JPS587506B2 - 牽引型動力移動農機 - Google Patents
牽引型動力移動農機Info
- Publication number
- JPS587506B2 JPS587506B2 JP5728777A JP5728777A JPS587506B2 JP S587506 B2 JPS587506 B2 JP S587506B2 JP 5728777 A JP5728777 A JP 5728777A JP 5728777 A JP5728777 A JP 5728777A JP S587506 B2 JPS587506 B2 JP S587506B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- clutch
- agricultural machine
- state
- mobile agricultural
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、耕耘装置などの対地作業装置に代えて運搬用
トレーラの連結できるように構成してある耕耘機等、被
牽引作業車を連結可能な動力移動農機で、詳しくは、被
牽引作業車を連結した状態で坂道を下降移動する時に機
体が不測に蛇行、スピン、転倒等しないで安全に下降移
動させることができるように、操向クラッチを入り状態
に固定維持することができる機構を有する牽引型動力移
動農機に関する。
トレーラの連結できるように構成してある耕耘機等、被
牽引作業車を連結可能な動力移動農機で、詳しくは、被
牽引作業車を連結した状態で坂道を下降移動する時に機
体が不測に蛇行、スピン、転倒等しないで安全に下降移
動させることができるように、操向クラッチを入り状態
に固定維持することができる機構を有する牽引型動力移
動農機に関する。
特に、坂道での牽引走行時における安全性を確保するへ
めに、操向クラッチを入り状態のままに固定維持する機
構として、従来においても種々の構造のものが開発され
ているが、いずれの場合であっても、従来のものは、操
向クラッチに対する操作レバーや、このレバーと操向フ
ォーク軸とを連動連結するロツド、ワイヤ等、ミッショ
ンケース外の部材に作用して、クラッチ入り状態を固定
維持する型式のものであった故に、固定維持機構が他物
との接当や雨水、泥土の付着等に起因して変形、破損、
或いは、作動不良を起し易く、もって、所期の安全性に
対する信頼度が低いものであった。
めに、操向クラッチを入り状態のままに固定維持する機
構として、従来においても種々の構造のものが開発され
ているが、いずれの場合であっても、従来のものは、操
向クラッチに対する操作レバーや、このレバーと操向フ
ォーク軸とを連動連結するロツド、ワイヤ等、ミッショ
ンケース外の部材に作用して、クラッチ入り状態を固定
維持する型式のものであった故に、固定維持機構が他物
との接当や雨水、泥土の付着等に起因して変形、破損、
或いは、作動不良を起し易く、もって、所期の安全性に
対する信頼度が低いものであった。
そこで、本発明者らは、第３図に示すように、操向フォ
ーク軸２０．２０に対して遠近揺動することにより、こ
の操向フォーク軸２０，２０の操向回転を許す状態と、
操向フォーク軸２０，２０に切欠形成した扁平面２０Ａ
，２０Ａに係合しだ操向フォーク軸２０，２０の操向回
転を阻正ｊる状態とに切替自在な係合片３０を設けた固
定維持機構４′をミッションケース１０に内装する手段
、或いは、第４図に示すように、螺旋移動により、操向
フォーク軸２０，２０の操向回転を許す状態と前記と同
様にして阻止する状態とに切替自在な係合ロツド３１を
、ミッションケース１０を貫通する状態で設けるととも
に、ロツド３１とミッションケース１０との間には、ロ
ッド３１の螺旋移動を案内するとともに、前記の二状態
に固定保持する突起３２とカム面３３とを形成して固定
維持機構４“を構成する手段などを考案した。
ーク軸２０．２０に対して遠近揺動することにより、こ
の操向フォーク軸２０，２０の操向回転を許す状態と、
操向フォーク軸２０，２０に切欠形成した扁平面２０Ａ
