JPS59118525A - サツシユレス車用センタ−シ−ルラバ− - Google Patents
サツシユレス車用センタ−シ−ルラバ−Info
- Publication number
- JPS59118525A JPS59118525A JP57232882A JP23288282A JPS59118525A JP S59118525 A JPS59118525 A JP S59118525A JP 57232882 A JP57232882 A JP 57232882A JP 23288282 A JP23288282 A JP 23288282A JP S59118525 A JPS59118525 A JP S59118525A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seal rubber
- center seal
- folded
- center
- end part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/06—Sealing strips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はサツシュレス屯Ｑ〕フロント、リヤウィンドパ
ネル間のシールを行なうセンターシールラバー［関する
。
ネル間のシールを行なうセンターシールラバー［関する
。
一役にハードトップ車等のサツシュレス車にあっては％
第１図に示すよ５にフロントウィンドパネル１とリヤウ
ィンドパネル２とのＩＩＪＩをセンターシールラバー３
でシールＴろよ５になっている。
第１図に示すよ５にフロントウィンドパネル１とリヤウ
ィンドパネル２とのＩＩＪＩをセンターシールラバー３
でシールＴろよ５になっている。
このセンターシールラバー３は第２図に示すよ５に一１
１１１１部にリヤウィンドパネル２０前端部に装着さ′
ｒ′Ｌ、ろ取付部４と、他１μｍ１部にフロントウィン
トノくネル１σ］後唱部に当接てる断面略Ｖ字形の折り
返しシールリップ５とが形成さｔている。そして、前記
フロント、リヤウィンドパネル１．２を密閉した際には
、■前記折り返しシールリップ５がフロントウインドパ
ネル１の内１＋１１１ （車室内ＩＩ（Ｉ＋ ）に当接
し、かつ、センターシールラバー３の！端が１体のウィ
ンド開口縁６に形成されたドアウェザ−ストリップ７に
当接することにより、車室内の気密性７ａ／確保するよ
５にしである。
１１１１部にリヤウィンドパネル２０前端部に装着さ′
ｒ′Ｌ、ろ取付部４と、他１μｍ１部にフロントウィン
トノくネル１σ］後唱部に当接てる断面略Ｖ字形の折り
返しシールリップ５とが形成さｔている。そして、前記
フロント、リヤウィンドパネル１．２を密閉した際には
、■前記折り返しシールリップ５がフロントウインドパ
ネル１の内１＋１１１ （車室内ＩＩ（Ｉ＋ ）に当接
し、かつ、センターシールラバー３の！端が１体のウィ
ンド開口縁６に形成されたドアウェザ−ストリップ７に
当接することにより、車室内の気密性７ａ／確保するよ
５にしである。
しかしながら、かかる従来σ〕センターシールｉバー３
によるシールでは、第３図に示すようにフロントウィン
ドパネルｌの上端が円弧状に形成される関係上、該ウィ
ンドパネル１．センターシールラバー３．ドアウェザ−
ストリップ７の王者間には空間部Ｓが形成されてしま５
゜すると、車両洗上時等にあって、前記センターシール
ラバー３部分に噴き付けられた水が前記空間部Ｓを通っ
て車室内に侵入してしまう恐ｎがある。
によるシールでは、第３図に示すようにフロントウィン
ドパネルｌの上端が円弧状に形成される関係上、該ウィ
ンドパネル１．センターシールラバー３．ドアウェザ−
ストリップ７の王者間には空間部Ｓが形成されてしま５
゜すると、車両洗上時等にあって、前記センターシール
ラバー３部分に噴き付けられた水が前記空間部Ｓを通っ
て車室内に侵入してしまう恐ｎがある。
本発明はかかる従来の実状ｖｃＷＡみて、ウィンドパネ
ル、センターシールラバー、ドアウェザ−ストリップ間
の空ｌｆｑ’１部乞通過する水を外方に案内てろように
することによって、ｕＩ記水が本室内に侵入するのを防
Ｉしてるようにしたセンターシールラバーを提供てるこ
と欠目的とてゐ。
ル、センターシールラバー、ドアウェザ−ストリップ間
の空ｌｆｑ’１部乞通過する水を外方に案内てろように
することによって、ｕＩ記水が本室内に侵入するのを防
Ｉしてるようにしたセンターシールラバーを提供てるこ
と欠目的とてゐ。
以下、本発明の実施例ケ図に基づいて詳紬に説明する。
尚、この実施例を説明するにあたって従来σ〕４１′Ｉ
ｔｒｊ７．と同一部汁に同一符号を付して説明する。
ｔｒｊ７．と同一部汁に同一符号を付して説明する。
１（１１ち、第４．５図は本発明の一実施例であるセン
ターシールラバー３への一備部を示し、４は図外のりャ
ウインドパネルの前端部に装着されろ取付部、ｓｉｔ前
記取付部４から一体に延設される基部５ａとこの基部５
ａの先端部を折り返して形成されろ先唱’ｉ％ ５ ｂ
とを有し、該先端部５ｂがフロントウィンドパネル１の
後端部に当接てろ折り返しシールリップである。該折り
返しシールリップ５の上嬬部は折り返された先便部が前
