JPS59138263A - アスフアルト組成物 - Google Patents
アスフアルト組成物Info
- Publication number
- JPS59138263A JPS59138263A JP1254183A JP1254183A JPS59138263A JP S59138263 A JPS59138263 A JP S59138263A JP 1254183 A JP1254183 A JP 1254183A JP 1254183 A JP1254183 A JP 1254183A JP S59138263 A JPS59138263 A JP S59138263A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- modified
- asphalt
- polyolefin
- olefin
- modified polyolefin
- Prior art date
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- Pending
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- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は骨材や構造物に対する接盾力および耐水性がｙ
ｉｔ、感温性が抑制されたアスファルト組成物に１力
するものであり、この組成物は道路舗装用、ダム等の水
利侮造物用、防水用、防錆用、ルーフインク用、目地用
その１１１シに適し、特に道路舗装用に適したものであ
る。
ｉｔ、感温性が抑制されたアスファルト組成物に１力
するものであり、この組成物は道路舗装用、ダム等の水
利侮造物用、防水用、防錆用、ルーフインク用、目地用
その１１１シに適し、特に道路舗装用に適したものであ
る。
アスファルトに骨材ケ配合してなる組成物は、比奴的安
定であり、摩擦特性に優れ、施工時に長期の養生期間を
必ヅとしない等の特徴があり、丑だ安価なため道路等の
舗装材として広く用いられている。
定であり、摩擦特性に優れ、施工時に長期の養生期間を
必ヅとしない等の特徴があり、丑だ安価なため道路等の
舗装材として広く用いられている。
しかしなから、アスファルトの粘度は温厚依存性が大き
いため、夏期には軟化してわだち堀れを生じ易く、冬期
には硬化してひび割れを生じたりチェーン等の交辿によ
る摩耗が直しい等の欠点がある。また、一般に無機材料
である骨材や基盤材とアスファルトとの接合面での接着
力が弱いため、該接合面に水が浸透してアスファルトの
剥離を生ずる傾向がある。従来、多くのアスファルト組
成物が研死されてきたか、いずれも上記欠点を解消′ｆ
るには至っていない。
いため、夏期には軟化してわだち堀れを生じ易く、冬期
には硬化してひび割れを生じたりチェーン等の交辿によ
る摩耗が直しい等の欠点がある。また、一般に無機材料
である骨材や基盤材とアスファルトとの接合面での接着
力が弱いため、該接合面に水が浸透してアスファルトの
剥離を生ずる傾向がある。従来、多くのアスファルト組
成物が研死されてきたか、いずれも上記欠点を解消′ｆ
るには至っていない。
本発明者等はかメる従来技術７に準を改号すべく、棹々
倹討ケ行ｌ！：つ１こ結果、アスファルトに特定のポリ
オレフィン及び／又はα−オレフィンを添加することに
よって、道路等へのＭＱ下湿温度お・いてシ１低枯１斐
で施工性か艮ぐ、しかもＺｌｌｌ装嵌の使用温度におい
ては感温性か抑：ｔｉｌｌされ、接着性と耐水性か向上
した改質アスファルト組成物が得られろことを見出し本
発明を達成した。
倹討ケ行ｌ！：つ１こ結果、アスファルトに特定のポリ
オレフィン及び／又はα−オレフィンを添加することに
よって、道路等へのＭＱ下湿温度お・いてシ１低枯１斐
で施工性か艮ぐ、しかもＺｌｌｌ装嵌の使用温度におい
ては感温性か抑：ｔｉｌｌされ、接着性と耐水性か向上
した改質アスファルト組成物が得られろことを見出し本
発明を達成した。
′１−なわち、本発明の要旨に、アスファルト１００屯
量部に対し、カルボキシル基及び／又はカルボキシル基
からの訪４基ヲ弔し、かつ／乙θＣにおける浴融粘度が
