JPS591975Y2 - タイヤの形崩れ防止用スペ−サ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として自動車に使用されているタイヤの保管
時におけるビード部からサイドウオールにかけての変形
を防止して、支障なく積み重ね保管ができるようにした
タイヤの形崩れ防止用スペーサーに関するものである。

一般に自動車、殊にトラックやバス等の大型車輌用のタ
イヤ（以下ゴム製のタイヤのことをいう）は、工場製産
されてから一般需要者にわたるまでの間倉庫等での保管
時、その取扱いの都合上軸心を上下方向にして平な状態
で積み重ねられるので、タイヤ１個あたりの重量が可成
り大きい関係上多数段に積み重ねると、下部のものには
大きな荷重がかかり、長い時間そのまま保管されている
うちにこの下部のタイヤは荷重により開口しているビー
ド部からサイドウオール部分が押されて変形し、新品で
ありながら商品として使用できなくなることがあり、殊
にチューブレスタイヤのようにビード部がホイルのリム
に対して気密に嵌め合されて使用するような自動車タイ
ヤの場合には斯かる形崩れは最も避けねばならない事で
あり、商品の性質の保管スペースとの関係でやはり横に
倒して積み重ねることがすべての点で効果的であるため
、上記したような問題点が生じる。

本考案は斯かる問題点を解決して、許容され得る負荷ま
で積み重ね保管が可能で、かつ取扱い時にあってもタイ
ヤのビード部に支障を与えることなく、着脱容易にして
安価に提供できる板紙組立式の形崩れ防止用スペーサー
を提案することにある。

本考案にては段ボール紙等の板紙を用い、中央部は目的
タイヤのサイドウオール内側間寸法に応じた高さで、中
央に折目線を付して左右対称に上下辺を傾斜した偏平な
六角形の基板部として、該基板の両側基部を適宜幅平行
にしてその上下にはそれぞれ折目線を介し短かい受片を
連接し、斯かる各基部と折目線を介し適宜長さ短冊状の
係止片を連接し、更にその各外側には折目線を介して前
記基板の基部と同様上下に受片を有して、かつ上下傾斜
辺が前記基板と同様にした長さのやや短かい補助基板を
それぞれ連接して横長で一枚のものに形成し、両補助基
板の一方の基部には適宜寸法の透孔又は切込みのような
受入部を、他方の基部には前記透し孔に挿入し得る舌片
を一辺を残して切線を入れ設け、各折目線に沿い内側に
順次折曲げることにより、基板中央の折曲部を基準とし
てその内側に左右の補助基板が揃って位置し、係止片の
隣接受入部に他方の舌片を係合させてタイヤのビード部
間から内側に挿入して係止片により係止され、かつ基部
折曲げの受片にてタイヤのビード部内側を受止して保持
するようにしたスペーサーとしたのである。

以下本考案を一実施例について図面により詳述すれば、
第１図に示すものは本考案のスペーサー２０を形成する
ために段ボール紙を使用してなされたものの展開状態を
表わし、自動車タイヤのビード部からサイドウオール部
の内側に内挿して使用できる寸法割合を有するものであ
り、全体を１枚の段ボール紙によって打抜き形成される
ものであって、１は基板であって中央に折目線１１を付
してあり、この中央折目線１１を境にして左右対称に適
宜角度で下り勾配が付されて偏平な六角形をなしｌ／、
ｌ／は該基板１の基部であって適宜中１１づつ上下に
平行な折目線１２．１２を各々介して短かい受片２が連
接しており、３は係止片で基板基部１′とそれぞれ折目
線１３を介して所要幅１２で上下に突出した短冊状に形
成して連接し、４．４’は該係止片３とそれぞれ折目線
１４を介して連接する補助基板であり、その基部４″は
いずれも前記基板１の基部１′とほぼ同寸法にして、上
下折目線１５．１５並びに受片５，５をも備えており、
かかる基部から全長１３が前記基板１の中央折目線１１
から折目線１３までの長さ１４よりも短かい長さでその
上下辺を図示の如く基板１の上下辺と等しい角度の傾斜
辺に形成したものである。

そして各部の折目線はいずれも一定方面にのみ折曲げ可
能なように付されている。

また、６は透し孔（切込みであってもよい）で、その長
手−辺を係止片３と補助基板４との連接折目線１４に沿
わせて全体の長手方向中心線上に位置する中央部に適宜
幅で設けてあり、７は他方の補助基板４′における基部
で基端を係止片３との折目線１４を基準にして前記透孔
６に対応する位置にＵ字状の切線１６によって形成され
た舌片である。

このように段ボール紙を切抜いて形成したものは、前記
各部の折目線１１．１２，１３，１４，１５．をすべて
内側になる面に付されており、この各折目線に沿って各
部を内側へ折曲げることにより、第２図及び第３図に示
す如く基板１は中央折目線１１を基準にして平面部にみ
て三角形の二辺をなすよう屈曲され、この両折曲げ基板
１の各基部１′との連接折目線１３に従って屈曲した画
体止片３，３が三角形の底辺を形成するようにし、かつ
補助基板４，４′が折目線１４．１４に沿い三角形にな
された内側に並行して折込まれ、一方の係止片３側部の
透孔６に他方の係止片３側部の切線１６により折曲げ時
起立する舌片７を挿入することにより組立係止がなされ
る。

