JPH02358Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、乗員拘束用シートベルト装置中に使
用されるアンカー、スルーアンカー、リトラクタ
などの位置を調整してシートベルトの支持位置を
調整するシートベルト支持位置調整装置に関す
る。

従来、車両のセンターピラーに設けられたシヨ
ルダーアンカーの固定位置を可動にしてこのアン
カーにより折返されるシートベルトの状態を装着
者の体格に適合可能とすることによつて、より安
全且つ快適なベルト装着を実現することが提案さ
れている。その為、種々のアンカー取付位置調整
装置が提案されているが、これらにおいては、固
定状態にあるアンカーを可動にするためには操作
部材を単に回す、引くなどの一段操作をすればよ
いだけである。よつて、操作部材に体や物などが
触れたようなときにこれが誤まつて操作されアン
カーが可動状態になつてしまう可能性が大いにあ
る。故に、思わぬときにアンカーが動きベルト装
着者が前面パネルなどに体をぶつけるような事態
も招きかねないという危険性がある。

従つて、本考案はこうした恐れを除去すべく、
操作部材の操作を方向の異なる２段の操作にして
意識的にこれを操作しなければ絶対にアンカー等
が可動状態にならないような構成に成したシート
ベルト支持位置調整装置を提供することを目的と
する。

以下、図面に拠つて本考案の実施例を説明す
る。第１図は第１実施例の正面図であり、案内部
材であるアジヤストベース１に沿つてアジヤスト
アンカー２は摺動可能に取付けられている。アン
カー２にはベルト（不図示）が通るベルト支持部
材としてのスルーアンカー３が首振り可能に設け
られると共に、アンカー２を固定・可動とする為
の機構４が設けられている。ベース１は第２図に
示す如く長手方向に沿つて複数のラツチ部５を有
し、２つのボルト孔６，７にボルトが通されて例
えば車両のセンターピラーに取付けられる。

アンカー２は第３図に示す如くＣ字状断面を有
し、スルーアンカー３取付けの為のボルト８（第
１図）が通される孔９と、ベース１のラツチ部５
に係合するラツチ部材１０（第１図）が通る一対
の長孔１１とが穿設されると共に、前述の機構４
が取付けられるピン１２が植設されている。アン
カー２は、一方の端部からアジヤストスライダ１
３が、他方の端部からスライダクリツプ１４が嵌
められることにより、ベース１に沿つて滑らかに
摺動する。スライダ１３において、長孔１５はベ
ース１の通し孔であり、切欠き１６はラツチ部材
１０用の逃げであり、突起１７はスライダクリツ
プ１４を介してアンカー２の端部に掛かるもので
ある。クリツプ１４に形成された長孔１８はベー
ス１の通し孔である。

スルーアンカー３の取付け方は、アンカー２の
孔９に下からボルト８を通し、ボルト８にカラー
１９、サイレンサ２０、スルーアンカー３の取付
部２１、サイレンサ２２を嵌め入れた後、ナツト
２３をねじ込んで取付ける。この部分は、スルー
アンカー３のベルトの通る部分を残して、第１図
に一点鎖線で示す如くカバー２４で覆われる。

アンカー２をベース１に対して固定・可動とす
るための機構４は、第１図のＡ−Ａ断面図である
第６図に示すように、ピン１２の回りに操作部材
をも兼ねるリリースシヤフト２５，前述のラツチ
部材１０、スプリングカバー２６とラツチスプリ
ング２７、リリースシヤフト２５に嵌め込まれた
キヤツプ２８が配設され、リリースシヤフト２５
とピン１２との間にはラツチスプリング２７より
も強いバネ力を持つスプリング２９が設けられて
いる。ラツチ部材１０とリリースシヤフト２５と
は夫々第７図と第８図に示すような形状を有し、
ラツチ部材１０の逃げ３０をリリースシヤフト２
５の下側の一対の突起３１（第８図では一方のみ
見える。）に合わせてリリースシヤフト通し孔３
２にリリースシヤフト２５を通し約４５゜左旋さ
せることにより両者は組合わされる。リリースシ
ヤフト２５にはピン１２の嵌め込まれる軸方向孔
が形成され、この孔の下方部の両側には半径方向
外方に伸びた空間３３が、上方部にはこの空間３
３に連続し断面ほぼ45゜の中心角の扇形になつた
空間３４が形成されている。

リリースシヤフト２５には、更に、突起３１に
対してほぼ90゜ずれた上方位置に他の一対の突起
３５が形成され、これは、突起３１がラツチ部材
１０の下面側に常にあるのに対して、ラツチ部材
１０の逃げ３０とずれているときはラツチ部材１
０の上面側にあり揃つているときは逃げ３０内に
入りうる。この様子が第９図に示されている。上
述した逃げ３０、空間３３、突起３５、突出部３
８が許容手段を構成している。

