JPS5890604A - 赤外線遮蔽積層体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は赤外線遮蔽積層体、特に可視光に対して良好な
透過性を有しかつ赤外線及び近赤外線を効果的に遮蔽可
能な改良された赤外線遮蔽積層体に関する奄のである。

車両用窓ガラスなどでは、可視光に対して良好な透過性
を有するとともに、赤外線領域での光遮蔽性をもたせる
ことにより、窓ガラスでの熱蓮断性を改善し、特に外部
から車内に入射する赤外線を透析して車両の冷房特性を
向上させ、これによりエアコンのための動力損失を低減
させることができる。

前述した可視光の透過性及び赤外線遮蔽層を有する窓ガ
ラスを得るため、従来においては、通常のガラス基板に
赤外線遮蔽層を被榎する積層体が実用化されているが、
可視特性、赤外線遮蔽層性、物理化学的耐久性などを満
足し、特に車両用窓ガラスとして充分な特性を有する本
のが得られなかった。

従来の赤外線遮蔽積層体としては、通常の可視光透過性
基板に単層の赤外線遮蔽層を積層した構造から成シ、こ
の赤外線遮蔽層としては工Ｔ。

（Ｉｎｄｉｕｍ　−Ｔｉｎ　−０ｉｌｓ　：工ｎ、　Ｏ
，−８ｎＯ，化合物）などの半導体化合物が用いられて
いる。

しかしながら、との工Ｔｏに代表される半導体化合物は
、可視光領域から少し離れた赤外線領域（本明細書中に
おいて波長１３０００１以上の領域をいう）では比較的
良好な赤外！！遮蔽性を有し、またその製造も比較的容
易であるが、近赤外線領域（本明細書において波長約７
０００〜１３０００ｊＬの領域をいう）では遮蔽性が不
充分であり、特にこの近赤外線領域では太陽光を主とし
た外光の強度が大きく、この領域において車室内圧大き
なエネルギが入射されてしまうという欠点があった。

従来装置においても、前ｄビニＴｏ層の特性を変化させ
、ｍ鎌長を近赤外線領域に伸張することが考えられてい
るが、このよりなＲ１１ｊｔ波長の移動はその製造上に
困難性が多く、また可視光での透過性を低下させてしま
うという問題が生じ、可視光透過性と赤外線及び近赤外
１１１ｉ！遮蔽性との両者を満足する積層体を得ること
が極めて困難であった。

また、従来の工Ｔｏ単層により赤外線領域での遮蔽を行
う丸めには、その層厚を増加させなければならず、例え
ば、通常の場合、充分な遮蔽を行うためには、３０００
〜ｘｏｏｏｏｊＬ程度の層厚が必要であるが、このよう
な層厚増加時には、その機械的強度が著しく低下して層
が破壊あるいは剥離するという欠点があった。すなわち
、この樵の積層体では、それ自体赤外線の吸収により内
部で熱応力が生じ、また車両等の窓ガラスとして用いら
れた場合にはその加工時あるいは使用時に機械的な企み
が発生し、ＩＴＯの層厚が増加するとともにこのような
層歪みが加速度的に増加し、層の破壊、剥離が生じ、機
械的強度が著しく劣化することが知られている。

本発明は上記従来の課題に鑑みなされたものであり、そ
の目的は、可視光に対して良好な透過性を有しかつ太陽
光エネルギの波長分布中大きなエネルギを有する短波長
側の赤外線遮蔽を重視して、このような近赤外線を積層
体の干渉反、射によって遮蔽しまた残りの赤外線に対し
ては吸収または反射によって遮蔽することのできる改良
された赤外ａＳ蔽積層体を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明は、可視光透過性基
板上に赤外線遮蔽層と干渉反射層とを交互に複数層積層
し、前記赤外線遮蔽層は可視光に対しては実質的に透過
性を有しまた長波長の赤外線に対しては遮蔽性を有しさ
らに近赤外線スペクトルの中心波長λに対する屈折率を
ｎムとじた時にその層厚がｔｌはλ／　４１１Ａに設定
され、また前記干渉反射層は可視光に対して実質的に透
過性を有し前記中心波長λに対して前記赤外ＩＩ！遮蔽
層とは異なる屈折率ｎＢを有しさらにその層厚がほぼλ
／　４　ＱＢ　ｊｆｃ設定され、可視光に対しては良好
な透過性を有し長波長の赤外線に対しては赤外線遮蔽層
が赤外線の吸収または反射による遮蔽性を有しさらに近
赤外線に対しては赤外線遮蔽層と干渉反射層との干渉反
射によって良好な遮蔽性を有することを特徴とする。

