JPS5913886Y2 - ヘツドレストステイの支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用シート等の背もたれに昇降可能に取付
けられるヘッドレストのステイを支持する装置に関する
ものである。

従来、ヘッドレストスティを支持するために背もたれに
ホルダーを埋設し、このホルダーにスライド可能な保合
プレートを常時はホルダーの孔の中心へ向けて付勢して
取付け、ホルダーの孔に挿入されるステイに切欠きを形
成したものが良く知られている。

このような支持装置でヘッドレストのステイを支持する
には、係合プレートの孔の中心から遠ざける方向に引い
ておき、ステイを所望の高さまで昇降させ、所望の位置
で係合プレートを引いた手を離すと保合プレートの先端
がステイの切欠きに係合し、この状態でステイは昇降不
能状態で支持される。

このような従来装置では、ヘッドレストの高さを調節す
るには、ステイとホルダー（例えば保合プレート）との
保合を外した状態を操作者が維持しながらステイの昇降
を図らなければならないという面倒があった。

本考案は、上記事情に鑑みて考案されたものであり、構
造が簡単でヘッドレストの高さ調節が容易に行えるヘッ
ドレストスティの支持装置を提供することを目的とする
もので゛ある。

以下本考案の好適な実施例を図面に基づき説明する。

ヘッドレスト１は、柱本体２と２本のステイ３゜３′と
から戊り、ステイ３，３′がシートの背もたれ４に挿入
されている。

また、背もたれ４には、第１のホルダー５と第２のホル
ダー６とが埋設され、これらの孔７，８にステイ３，３
′が挿入される。

第１のホルダー５は、ステイ３′を回動かつ昇降可能に
保持するものであれば良く、好ましくは、ヘッドレスト
１の自重のみではステイ３′が下降してしまわない程度
の摩擦抵抗を持った孔７を有するものが良い。

前記第２のホルダー６としては、第２図に示すように、
孔８が長円筒形状に形成され、この孔８の一端側８ａと
他端側８ｂとの間をステイ３が移動可能に孔８に挿入さ
れている。

−７Ｌ８の一端側８ａにステイ３を移動したとき、ステ
イ３は係合機構９に係合して昇降不能若しくは困難とな
る。

この係合機構９の一例としては、第３図ないし第５図ａ
、１）に示すように、板バネ１０の一端が取付板１１に
固着され、この板バネ１０の突出部１０ ａが第２のホ
ルダー６に穿設された穴１２から孔８内へ突出され、取
付板１１が第２のホルダー６の外面に取付けられている
。

板バネ１０の他端は取付板１１に対して固着されておら
ず、突出部１０ ａが取付板１１側へ押圧されるとこの
一端が第４図矢印方向へ伸びるように構成されている。

そして、ステイ３には、その長手方向に複数のロック溝
１３が形成され、このロック溝１３に板バネ１０の突出
部１０ａが嵌合し、ステイ３が昇降不能若しくは困難と
なるものである。

ステイ３が孔８の他端側８ｂに位置するときは（第３図
想像線で示す）、ステイ３を支持する特別の機構がない
ので、ステイ３は昇降自由であるが、この状態のステイ
３を孔８の一端側８ａへ移動させると、まず第５図ａに
示すようにステイ３が板バネ１０の突出部１０ ａを穴
１２から外側へ押しやり、このとき板バネ１０の他端は
フリーであるため第５図ａ中上方へ伸展させられ、さら
にステイ３を一端側８ａへ移動するとステイ３のロック
溝１３へ板バネ１０の突出部１０ ａか゛第５図すに示
すようにそれ自体のバネ力により嵌まり込む。

ステイ３の保合を解除するには、孔８の一端１１１１Ｊ
８ ａから他端側８ｂヘステイ３を移動させれば良い
。

ステイ３の孔８の一端側８ａから他端側８ｂへの移動又
は逆の移動の際中に他のステイ３′は、その軸心か゛回
動中心となり、第６図に示す矢印の範囲内で回動する。

なお、板バネ１０は孔８の長手方向に所定間隔をおいて
複数取付け、複数の板バネ１０の突出部１０ａで複数の
ロック溝１３に係合するように構成しても良く、このよ
うに構成すればステイ３の支持がより一層確実なものと
なる。

係合機構９の他側としては、第７図に示すように、第２
のホルダー６の孔８の形状を工夫することも考えられる
。

この孔８は、一端側８ａの孔径（半径ｒ）をステイ３の
径よりも若干小さく（若しくは同一）形成し、他端側８
ｂの孔径（半径Ｒ）をステイ３の径よりも若干大きく形
威し、一端側８ａへの入口付近に突条８Ｃを形成したも
のである。