ラツチスプリング２７は上端がリリースシヤフ
ト２５に止められ、下端がスプリングカバー２６
を貫通しラツチ部材１０の孔３６に止められてい
る。

リリースシヤフト２５はＥリング３７を介して
軸方向に所定範囲で移動可能に、且つピン１２に
固設された突出部３８が扇形空間３４内にあると
きには約45゜の範囲で回転可能になつている。

以上の構成の第１実施例の作動を説明する。

シートベルト装着後、装着者にとつてシヨルダ
ーベルトの位置が不適当と感じられるので、これ
の通つたスルーアンカー３の位置を調節しようと
したとする。その為、先ず第６図の状態にある機
構４のリリースシヤフト２５を第９図左旋方向に
45゜回す。するとリリースシヤフト２５の上下の
突起３１，３５は第９図実線の位置から鎖線の位
置に来ると共に、空間３３は第６図鎖線で示すよ
うなピン１２の突出部３８と揃う位置に来る。こ
の際、スプリングカバー２６はラツチスプリング
２７の下端の脚部によりラツチ部材１０とと一体
的になつているので回転せず、スプリング２７は
回転に関して蓄勢状態になる。

さて、突出部３８と空間３３が揃つたのでリリ
ースシヤフト２５は軸方向に移動可能となり、こ
こでリリースシヤフト２５をスプリング２９の力
に抗して第６図上方に引くと、突起３１がラツチ
部材１０に係合しているのでラツチ部材１０もス
プリングカバー２６、スプリング２７と共に上方
に移動する。こうして、ラツチ部材１０の脚部３
９がアジヤストベース１のラツチ部５から外れ、
アジヤストアンカー２がベース１に対して可動と
なる。このときのリリースシヤフト２５の位置が
第１図に鎖線で示されている。

この状態で、装着者はリリースシヤフト２５を
把持してアジヤストアンカー２をベース２に沿つ
て適当な位置まで移動させる。このときにラツチ
部材１０の脚部３９がベース２のラツチ部５の位
置と合つていてリリースシヤフト２５を引く力を
なくしていれば、蓄勢状態にあるスプリング２９
の力でリリースシヤフト２５は下方に移動し同時
にラツチ部材スプリング２７の力でラツチ部材１
０も下方に移動する。そして、その直後ラツチス
プリング２７の力でリリースシヤフト２５は右旋
し第６図のラツチ状態に戻る。もしラツチ部材１
０の脚部３９がベース２のラツチ部５の位置に合
つていなければ、リリースシヤフト２５の突起３
５がラツチ部材１０の逃げ３０内に入りうる状態
になつているのでリリースシヤフト２５だけがス
プリング２９の力で第６図の位置に移動するが、
ラツチ部材１０は脚部３９の屈折部がベース２に
当たつて完全には下方に移動できず、従つてスプ
リングカバー２６はリリースシヤフト２５に相対
的に上方に移動し弱いバネ力のスプリング２７が
圧縮される。しかし、この場合でもアンカー２を
少し移動させてラツチ位置に持つて来れば、蓄勢
状態にあるスプリング２７に押されてラツチ部材
１０もスプリングカバー２６と共に下方に移動
し、更に然る後リリースシヤフト２５が右旋して
第６図の状態に戻る。こうしてリリースシヤフト
２５を持つて操作するだけで自動的に新たなラツ
チ状態に至る。

このラツチ状態では、リリースシヤフト２５
は、アジヤストアンカー２と扇形空間３４内にあ
る突出部３８との間にこの空間３４の下の部分が
挾まれていて上下方向に固定されそしてラツチ部
材１０は上下よりリリースシヤフト２５の両突起
３１，３５によつて挾まれているのでラツチ状態
から動けない。

次に第２実施例について説明する。アンカー２
をベース１に対して固定・可動とするための機構
４０は、ベース１を横切る面で切つた断面図であ
る第１０図とベース１の長手方向に伸びた面で切
つた断面図である第１１図とに示すように、ピン
４４の回りにリリースボタン４５、ラツチ部材４
６、ラツチスプリング４７、リリースシヤフト４
８、リリースボタン４５に嵌め込まれたキヤツプ
４９が配設されている。リリースボタン４５、ラ
ツチ部材４６、リリースシヤフト４８は夫々第１
２図、第１３図、第１４図に示すような形状を有
している。リリースボタン４５は、ピン４４が通
る孔５０が形成されラツチ部材４６が跨ぐように
載せられる下部５１、及びリリースシヤフト４８
の切欠き５２と噛合う一対の突出部５３とキヤツ
プ４９を止めるための突起５４とが内側に形成さ
れた上方の操作部５５を有する。ラツチ部材４６
は、ピン４４が通りリリースシヤフト４８の中間
部の断面軍配形状部５６が通りうるような同じく
軍配形の孔５７と、スプリング４７の下端の脚部
が入る小孔５８と、リリースボタン４５の部分５
９に当たることによりリリースボタン４５の回転
範囲の一方端を決めるストツパ部６０と、ベース
１のラツチ部５と係合するための部分を有すると
共にリリースボタン４５の部分６１に当たつてこ
れの回転範囲の他方端を決める端面６２を有する
脚部６３とを有する。リリースシヤフト４８は既
に述べた部分のほかにピン４４の通る貫通孔６４
と軍配形状部５６の下の円筒部６５とスプリング
４７の上端の脚部が止められる溝部６６（第１６
図）を有する。リリースボタン４５とリリースシ
ヤフト４８については夫々上から見た様子と下か
ら見た様で第１５図、第１６図にも示す。

