JPS59127200A - 車載交通情報報知装置 - Google Patents

車載交通情報報知装置

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JPS59127200A
JPS59127200A JP304983A JP304983A JPS59127200A JP S59127200 A JPS59127200 A JP S59127200A JP 304983 A JP304983 A JP 304983A JP 304983 A JP304983 A JP 304983A JP S59127200 A JPS59127200 A JP S59127200A
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信之 寺浦
原田 憲作
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は道路の左側に設置されている交通標識を認識し
て報知する車載交通標識報知装置に関す(2) るものである。
従来、道路の左側には、制限速度、駐車禁止などの種々
の交通標識が設置されており、これらの交通標識を運転
者が目視にて認識するようにしている。
しかしながら、その認識のためには運転者が車両前方の
左側に視線を移す必要があり、またぼんやりしている時
には交通標識を見過すことがある。
本発明は上記問題に鑑みたもので、車両前部に設置した
カメラにより車両の進行方向に対する左側前方の風景を
撮像し、この撮像したデータにより前記左側前方風景の
中に交通標識が含まれていることを判別すると、交通標
識の内容を運転者に報知せしめるようにした車載交通標
識報知装置を提供することを目的とするものである。
以下本発明を図に示す実施例について説明する。
第1図はその一実施例を示す全体構成図である。
この第1図において、Iはカメラで、第2図に示すよう
に、車両前部に設置され車両の進行方向に対するやや左
側前方の風景を撮像するものである。
(3) 2は予め定めたプログラムに従ってソフトウェアによる
ディジタル演算処理を実行するマイクロコンピュータで
、水晶振動子3を接続するとともに車載バッテリより安
定化電源回路(図示せず)を介した5■の安定化電圧の
供給を受けて作動状態になり、カメラ1からの画像デー
タを入力して交通標識の認識処理を行なうものである。
4はCRTコントローラで、第3図に示すように、文字
表示(第4図(a))を行なうための文字データと、予
め定めた交通標識パターンによる種々の標識表示(例え
ば第4図(b))を行なうための複数の標識データを記
憶したROM4aと、CRT表示を行なうための表示デ
ータを記憶するRAM4bとを備え、このRAM4bに
おける表示データを順次読出してCRT表示するための
映像信号と同期信号(報知信号)に変換し出力するもの
である。なお、上記ROM4aにおける複数の標識デー
タはマイクロコンピュータ2における交通標識認識処理
のために用いられる。
5は報知手段としてのCRT表示装置で、車室(4) 内における運転席やや左側前方に設置され、前記CRT
コントローラ4からの映像信号と同期信号により第4図
+a)、(11)、fclに示すようなCRT表示を行
なうものである。
上記構成においてその作動を第5図に示す演算流れ図と
ともに説明する。
今、第1図中に示す各構成要素1〜5を備えた車両にお
いて、その運転開始時に車両キーを投入すると、車載バ
ッテリよりの電源供給を受けて各部電気系が作動状態に
なる。そして、ヤイクロコンピュータ2においては、図
示しない安定化電源回路からの安定化電圧の供給を受け
て作動状態になり、第5図のスタートステップ100よ
りその演算処理を開始し、ステップ101に進んでマイ
クロコンピュータ2内のレジスタ、カウンタ、ラッチな
どを演算処理の開始に必要な初期状態に設定する。そし
て、ステップ102に進み、CRTコントローラ4にお
けるROMAa内の文字データをRAM4bに転送する
。このことにより、CRTコントローラ4はRAMJb
内の文字データ(5) を映像信号と同期信号としてCR7表示装置5に発生す
るため、CR7表示装置5は第4図fa)に示す標識表
示なる文字を表示する。すなわち、これからこのCR7
表示装置5では交通標識を表示することを運転者に知ら
せる。
次のステップ103では、カメラ1より車両の進行方向
に対する左側前方風景の画像データを入力し、ステップ
104では、そのWI像データによりまず標識が存在す
るか否かの認識処理を行なう。
この認識処理は画像データにおける所定部分(例えば撮
像した左側前方風景を4分割したうちの左上部)に、あ
る@皿内の大きさをもった円状のものがあるか否かの判
別にて行なう。そして、円状のものがある場合は標識有
りとして次のステップ105の判定がYESになるが、
円状のものがないと認識するとステップ105の判定が
Noになり、ステップ103にもどって上記認識処理を
繰り返す。なお、上記ステップ103.104.105
にて、左側前方風景の中に交通標識が存在しているか否
かを判別する判別手段を構成している。
(6) そして、ステップ105にてその判定がYESになった
場合は、ステップ106に進み、その円状の中のデータ
とCRTコントローラ4におけるROM4a内の複数の
標識データとの類似度をそれぞれ計算、すなわちパター
ンマツチングを順次行なう。この場合、前記認識した円
状のものの大きさが比較される標識データのものと比べ
てかなり小さいものとなるため、前記円状のものを前記
標識データのものと同じくらいの大きさになるよう前記
円状の中のデータを所定の大きさだけ拡大して行なう。
そして、ステップ106にて計算したそれぞれの類似度
の中で最も大きい類似度が予め定めた所定値よりも大き
いか否かを次のステップ107にて判定し、その所定値
よりも小さい時は、いずれとも類似していないとしてそ
の判定がNoになり、ステップ108に進む。このステ
ップ108では、先にステップ103にて入力した画像
データをそのままCRTコントローラ4におけるRAM
4bに転送する。このことにより、CRTコントロ(7
) う4はRAMd b内の前記画像データを映像信号と同
期信号としてCRTR7表示装定5生するため、CR7
表示装置5は第4図(C1に示すようにカメラ1にて撮
像した左側前方の風景をそのまま表示する。
また、前記ステップ107の判定がYES、すなわちい
ずれか1つの標識データとの類似度が高くそのマツチン
グがとれた時には、ステップ109に進み、その類似し
たROMAa内の標識データをRAM4bに転送する。
このことにより、CRTコントローラ4はRAMJb内
の前記標識データを映像信号と同期信号としてCR7表
示装置5に発生するため、CR7表示装置5は対応する
交通標識の図形(例えば第4同市))を表示する。
そして、ステップ108あるいは109の後にステップ
103にもどり、上記交通標識認識作動を繰り返し実行
する。なお、RAM4b内の表示データは新たに書替え
られるまで、すなわち新たに交通標識が認識されるまで
そのデータを保持するため、CRT表示装W5の表示内
容もそのまま(8) 保持される。なお、上記ステップ106〜109および
CRTコントローラ4にて報知信号発生手段を構成して
いる。
なお、上記実施例では交通標識の表示を専用のCR7表
示装置5を用いて行なうものを示したが、車速、回転数
、燃料、水温、時計などをCRT表示装置にて表示する
場合に、その一部を用いて交通標識表示を行なうように
してもよく、また交通標識認識時には他の表示(例えば
時針)と切替えて一定時間だけ交通標識表示を行なうよ
うにしてもよい。また、表示手段としてはCRT表示装
置に限らず、液晶、EL等の他の画像表示装置を用いて
もよい。さらに、交通標識認識時には、その交通標識の
意味を音声にて報知(例えば“セイゲンソクドヨンジュ
ッキロ”)するようにしてもよい。
また、カメラ1は車両前方を撮像できる位置にあれば車
両前方側部に設けてあってもよく、またその撮像角度も
所定の範囲内で自由に可動できるものであってもよい。
(9) サラに、マイクロコンピュータ2を用いてソフトウェア
によるディジタル演算処理を行なうものを示したが、電
子回路によるハードロジック構成のものを用いて行なう
ようにしてもよい。
以上述べたように本願の第1番目の発明においては、車
両前部に設置したカメラにより車両の進行方向に対する
左側前方の風景を撮像し、この撮像したデータにより前
記左側前方風景の中に交通標識が含まれていることを判
別すると、前記左側前方の風景を運転席前方位置にて所
定期間の間表示するようにしているから、交通標識を見
過してもその交通標識を含む風景表示にてその見過した
交通標識を運転者に確実に認識させることができるとい
う優れた効果がある。
さらに、本願の第2番目の発明においては、予め種々の
交通標識に対する複数の標識データを記憶しており、前
記左側前方風景の中に交通標識が含まれていることを判
別した後に、前記画像データと前記複数の標識データと
のパターンマツチングを順次行ない、いずれか1つの標
識データとマ(10) ックングがとれた時にその標識データに対する交通標識
の内容を運転者に予め定めた交通標識のパターンに従っ
て報知せしめるようにしているから、上記第1番目の発
明と同様に見過した交通標識を運転者に確実に認識させ
ることができ、しかもその報知内容を前記カメラで撮像
した交通標識のまわりの風景に影響されない交通標識の
内容のみとすることができるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第2図は
カメラの車両への取付状態を説明するための説明図、第
3図はCRTコントローラの構成を示す構成図、第4図
はCR7表示装置の表示例を示す表示説明図、第5図は
マイクロコンピュータの演算処理を示す演算流れ図であ
る。 1・・・カメラ、2・・・マイクロコンピュータ、4・
・・CRTコントローラ、5・・・CR7表示装置。 代理人弁理士 岡 部   隆 (11) 味 554− 第3図 (a)        (b)        (c)
第5図 スター1 11語定  101 文キテニハ表ホ   102 うtタヒし2転嵌 、勇、悦しテ゛’−13X力   103標戯誌  1
04 05 No  4袖? ES 予め定めし種々の 106 橡雅5′−夕との 珈■叱廖HtJL 07 (srkwsと 109        10ES