以下図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明する。

第１図には本発明に係る赤外線遮蔽積層体を車両用窓ガ
ラスとして用いた場合の好適な実施例が示され、可視光
透過性基板１０上には、赤外線遮蔽層２０と干渉反射ｆ
ｉ３０とが交互に複数層積層配置され、外部から入射す
る太陽光１００を効果的に遮蔽する。すなわち、赤外線
遮蔽層２０は太陽光１００に含まれる赤外線を吸収また
は反射して基板１０から車室内部に侵入することを防ぎ
、また赤外線遮蔽層２０と干渉反射層３０との干渉反射
作用によって太陽光１００に含まれる近赤外線を効果的
に干渉反射する。

前記干渉反射作用を得るために、前記赤外線遮蔽層は近
赤外線スペクトルの中心波長λに対する屈折率をｎムと
じた時にその層厚がほぼλ／　４（１ムに設定され、ま
た前記干渉反射層は波長λに対して屈折率をｆｉＢ　　
とした時その層厚がほぼλ／　４　ｎｓに設定される。

この中心波長λは近赤外線領域すなわち波長７０００〜
１ｓｏｏｏｌの範囲で設定されるが、実験的には、５ｏ
ｏｏ〜９５００１の範囲に設定することが好適である。

前記両層２０．３０の積層は真空蒸着、スノ母ツタリン
グ、イオンシレーティングなどの物理的方法あるいは浸
液法、噴霧熱分解法あるいは化学輸送法外どの化学的方
法あるいはこれらを組合せた方法によって達成すること
ができる。

前記赤外ＩＩ遮蔽層としては、従来単層で用いられてい
たＩＴＯが好適であり、特にとの工ＴＯとして社町視光
に対して実質的に透過性を有するとともに、干渉反射作
用を行うため、近赤外線に対しても実質的な透過性を有
するものが良好であり、従って、ＩＴＯの特性をその遮
蔽性が長波長側の赤外線領域にて遮蔽性を有する特性と
すればよく、このような特性のＩＴＯは近赤外線領域ま
で遮蔽特性を伸張したものと比較して容易に製造可能で
ある。

一一方、前記干渉反射層としては、工ＴＯなどの赤外線
遮蔽層と組合されて干渉反射作用を行うため前記赤外線
遮蔽層２０とは異なる屈折率を有し、かつ可視光に対し
て実質的に透過性を有するものが望まれ、このような干
渉反射層としては、Ｔｉｅ！またはＳ１０．で代表され
る薄膜が好適である。

以上のように、本発明によれば、基板１０上には赤外線
遮蔽層と干渉反射層とが複数層交互に積層されており、
そのＩＴＯ層の全厚さは従来の工Ｔｏ単層によるものと
ｔｌぼ同等でありあるいはそれよシ薄くすることができ
る。そして、これら内層は可視光に対して透過性を有し
、例えばＩＴＯ及びＴｉｅ、　（８１０，）は僅かに吸
収を有するものの夾際の使用状態においては可視光に対
して実用上充分な透明層を形成する。

そして、波長１３０００１以上の赤外線に対しては、赤
外線遮蔽層２０すなわち工ＴＯが吸収または反射によっ
て良好表券外線遮蔽特性を有し、この長波長域の赤外線
を効果的に遮蔽可能である。