第２のホルダー６を合成樹脂材料で形成すれば、ある程
度の可撓性があるので、ステイ３が他端側８ｂから一端
側８ａへ移るとき、突条８Ｃの個所でステイ３に強い力
を加えて移動させれば孔８が第７図中若干横に拡げられ
、一端側８ａへ入り込み、この一端側８ａの内壁がステ
イ３を挾持する。

なお、係合機構９としては、各種機構が採用可能であり
、例えば、板バネ１０のように孔８内に突出したりへこ
んだりするものに代えて常に孔８内へ突出する部材を設
け、ステイ３のロック溝１３として第８図に示すような
形状のものを形成し、常時突出した部材にロック溝１３
がスライドして入り込むようなものでも良い。

この場合、突出する部材とロック溝との位置が合わない
とステイ３は一端側８ａへ移動しない。

本考案の基本的原理は、第６図に示すように、ステイ３
′を回動中心として他方のステイ３が符号８ ａ 、８
ｂで示す２地点間を移動し、一方の地点８ａで係合機
構９と係合し昇降不能又は困難となり、他方の地点８ｂ
で昇降が自由となる、という構成にある。

以上説明したように、本考案によれば、−＼ラドレスト
の２本のステイがシートの背もたれに埋設された第１．
第２のホルダーに挿入され、第１のホルダーはステイを
回動かつ昇降自由に保持し、第２のホルダーは長円筒形
状の孔を有しこの孔の一端側と他端側との間をステイが
移動可能に挿入され、この孔の一端側にステイの昇降を
不能若しくは困難にする保合機構が設けられ、孔の他端
側はステイを昇降自由に保持したので、ヘッドレストの
昇降を図るときには、一方のステイを孔の他端側へ移動
させ、この状態で簡単に昇降を図ることができ、ヘッド
レストの係止を図るときには、一方のステイを孔の一端
側へ移動させ、この一端側で係合機構と係合させれば良
い。

一方のステイの第２のホルダーの孔内の移動に際しては
、従来のようにロック解除を操作者が一方の手で操作し
続けていなくとも良いので、ステイの係止並びに係止解
除がきわめて容易となる。

また、ステイか゛係止しているかいないかは、ヘッドレ
ストの位置で確認できるので、ステイ係止解除状態でヘ
ッドレストを使用するおそれが減少する。

さらに、係止並びにその解除がヘッドレストの他方のス
テイを中心とする回動操作であるため、操作するための
力も少なく、円滑に行なわれるものである。

また、係合機構として板バネを使用したものでは、節度
感があって操作し易いものである。

さらに、係止機構として孔の一端側を狭くして、こちら
側の内壁でステイを挾持するようにしたものでは、第２
のホルダーの構造が簡単となり、安価に製作することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は背もたれに取付けられたヘッドレストの斜視図
、第２図は第２のホルダーの斜視図、第３図は第２図ｌ
ｌｌ−ＩＩＩ線断面図、第４図は保合機構の一例を示す
斜視図、第５図ａ、ｌ）は第４図に示す保合機構の作動
を説明する図、第６図は本考案の原理図、第７図は係合
機構の他側を示す横断面図、第８図はステイに形成され
たロック溝の一例を示す正面図である。 １・・・・・・ヘッドレスト、３，３′・・・・・・ス
テイ、４・・・・・・背もたれ、５・・・・・・第１の
ホルダー、６・・・・・・第２のホルダー、８・・・・
・・孔、８ａ・・・・・・孔の一端側、８ｂ・・・・・
・孔の他端側、９・・・・・・係合機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １．ヘッドレストの２本のステイがシートの背もたれに
   埋設された第１．第２のホルダーに挿入され、第１のホ
   ルダーはステイを回動かつ昇降自由に保持し、第２のホ
   ルダーは長円筒形状の孔を有しこの孔の一端側と他端側
   との間をステイが移動可能に挿入され、この孔の一端側
   にステイの昇降を不能若しくは困難にする係合機構が設
   けられ、孔の他端側はステイを昇降自由に保持するよう
   に構成されたことを特徴とするヘッドレストスティの支
   持装置。 ２、前記第２のホルダーの一端側に形成される係合機構
   として、ステイに複数のロック溝を形成し、長円筒形状
   の孔の内側へ可撓性をもった板バネを突出させ、ステイ
   を孔の他端側から一端側へ移動させることによりステイ
   が板バネを孔内壁側へ押しやりステイのロック溝と板バ
   ネとが合致することにより板バネがロック溝に係合する
   構成を採用したことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載のヘッドレストスティの支持装置。 ３、前記第２のホルダーの一端側に形成される保合機構
   として、一端側の孔径を他端側の孔径よりも小さくしス
   テイが一端側の定の内壁で挾持されるような構成を採用
   したことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記
   載のヘッドレストスティの支持装置。