１０〜２００θＣｒである変性ポリオレフィン及び／又
は変性α−オレフィン０５〜ｉｏｏ重蓋都を配合してな
る改質アスファルト組成＋ＪｊＩ／Ｊに存する。
量部に対し、カルボキシル基及び／又はカルボキシル基
からの訪４基ヲ弔し、かつ／乙θＣにおける浴融粘度が
１０〜２００θＣｒである変性ポリオレフィン及び／又
は変性α−オレフィン０５〜ｉｏｏ重蓋都を配合してな
る改質アスファルト組成＋ＪｊＩ／Ｊに存する。
以下、本発明の詳細な説明する。
通常アスファルトは、ストレートアスファルトとブロー
ンアスファルトに大別さ２’ｔ、本発明で４そのいずれ
も使用されろか、一般に道路舗装用としてｌＦニストレ
ードアスファルトが奸才しく、特に、２ＳＣでの針入度
か７２０以下のストレートアスファルトが路面強度の点
から好適である。
ンアスファルトに大別さ２’ｔ、本発明で４そのいずれ
も使用されろか、一般に道路舗装用としてｌＦニストレ
ードアスファルトが奸才しく、特に、２ＳＣでの針入度
か７２０以下のストレートアスファルトが路面強度の点
から好適である。
本発明において使用する変性ポリオレフィン及び／又Ｙ
ま変性α−オレフィン（以下、単に変・１王ポリオレフ
イン１、ないし俸二注α−メレフインと略称する。）は
、ポリオレフィン及び／又し工α−オンフィンを不飽和
カルボン酸及び／又はその誘諭俸による変性、又はポリ
オレフィンを噌累等によって酸化分解する変性によって
得ら且つ、１６００における浴融粘度が１０〜２０００
ｃｐ である。該粘度が／ ＯｃＦ 未満の場合は感温
性の抑制が充分でなく、：１０００ｃＰ以上の場８は、
高粘度の為にアスファルトとの均一混合が内軸となり、
アスファルトの改質か十分子０行なわれず不都合である
。なお、この浴融粘度はより好−ましくはλθ〜／θ０
ｏｃＰ−最も好ましくしまＳＯ〜ｇθθｃＰである。
ま変性α−オレフィン（以下、単に変・１王ポリオレフ
イン１、ないし俸二注α−メレフインと略称する。）は
、ポリオレフィン及び／又し工α−オンフィンを不飽和
カルボン酸及び／又はその誘諭俸による変性、又はポリ
オレフィンを噌累等によって酸化分解する変性によって
得ら且つ、１６００における浴融粘度が１０〜２０００
ｃｐ である。該粘度が／ ＯｃＦ 未満の場合は感温
性の抑制が充分でなく、：１０００ｃＰ以上の場８は、
高粘度の為にアスファルトとの均一混合が内軸となり、
アスファルトの改質か十分子０行なわれず不都合である
。なお、この浴融粘度はより好−ましくはλθ〜／θ０
ｏｃＰ−最も好ましくしまＳＯ〜ｇθθｃＰである。
変性ポリオレフィンの原料となるポリオレフィンとして
は、ポリエチレン、ボリプロヒレンエテレンープロピレ
ン共里合体等かあり、こ７１゜らは単独でも混合物でも
使用でき６゜捷ｆこ、変あって、変性後の生成物の／
ＡＯ（：、における浴融粘度か前記範囲となるものか１
史出される。
は、ポリエチレン、ボリプロヒレンエテレンープロピレ
ン共里合体等かあり、こ７１゜らは単独でも混合物でも
使用でき６゜捷ｆこ、変あって、変性後の生成物の／
ＡＯ（：、における浴融粘度か前記範囲となるものか１
史出される。
原料ポリオレフィン等の変性は、特に不時和カルボンを
俊及び／又シまその易導体ＶＣ，ｊ：るクラフトが好適
であり、この場合、原料ポリオレフィンは分子−ｉ ／
０００〜１０．θＯＯの低分子量ポリエチレンが好ま
しい。このような低分子量ポリエチレンとしては、通常
の重置法によって製造されたもの、或は、ペレット状又
は一旦成形体となつ１こものン粉砕し１こ高分子−耽り
ポリエテレンケ亥仕分解したもの、例えは分子瀘叔万の
ポリエチレン’ｉ：＜ 、？ ５０〜グＳＯ０で／〜３
０分間酸仕分解したものか使用される。
俊及び／又シまその易導体ＶＣ，ｊ：るクラフトが好適
であり、この場合、原料ポリオレフィンは分子−ｉ ／
０００〜１０．θＯＯの低分子量ポリエチレンが好ま
しい。このような低分子量ポリエチレンとしては、通常
の重置法によって製造されたもの、或は、ペレット状又
は一旦成形体となつ１こものン粉砕し１こ高分子−耽り
ポリエテレンケ亥仕分解したもの、例えは分子瀘叔万の
ポリエチレン’ｉ：＜ 、？ ５０〜グＳＯ０で／〜３
０分間酸仕分解したものか使用される。