リリースシヤフト４８はＥリング６７によりピ
ン４４に対して回転可能ではあるが軸方向には不
動に取付けられ、リリースボタン４５は既述の所
定範囲でリリースシヤフト４８と共に回転可能且
つラツチ部材４６と共に軸方向移動可能に取付け
られている。

以上の構成の第２実施例の作動を説明する。

第１０図、第１１図に示されたラツチ状態で
は、ラツチ部材４６の孔５７とリリースシヤフト
４８の軍配形状部５６とがずれてラツチ部材４６
はこの部分５６とリリースボタン４５の下部５１
との間に挾まれてラツチ状態に固定されている。
このずれた様子がラツチ部材４６を上から見た図
である第１７図に示されている。

ラツチ部材４６とベース１のラツチ部５との係
合を解くためには、リリースボタン４５を把持し
てこれをリリースシヤフト４８と共に第１７図左
旋方向に約45゜回す。すると上記のずれがなくな
りラツチ部材４６はリリースシヤフト４８に対し
て上方に移動可能となる。このときスプリング４
７は回転に関して蓄勢状態になる。ここでリリー
スボタン４５をスプリング４７の力に抗して上方
に引くと、リリースボタン４５はラツチ部材４６
を伴なつて上方に移動しラツチ状態が解かれる。
然る後、リリースボタン４５を把持したままアジ
ヤストアンカー２をベース１に沿つて所望の位置
に動かせばよい。このときにラツチ部材４６とベ
ース１のラツチ部５とが位置的に合つていれば、
リリースボタン４５を上方に引く力をなくすと同
時に、スプリング４７の力により、ラツチ部材４
６はリリースボタン４５と共に下方に移動し、続
いてリリースシヤフト４８がリリースボタン４５
と共に右旋してラツチ状態に戻る。こうして位置
調整が完了する。もしラツチ部材４６とベース１
のラツチ部５とが合つていないとしても、少し動
かして合う位置に来れば第１実施例とほぼ同様に
自動的にラツチ状態に至る。

ところで、上記２つの実施例では、アンカー２
にはスルーアンカー３が取付けられていたが、ベ
ース１の取付け位置によつてこれはリトラクタそ
の他になりうる。更にラツチ位置は有段式であつ
たが無段式にもなりうる。

以上の如く本考案によれば、操作部材であるリ
リースボタンに互いに方向が異なる二段操作をし
なければラツチ部材がラツチ状態から解除されな
いので、誤まつて解除されることは皆無となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例の正面図、第２図
乃至第５図及び第７図と第８図は第１実施例の各
部材の斜視図、第６図は第１図のＡ−Ａ矢視断面
図、第９図は第１実施例の作動説明図、第１０図
と第１１図は第６図に相当する第２実施例の断面
図、第１２図乃至第１４図は第２実施例の各部材
の斜視図、第１５図は第２実施例のリリースボタ
ンを上から見た図、第１６図はリリースシヤフト
を下から見た図、第１７図は第２実施例の作動説
明図である。 主要部分の符号の説明、１……アジヤストベー
ス、２……アジヤストアンカー、３……ベルト支
持部材、１０，４６……ラツチ部材、２５，４５
……操作部材、３０，３３，３５，３８，５６，
５７……許容手段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 アジヤストベース、 該アジヤストベースに沿つて案内されるアジヤ
   ストアンカー、 該アジヤストアンカーに取付けられたベルト支
   持部材、 前記アジヤストベースに係合する係合位置と非
   係合である非係合位置とをとりうるように前記ア
   ジヤストアンカーに取付けられ、係合位置をとる
   ときアジヤストアンカーがアジヤストベースに固
   定され、非係合位置をとるときアジヤストアンカ
   ーがアジヤストベースに沿つて可動であるように
   するラツチ部材、 互いに異なる方向に動かされる２段の操作によ
   り前記ラツチ部材を係合位置から非係合位置にも
   たらすための操作部材、 該操作部材の２段の操作のうち最初の操作の後
   に初めて次の操作を許容する許容手段、 を有することを特徴とするシートベルト支持位置
   調整装置。