そして、従来建蔽が困難であった近赤外線領域すなわち
波長７０００〜ｘｓｏｏｏｉｍ対し、本発明の複数積階
鉱効来的な干渉反射作用を行う。すなわち、この近赤外
線に対して、工ＴＯ及びＴ１０！（ｓｉｏ、　）は僅か
に吸収するもの、の光透過性を有するが、前述したよう
に、両ｍｕそれぞれ屈折率が異なり、またその各層厚を
λ／　４　ｎに設定しているので、両層を透過する近赤
外線は両者の干渉により基板１０側に侵入することなく
反射されてしまい、それぞれ単層では透過性を有するが
、これらの複層組合せによって効果的に近赤外線の干渉
反射を行い、実用上極めて良好な遮蔽特性を示すことが
できる。

すなわち、従来の赤外＃遮蔽層例えばＩＴＯの単層によ
っては遮蔽が困難な近赤外線に対して赤外線遮蔽層と干
渉反射層との複層によつ効果的に干渉反射を行ったもの
であり、これによシ、可視光の透過性を低下させること
なく良好な赤外線遮蔽作用を得ることが可能となる。

本発明による赤外線遮蔽層は干渉反射層に比して可視光
に対する透過性が通常低いが、本発明では、両者の複層
により本発明の赤外線遮蔽層の合計厚さが従来の単層の
工ＴＯと同等またはそれ以下の層厚とするので、組合せ
られた積層体としては、従沫勺単層のＩＴＯを用いたも
のに比較してその可視光−過率を改善することが可能と
なる。

一般に、多層膜において、各両層の干渉反射を発生させ
た場合可視光に干渉色が生じ車両用窓ガラスなどにおい
ては、この干渉色が色むら発生の原因となる場合がある
が、本発明では、これを効果的に低減することが可能で
ある。

すなわち、一般に車両用窓ガラスでは、運転の　−安全
性を確保し又美観を保持するために、可視光を強く反射
したり或いはガラス自体に不快な着色例えばピンク色の
透過色或いは反射色を付する事は望ましくない。しかし
ながら、単に屈折率の異なる２棟の透明体薄膜を積層し
、７０００〜１３０００人に干渉反射をもたらす様な積
層構造とすると、他の波長域に副次的な干渉反射を発生
させ、可視域に望ましくない干渉色が生じるという問題
があった。更に、この干渉反射色は、光源、積層体及び
眼の位置あるいは角度により著しく変化し積層体に色む
らがある様に感じさせるという問題があった。

本発明においては、ＩＴＯの屈折率が波長に依在し又積
層体が僅かに可視光を吸収することを利用して前記可視
干渉色の低減が行われている。

前記ＩＴＯ等の赤外遮蔽階の屈折率は可視領域では約２
．０であるが、その長波長側（例えば６５００λ）或い
は可視領域に臨接した赤外線領域の付近から長波長側の
領域では屈折率が低下し、近赤外線スペクトルの中心波
長λ付近では屈折率が１．８から１．６程度となる。一
方、Ｔ１０．や８１０１等の干渉反射層の屈折率はこれ
らの領域でもほとんど変化する事はない。尚、前記屈折
率の低下が見られる波長及び低下の程度はＩＴＯ中の８
ｎＯ，濃度など工Ｔｏ膜の製造条件により制御する事が
出来る。

そして、本発明における工ＴｏとＴｉｅ、の積層体は前
記波長λ付近では赤外線遮蔽層と干渉反射層との屈折率
との差が大きいので干渉反射（赤外線遮蔽）が顕著であ
るが、一方において可視領域では一層の屈折率の差が小
さくなるので干渉反射（干渉色）が少なくなる。

以上の様にして、本発明によれば、工ＴＯ屈折率の波長
依存性を用いて可視干渉色の低減を行う事が出来、更に
この干渉色低減効果の為に積層体の製造時の各層に膜厚
の許容誤差を大きく設定出来る利点があシ、コンピユー
＊解析及び積層体試作実験によれば、例えばＴ１０．−
ＩＴＯの、５層積層体において、２層のＩＴＯ層の厚さ
がともに設計値λ／４ｎ　　よシも２０チはど小さい場
合、あるいはＴ１０！　層のうち一層の膜厚が設計値よ
りも２０Ｓ　ｔ’ｉど小さい場合でさえ可視干渉色は無
視できるほど小さい事が確認されている。