記取付部４に固着され、フロント、リヤウィンドパネル
１゜２の開閉時に前記先端部５ｂが捲られるのを防止し
である。。
ターシールラバー３への一備部を示し、４は図外のりャ
ウインドパネルの前端部に装着されろ取付部、ｓｉｔ前
記取付部４から一体に延設される基部５ａとこの基部５
ａの先端部を折り返して形成されろ先唱’ｉ％ ５ ｂ
とを有し、該先端部５ｂがフロントウィンドパネル１の
後端部に当接てろ折り返しシールリップである。該折り
返しシールリップ５の上嬬部は折り返された先便部が前
記取付部４に固着され、フロント、リヤウィンドパネル
１゜２の開閉時に前記先端部５ｂが捲られるのを防止し
である。。
ここで、本発明は前記折りぺしシールリップ５０基部５
ａ側内ｆｕｌｌ （基部５ａと先端部５ｂとが対向する
側）に、センターシールラバー３への侵さ方向に延びる
複数の水逃し用σ〕溝ｌＯを形成し、かつＪ ａ溝１０
をセンターシールラバー３ａσ）−ヒ婦に開口１１させ
である。（に、前記折り返しシールリップ５σ）先端部
５ｈ上＠ケ前記溝１１が並列された長さに旺って切欠く
ことにより該溝１０と連続する凹部１２を形成しである
。
ａ側内ｆｕｌｌ （基部５ａと先端部５ｂとが対向する
側）に、センターシールラバー３への侵さ方向に延びる
複数の水逃し用σ〕溝ｌＯを形成し、かつＪ ａ溝１０
をセンターシールラバー３ａσ）−ヒ婦に開口１１させ
である。（に、前記折り返しシールリップ５σ）先端部
５ｈ上＠ケ前記溝１１が並列された長さに旺って切欠く
ことにより該溝１０と連続する凹部１２を形成しである
。
以上の構成により１本発明のセンターシールラバー３ａ
−上端面は、フロント、リヤウィンドパネル１．２ケ密
閉した際には第５図に示すよＪ′Ｉに折り燻しシールリ
ップ５ （７１基部５ａと先端部５ｈが互いに密接した
状態になる。このとき、水逃し用の溝１０および先端部
ｉｏｂに形成された四部１２が、前記基部５ａ、先端部
５ｂの密接面に開口１１゜１３として設けられろ。従っ
て、第５図中矢印ＡｖＣ沿って侵入する水は車室内に至
る前に＋１１ｔ １ｏによる１剤口１１および凹部１２
による開口１３に落下し、この落下した水は、（４ｉｏ
、凹部１２が連続していることにより一諸になって前ｄ
己イｉ琴１０火伝って外方に排出され本室内への水侵入
が防１ｈされる。このとき、センターシールラバー３ａ
の上端には、前述したよ５に雌１０による開口１１のみ
ならず、該礪ｌＯに連続して凹部１２σ］開口１３が形
成されているため、両開口１１．１３を合わせた開口面
積が大きくなり、前記矢印Ａに沿って侵入Ｔろ水を前記
両開口１１．１３によってＮ（１’実に捕えろことがで
きろ、、尚、前記溝１０はセンターシールラバー３ａの
下噛まで平行に形成したり、また、センターシールラバ
ー３ａの途中で取付部４万回へ曲げろ等して、溝ｌＯを
伝って落下する水が外方に放出されるよ５になっている
。
−上端面は、フロント、リヤウィンドパネル１．２ケ密
閉した際には第５図に示すよＪ′Ｉに折り燻しシールリ
ップ５ （７１基部５ａと先端部５ｈが互いに密接した
状態になる。このとき、水逃し用の溝１０および先端部
ｉｏｂに形成された四部１２が、前記基部５ａ、先端部
５ｂの密接面に開口１１゜１３として設けられろ。従っ
て、第５図中矢印ＡｖＣ沿って侵入する水は車室内に至
る前に＋１１ｔ １ｏによる１剤口１１および凹部１２
による開口１３に落下し、この落下した水は、（４ｉｏ
、凹部１２が連続していることにより一諸になって前ｄ
己イｉ琴１０火伝って外方に排出され本室内への水侵入
が防１ｈされる。このとき、センターシールラバー３ａ
の上端には、前述したよ５に雌１０による開口１１のみ
ならず、該礪ｌＯに連続して凹部１２σ］開口１３が形
成されているため、両開口１１．１３を合わせた開口面
積が大きくなり、前記矢印Ａに沿って侵入Ｔろ水を前記
両開口１１．１３によってＮ（１’実に捕えろことがで
きろ、、尚、前記溝１０はセンターシールラバー３ａの
下噛まで平行に形成したり、また、センターシールラバ
ー３ａの途中で取付部４万回へ曲げろ等して、溝ｌＯを
伝って落下する水が外方に放出されるよ５になっている
。
以上説明したよ５に、本発明はサツシュレス圭のフロン
ト、リヤウィンドパネル間に設けられ、−ａ部にリヤウ
ィンドパネルの前婦部に装着される取付部と、他ａ部に
フロントウィンドパネルの後端部に当接する断面略Ｕ字
形の折り返しシールリッフケ有するセンターシールラバ
ーにおいて、前記折り返しシールリップの内１１１ｑＫ
水逃し用の４夕形成し、この溝ケ前記センターシールラ
バーの上端に開口すると共に、該センターシールラバー
の上端に前記溝と連・読ｆろ凹部を形成したσ）で、フ
ロノド、リヤウィンドパネルの密１３１時にセンターシ
ールラバーσ〕上４に＆工１作ｌ己１異σ）開口のみな
らずＭ記凹部も該溝の開口に連続して開口し、こ７１ら
両開ロケ会わせた開口面積が人致〈なっており、この面
積が大きくなったＡｉｌ記両間両開口センターシールラ
バーσ）上り１給を伝って車室内に侵入する水を落下さ
せ、この落下した水をｉＩ記溝乞伝って外方に排出ｆろ
、従って、フロント、リャウイントハネルσ〕密閉時に
は前記センターシールラバーの上＠を伝って水が血室内
