JPS5875503A - 座席傾斜機構 - Google Patents

座席傾斜機構

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Publication number
JPS5875503A
JPS5875503A JP57176033A JP17603382A JPS5875503A JP S5875503 A JPS5875503 A JP S5875503A JP 57176033 A JP57176033 A JP 57176033A JP 17603382 A JP17603382 A JP 17603382A JP S5875503 A JPS5875503 A JP S5875503A
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JP
Japan
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hinge
ring
hinge pivot
plate
eccentric
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Pending
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JP57176033A
Other languages
English (en)
Inventor
イアン・ペンバ−トン・ホロウエイ
ケイス・ジヨン・ブライト
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ERU SHII PII SUTEIIRU PURODAKU
ERU SHII PII SUTEIIRU PURODAKUTSU Ltd
Original Assignee
ERU SHII PII SUTEIIRU PURODAKU
ERU SHII PII SUTEIIRU PURODAKUTSU Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by ERU SHII PII SUTEIIRU PURODAKU, ERU SHII PII SUTEIIRU PURODAKUTSU Ltd filed Critical ERU SHII PII SUTEIIRU PURODAKU
Publication of JPS5875503A publication Critical patent/JPS5875503A/ja
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2252Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、内陶付礒状−阜を物えた纂−のヒンジグレ
ートと、硼状陶卓よりも少なくとも1つ困が少ない、外
−付平麹卓を備えた鞄二のヒンジグレートと、平−卑と
砿状幽卓とをかみ曾わせて前記プレー トを結合するヒ
ンジピボットからなり、III紀ヒンジピボットはかみ
合い位置を決定しかつ横状−車および平肉車と共にゆる
み止め作用It4える偏心部分1にきみ、偏心部分の1
転を介する以外のヒンジグレート関の相対的−肇を防止
するようにした烏S−對(シートクライニング)機構に
−するものである。このような機構は以tktf#定檀
訓のものであるとして参照される。その−告は周知のタ
ウメル(TaSumeL) kIF)ものであり、これ
は英−特許第1JilO541号の王鴫である。
タウメル機栴は世界中のほとんどの生簀な自動卓羨造業
、ilKよって多年の関1!2崩されてきた。
しかしながら、−卓を使用する多くの仙の形跡の遅続係
合形#l1g+機構の場合と同体に、大皺生腫において
不可避的に許容されなければならない公差のため%峙に
座席が占有されていないEきパックレスト(bachr
esリ が前故に軽度に揺動してがたがた鳴るa1能性
を有する状−に至るという欠点がある。
蟻東者は多年にわたってこの欠点に気付いていたが、′
a足すべきM決は提供されていない。
夷−特許第1,091,994号では、ヒンジグレー上
の一方と111st、たケージ中に配置されかつヒンジ
ピボットに尚接する予圧縮ゴムリングを組込むととKよ
って[4公差を補償するための!!奄かなされた(%に
M4図参照]、このような禰偵りングは平噛卑と環状−
卓間のかみ合い領域における半価方向の遊びを権り上げ
るのに役立つが、袖慣り/グな装備することはピボット
により大きい偏心度を必要とし、これによりより大ぎい
すきまがff谷されなければならないことをに味する旬
嵐がかかり、そのすきまゴムリングの存在によって満足
に袖慣されえない。かくして、WxIIlIを阻止する
ために比軟的Kmいゴムが便用される場合には、l#贅
を達成するために必豊な努力が夷員的に増大する。一方
、縮装の努力をは議するために軟いゴムが19!mされ
る場合には、揺動は開−として残る。!許第1.091
,994号における提案は曲桑的に受容できるものであ
ることが実証されていない。
本発明の目的は上記間111に対する曲条的に受容でき
る解決を与えることである。
したがって不発明は構成部品の111!竜−分筆4c補
償するためのスプリング装置を含む籍定機拳の機構にあ
り、その%黴として、一対の崗表閲が設けられ、これら
の周表面間に、偏心方向に平行な、ヒン。ジブレートの
一方とヒンジピボットとの間の1111@された相対移
動を計容するのに十分な4に径方向すきまがありかつ前
記jil[面の一方は円形の形態から離脱し、前記偏心
方向およびヒンジピボットの軸−撫直な方向のヒンジピ
ボットと前記一方のヒンジプレートとの闇の相対S動の
相度が、絢崗表−が円形である場合よりも小さくなるよ
う−になっている。
スプリング装置は好適には前記一対の周表面間に作用す
る弾性羨形可能な材料のリングからなり、これは機構の
組立時に予圧−されうる・風対よりも多い前記局j!!