この様な可視干渉色低減効果の最も顕著な例は赤外線遮
蔽層と干渉反射層との可視領域における屈折率が叫しい
組合せの場合であり、赤外線遮蔽層として工ＴＯを使用
し、又干渉反射層としてｚｒｏｌまたはＳｎ等を添加し
ないＩｎ、０３等を使用した場合である。

又、前述した波長依存性とともに、本発明によれに積層
体が僅かに可視光を吸収する特性を有する事から前記可
視干渉色を低減させる事が出来る。

すなわち、本実施例では、ｉグネトロンスｚｌ　７り法
によってＩＴＯ層及びＴｉｅ、層に多数の欠陥を生じさ
せており、この結果各層には僅かの可視吸収特性が与え
られている。この吸収はほぼ可視領域の全域にわたって
均一に分布しているので、積層体はそれ自体いわゆるニ
ュートラルグレイ（灰色）、極薄い褐色、または極薄い
青色を帯びるが、これらは勿論実用上悪影響のない色調
に設定されている。そして、この様に積層体が僅かに光
を吸収すると、干渉に起因する透過色並びに干渉反射色
を低減させ、例えば積層体を通して白い物体を眺めた場
合に、積層体の光吸収特性が物体の白さをやわらげ、干
渉色を低減する事が可能となる。

更に、本発明の積層体は大きな機械的強度を有し、これ
は、各層が単体で極めて薄膜であり、これら薄膜の積層
により所望の全体的なＳ藪層が得られているので、この
ような薄膜の積層は同一膜厚の単層に比べて著しく大き
な機械的強度を南し、これは、層歪みの大きさが層厚と
対応していることから理解される。また、本発明のよう
な複数層の＃＃によれば、いずれかの積層で破壊が生じ
た場合にも、その破咄あるいは亀裂が一層の谷に止まり
、他層へ及ぶことが少ないという効果を有する。

そして、本発明においては、干渉反射層としてＴｌＯ２
のような機械的、化学的強度の優れた層を用いた場合、
このＴ１０．を積層体の最表面に設けることによシ、積
層体全体を物理的あるいは化学的に安定した状態とする
ことができ、この場合、ＴｌＯ２が工Ｔｏに対して保護
膜を形成することができる。同様に、Ｓ１０．はその屈
折率が低く光学特性が若干低下するが、極めて良好な耐
久性及び水等の液体に対する均一な親和性を有し、この
日１０．を最表面に被覆することにより積層体の耐久性
を向上することができる。また、可視光透過性基板とし
てソーダライムガラスを使用した場合、そのアルカリイ
オンが赤外線遮蔽層として用いられるＩＴＯＫ侵入して
その光学特性が劣化する場合があるが、このような場合
、第１図のように、基板１０と工ＴＯ２０との間にＴｉ
ｅ、あるいはＳ１０．などの層３０を設けることにより
ＩＴＯの保賎を行うことができ、特に高温下での製造を
可能としてまた層の耐久性を改善することができる。

更に１工Ｔ　Ｏ、ＴｉＯ２；Ｊ）　ルイハｓ’０２　　
ｆｘ　（！：　（Ｄ酸化物は紫外線遮蔽効果を有し、こ
れを利用して積層体内部への紫外線侵入を防止すること
が可能となる。従って、積層体の構成材料として硫化物
やハロゲン化物などの紫外線劣イヒしやすい物質を使用
することが可能となる。

理論的な計算結果及び実験によっても干渉反射作用を最
も有効に利用するためには、第１図に示されるように、
赤外＊ａ蔽層と干渉反射層の内雇折率の高い層、図にお
いては干渉反射層Ｔｉｅ、を最表面層及び基板１０との
接触層とすることが好適であるが、本発明において、こ
のような積層順序は任意に決定可能であり、前述した各
種の保農作用その他が参照される。

