JPS5917927Y2 - 道路区画線の消去装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は作業車の車体前部に取付けて使用する高圧水
噴射式の道路区画線消去装置に関するものである。

自動車道路の区画線としては、車道外側線（幅２０ ｃ
ｍ） 、走行・追越車線の境界線（幅１５ｃｍ、長さ８
ｍで１２ｍ間隔の破線）、登板車線境界線（幅４５ｃｍ
）、インターチェンジでの本線と減速・加速車線との境
界線（幅４５〜１００ｃｍ）等があり、これらの道路区
画線は現状のものを位置的に変更したり、或いは線の種
類（直線・破線等）を変更したりするような場合に消去
する必要がある。

ところで、現在行なわれている通路区画線の消去方法と
しては、■バーナーにより焼き取る方法、プラストマシ
ンにより砂等をショツトブラストする方法、■切削機に
より削り取る方法があるが、上記■の場合には高温加熱
により路面が変質、劣化する等の欠点があり、また■で
は吹付材料（砂、研削剤）が路面に飛散し、通行車両に
対してすべりの現象が生じる危険性がある。

更に■の場合はカッターの摩耗が大きく経済的に不利で
ある等の欠点があった。

この考案は上記のような事情に鑑みなされたもので、そ
の目的は作業者の前部に取付けて、作業者を運転しなが
ら道路区画線を簡単且つ能率的にしかも確実に消去して
行くことができると共に、その消去作業時に上記従来の
バーナー焼き取り法のように路面を変質、劣化させる恐
れはないし、またショツトブラスト法のようにスリップ
し易い砂、研削剤の路面飛散という問題もないし、更に
切削消去法の如きカッターの損傷という問題もない高圧
噴射水による消去装置を提供しようとするものである。

以下、この考案装置の一実施例を図面に従い詳述すると
、１は道路走行し得る作業車の車体前部Ａに、該車体中
心から運転席側に片寄らせて取付けた支持枠で、バンパ
ー取外し個所にボルト止めされる横ビーム２を介して垂
直に固定される。

３はこの支持枠１の下端ブラケット部１ａに上下に揺動
できるように後端部をピン４で枢支した道路面Ｇと略平
行に前方延出するフレーム枠で、前端両側部には接地車
輪５，５が上下動調節できるように取付けられている。

この車輪５，５の取付構造は例えばフレーム枠３の前部
両側に左右一対の突出駒６，６を設け、この突出駒に車
輪軸承体５ａを上下動調節できる複数本のボルト７及び
締付ナツト８により取付けた構成となっている。

９はフレーム枠３の中間ブラケツ）３ｂと支持枠１の上
端ブラケット１ｂとの間にピン１０．１１で枢支連結し
たフレーム枠引上げ用のエアーシリンダで、支持枠上端
ブラケツ）ｌｂにはフレーム枠３の上下動を許容する遊
び移動部としてピン１１が係合する斜行長孔１２が設け
られている。

なお、このシリンダ９は道路区画線りの消去作業時には
第１図のような状態にあって路面Ｇの凹凸に関係したフ
レーム枠３の上下揺動を可能ならしめているが、本装置
を車体前部に取付けた作業車が作業現場に行く時或いは
作業現場から帰る時には消去装置が高速走行に邪魔にな
らないようにフレーム枠３を上方に引上げておく作用を
なす。

１３は上記フレーム枠３の前部内側に車両走行方向（第
１図の矢印イ方向）に対する噴射角度αが９０〜６０°
の範囲で調節できるように取付けた高圧水噴射器で、こ
れは作業車側から高圧ホース１４を介して高圧水Ｗが導
入される高圧ヘッダー１５と、このヘッダーに小径パイ
プ１６を介して接続されて道路面Ｇに接近した低い高さ
位置ｈ（例えば路面Ｇから３〜５ｃｍの高さ位置）から
該路面に向って所定の噴射角αで高圧噴射水ＰＷを噴射
し道路区画線りを消去する左右方向に並んだ複数個（本
実施例の場合には８個）の高圧水噴射ノズル１７と、こ
のノズル付きパイプ群を内部に納めた外筐１８とを具備
し、この外筐１８の両側下方部をフレーム枠３の前部下
側に突設したブラケツ） １９．２０に軸２１で回動可
能に支持すると共に、上記外筐１８の両側中間高さ位置
に突設したポル） ２２．２３を前記ブラケツ） １９
．２０の円弧長孔１９ ａ 、２０ ａに第３図、第４
図の如く嵌入しナラ）２２ａ、２３ａで締付けることに
より、高圧水噴射器１３の噴射角調整可能な取付構造が
構成される。