向を設けることもでき、この場合には対応する数のIs
性変杉a]舵なり/111111111 グが6対の周表面と関連させられる。
実際上、前記大体Ij111[な方向K !il舵な相
対移動の11度がI!#視できるよ5に、すなわち、通
常の運転すきまを与えるために必襞なものよりも大きく
ならないように、慎榊は設計される0本発明は、相対s
kJのこの成分がm勤間魅の解決に対するj[豐な寄与
でありかっ特許III 1,091,994号でなされ
た従来提案はそのような移動を1iiII@するために
ゴムに依存するので満足すべき解決でないとい5mmK
基づいている。
−実IIIIA態徐においては、前記周表面の一方に弾
性リングを収容するための擲が構成され、このis性リ
ングは他方のm門向に鳴接する。しかしながら、弾性リ
ングは必ずしも周表面間に配置される必要がなく、1つ
の便利な構成では、リングは2つの他の同心表向間に配
置され、この両5thlは^円崗形の杉−のものでよい
、ヒンジプレート間の半径方向遊びを織り上げるととも
に1弾性りング喀またねじり酸素のある副産を与え5る
。すなわち、この場合には、弾性リングは一灼の相対的
Ks動aJ馳な狭面間に配置され、これらの表面は1I
IIIlcp%に鎖駆動側の機構、すなわち、 #il
l栴成における操作ハンドルに対してaSの反対貴の機
構の激しい震度な回避するのに有利なものである。しか
しながら、中間に弾性リングが配置される#!−が相対
的に移igaIi]aでないならば、ヒンジピボットを
一転 ”させる努力が低順されて弾性りングにより大き
い41度まで予#直をかける司舵性が優られるから有利
となろう。
ここで使用される#語「りング」は、リングが遜−的で
ある場合と、リングが不連鹸的である場合儒えば一連の
周辺方向に延在するストリップまたは周辺方向に実質的
Kj@−に廟関したストリップの形1!IKなっている
場合と、の内方を含むものと解釈されるべきである。
実際上、一対の周表面の半径方向に内細のものはヒンジ
ピボットの周辺部分、飼えば、その偏心部分または非−
心部分により″C栴成される。
二対の周表面が便用される場合には、ヒンジピボットと
s1遜する周!!lI向はIII/L?部分の6冑で軸
方向に配置された非偏心部分によって与えられる。一般
に、本発明は、半径方向に内側のm111表面が前述し
たように円形の形態から離脱する場合に、%に簡単な方
法で実施することができる。
6対の半価方向に外側の周表面は前記一方のヒンジプレ
ートおよび/またはこれと圓逼するクランノブレートの
表圓によって構成され5るが、好過には半価方向に外側
の#1llIlR向は、ヒンジピボットとsl記−万の
ヒンジプレート(および/またはフラングプレートンと
の関に配置された中間iisMAによって与えられる。
中間部品は好適には前記−万のヒンジプレートKwU潰
されてこれと共Ki&IJ&aJ−目であるが、EP間
部品が前記一方のヒンジプレートに対して自由に41転
できるようにすることもOI馳であり、この場合には半
価方向に外−〇#il1表向はyIi述したように円形
の形動から艙腕しうる。すなわち、この場合Kkt、@
@を達成する目的でヒンジピボットを回転させる間申関
部品をヒンジピボットとの固定角胸詠に維持するための
amが設けられる。
一般に、前記一方の#1表向の円形の参勤からの  □
離脱は、蛾大偏I17位置の各側に実質的に9G”延在
するところのltI紀一方のm111表面の置載の少な
くとも一部にわたり【、前記一対の(または6対の)I
I表向間のすきまが燭表向の絢方が円形の珈−を有する
場合よりも小さく・なるように定められる。真円度から
の離脱は最大偏心位置の6儒の分WIIA位置において
局部化され5るまたは前記一方の膚表向は異なる曲率中
心および/または中径を有する部分円形ゾーンから構成
されうる。カえば、その実質的に−kP部にわたって、
前記−万のJIlIII向は纂二の崗表−と実質的にr
at−の半径を有する部分円形であり(通常の運転すき
まで軒容される)、その残部にわたって、前記一方の絢
tR由はやはり部分円形でありかつ同一の牛畿を有する
が、^なるa率中心t/lrL、偏心方向に+行なヒン
ジピボットと前記一方のヒンジプレートとの間の相対移
動に必智なすきまを与えるよ5KLうる。
次に龜何図幽を参照して不発−の実施ガについてa#4
する。
111#IJを参照すると、タクメ# (TaumeL
)ji1膳席蟻−機構が示され【おり、これは、後述す
る変更な―い【は、大体通常のものであり、したがって
藺率Ka鴫するKとどめる。この機構は目動車鰻席のバ
ックレストフレームKj4に付けるため゛のスクアプ(
sguab)プレート10および烏痛のクッションフレ
ームKjl付けるためのクッションプレート12な具備
する。スクアププレー) 10は帽密打仮き技術によっ
て内幽付礒状−単を形成され、クッションプレート伎は
iWl徐に平−車16を形成され、平−卓lbは砿状幽
阜14で包題された凹部内に収容されかつクランプグレ
ート1#3によって軸方向に一定され、クランクプレー
ト18は図示されない手段によってスクアプグレート1
0に画論されている。平−卓16は核状−単14よりも
少なくとも1つ少ない−を有しかつヒンジピボット&の
一部を形成する偏心体加により一位置において嫌者とか
み合い状態に保持され、ヒンジピボットの非偏心部分別
、易はスクアプグレート10およびクランプグレートム
8中にジャーナル装膚されている。
ヒンジビボツ・トムがその軸味アを中心とじて一転する
と偏心体加が一転し、その−来とし【かみ合い位置が変
わり、ヒンジピボット)Zの一一転が自車14と16の
癩数の慢に対応する角距−だけプレート10を刺整する
効力を生じるようKなり(いる、偏心体加は自車14.