更に、前記積層数の決定時には、その層数が増加するに
従い、干渉反射が強くなる一方、その波長領域が狭くな
シ、また可視光の吸収が増加し、１３００ＯＡ以上の波
長域での赤外ｌｓ遮蔽効果が高くなり、更に製造工数が
増加するととなどが考慮され、通常、２．５．７及び９
層程度とすることが好適である。

前述した実施例では、赤外線遮蔽層としてＩＴＯが用い
られているが、この層は１３０００Ａ以上の長波長側赤
外線に対して良好な遮蔽性を有し、また可視光に対して
はもちろん７０００〜１３０００Ｈの近赤外線領域にお
いて干渉反射を行うための透過性を有するものであれば
よく、Ｉｎ、　Ｏ，にＳｎ、Ｗ、ＭＯ％Ｔ１などを添加
したもの、Ｓｏｏ、及びこれに８ｂ、Ｐ、Ａｓなどを添
加したもの、Ｃｄ、ＳｎＯ。

などの半導体化合物が使用可能である。

また、本発明の干渉反射層としては、可視光及び近赤外
線に対して実質的な透過性を有するものであればよく、
前述したＴ１０．は波長λに対する屈折率が工ＴＯよシ
大きい干渉反射層であるが、このような屈折率を有する
他の層としてＦｉＺｒＯｔ、Ｃｅ０　　　　　Ｚｎ８　
　　５ｒＴｉＯ８ｂＯＳｉＯ８ｎ！　１　　　　　　　
％　　　　　　　　　３　％　　　　！ｓ１などを添加
していないＩｎ、Ｏ，，８ｎなどを添加しティなイＳ　
ｎ　Ｏｔなどが好適である。

同様に、前述したＳ１０．は波長λに対して屈折率が工
ＴＯより小さいが、このような屈折率を有するものとし
テ５１０１、Ａｌ、０．そしてＯａＦ、、ＯｅＦ、　、
　Ｎａ、　Ａ／Ｆ、　、ＭｇＦ２などのハロゲン化物が
好適である。

また、本実施例の１ＴＯが電導性を有することを利用し
て、窓ガラス表面電帯防止、ごみ付着防止あるいはヒー
ター、アンテナ、電波シールド、防犯センサなどのリー
ド線として用いることも可能である。

以上の説明から明らかなように、本発明における赤外線
遮蔽層及び干渉反射層の層厚はλ／　４　ｎを基本とす
るが、これはその７５チから１３０４の範囲において変
化させる事が出来との範囲内で実用上充分の効果を得る
事が出来る。すなわち、積層体は可視光の平均透過率が
７０！ｊＩ以上でかつ干渉反射色が実用上問題とならず
、中心波長λ付近の透過率が５０−以下かつ波長１５０
００〜ｚｏｏｏ。

Ａの平均透過率が可視光の平均透過率よシも小さければ
、車両用赤外線遮蔽ガラスとして、充分に使用すること
が出来、前記層厚の許容範囲でこのような特性を充分に
得ることが可能である。

本発明に用いられる各層の屈折率ｎ（中心波長λにおけ
る）には実際上以下の条件を付与する事が好適で１７、
すなわち、２種の薄膜の屈折率の差は０．３以上、望ま
しくは０．５以上であって、更に２樵の薄膜のうち大き
い方の屈折率が１．５以上望ましくは２．０以上である
ことが好適である。

更に、本発明に用いられる工ＴＯ膜としては積層体を構
成する１１０層の厚さの合計と等しい厚さを有する工Ｔ
ｏ単層膜に以下の膜物性を与えることが望ましい。すな
わち、可視領域並びに波長７０００〜１３．００ＯＡで
良好な透過率を有し、望ましくは可視領域並びに波長８
０００〜１００００　Ｘの平均透過率が８０％以上、で
ある事が好適である。

又、この単層膜社波長１３０００ム以上では低い透過率
を有し、望ましくは波長１３０００〜２００００　Ａの
平均透過率が５０ｆｉ以下かつ波長２００００　Ａの透
過率が３０囁以下であることが好適である。