，２０Ａに係合しだ操向フォーク軸２０，２０の操向回
転を阻正ｊる状態とに切替自在な係合片３０を設けた固
定維持機構４′をミッションケース１０に内装する手段
、或いは、第４図に示すように、螺旋移動により、操向
フォーク軸２０，２０の操向回転を許す状態と前記と同
様にして阻止する状態とに切替自在な係合ロツド３１を
、ミッションケース１０を貫通する状態で設けるととも
に、ロツド３１とミッションケース１０との間には、ロ
ッド３１の螺旋移動を案内するとともに、前記の二状態
に固定保持する突起３２とカム面３３とを形成して固定
維持機構４“を構成する手段などを考案した。
これらによるときは、ミッションケースが固定維持機構
の保護カバーを兼用するが故に、特別なカバー装置を設
けることなく、構造簡単に、固定維持機構を防護でき、
所期機能に対する信頼度を高めることができる。
の保護カバーを兼用するが故に、特別なカバー装置を設
けることなく、構造簡単に、固定維持機構を防護でき、
所期機能に対する信頼度を高めることができる。
然し乍ら、これによるときは、ミッションケース内に固
定維持機構の設置スペースを確保するにあたって、ミッ
ションケース内のギヤ群等の既設部材全体の配置から改
良しなければならないため、ミッションケースが大型化
し、全体構造が複雑化する難点があり、実用上、好まし
くない。
定維持機構の設置スペースを確保するにあたって、ミッ
ションケース内のギヤ群等の既設部材全体の配置から改
良しなければならないため、ミッションケースが大型化
し、全体構造が複雑化する難点があり、実用上、好まし
くない。
本発明の目的は、かかる実情に鑑み、ケースを大型化し
たり、大巾な改造を要することなく、固定維持機構をミ
ッションケース内に設け得るようにする点にある。
たり、大巾な改造を要することなく、固定維持機構をミ
ッションケース内に設け得るようにする点にある。
本発明による牽引型動力移動農機の特徴構成は、被牽引
作業車を連結可能な動力移動農機の操向クラッチ世操向
軸内に、クラッチ片との係合により操向クラッチを入り
状態に固定維持するだめの係止部材と、その係市部材を
クラッチ片との係合状態に切換操作する操作部材とを備
えてあるクラッチの固定維持機構を組込んだ点にある。
作業車を連結可能な動力移動農機の操向クラッチ世操向
軸内に、クラッチ片との係合により操向クラッチを入り
状態に固定維持するだめの係止部材と、その係市部材を
クラッチ片との係合状態に切換操作する操作部材とを備
えてあるクラッチの固定維持機構を組込んだ点にある。
本発明特徴構成における作用効果は、次の通りである。
つまり、操向クラッチ用操向軸内を固定維持機構の設置
スペースおよび支持部材の一部として有効に利用するこ
とができるので、ミッションケース内の他の既設部材全
体を配置替えするなどの大巾な改造が不要であり、単に
、操向クラッチ用操向軸に対する穿孔加工といつだ簡単
な構造改良によって、固定維持機構をミッションケース
内に設け得るのである。
スペースおよび支持部材の一部として有効に利用するこ
とができるので、ミッションケース内の他の既設部材全
体を配置替えするなどの大巾な改造が不要であり、単に
、操向クラッチ用操向軸に対する穿孔加工といつだ簡単
な構造改良によって、固定維持機構をミッションケース
内に設け得るのである。
しかも、操向クラッチに直接に作用するクラッチ片をし
て操向クラッチを入り状態に固定維持する故に、製作並
びに組付け誤差に起因したガタツキを少なくして、固定
維持作用を確実、かつ、円滑に行なえる利点も有する。
て操向クラッチを入り状態に固定維持する故に、製作並
びに組付け誤差に起因したガタツキを少なくして、固定
維持作用を確実、かつ、円滑に行なえる利点も有する。
従って、本発明は、長期間の使用に際しても、操向クラ
ッチを入り状態に固定保持する機構による所期機能の信
頼度を増すことができ、かつ、構造も簡単であって、被
牽引作業車を連結した状態での坂道の下降移動を安全に
行ない得る牽引型動力移動農機を提供できるに至ったの
である。
