JPS5897534A - 荷役車両用コンテナ - Google Patents
荷役車両用コンテナInfo
- Publication number
- JPS5897534A JPS5897534A JP56195946A JP19594681A JPS5897534A JP S5897534 A JPS5897534 A JP S5897534A JP 56195946 A JP56195946 A JP 56195946A JP 19594681 A JP19594681 A JP 19594681A JP S5897534 A JPS5897534 A JP S5897534A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- hollow space
- cargo handling
- handling device
- shaped arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6463—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar fitted with articulated beams for longitudinal displacement of the container
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車体に設けられた荷役装置にて車体上にｆｔ
込ｔｒことがで缶ムコンテナに関すふものである。
込ｔｒことがで缶ムコンテナに関すふものである。
−ｆｆにコンテナを輸送−ｆｊ、ｍ両にあっては車両全
長が法規によね定めら力ているため、定めら−た範囲内
に入Ａようにコンテナの長さを決めなけわばならない。
長が法規によね定めら力ているため、定めら−た範囲内
に入Ａようにコンテナの長さを決めなけわばならない。
ところが従来のコンテナｆあってＦｉ前壁が略平面状に
形成さハて−ふ念め、例えば第１図の如く車体（＋１１
）上ＫＬ型アーム（０２）の一端を軸支し油圧シリンダ
（＋＋３）ＫてＬ型アーム（ｏ２）の＠後方向に回動Ａ
せてコンテナ（０４））Ｊｉｉ体（ｏｌ）上に積込むよ
うにした車両に従来のコンテナを使用しようと−ｔ−ｈ
ば、コンテナ搭載時の車両全長（Ｌ＋か法＃！してより
定めらｈでおり更にコンテナ前壁ケＬ型アームの後壕で
し、か延ばすことかでＡず、そのため、コンテナの全長
ｔ１ｆｉは非常に制限さねコンテナの内容積が小さくな
り、輸送効率か悪くなふ七いう欠点があった。
形成さハて−ふ念め、例えば第１図の如く車体（＋１１
）上ＫＬ型アーム（０２）の一端を軸支し油圧シリンダ
（＋＋３）ＫてＬ型アーム（ｏ２）の＠後方向に回動Ａ
せてコンテナ（０４））Ｊｉｉ体（ｏｌ）上に積込むよ
うにした車両に従来のコンテナを使用しようと−ｔ−ｈ
ば、コンテナ搭載時の車両全長（Ｌ＋か法＃！してより
定めらｈでおり更にコンテナ前壁ケＬ型アームの後壕で
し、か延ばすことかでＡず、そのため、コンテナの全長
ｔ１ｆｉは非常に制限さねコンテナの内容積が小さくな
り、輸送効率か悪くなふ七いう欠点があった。
本発明は前記の如Ａ欠点を解消するため、コンテナ前壁
にＬ型アームの一部を収容しうぶ窪み部を形成して、＃
′Ｊ壁ｆｔＬ型アームよｈ＃１方まで延ばし、コンテナ
の全長を長くで久るようにしたものである。
にＬ型アームの一部を収容しうぶ窪み部を形成して、＃
′Ｊ壁ｆｔＬ型アームよｈ＃１方まで延ばし、コンテナ
の全長を長くで久るようにしたものである。
以゛′Ｆ実施例を図面にて説明すふと、（１）は後述す
るコンテナ（２１を輸送するための車両で、該車両（１
）の車体１３）１てはコンテナ（２）を車体（３）上に
積込むための荷役装置ｆ４１を設けてあみ。
るコンテナ（２１を輸送するための車両で、該車両（１
）の車体１３）１てはコンテナ（２）を車体（３）上に
積込むための荷役装置ｆ４１を設けてあみ。
＃ＪＭＥ！ ｉ役Ｗｆｔｆ４１Ｕ Ｌ Ｑ ７− ムｉ
５１ ト１−型７− Ａ ＋５１を回動させるための油
圧シリンダ１６）とから構成音ｈ、前記し型アーム（５
）の一端は車体（３）側中央に軸支さハ、第２図の如く
前後方向に回動可能と乏［２、他端にはコンテナ１２）
の一部と係合しうみフック（７）を設けてなり、前記シ
リング＋６１１ｒｉ一端カＭＬ 体＋３１ ｖｒ 、他
端がＬ型アーム（５）にそハぞハ軸支さハている。
５１ ト１−型７− Ａ ＋５１を回動させるための油