以下に１本発明に係る赤外線遮蔽積層体の好適な実施例
を説明する。

実施例　ｌ コーニング社製７０５９ガラスを可視光透過性基板とし
、この基板をインブロパノール手拭洗浄後、７レオンガ
ススプレーをブローして前記インブロパノールを蒸発さ
せる。この洗浄後の基板に赤外線速・蔽層としての工Ｔ
Ｏ及び干渉反射層としての〒１０．★スパッタリング法
にてコーティングする。

すなわち、Ｔｉｅ、のスパッタリングは装置を真空度Ｉ
　Ｘ　１０　Ｔｏｒｒにて基板を１００℃に加熱した後
、高純度アルゴンガス雰囲気にて行われ、この時のアル
ゴン圧力？’ｌ　３Ｘ　１０　Ｔｏｒｒでありた。スパ
ッタリングはＲＰマグネトロンスパッタ（１４，５ｓ　
ＭＨＷ　）Ｋて７６ｍ１径の〒ｉ０．ターゲットを使用
し約５゜Ｘ７分の成膜速度で膜厚的１０００ＸのＴ１０
！被膜を形成した。この時のターゲットと基板との距離
は１５０１０１Ｅであシ、スパッタ中基板温度は１００
’Ｃに保持し、被膜の均一化のために基板を毎分２ｏ・
回転で回転させた。また前記Ｔ１０．スパッタに先立ち
、シャッタを閉じた状態で約５分間のプレスパツタを実
施した。以上の結果得られ九τ１０！被膜は屈折率が約
２．４であった。

次に、前記Ｔ１０！被膜の上にＩＴＯ被膜が形成される
。基板温度は３７０℃で、真空度は４　Ｘ　１０”Ｔｏ
ｒｒで保持した後、アルゴンガスを圧力３Ｘ１０Ｔｏｒ
ｒｌ（保ち、ＤＣマグネトロンスパッタリングにより、
約３ｓｏ’Ａ／分の成膜速度で膜厚的１４００２のＩＴ
Ｏ被膜が形成された。この時のＩＴＯの８ｎＯ，含有量
は約１０モルパーセントであった。この工ＴＯスパッタ
リング中、基板は毎分２０回転で回転され、これに先立
つプレスパツタは約５分間行われた。以上から得られた
工Ｔｏ被膜は波長人付近における屈折率が約１．７であ
った。

更に、前記ＩＴＯの上には再びＴｉｅ、被膜が同様の方
法で形成され、３層の積層体が形成され、その分光透過
率曲線が第２図に示されている。

第２図から明らかなように、この実施例ＩＫよれば、近
赤外線領域すなわち波長ｅｓｏｏＸ付近の透過率に大幅
な低下が見られ、複数層の積層による干渉反射に基づく
近赤外線の遮蔽効果が現われていることが理解される。

この干渉反射が生じている波長（９５００１）から各層
厚を求めると、赤外線遮蔽層厚ｔム及び干渉反射層厚ｔ
！Ｉは各屈折率がｎＡ＝１．７そしてｎＢ＝：Ｊ４であ
ることから、 ｔム＝９５００／４　Ｘ　１．７！＝；１４００ｔｓ−
９５００／　４　ｘ２．４　＃　９９０となシ、実測値
ｔム＝１番ｏｏ％ｔｓ”’１０００　とｔｌぼ一致する
ことが理解される。

実施例　２ 実施例１では、ＩＴＯが一層のみであシ、その層厚が約
１０００λであるので、長波長の赤外線（ｌａｏｏｏｉ
以上の波長域）ではその透過率低下が少ないが、実際の
窓ガラスなどとして利用する場合には、この工ＴＯの積
層数が増加するのそ、従来周知のことから実用上良好な
赤外線遮蔽効果を示すことができる。

この実施例では、積層体は可視光での透過率が最大８３
パーセント、平均７５パ一セント程度となり、僅かに灰
色に着色されるが、実用上充分良好な透過性を示す。ま
た干渉反射により、可視光領域での干渉色がみられるが
、この干渉色は実用上差支えない程度に弱い。