ッチを入り状態に固定保持する機構による所期機能の信
頼度を増すことができ、かつ、構造も簡単であって、被
牽引作業車を連結した状態での坂道の下降移動を安全に
行ない得る牽引型動力移動農機を提供できるに至ったの
である。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明すると、第
１図は、左右一対の走行車輪５，５と後方に延びる操縦
用ノンドル６及びエンジン装置７並びに耕耘装置取付け
用ヒツチ８とを、前記左右車輪５，５への動力伝達系を
各別に断続可能な操向クラッチ９，９を内装したミッシ
ョンケース１０に装着して構成した歩行型耕耘機の本機
１１と、これに連結されるトレーラー１（これは被牽引
作業車の一例である。
１図は、左右一対の走行車輪５，５と後方に延びる操縦
用ノンドル６及びエンジン装置７並びに耕耘装置取付け
用ヒツチ８とを、前記左右車輪５，５への動力伝達系を
各別に断続可能な操向クラッチ９，９を内装したミッシ
ョンケース１０に装着して構成した歩行型耕耘機の本機
１１と、これに連結されるトレーラー１（これは被牽引
作業車の一例である。
）とから成る牽引型動力移動農機を示す。
前記トレーラー１は、前記ヒツチ８にその前端機枠部分
１２をピン１３により枢支連結することにより、本機１
１に対して上下軸芯周りに揺動自在に構成してあるとと
もに、本機１１への連結状態において前記操縦用・ンド
ル６をしての機体操縦を可能にさせる乗用運転部１４と
荷台１５並びに左右一対の後部車輪１６．１６とを有す
る。
１２をピン１３により枢支連結することにより、本機１
１に対して上下軸芯周りに揺動自在に構成してあるとと
もに、本機１１への連結状態において前記操縦用・ンド
ル６をしての機体操縦を可能にさせる乗用運転部１４と
荷台１５並びに左右一対の後部車輪１６．１６とを有す
る。
前記操向クラッチ９，９は、第２図に示すように、ミッ
ションケース１０内に回転自在に保持させた操向軸２に
最終変速ギャ１７を位置固定状態に装着するとともに、
この最終変速ギャ１７の左右両側に位置する操商軸部分
夫々に、操向軸軸芯方向での最終変速ギャ１７に対する
近遠移動により、最終変速ギャ１７の側面に咬合い連動
する状態と連動解除状態とに切替自在で、スプリング１
８．１８により咬合い連動方向に移動付勢され、かつ、
車輪５，５にギヤ連動するクラッチ片３，３を装着し、
かつ、このクラソチ片３，３に係合する操向フォーク１
９．１９を、前記操向軸２に対して直交する軸芯闇りで
揺動させることによりクラッチ片３，３を移動させる操
向フォーク軸２０，２０を設けて構成してある。
ションケース１０内に回転自在に保持させた操向軸２に
最終変速ギャ１７を位置固定状態に装着するとともに、
この最終変速ギャ１７の左右両側に位置する操商軸部分
夫々に、操向軸軸芯方向での最終変速ギャ１７に対する
近遠移動により、最終変速ギャ１７の側面に咬合い連動
する状態と連動解除状態とに切替自在で、スプリング１
８．１８により咬合い連動方向に移動付勢され、かつ、
車輪５，５にギヤ連動するクラッチ片３，３を装着し、
かつ、このクラソチ片３，３に係合する操向フォーク１
９．１９を、前記操向軸２に対して直交する軸芯闇りで
揺動させることによりクラッチ片３，３を移動させる操
向フォーク軸２０，２０を設けて構成してある。
又、この操向クラッチ９，９の操作装置は、前記操向フ
ォーク軸２０．２０と操縦用・ンドル６の左右握り部６
Ａ，６Ａ夫々に装着したレバー２１．２１とをワイヤを
介して連動連結して構成してある。
ォーク軸２０．２０と操縦用・ンドル６の左右握り部６
Ａ，６Ａ夫々に装着したレバー２１．２１とをワイヤを
介して連動連結して構成してある。
尚、前記・ンドル６の左右握り部６Ａ，６Ａは、夫々、
左右・ンドル杆６Ｂ，６Ｂの後端部に形成されてあって
、この左右ハンドル杆６Ｂ，６Ｂは、握り部６Ａ，６Ａ
近くの箇所を支点として下方に屈折し、かつ、この支点
に対して短かい一定距離を隔てた別の箇所番支点として
下方に屈折する状態に構成してある。
左右・ンドル杆６Ｂ，６Ｂの後端部に形成されてあって