なお上記外筐１８は高圧水噴射ノズル１７の位置で開口
する噴気口２４を下端部に有し且つ高圧ヘッダー１５側
の上部後側位置には作業車に搭載した給排気装置（図示
せず）の給気側とエアーホース２５を介して接続された
空気ヘッダー２６を有すると共に、内部には上記各小径
パイプ１６間を第４図の如く仕切って空気ヘッダー２６
と噴気口２４との間に第５図の如き連通通風路２７を形
成するための縦仕切板２８が設けられている。

また、上記噴気口２４の外側には下端開口部に刷子２９
を取付けた吸気口カバー３０が設けられ、この吸気口カ
バー３０は上記給排気装置のエダクタ−にホース３１を
介して接続されている。

このように外筐１８を構成した場合には圧縮空気を第５
図実線矢印で示すように流動させて噴気口２４から高圧
噴射水ＰＷと一緒に噴出させることにより、道路区画線
りの剥離消去効果を高めることができ、またこの区画線
消去によって発生した区画線消去残滓を含む霧化水は吸
引口カバー３０内から第５図点線矢印で示すように吸引
されて路面Ｇ上に区画線消去残滓が残らないように吸引
除去することができる。

この考案の道路区画線の消去装置は以上述べたような構
成のものであるから次の如き効果を奏する。

（１）この考案の装置は高圧水を複数のノズル１７から
路面Ｇに高圧噴射して道路区画線りを消去する方式のも
のであるから、従来のバーナー焼き取り法のように路面
を熱で変質、劣化させる恐れはないし、またショツトブ
ラスト法のようにスリップし易い砂、研削剤が路面に飛
散するという問題もなく、更に切削機による場合のカッ
ター摩耗という問題も解消される。

（２）この考案の高圧噴射水による消去装置は作業車の
車体前部に取付けて、高圧水噴射ノズル１７部分が道路
区画線りに沿うように作業車を運転しながら、前記区画
線りの消去作業を行なうことができるので、その作業が
簡単且つ安全にしかも能率的に行なえる。

（３）また高圧水噴射器１３を取付けたフレーム枠３は
接地車輪５を有して上下に揺動できるように支持枠１に
枢支されているから、路面Ｇが凹凸していてもこれに関
係なく常に所定の高さ位置から高圧噴射水ＰＷを路面Ｇ
に向って高圧噴射することができ、区画線消去作業が車
両走行のもとに確実に行なえる。

（４）上記フレーム枠３に取付けられた高圧水噴射器１
３は車両走行方向に対する噴射角αが調整できるように
なっているから、道路区画線りの剥離状態、作業車の走
行速度等を考慮して最適な噴射角にセットすることがで
きる。

（５）支持枠１とフレーム枠３との間には該フレーム枠
引上げ用のシリンダ９が取付けられているから、区画線
消去現場に作業者を運転して行く場合や、この作業現場
から帰る場合に区画線消去装置を接地しないように上げ
て高速走行し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案装置の一実施例を示す使用状態の正面
図、第２図はその右側面図、第３図は第２図のｌｌｌ−
ＩＩＩ線矢視図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う
断面図、第５図は第４図の■−■線に沿う断面図である
。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）作業車の車体前部に取付けられる支持枠と、この
   支持枠に上下揺動可能に後端部を枢支した前部に接地車
   輪を有するフレーム枠と、このフレーム枠と支持枠との
   間にフレーム枠の上下揺動を許容する遊び移動部をもた
   せて枢支連結したフレーム枠引上げ用のシリンダと、上
   記フレーム枠の前部に車両走行方向に対する噴射角度が
   調節できるように取付けられた高圧水噴射器とを具備し
   、この高圧水噴射器は作業車側から高圧ホースを介して
   高圧水が導入される高圧ヘッダーと、このヘッダーに接
   続されて通路面に接近した低い高さ位置から該路面に向
   かって高圧噴射水を噴射し道路区画線を消去する複数個
   の高圧水噴射ノズルを有していることを特徴とする通路
   区画線の消去装置。
2. （２）上記フレーム枠の接地車輪が上下に移動調節でき
   るようにフレーム枠の前部両側に２個備えられているこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載の
   道路区画線消去装置。