圧シリンダ１６）とから構成音ｈ、前記し型アーム（５
）の一端は車体（３）側中央に軸支さハ、第２図の如く
前後方向に回動可能と乏［２、他端にはコンテナ１２）
の一部と係合しうみフック（７）を設けてなり、前記シ
リング＋６１１ｒｉ一端カＭＬ 体＋３１ ｖｒ 、他
端がＬ型アーム（５）にそハぞハ軸支さハている。
次に本発明のコンテナ＋２１ｒつ遁て説Ｅ３Ｊ＃−ｒふ
と、（８）は床で、該床（８）の下部に汀前後方向に延
びた左行−肘の主桁ｉ９１ ＋９１を設けてあみ。
と、（８）は床で、該床（８）の下部に汀前後方向に延
びた左行−肘の主桁ｉ９１ ＋９１を設けてあみ。
萌９床＋８１の両側端及び前端には側壁ｆ１０１０［）
及び前壁（１１）をそハぞハ立設してあり、後方には、
上端がｆｊｌｊ 壁ｆｌ（Ｉ ＩＩ■ＩＪ上部のヒンジ
ブラケット＋ＩＺ １１３に軸支さハて上方回＃Ｊｆへ
Ａとともに下端が係合部材（１＆ｆて係合さハるように
なった後方煽戸ｔ１４１を設けてあり、前記係合部材（
ＩＪを外すことによね後方煽巨０４１が開かねて収容物
が排出されるようになっていＡ。
及び前壁（１１）をそハぞハ立設してあり、後方には、
上端がｆｊｌｊ 壁ｆｌ（Ｉ ＩＩ■ＩＪ上部のヒンジ
ブラケット＋ＩＺ １１３に軸支さハて上方回＃Ｊｆへ
Ａとともに下端が係合部材（１＆ｆて係合さハるように
なった後方煽戸ｔ１４１を設けてあり、前記係合部材（
ＩＪを外すことによね後方煽巨０４１が開かねて収容物
が排出されるようになっていＡ。
前記前壁＋１１１ ｆｌ−桟板を中央において一対の主
桁＋９１ ＋９１の間隔ふ同等の幅で階段状に内ｆｌｌ
Ｊに折曲げて上下方向に延びた窪み部個を形ｌ１ｊｙ
＋てあ、ろ。
桁＋９１ ＋９１の間隔ふ同等の幅で階段状に内ｆｌｌ
Ｊに折曲げて上下方向に延びた窪み部個を形ｌ１ｊｙ
＋てあ、ろ。
＠２曲壁（１１）の上部内側には断面哨状の補強桁＋１
６１ヲ投けてあり１当該補強桁１１Ｇ）は窪み部１１９
Ｌ部の切欠部分とＩＯ壁（１１）裏面に当接Ａｈそハぞ
カ溶接さハていＡ。
６１ヲ投けてあり１当該補強桁１１Ｇ）は窪み部１１９
Ｌ部の切欠部分とＩＯ壁（１１）裏面に当接Ａｈそハぞ
カ溶接さハていＡ。
捷た、前♂窪み＠ｆ１５１の１：部には断面り型の一対
の取付部材１１７） １１７１ ′＆−左右Ｖ間隔を設
けて取付は萌Δ１取付部材ロア１Ｌ１７１の一１１ｔｌ
Ｊ端を前壁（１１）の平面部分に他側＠を窪み部１５１
ｖｒ、上端を補強桁１１６１ Ｋそハぞハ溶接し、窪
み邪ｔ１５１内の一部に断面箱状の剛体部分を形成ｆＡ
ようｆなってｔ、−ｉ ／、 ０”前に一対の取付部材
０ηｆ１７１ ＫはＬ型アーム（５）のフック（７）と
係合点せふ念めの係合ピンｆ１８］を窪み部（１５）内
にて架設してあふ。
の取付部材１１７） １１７１ ′＆−左右Ｖ間隔を設
けて取付は萌Δ１取付部材ロア１Ｌ１７１の一１１ｔｌ
Ｊ端を前壁（１１）の平面部分に他側＠を窪み部１５１
ｖｒ、上端を補強桁１１６１ Ｋそハぞハ溶接し、窪
み邪ｔ１５１内の一部に断面箱状の剛体部分を形成ｆＡ
ようｆなってｔ、−ｉ ／、 ０”前に一対の取付部材
０ηｆ１７１ ＫはＬ型アーム（５）のフック（７）と
係合点せふ念めの係合ピンｆ１８］を窪み部（１５）内
にて架設してあふ。
０１は側壁ｆｌＱｌ （１■と床（８）とを補強すふ断
面箱状の補強桁で、該補強桁（１９のは側壁（１■１：
１ａ及び床１８）の萌後端の外周とに溶接されでいる。
面箱状の補強桁で、該補強桁（１９のは側壁（１■１：
１ａ及び床１８）の萌後端の外周とに溶接されでいる。
１２Ｄ・・・・・・はコンテナ１２１ ｆｔ地上に卯ろ
した際の支持脚である。
した際の支持脚である。
ｆｌｆＪ Ｍａ 構ｅによりコンテナ（２１を車体１３
）上に積込む場合には第１図の如く荷役装置（４）のし
型アーム（５）を油圧シリンダ（６）の伸長により実線
より二点棺線位置まで回ａ六せてフック（７）を係合ビ
ンｆ１８）に係合させふ。その後、油圧シリンダ１６）
を縮少させてＬ型アーム（５）を二点鎗線より実線位置
まで回動させてコンテナｉ２１ ′ｆｔＭｆ本（３）上
に積込む。
）上に積込む場合には第１図の如く荷役装置（４）のし
型アーム（５）を油圧シリンダ（６）の伸長により実線
より二点棺線位置まで回ａ六せてフック（７）を係合ビ
ンｆ１８）に係合させふ。その後、油圧シリンダ１６）
を縮少させてＬ型アーム（５）を二点鎗線より実線位置
まで回動させてコンテナｉ２１ ′ｆｔＭｆ本（３）上
に積込む。
またコンテナ（２：を地上に卸す場合には萌Ａｅ２逆の