第３図には第２図の実施例１と同様の方法でＴｉｅ、と
工ＴＯとを順次７層に積層した実施例の分光透過率が示
されている。

第２図と比較して明らかなように、積層数の増加により
、干渉反射の生じる波長は９６００Ｘ程度となシ、実施
例１とほぼ同様であるが、その反射強度は増加し、一方
反射の波長範囲は狭くなっている。従って、これを窓ガ
ラスに用いれば、近赤外線に対する干渉反射の特性が向
上することが理解される。

そして、実施例２では、ＩＴＯの層厚が全体として増加
するため、長波長赤外線に対する遮蔽特性が改善されて
いることが理解される。

一方、積層数増加に伴い、可視光に対する透過率も僅か
に低下しているが、その可視光透過率はｊｌ高約ｓ３パ
ー　セン）、平均７０バーセントチあシ、実用上充分な
透過性を有する。このように、積層数の増加によシ、赤
外線及び可視光の両者に対して透過率が低下するが赤外
線透過率の低下は可視光透過率の低下に比べて層厚の影
蕃を敏感に受けるため、この実施例２によれば、可視光
の透過率を僅かに押えながら赤外線遮蔽性能を大きく改
善することができる。

第３図における波長約ｘ３ｓｏｏｌ付近の透過率低下は
積層体構造による副次的な干渉反射に起因するが、この
反射によっても、赤外線遮蔽性を改良していることが理
解される。同様に％副次的な干渉反射は可視光領域にも
みられるが、これは多数の弱い反射であるため、透過率
を僅かに低下させている一方で、積層体の反射色をぼか
すために有効である。

なお、実施例２では、積層数が多いため、各層は長時間
加熱状態にさらされることとなシ、熱感′　　理効果に
よってその特性が変化する場合があるが、このような各
層間の特性のばらつきを均一化するために積層完了後に
全体の積層体を熱処理することが好適である。

実施例　３ 第４図には実施例１と同様に３層の積層体を用い、その
工τ００層厚を実施例１のｘ４ｏｏ１から約１２００λ
に変更した場合の分光透過率特性を示し、この実施例に
よれば、干渉反射を発生させる理想的な波長が僅かに移
動するが、これによっても充分実用性のある積層体が得
られることが理解される。

尚、前述した発明においては、基板に垂直方向の入射光
に対する使用を重視してきたが基盤に対して斜めに入射
する光に対する光学特性を重視して積層体の層厚を変更
修正する事も可能である。

以上説明したように、本発明によれば、可視光の透過性
が良好でかつ赤外線％に近赤外線に対しても極めて効果
的な遣蔽作用を有する積層体を得ることができ、車両用
窓ガラスその他種々の透明体に本発明を利用することが
可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る赤外線遣蔽積層体の好適な実施例
を示す要部断面図、 第２．３．４図はそれぞれ本発明の好適な実施例におけ
る分光透過率特性図である０ １０・・・可視光透過性基板、 ２０・・・赤外線透過率、 ３０・−・干渉反射層、 １００・・・太陽光。 第ｊ図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　可視光透過性基板上に赤外線遮蔽層と干渉反
   射層とを交互に複数層積層し、前記赤外線遮蔽層社可視
   光に対しては実質的に透過性を有しまた長波長の赤外線
   に対しては遮蔽性を有しさら、に近赤外線スペクトルの
   中心波長λに対する屈折率をｎムとした時にその層厚が
   ほぼλ／４ｎム　に設定され、ま九前記干渉反射層は可
   視光に対して実質的に透過性を有し前記中心波長λに対
   して前記赤外線遮蔽層と紘異なる屈折率ｎＩＩを有しさ
   らにその層厚がほぼλ／４ｎＢに設定され、可視光に対
   しては良好な透過性を有し長波長の赤外線に対しては赤
   外線遮蔽層が赤外線の吸収または反射による遮蔽性を有
   しさらに近赤外線に対しては赤外線遮蔽層と干渉反射層
   との干渉反射によって良好な遮蔽性を有すること壇特徴
   とする赤外線遮蔽積層体。