に侵入するＯ）を防１ヒｆろことかでＦ２ろとい５μｓ
れた効果を秦する。
ト、リヤウィンドパネル間に設けられ、−ａ部にリヤウ
ィンドパネルの前婦部に装着される取付部と、他ａ部に
フロントウィンドパネルの後端部に当接する断面略Ｕ字
形の折り返しシールリッフケ有するセンターシールラバ
ーにおいて、前記折り返しシールリップの内１１１ｑＫ
水逃し用の４夕形成し、この溝ケ前記センターシールラ
バーの上端に開口すると共に、該センターシールラバー
の上端に前記溝と連・読ｆろ凹部を形成したσ）で、フ
ロノド、リヤウィンドパネルの密１３１時にセンターシ
ールラバーσ〕上４に＆工１作ｌ己１異σ）開口のみな
らずＭ記凹部も該溝の開口に連続して開口し、こ７１ら
両開ロケ会わせた開口面積が人致〈なっており、この面
積が大きくなったＡｉｌ記両間両開口センターシールラ
バーσ）上り１給を伝って車室内に侵入する水を落下さ
せ、この落下した水をｉＩ記溝乞伝って外方に排出ｆろ
、従って、フロント、リャウイントハネルσ〕密閉時に
は前記センターシールラバーの上＠を伝って水が血室内
に侵入するＯ）を防１ヒｆろことかでＦ２ろとい５μｓ
れた効果を秦する。
第１図はサツシュレス垂の側面図、り′３．２図は従来
のセンターシールラバーの要部ケ示す斜視図。 第３ばは第２図中■−■線からの断面図、第４図は本発
明のセンターシールラバーの壁部斜視図。 第５図は本発明のセンターシールラバーのウィンド閉時
における平面図である。 １・・・フロントウィンドパネル、２・・・リヤウィン
ドパネル、３．３ａ・・・センターシールラバー、４・
・・取付部、５・・・折り返しシールリップ、７・・・
ドアウェザ−ストリップ、１０・・・溝、１１・・・開
口、１２・・・凹部、１３・・・開口。
のセンターシールラバーの要部ケ示す斜視図。 第３ばは第２図中■−■線からの断面図、第４図は本発
明のセンターシールラバーの壁部斜視図。 第５図は本発明のセンターシールラバーのウィンド閉時
における平面図である。 １・・・フロントウィンドパネル、２・・・リヤウィン
ドパネル、３．３ａ・・・センターシールラバー、４・
・・取付部、５・・・折り返しシールリップ、７・・・
ドアウェザ−ストリップ、１０・・・溝、１１・・・開
口、１２・・・凹部、１３・・・開口。
Claims (1)
- ＋１１ サツシュレス屯のフロント、リヤウィンドパ
ネル間に設けられ、−ｉ部にリヤウィンドパネルの＠端
部４Ｃ’ｌｔ着される取付部と、他端部にフロントウィ
ンドパネルの後端部に当接てる断面略Ｕ字形の折り返し
シールリップを督するセンターシールラバーにおいて、
４ｉ１記折り返しシールリップの内１μＩＩ ＶＣ水逃
し用σ）４乞形成し、こσ】溝を前記センターシールラ
バーの上端に開口すると共に、該センターシールラバー
の上端に前記溝と連続する凹部を形成したことを特徴と
するサツシュレス監用センターシールラバー５．
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57232882A JPS59118525A (ja) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | サツシユレス車用センタ−シ−ルラバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57232882A JPS59118525A (ja) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | サツシユレス車用センタ−シ−ルラバ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59118525A true JPS59118525A (ja) | 1984-07-09 |
Family
ID=16946312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57232882A Pending JPS59118525A (ja) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | サツシユレス車用センタ−シ−ルラバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59118525A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05209646A (ja) * | 1991-11-19 | 1993-08-20 | Carl Freudenberg:Fa | 多室液圧ブシュ |
-
1982
- 1982-12-22 JP JP57232882A patent/JPS59118525A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05209646A (ja) * | 1991-11-19 | 1993-08-20 | Carl Freudenberg:Fa | 多室液圧ブシュ |
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