（７）。

抽気装置ｔｌｌ＋　、冷媒ボンベ（１２，の三つの装置
があ乙ば］す［要の運転検査が可能であって、装置コス
トは低順におさめら１１．る。

しＤ）５この簡単な装置で圧縮不良のナエソク。

圧縮機、シーケンス回路の運転ナエソクが可能であって
概略運転状態の把握かでさる。

また多量の冷媒を用意しておくための設備に不要で検査
のためのスペースケ狭くすることが可能′″Ｃあり、ま
た冷媒の消費ロスも軽減される。

以上のように本発明に運転検査の合理化、省力化をはυ
＼り得ることはもどより一検査コストを低減し得てその
実用的効果は大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

図に本発明方法のス施に係る装置の概要回路図である。 （１］・・・室夕１ユニソｌ−，＋２１・・・圧縮機。 （３）・・・熱源側コイル、（５）・・液管々端。 （６）・・吸入管々端、（７）・・・減圧用配管。 ［Ｓ＋・・・減圧機構、　　（１１・油気装置。 （１２ｊ・・冷媒ボンベ９

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ／Ｉ上斯６不幾（２１，熱源側コイル（３）等を有する
   案外ユニット（月にお６する前記熱念側コイル＋３１　
   ＶＣ接続した液管の管端（５）と−吸入管の９端（６）
   とを−減圧機構（８）が介設はｊＴなる減圧用配管（７
   ）によって接続し一圧縮機（２１−熱源側コイル（３）
   、減圧機構（８）を連絡する密閉循環回路を形成した後
   、前記減圧用配管（７）にｆ工学ポンプなどの抽気装置
   （１１）を分岐接続して抽気を行ない、次いで抽気装置
   （１１）に替えて冷媒ボンベ（Ｉ２）全接続し一少量の
   ガス冷媒を前記密閉循環回路に送入した後−ｎ１記圧縮
   機（２１を運転し気相下での冷媒循環を行なわせなから
   運転検査することを特徴とする案外ユニット運転検査方
   法。