16と共にゆるみ止め作用を与え、これによりグレー)
 10と1212間の相対的―壷がヒンジピボット&の
作用により【行なわれ5る。
*li4.t6.ピボット&および各部分中の開口を含
む各機構成畳累の生#LKおけるl1ll造公差を拘置
するために、エラストマー@桝例えば天然または合成ゴ
ムの予圧mOりング加がヒンジピボット4とクッション
プレート稔との閾で作用する。0りング(資)は中間部
/llA34中に形成された周辺#32に収容されてお
り、中間S品詞は、例えばプレスばめによって、グv−
ト12KIMfkされて共に回転しうるようになってい
る。
Ill、gamにおいて、−単14.161m!1のか
み合い位置は上死点に示され曵おり、S品の不椙靜さは
1阜14.16が完全に保合するところの状態を引き起
こすのに役立つ0りング加の存在によって惰偵され、そ
して、絽2図に示されているよ5に、ヒンジピボットの
非場心部分々、6はこれbがジャーナル装増されている
ボアに対して軸度に移動させられ、−単14.16間の
かみ合い位置と@任方向に反対のヒンジピボットの貴の
ゾーン仙、42におい【効果的に軸受IBMしている。
このよ5Kして、−卓14.16の相対的ななめらかな
転1IjJ昨柑が優られかつ自車間のきついまたはゆる
いかみ合い嵌−&(その結果として111i11螢に要
求される努力、したがって操作ハンIルのI&触が変I
IJJ−fる)の領域はゴムリング別の比重、膨甑によ
つcm慣される。
通常のタウメル慎栴においては、偏心体加のm表口およ
び偏心体を受入れているボアの対向NIJ表圓は円形(
1°“なわち表向が円筒形)であり、それらの間に比教
的小さい運転すきまが設けられ【いる。第2図に示され
ている機構の対応表向が円筒形である場合には、その軸
方向断面(3−3)はm3図に略本されている形態のも
のになり、偏心体JとS品詞の対向する円筒形1III
向間のすきまは、点50における鍛小−から軸・あとあ
を接合する偏心−8上に配置された点52における最大
髄まで次@に増大する0%に。
点画からほば90@−関した点56においてかなり大き
いすきまが繍められる。
かくシ【、りング加がその禰慣機症を逐行するために必
畳であるところの、かなり太きtでfぎまが偏心の方向
54にあるが、この方向に−直な方向にもまたかなり大
きいすきまがあり、この*:11のすきまは1述した揺
動間−の大きな原因であることが艶出され【いる1、す
なわち、廊lIh340表面は、二組の論量の一関係合
点、すなわち、43図におい【軸−8に沿つ【位置する
点によつCS成された支点を中心として、点部における
す幹まによって−せられる限界内で、**上自由に*鋤
する。ゴふりング加の存在はこの、ような運#に*11
抗するのに役立つが、この点V−鉤するその有効度はそ
の硬度に依存し、これはD4at’過成するために使朗
儒で必景とされる怒力を支配し、したがって目的連成を
妨げるものである。
久に第4図を参照すると、不発明に健つ(この間亀を解
決するために、−心棒Jは円II形状から絵祝する周衣
圓をもつように設置され、上述した匍動隙向をゴムリン
グに依存することなく最少にするようになっている。こ
れは、纂4図に示すように、#記はは毒直な方向に8い
1峙に点部の句点で、偏ILi方向のすきまに大きい影
臀を及ぼすことなく、すきまを低減するように偏心14
aJを威勢することKよって遍成される。
かくして、六えば、場心棒加の崗表幽は^なる曲率中心
を有する上部円筒形半休と下部円鴫形半俸とからなり、
偏心体茄と部品腕間のすきまが上千分のまわりでは最小
になるが、下牛分のまわりでは増大し【、−心方向すな