斯くして組立構成されたスペーサー２０は第４図に示す
如くタイヤ３０の開口部３１に対して三角形に形成され
た部分２１を挿入して、前記基板１及び補助基板４，４
′の傾斜辺２２．２２をタイヤ３０のサイドウオール内
側に当接させ、かつ各基板の基部に付設の各受片２，５
をそれぞれ折曲げた受支部分２３によってビード部３２
を当接受支し、タイヤ３０の開口部を形成する変形容易
な部分を保持せしめるのであり、ビード部３２の外端面
ば係止片３の直立部分２４側面に接して内部への落込み
を阻止し係止保持することになる。

そしてこのスペーサー２０は前記したように段ボール紙
にてなる一連のものを三角形に組立てられて、透孔６又
は切込みと舌片７との係合により保形し、タイヤ３０内
に挿入後はタイヤのホイルに対する取付けに際しての最
も重要部部分であるビード部３２が受片による受支部２
３と係止片３の直立部分２４との面により受支させるよ
うになっているので荷重がスペーサーに作用してもタイ
ヤを傷めることはなく、またスペーサー全体としてもそ
の保形と基板１の二辺及び補助基板４，４′との各傾斜
辺によって原形を保持し、負荷に耐えてスペーサーとし
ての確実な役目をはたすことができるのである。

従って、−個当りの負荷能力が定まれば、３個以上の該
スペーサー２０を適宜配分でタイヤ内に嵌め込み、使用
すればよく、負荷が大きく作用する積み重ね下段には多
く、上方になる程少なく使用するようにすれば合理的で
ある。

なお、本考案スペーサーをタイヤ内に挿入するには組立
られた状態で、基板１の中央折目線によって折曲げてな
る稜線２５部をタイヤ開口部に対して横向きになるよう
先づ挿入し、しかる後ビード部３２と受支部分２３とが
接する状態で立起するように回動させることにより無理
なく内装固定することができる。

またこのスペーサー２０として形成するに当り段ボール
紙は、そのコルゲートライナーの筋目がスペーサーとし
ての荷重方向に向くよう材料取りすれば耐圧力が増し効
果的であるも、表裏のライナー紙に強靭な紙又はその他
のシートを使用した段ボールを使用すればコルゲートラ
イナーの筋目が荷重方向に対して横向きになっていても
支障はない。

上述したように本考案スペーサーは使用するタイヤの寸
法に応じて予め所要の関係寸法を定めて製作しておけば
、使用に供するまでは展開状態の平板として保存できる
ので嵩張ることなく保管され、また運搬等の取扱いも併
利に行なわれるのであり、使用に当っては折目線に沿っ
て順次折曲げることにより簡単に組立てられると共に止
め金ぺ接着剤のようなものを全く必要とせずに行なすれ
、必要に応じて、所要数使用して積み重ねによく荷重に
容易に対応でき、用済み後は分解して再春用するか或い
は排棄処分しても紙製であるからづ障を来たすことがな
く、簡単な構造であり量産毛易であるから安価に提供で
きて従来不便や小郡ぞであったタイヤの保管取扱いが効
果的に行なえよ極めて有用な考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すものであって、す１図は板
紙を切抜いてなる展開状態図、第２図（＝組立斜視図、
第３図は平面図、第４図は使用態様４示す図である。 １・・・・・・基板、１′・・・・・・基板の基部、２
，５・・・・・・受片、３・・・・・・係止片、４．４
’・・・・・補助基板、６・・・・・・透孔、７・・・
・・舌片、１１．１２，１３，１４．１５・・・・・・
折目線、１６・・・・・・切線、２０・・・・・・スペ
ーサー、２２・・・・・・傾斜辺、２３・・・・・・受
支部分、２４・・・・・・係止片直立部分、２５・・・
・・・稜線、３０・・・・・・多イヤ、３２・・・・・
・ビード部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 段ボール紙等の板紙を用い、目的タイヤのサイドウオー
   ル内側間寸法に対応する高さの中央に高さ方向の折目線
   を付して左右対称に上下辺を傾斜した偏平な六角形をな
   す基板部と、該基板の左右基部を適宜幅平行にしてその
   上下で各々短かい受片と、基板基部に連接する適宜長さ
   の短冊状係止片と、該各係止片の外側で前記の基部と同
   様の上下受片を基部に有してかつ上下傾斜辺が前記基板
   と同じくした長さの短かい補助基板とを、前記中央の折
   目線を基準として横長に基片と各基板とを各々内側折目
   線を介し一連のものにして、その各折目線に沿い各部を
   内側に折曲げ、中央で二つ折りした基板と画体止片とで
   平面三角形状に形成して、該係止片隣接部で両補助基板
   に設けた一方の受入部に他方付設の舌片を挿入係止し、
   両補助基板が内側に収まるようになし、各基板基部上下
   付設の受片と係止片側面とがタイヤのビード部に係合し
   てタイヤ内に装着するようにしたタイヤの形崩れ防止用
   スペーサー