グラフトによる変性（工、原料ポリオレフィン等（４昭
４目カルボ／喰及び／又にその肪尋体をラジカル発生灯
りと共に浴１訂混＠する１等の公知の方法でゴク１独さ
せろことによって行なう。不飽和カルボンｅ欧設びその
銹得体としては、マレイノＩ’＆、フマル轍、アクリル
ｒｐ、メタクリル酸、シトラコン鍍銀の不ＨＡ日力ｌレ
ボン収反びその無水物、エステル、アミド寺の肪４体ケ
卒けることができる。この中でシま無水マレイン岐、ア
クリル嬢が好丑しく、特［無水マレイン皺か好適である
。
４目カルボ／喰及び／又にその肪尋体をラジカル発生灯
りと共に浴１訂混＠する１等の公知の方法でゴク１独さ
せろことによって行なう。不飽和カルボンｅ欧設びその
銹得体としては、マレイノＩ’＆、フマル轍、アクリル
ｒｐ、メタクリル酸、シトラコン鍍銀の不ＨＡ日力ｌレ
ボン収反びその無水物、エステル、アミド寺の肪４体ケ
卒けることができる。この中でシま無水マレイン岐、ア
クリル嬢が好丑しく、特［無水マレイン皺か好適である
。
その惟の変性方法としてシ工、分子硝°／万以上の原料
ポリオレフィンを酸素等によって酸化分解する方法か挙
げられ、岐化分解仮はそのま甘、或は、必要に応じて前
記した方法によって史にクラフトして用いる。
ポリオレフィンを酸素等によって酸化分解する方法か挙
げられ、岐化分解仮はそのま甘、或は、必要に応じて前
記した方法によって史にクラフトして用いる。
いすｎの変性方法によっても、原料ポリオレフィン等に
、カルボキシル基及び／又はカルボキシル基から誘尋さ
れる基、即ち、エステル、酸アミド争゛ヲ褥入すること
が必−安であり、更に、や カルボニル？、’４ＪｙＪ＜酸基が変性ポリオレフィン
、変１住α−オレフィン中に一部存在しても良（゛。
、カルボキシル基及び／又はカルボキシル基から誘尋さ
れる基、即ち、エステル、酸アミド争゛ヲ褥入すること
が必−安であり、更に、や カルボニル？、’４ＪｙＪ＜酸基が変性ポリオレフィン
、変１住α−オレフィン中に一部存在しても良（゛。
変性東件等しま、得られろ変性ポリオレフィン等の酸価
を０／〜１００、史に好適にし／〜！ｉ０となるように
、凋鉋５することが好ましい。酸１曲が７００以上でｌ
工接冶性は改害されるが、高温域での感温性のｐＩｊ制
、耐久性の点から酸１１ＩＪｉ７００以下が好捷しく、
耐水性、耐剥離性のためｋＡは０７以上が適している。
を０／〜１００、史に好適にし／〜！ｉ０となるように
、凋鉋５することが好ましい。酸１曲が７００以上でｌ
工接冶性は改害されるが、高温域での感温性のｐＩｊ制
、耐久性の点から酸１１ＩＪｉ７００以下が好捷しく、
耐水性、耐剥離性のためｋＡは０７以上が適している。
本発明のアスファルト組成物９工、アヌファルト／θ０
Ｍ置部に変性ポリオレフィン及び／又は変性α−オレフ
ィンを０５〜／θ０重量部廉配付してなる組成物である
。配合する変性ポリオレフイア等がθＳ重喰部未満では
配合による効果か出現せず、ｉｏθ重箪部を超えるとア
スファルト組成物が硬くなり、割れが発生し易くなる。
Ｍ置部に変性ポリオレフィン及び／又は変性α−オレフ
ィンを０５〜／θ０重量部廉配付してなる組成物である
。配合する変性ポリオレフイア等がθＳ重喰部未満では
配合による効果か出現せず、ｉｏθ重箪部を超えるとア
スファルト組成物が硬くなり、割れが発生し易くなる。
便用時には、更に、砕石・砂利・砂等のガン・コバルト
・ニッケル・鉄の金属塩等の添加剤を加えることも可能
である。
・ニッケル・鉄の金属塩等の添加剤を加えることも可能
である。
混合方法は、アスファルトと変性ポリオレフィンを一般
ＶＣ溶融混８するが、更に上記した如き骨し、添加剤と
同時に混＠することも可能であり、また、アスファルト
に骨材、添加剤を配合した後に変性ポリオレフィン等Ｌ
ｍ加することもでさる。
ＶＣ溶融混８するが、更に上記した如き骨し、添加剤と
同時に混＠することも可能であり、また、アスファルト
に骨材、添加剤を配合した後に変性ポリオレフィン等Ｌ
ｍ加することもでさる。
本発明のアスファルト組成物（′ｆ、、舗装施工時のυ
目熱状ｊ＊ （３ａｌ ′ｇ ／ ｓ ＯＴ−ｔ ｇ
ｏ ｃ ） ｖｃお（・て（ま原料のアスファルトと同
等の粘度を有するため、変性ポリオレフィン等を加えて