わち軸@54KMつた偏心体加と部品腕の相対的移動を
IJ能にしている。第5図は纂2図に示された断面に直
角をなす機構の水平WIR面を示し、点間における最小
すきまを示して一℃る。
IIi&Jは纂1図の実#kIm嫌の改変形−を示し、
麟似部品を示すために同一参照数字が便用され(いる、
この改変f/e!Aにおいては、ヒンジピボットとスク
アプグレートとの關にスプリング作用が加えられ、この
スプリング作用は2つの0リング加ベアリングの形動を
とり、4!rUりングは非偏心部分々、為上にそれぞれ
配電されかつそれぞれの磯状部品調の陶詔中に保合し、
部品腕はスクアププレー) 10およびクランププレー
ト膓に固定されてこれらと共に一転することができる。
この場合には、ヒンジピボットの#偏心部分胸、謳は円
形の杉励から島脱し、絡4図に調遅して上述したものに
大体類似した豐龜で部品腕と一同するようになっている
真円筒形の杉總から自脱する周表向を有するヒンジピボ
ットの製造は、例えば、PfrIililの輪部を有す
る引抜き棒からそれを形成しかつこの棒を円m形S光を
もつように機械加工することによつ″C遜成される。か
くシ【、備心棒加が真円Il形輪郭からllmmすると
ころの第1図の実施転樟においては、ヒンジピボットが
m造される棒はこの一郭をもつように引抜かれまたは他
の方法で形成され、ついで非−上部分ム、2bK対応す
る^円11111形tR山をもつように機械加工される
あるいは、ヒンジピボットは部品かbill造されうる
、例えば、円筒形輪郭を有する玉軸を設け、この上に所
−の非円WJ杉表向を有する予成トスリーブを圧力はめ
する。各スリーブはカえは、焼結部品として製造されう
る。かくして、この場@には、ヒンジピボットの真円I
Im杉六1は玉軸によって与えられ、非円筒形表向は前
記スリーブによって与えられる・ これまでに説明シた実施一様にお〜1【は、ゴムりング
加は非円形表向とwh嫌円形掴如との關に配置され悌る
。これは−ましくない籟釆を  、生ずるおそれがあり
、これは纂7−に示された夾−態様によって克服され5
るものであり、第7図では、以FKmHする変更を除−
1てを末、類似部品を示すために第1図でiie崩され
たものと同一の参照数字がfI!川されている。この実
施聰橡におい【は、真円m杉ではあるが偏心した部分鉛
を含み、ゴムリング加は部分印の周辺とケージ−外肯真
円筒形表向圏との関に配置されている。ケージ−はプレ
ス加ニーとして製造されかつIli 16の稽1打抜き
加工の結果として部品12やKH2された凹部内に強固
に結合されている。
カくシて、l58−に示されているよ5に、ケージ64
には−のセット団が形成され、これらは梢響打抜き加工
で残されたーg!麺と嵌合し【ケージを部品12と一体
に胞転できるよう一株持し【いる、ケージは樵々の方法
で部品12に対して軸方向に自虐され5る。
1149図はさらに胸の改変彰自を示−し、この場合に
は、ゴム替ング(資)は相対的に移動できないところの
一対の表向間に配置され【いる、かくして、この場合に
はりング加の内1I4−はスリーブ70に桶接し、この
スリーブはケージ64Kijid増され【これと共に回
転fIJ舵でありがつ部分印に゛相対的に自由に一転司
詑である。軌7図の実施總像の場合と1−憬に、リング
(資)が耕種する肉表由は真円筒杉である(通常の製造
公差内でン。
4、m−の量率な11!− 第1図は不発明に謙るタウメル湯機構の半径方向断面図
である。
第2図は第1図の機構の軽度に改変した影線の部分的拡
大図である。
−a%3.4図はヒンジピボットとゴムリングを収容す
るS品との藺のすきまを示す略図であり、縞3凶は本!