、この左右ハンドル杆６Ｂ，６Ｂは、握り部６Ａ，６Ａ
近くの箇所を支点として下方に屈折し、かつ、この支点
に対して短かい一定距離を隔てた別の箇所番支点として
下方に屈折する状態に構成してある。
而して、本実施例においては、第２図に示すように、前
記操向軸２内に、クラッチ片３，３の移動を阻止して左
右操向クラッチ９，９をともに入り状態に固定維持する
機構４を設けてある。
記操向軸２内に、クラッチ片３，３の移動を阻止して左
右操向クラッチ９，９をともに入り状態に固定維持する
機構４を設けてある。
前記固定維持機構４は、クラッチ片３との係合により操
向クラッチを入り状態に固定維持するための係止部材２
５，２５と、その係止部材２５，２５をクラッチ片３と
の係台状態に切換操作する操作部材の一例である挿入軸
２２とから構成されており、前記係止部材２５．２５は
、前記操向軸２の左右クラッチ片３に相当する箇所に、
その操向軸２０筒状肉厚部分を貫通する状態で設け、更
に、前記操向軸２内に挿入された前記挿入軸２２の前記
係正部材２５．２５に相当する箇所に周溝２４，２４を
形成し、その周溝２４，２４の凹部内に前記係止部材２
５．２５を入り込ませて保持し得るように構成すると共
に、前記挿入軸２２をその長手方向に摺動自在に構成し
、且つ、前記左右のクラッチ片５，３には、そのタラツ
チ片の咬合い連動状態で前記係止部材２５，２５が嵌入
する環状凹部２３，２３を夫々形成してある。
向クラッチを入り状態に固定維持するための係止部材２
５，２５と、その係止部材２５，２５をクラッチ片３と
の係台状態に切換操作する操作部材の一例である挿入軸
２２とから構成されており、前記係止部材２５．２５は
、前記操向軸２の左右クラッチ片３に相当する箇所に、
その操向軸２０筒状肉厚部分を貫通する状態で設け、更
に、前記操向軸２内に挿入された前記挿入軸２２の前記
係正部材２５．２５に相当する箇所に周溝２４，２４を
形成し、その周溝２４，２４の凹部内に前記係止部材２
５．２５を入り込ませて保持し得るように構成すると共
に、前記挿入軸２２をその長手方向に摺動自在に構成し
、且つ、前記左右のクラッチ片５，３には、そのタラツ
チ片の咬合い連動状態で前記係止部材２５，２５が嵌入
する環状凹部２３，２３を夫々形成してある。
以上の構成により、第２図イに示すように、前記挿入軸
２２をその周溝２４，２４内に前記係止部材２５．２５
が入り込み可能な位置に摺動位置調整した第１状態にお
いて、前記クラッチ片３に対してクラッチ切り方向に操
作力を付与させれば、前記係止部材２５が前記環状凹部
２３の円弧底面に押圧されて前記周溝内に退避し、その
まま操作力を付与し続けてクラッチを切ることができる
のである。
２２をその周溝２４，２４内に前記係止部材２５．２５
が入り込み可能な位置に摺動位置調整した第１状態にお
いて、前記クラッチ片３に対してクラッチ切り方向に操
作力を付与させれば、前記係止部材２５が前記環状凹部
２３の円弧底面に押圧されて前記周溝内に退避し、その
まま操作力を付与し続けてクラッチを切ることができる
のである。
一方、左右クラッチ片３，３を共にクラッチ入り状態で
前記燻入軸２２をスライドさせて第２図口に示す第２状
態にすれば、前記係止部材２５．２５が共に前記周溝２
４．２４の底部傾斜面により押圧されて前記環状凹部２
３，２３内に嵌大した状態になるために、左右のクラッ
チ片３，３は共に係止部材２５．２５により位置固定さ
れて、クラッチ入り状態を固定維持し得るのである，又
、挿入軸２２は、スプリング２６により第一状態に移動
付勢してあるとともに、挿入軸２２とミツションケース
１０との間には、挿入軸２２を第二状態に摺動させたの
ち、９０度回転させたとき、挿入軸２２の付勢力による
第一状態への移動を阻止する突起２７と係止面２８とを
設けてあり、かつ、挿入軸２２の突出端部には、操作用
握り部２９を設けてある。
前記燻入軸２２をスライドさせて第２図口に示す第２状
態にすれば、前記係止部材２５．２５が共に前記周溝２
４．２４の底部傾斜面により押圧されて前記環状凹部２
３，２３内に嵌大した状態になるために、左右のクラッ