も、なお、従来のアスファルトと同様に施工作業かでき
ろ。
目熱状ｊ＊ （３ａｌ ′ｇ ／ ｓ ＯＴ−ｔ ｇ
ｏ ｃ ） ｖｃお（・て（ま原料のアスファルトと同
等の粘度を有するため、変性ポリオレフィン等を加えて
も、なお、従来のアスファルトと同様に施工作業かでき
ろ。
脣た、施工後冷却されて凝固すると、骨材との接へ性、
耐水耐久性に優れ、感６私性か抑制されろ。
耐水耐久性に優れ、感６私性か抑制されろ。
本発明においてアスファルトの性質が著しく改善される
理由は、定かではないが、改質剤の何らかの作用により
、冷却波のアスファルト組成物がある種のネットワーク
を構成するためと考えられる。
理由は、定かではないが、改質剤の何らかの作用により
、冷却波のアスファルト組成物がある種のネットワーク
を構成するためと考えられる。
以下に実施′ｊ列によって本発明を史に具体ＨワにｍＭ
明１−る。
明１−る。
実施例１．．２３−［：び比較例１、ユ粘度乎均分子・
（ｉ ％万のポリエチレン７、仏）グ０θＣ１又は（Ｂ
） ｕ ／ ｉｓ℃で２０分間熱分解して原料ポリエチ
レンＡ及びＢを得た、原料ポリエチレンＡ及びＢそれぞ
れに無水マレイン酸ＳＯ０θｐｐｍ及びα、α′−ビス
（ターシャリブチルパーオキシイソプロビル を配合し、２ Ｓ Ｏ ＣＩＩＣで加熱混合し、マレイ
ン酸化グラフトした変性ポリオレフイノＡ及びＢを得た
。極性変性ポリオレフィンの性質は表／に示す。なお表
中の溶融粘度はＢ型粘度計で測シｌした１直、酸１曲Ｅ
ま試料／Ｉをノくラキシレン／θＯｔｒｔに溶解し、フ
ェノールフタレインを指示薬として水は化カリウムによ
って／３！；Ｃで（画定して求めたものである。
（ｉ ％万のポリエチレン７、仏）グ０θＣ１又は（Ｂ
） ｕ ／ ｉｓ℃で２０分間熱分解して原料ポリエチ
レンＡ及びＢを得た、原料ポリエチレンＡ及びＢそれぞ
れに無水マレイン酸ＳＯ０θｐｐｍ及びα、α′−ビス
（ターシャリブチルパーオキシイソプロビル を配合し、２ Ｓ Ｏ ＣＩＩＣで加熱混合し、マレイ
ン酸化グラフトした変性ポリオレフイノＡ及びＢを得た
。極性変性ポリオレフィンの性質は表／に示す。なお表
中の溶融粘度はＢ型粘度計で測シｌした１直、酸１曲Ｅ
ま試料／Ｉをノくラキシレン／θＯｔｒｔに溶解し、フ
ェノールフタレインを指示薬として水は化カリウムによ
って／３！；Ｃで（画定して求めたものである。
表 ７
上記笈１１ポリオレフィン５重量部とストレートアスフ
ァルト のダミ人隻、恢化漬、粘度、剥ξｉ謀の測定７行なつｆ
こ。また、比較例として変性ホＩＪオレフインヲ添加し
ないストレートアスファルトにつ（−て同様ｖｃ測測定
性行つｆこ。結果を表２に示す。
ァルト のダミ人隻、恢化漬、粘度、剥ξｉ謀の測定７行なつｆ
こ。また、比較例として変性ホＩＪオレフインヲ添加し
ないストレートアスファルトにつ（−て同様ｖｃ測測定
性行つｆこ。結果を表２に示す。
なお、表中の針入区および吠化点の測定はＪＩＳ Ｋ
２２０７ によって行ない、粘度（ニブルツクフィー
ルド 離試験は、日不道路協会騙アスファルト帥装要綱Ｐ．／
４Ａの方法に基づいて行なった。
２２０７ によって行ない、粘度（ニブルツクフィー
ルド 離試験は、日不道路協会騙アスファルト帥装要綱Ｐ．／
４Ａの方法に基づいて行なった。
表 コ
実施り１」３、グおよび比較例３
実施例１及びユのアスファルト組成物ん５ポ′Ｌ＃部と
Ｆ記組成の骨材９３．３重量部とを、アスファルト組成
′吻の動粘度がｔｇＯ十二〇、Ｐ となる温度（矛′
づｌ乙０Ｃ）にＤ目熱混付し、刊ｌら才ｔた生成物につ
いて、昧準状Ｊと１（４０Ｃ１３０分）および水浸（６
θＣ、’ｌ ｇ Ｌ’４’１月）後のマー／ギル安ボ度
試験を行なった。また、比軟としてアスファルト組成物
の代りにストレートアスファルト（針人度乙０／ｇＯ）
ム３屯置部を用いる以タｐ＋ゴ実施９１１３と同様にし
て版辱二され１こ生成物πついて同神の街！１冨ケ行な
つγこ。帖毛馨表３に示す。
Ｆ記組成の骨材９３．３重量部とを、アスファルト組成
′吻の動粘度がｔｇＯ十二〇、Ｐ となる温度（矛′
づｌ乙０Ｃ）にＤ目熱混付し、刊ｌら才ｔた生成物につ
いて、昧準状Ｊと１（４０Ｃ１３０分）および水浸（６