tl明の軛−外の実施結像に関するものである。
w45図は第2図に示された断向に良禽をなす易2図に
対応する耐圓図である。
第6図は改変形態を示す巣1図類似の図である。
aK7図はMの改変影線を示す纂1図拳似の図である。
累8図は第7図の実施愈徐で使用されるプレス加工S品
の前向図である。
第9凶はさらに別の改変形動な示す第1m−1以の図で
ある。
10 −・・  スクアププレート 12−・  クッションプレート 14 −・ 横状−卓 ’16 − 平−阜 L8 − クランププレート 加 −偏心体 22−wンジビポット 々、為−非偏心部分 I −ゴムりング 劾 −擲 調 −中間部品 印 −偏心部分 −−ケージ m=・  −のセット 70 − スリーブ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 l 内輪付砿状幽単を備えた第一のヒンジ7゛レレート
    と、砿状−単よりも少なくとも1つ−か少ない外−付十
    麹車を倫えた第二のヒンジプレートと、平陶車と砿状−
    車とをかみ台わせて前記プレートなM曾するヒンジピボ
    ットとを具備し、前記ヒンジピボットはかみ甘い位置を
    決定しかつ礒状陶単および平内皐と共にゆるみ止め作用
    を与える偏心部分を目4、−上部分の回転を介する以外
    のヒンジプレート闇の相対的#11)を防止するように
    なっており、さらに41Hit部品の表造公差を輛偵す
    るためめスプリング装置をX−するm1品−糾憬一であ
    つ【、一対の廟表圓が設けられ、これらの#l1111
    11!向閣に、−上方向に+0な、ヒンジグレートの一
    方とヒンジピボットとの−】の11I14@された相対
    移動を許容するのに十分な半径方向すききまがありかつ
    前記周表面の一方は円形の形態からall&L、前記偏
    心方向およびヒンジピボットの軸mK@龜な方向のヒン
    ジピボットと前記一方のヒンジプレートとの間の相対S
    勘の也良か、−周表面が円形である場合よりも小さくな
    るよ5Kしたことを%拳とする前記座席緬糾機構。 2 スプリング表直かヒンジピボットと前記ヒンジプレ
    ートの一方との関に作用することを特徴とする脅1!F
    請求の範自畠1項紀幀の鳥席鳩斜慎構。 3 スプリング装置か、偏心刃l121に平行なヒンジ
    ピボットと前記一方のヒンジプレートとの關の前記制限
    された相対移動に対抗するように配置された、弾注金彫
    司舵な材料の少なくとも1つのリングからなることを%
    省とする轡軒祠求の範曲第2項紀執りi席鍮斜機幕。 4 前1リングが、ヒンジピボットによって与えられる
    半径方向に内側の表面と、前記一方のヒンジプレートに
    よって与えられる半径方向に外側の表向またはヒンジグ
    レートにこれと共Kl!i!1転できるよ5Ki!i1
    mされた部品との関に配置され【いることを特徴とする
    特許請求の軛S第3積記載の車席−−徐榊。 5 m紀すングが、相対的にl!1alkjることかで
    きないところの2つの半径方向に対向する表向間に配置
    されていることを轡黴とする時゛針請求の軛囲無3項記
    載の烏席畑廚機栴。 6 中間に前記りングが配置されるIIR向が円部形の
    形動を有することを%嗜とする叫1’F−求の靭−謝4
    埴または第5項1叡の烏席−糖機栴。 7 前記一方のIIatROI]の円形の形態からの陰
    脱が、最大偏心位置の各側に冥′X的に90”電在する
    ところの前記一方の周表面の少なくとも一部に′わたっ
    て、vi配一対の局表圓蘭のすきまが#lI1表向の内
    方が円−糧總を有する場合よりも小さくなるように定め
    られて〜することを特徴とする特許請求のfIQ自第1
    −6項の任意の1つに記載のms#I斜慎構。 8  fmtAr2一方の崗Il&面が、ヒンジピボッ
    ト偏心体の周表面によって構成されていることを特徴と
    する特n祷氷の範囲第1−7積の任意の1つに記載の座
    8#4磨慎栴・ 9 @記一方の周表面が、ヒンジピボットの非匍’L>
    部分によって構成されていることを特徴とする特許請求
    の乾曲謝1−7墳記載の任意の1つに記載の鋤8#4斜
    機構。 l〇  一対よりも多い前記Ji@衣由が設けられてい
    ることV%轍とする%軒祷求の軛咄概1−9積の任意の
    1つに記載の賜M畑斜機栴。
JP57176033A 1981-10-07 1982-10-06 座席傾斜機構 Pending JPS5875503A (ja)

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JP57176033A Pending JPS5875503A (ja) 1981-10-07 1982-10-06 座席傾斜機構

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JP (1) JPS5875503A (ja)
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