チ片３，３は共に係止部材２５．２５により位置固定さ
れて、クラッチ入り状態を固定維持し得るのである，又
、挿入軸２２は、スプリング２６により第一状態に移動
付勢してあるとともに、挿入軸２２とミツションケース
１０との間には、挿入軸２２を第二状態に摺動させたの
ち、９０度回転させたとき、挿入軸２２の付勢力による
第一状態への移動を阻止する突起２７と係止面２８とを
設けてあり、かつ、挿入軸２２の突出端部には、操作用
握り部２９を設けてある。
図面は本発明に係る牽引型動力移動農機の実施例を示し
、第１図は全体側面図、第２図イ、口は作動状態を示す
要部の拡大断面図、第３図、第４図イ、口は夫々、本発
明者が先に考案したものを示す概略断面図である。 １・・・・・・被牽引作業車、２・・・・・・操向軸、
３・・・・・・クラッチ片、４・・・・・・固定維持機
構。
、第１図は全体側面図、第２図イ、口は作動状態を示す
要部の拡大断面図、第３図、第４図イ、口は夫々、本発
明者が先に考案したものを示す概略断面図である。 １・・・・・・被牽引作業車、２・・・・・・操向軸、
３・・・・・・クラッチ片、４・・・・・・固定維持機
構。
Claims (1)
- １ 被牽引作業車１を連結可能な動力移動農機の操向ク
ラッチ用操向軸２内に、クラッチ片３との係合により操
向クラッチを入り状態に固定維持するだめの係止部材２
５と、その係止部材２５をクラッチ片３との保合状態に
切換操作する操作部材２２とを備えてあるクラッチの固
定維持機構４を組込んであることを特徴とする牽引型動
力移動農機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5728777A JPS587506B2 (ja) | 1977-05-17 | 1977-05-17 | 牽引型動力移動農機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5728777A JPS587506B2 (ja) | 1977-05-17 | 1977-05-17 | 牽引型動力移動農機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53142734A JPS53142734A (en) | 1978-12-12 |
| JPS587506B2 true JPS587506B2 (ja) | 1983-02-10 |
Family
ID=13051320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5728777A Expired JPS587506B2 (ja) | 1977-05-17 | 1977-05-17 | 牽引型動力移動農機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS587506B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63138014U (ja) * | 1987-02-28 | 1988-09-12 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5949531U (ja) * | 1982-09-27 | 1984-04-02 | セイレイ工業株式会社 | デフ型車軸とサイドクラツチ型車軸の切換装置 |
-
1977
- 1977-05-17 JP JP5728777A patent/JPS587506B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63138014U (ja) * | 1987-02-28 | 1988-09-12 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53142734A (en) | 1978-12-12 |
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