θＣ、’ｌ ｇ Ｌ’４’１月）後のマー／ギル安ボ度
試験を行なった。また、比軟としてアスファルト組成物
の代りにストレートアスファルト（針人度乙０／ｇＯ）
ム３屯置部を用いる以タｐ＋ゴ実施９１１３と同様にし
て版辱二され１こ生成物πついて同神の街！１冨ケ行な
つγこ。帖毛馨表３に示す。
なお、マーシャル安定度試、ψ・の安定度とフロー１直
の副カ暇ま、日本道路協会午アスファルトｔｌｉｌ装Ｊ
α祇・Ｐ、 ／ ７ ／の方法に基づいて行なった。−
Ｊ、た、表甲の渋怪安定度は水浸した載台の安定度の、
標語条件での安定Ｉ更に対する百分率である。
の副カ暇ま、日本道路協会午アスファルトｔｌｉｌ装Ｊ
α祇・Ｐ、 ／ ７ ／の方法に基づいて行なった。−
Ｊ、た、表甲の渋怪安定度は水浸した載台の安定度の、
標語条件での安定Ｉ更に対する百分率である。
肯材絹成
７７号 ／７
ＳＣ／７
長野県小県相Ｓ産粗砂 コＳ
束別間Ｓ西多摩郡１垂石粉 グ六 ３
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｆｉ＋ アスファルトｉ ００ ＊Ｍｈｂｖｃ対し、
カルホキシル４Ｆ及び／又はカルボキシル貼からの所＠
ノ西を七し、かっｉｔ、ｏｃにおける浴融粘度か１０〜
．２θθθｃＦである変性ポリオレフィン及び／又ハ変
１生α−オレフィノ０．５〜１００重゛叶部を配付して
なる改質アスファルト組成物勿。 ｉ２１ ｉ性ポリオレフィンがポリエナレンニ不飽。 和カルボンば及び／又は不飽１［１力ルボンＩ伎ａ導体
をり“シフトしたものであることを特徴とする％計８に
氷の範囲第１項記Ｊ歇の改質アスファルト組成＋１勿。 （３）変性ポリオレフィンが、分子厨７万以上のもので
あることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の改質
アスファルト組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1254183A JPS59138263A (ja) | 1983-01-28 | 1983-01-28 | アスフアルト組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1254183A JPS59138263A (ja) | 1983-01-28 | 1983-01-28 | アスフアルト組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59138263A true JPS59138263A (ja) | 1984-08-08 |
Family
ID=11808187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1254183A Pending JPS59138263A (ja) | 1983-01-28 | 1983-01-28 | アスフアルト組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59138263A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015199836A (ja) * | 2014-04-08 | 2015-11-12 | 昭和シェル石油株式会社 | 改質アスファルト組成物 |
| JP2019210384A (ja) * | 2018-06-05 | 2019-12-12 | 花王株式会社 | アスファルト組成物 |
-
1983
- 1983-01-28 JP JP1254183A patent/JPS59138263A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015199836A (ja) * | 2014-04-08 | 2015-11-12 | 昭和シェル石油株式会社 | 改質アスファルト組成物 |
| JP2019210384A (ja) * | 2018-06-05 | 2019-12-12 | 花王株式会社 | アスファルト組成物 |
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