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1,1車両前部に設置され車両の進行方向に対する左
    側前方の風景を撮像するカメラと、このカメラにて撮像
    した左側前方風景の画像データによりその風景の中に交
    通標識が含まれているか否かを判別する判別手段と、こ
    の判別手段にて前記左側前方風景の中に交通標識が含ま
    れていることを判別すると前記画像データを報知信号と
    して発生する報知信号発生手段と、この報知信号発生手
    段からの報知信号に基づいて車両進行方向に対する左側
    前方の風景を運転席前方位置にて所定期間の間表示する
    表示手段を、備えた車載交通標識報知装置。 (2)車両前部に設置され車両の進行方向に対する左側
    前方の風景を撮像するカメラと、このカメラにて撮像し
    た左側前方風景の画像データによりその風景の中に交通
    標識が含まれているか否かを判別する判別手段と、予め
    種々の交通標識に対する(1) 複数の標識データを記憶しており、前記判別手段にて前
    記風景の中に交通標識が含まれていることを判別した後
    に、前記画像データと前記複数の標識データとのパター
    ンマツチングを順次行ない、いずれか1つの標識データ
    とマツチングがとれた時にその標識データに対する報知
    信号を発生する報知信号発生手段と、この報知信号発り
    を手段からの報知信号に基づいて対応する交通標識の内
    容を予め定めた交通標識報知パターンに従って運転者に
    報知せしめる報知手段を備えた車載交通標識報知装置。 (3)前記報知手段が対応する交通標識の図形を特徴と
    する特許請求の範囲第2項記載の車載交通標識報知装置
    。 (4)前記報知手段が対応する交通標識の意味を音声に
    て報知する特許請求の範囲第2項記載の車載交通標識報
    知装置。
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