操作を行なえばコンテナ（２）を地Ｅに卸すことかでき
る。
操作を行なえばコンテナ（２）を地Ｅに卸すことかでき
る。
その際、＠壁（１１１には収容物やコンテナ（２１の自
重によｈ力が作用するが、前壁（Ｉｌｌには階段状に形
成さ鞘た窪み部ｕ９′ｆｆ有寸ふので、この窪み部０９
が補強の役目を果し、前記力に充分耐える強度を有すふ
ことがでＡふようになっている。
重によｈ力が作用するが、前壁（Ｉｌｌには階段状に形
成さ鞘た窪み部ｕ９′ｆｆ有寸ふので、この窪み部０９
が補強の役目を果し、前記力に充分耐える強度を有すふ
ことがでＡふようになっている。
ま念、コンテナ（２）搭載時にはＬ型アーム（５）の一
部を窪み部（＋５１内に収容でＡるとともＶＣ＃Ｊ壁０
１壁心１の突出部分がほとんど無いので、コンテナ（２
１の前壁（１１１をＬ型アーム（５）より前方に延ばす
こ２がでＡ１千台によってコンテナ１２１の全長Ｃ０が
長くなり、内容積が増大１．て輸送効率を高めふことが
〒Δふように々っていふ。
部を窪み部（＋５１内に収容でＡるとともＶＣ＃Ｊ壁０
１壁心１の突出部分がほとんど無いので、コンテナ（２
１の前壁（１１１をＬ型アーム（５）より前方に延ばす
こ２がでＡ１千台によってコンテナ１２１の全長Ｃ０が
長くなり、内容積が増大１．て輸送効率を高めふことが
〒Δふように々っていふ。
尚、実施例ではヒ方が開放され念コンテナにて説明し、
たが、Ｌ方に天井壁を投けても同様の作用効果を有すふ
ものであり、また孫ｈビンを窪み部内Ｖ股ばているが、
係合ピンを窪み部よＯ幾分突出させｔとしても本発明は
満１Ｎするものであふ。
たが、Ｌ方に天井壁を投けても同様の作用効果を有すふ
ものであり、また孫ｈビンを窪み部内Ｖ股ばているが、
係合ピンを窪み部よＯ幾分突出させｔとしても本発明は
満１Ｎするものであふ。
以上の如く本発明はコンテナ＠壁の中央ｉ７ｒ荷役装時
の一部を収容しつる窪み部を設け、この窪み部に荷役装
置の一部と係合しうふ係合ピンを設は念ので、コンテナ
の全長を従来よりも充分長くすることがｆ鴬、内容積を
増加させて輸送効率を高めることがで＾ふ。
の一部を収容しつる窪み部を設け、この窪み部に荷役装
置の一部と係合しうふ係合ピンを設は念ので、コンテナ
の全長を従来よりも充分長くすることがｆ鴬、内容積を
増加させて輸送効率を高めることがで＾ふ。
また窪み部が＠壁に対し７て補強の役目を果すので、複
数の補強桁を設ける必うが無（、そハｆて製作工数を削
減寸ふこ２が′７′きる。
数の補強桁を設ける必うが無（、そハｆて製作工数を削
減寸ふこ２が′７′きる。
第１図は従来例、第２図は本発明の使用状態図第３図は
本発明の全体図、第４図は第３図のＡ−Ａ図、第５図は
８４図のＢ−Ｂ断面図、第６図は主要部の斜視図〒あふ
。 １２）はコンテナ、１３）は束体、（４）は荷役装置、
（５）けし型アーム、（７）けフック、ｆｉｌｌ Ｉ′
ｉ前壁、（１５１は窪み部、（１８１は係合ピンである
。 出願人 極東開発工業株式会社 シａ：′９ 讐 ―■
本発明の全体図、第４図は第３図のＡ−Ａ図、第５図は
８４図のＢ−Ｂ断面図、第６図は主要部の斜視図〒あふ
。 １２）はコンテナ、１３）は束体、（４）は荷役装置、
（５）けし型アーム、（７）けフック、ｆｉｌｌ Ｉ′
ｉ前壁、（１５１は窪み部、（１８１は係合ピンである
。 出願人 極東開発工業株式会社 シａ：′９ 讐 ―■
Claims (1)
- 車体の中央Ｖ設けら引た荷役装置の一部であふＬ型アー
ム？前後方向ＶＣ回動させることにより車体上〇で積込
むことができふコンテナにおいて前記コンテナの前壁の
中央ｆ、前２Ｌ型アームを収容しつる窪み部を上Ｆ方向
に形成し、前記窪み部間に、Ｌ型アームの一端に設けら
ハたフック七係合しうる係合ビンを設けてなる荷役車両
用コンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56195946A JPS5897534A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 荷役車両用コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56195946A JPS5897534A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 荷役車両用コンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5897534A true JPS5897534A (ja) | 1983-06-10 |
Family
ID=16349597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56195946A Pending JPS5897534A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | 荷役車両用コンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5897534A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4848619A (en) * | 1986-04-04 | 1989-07-18 | Bennes Marrel | Device for the handling of a container |
| US5163800A (en) * | 1988-05-30 | 1992-11-17 | Multilift Oy | Transportable frame and equipment frame for use with load handling system |
| US7318611B2 (en) * | 2003-09-04 | 2008-01-15 | Estes Robert L | Roll-off container with adjustable attachment apparatus; attachment apparatus |
| US8079626B2 (en) | 2007-12-27 | 2011-12-20 | Estes Robert L | Roll-off container with adjustable attachment apparatus |
| JP2013103736A (ja) * | 2011-11-14 | 2013-05-30 | Toa Jidosha Kogyo Kk | 組立式コンテナ及び組立式コンテナの輸送方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS538919A (en) * | 1976-07-13 | 1978-01-26 | Bennes Marrel Sa | Container |
-
1981
- 1981-12-04 JP JP56195946A patent/JPS5897534A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS538919A (en) * | 1976-07-13 | 1978-01-26 | Bennes Marrel Sa | Container |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4848619A (en) * | 1986-04-04 | 1989-07-18 | Bennes Marrel | Device for the handling of a container |
| US5163800A (en) * | 1988-05-30 | 1992-11-17 | Multilift Oy | Transportable frame and equipment frame for use with load handling system |
| US7318611B2 (en) * | 2003-09-04 | 2008-01-15 | Estes Robert L | Roll-off container with adjustable attachment apparatus; attachment apparatus |
| US8079626B2 (en) | 2007-12-27 | 2011-12-20 | Estes Robert L | Roll-off container with adjustable attachment apparatus |
| JP2013103736A (ja) * | 2011-11-14 | 2013-05-30 | Toa Jidosha Kogyo Kk | 組立式コンテナ及び組立式コンテナの輸送方法 |
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