JPS5873799A - 接合部を有する金属部材の表面処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は接合部を有する金属部材に、電着塗装、電気
メッキ等の通電による表面処理を施す方法に関するもの
である。

自動車のガードバ−、サツシュ等の車両用部品には複数
の金属部材を接合させた状態で、電着塗装、電気メッキ
等の通電による表面処理を施すものがある。第１図は自
動１用リヤドアの一部を切欠いた斜視図、第２図はガー
ドバ−を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）ＨＡ−Ａ断面図
、（Ｃ）はＢ−Ｂ断面図、第３図はりャパーティション
を示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）ＨＣ−Ｃ断面図、（Ｃ
）はＤ−Ｄ断面図である。

図面において、１はリヤドア、２はガードバー。

６はリヤパーティションである。ガー゛ドパ−２は第２
図に示すように、波形に形成されたガードバ一本体２ａ
と、このガードパ一本体２ａの上面に取付けられた補強
板２ｂと、前記ガードパ一本体゛２ａをドアパネルに取
付けるブラケット２Ｃ′からなり、・プラタン）２ｃは
ガードパ一本体２＆の波形に嵌合する嵌合部２ｄと取付
ｆ！２ｅとからなる。

このようなガードバー２においては、ガードイ（一本体
２ａ、補強板２ｂ問およびガードバ一本体２ｍ。

嵌合部２ｄ間（いずれも点線で囲んだ部分）に接着剤４
により接合部が形成されている。

リヤパーティション３は第３図に示すように。

横断面はぼＨ形に形成したわん曲状の・サツシュ６ａと
、このサツシュ６ａを上部フレームに取付けるほぼＬ字
状のプラタン）３ｂと、サツシュ６ａをドアパネルに取
付けるほぼ台形然のプラタン）３ｃからなる。このよう
なりャパーテイション６はサツシュ６ａとプラタン）５
６．６’（４間に接着剤４により接合部が形成されそい
る。

このほかにも複数の金属部材を接合した部品はあるが、
従来の金属部材の接合方法は第４図に示す枡視図、（ｂ
）ＵそのＢ−Ｅ断面図であり、５，６はそれぞれ接合す
べき金属部材である。従来の接合方法は接合すべき金属
部材５，６を合わせ、その間に合成樹脂製接着剤４を介
在させて両者を接合させていた。

しかじなが゛ら、このような従来の接合方法により接合
した金属部材に対、して、電着塗装等の通電による表面
処理を施して部品を製造する場合１次のような問題点が
あった。

■金属部材間が絶縁体である接着剤で接合されているた
め、絶縁状態となり１表面処理を施す各部材に電極をつ
ける必要があり１表面処理が困難である。

■接着剤ｃｎ　ｐ、、み０規制”゛困難″’ｃ’；？′
、ｂ・■接着時の加圧力が重要なポイントとなる接着剤
では、製品珍竺が複雑になると、均一な加圧力を与える
のに複−な治具が必要となり、・接合が困難である。

この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、金属部材に凸部を設け、この凸部を他の部材
に接触させた状態で接着剤を介在さ廿て表面処理を行う
ことにより、上記問題点を解決することを目的としてい
る。

、この発明憾接合されるべき少なくとも２つの金属部材
の少なくとも１つの部材から他の部材に・向けて突出す
る凸部を形成し、この凸部の先端、を他の部材に接触さ
せた状態で１両部材間に合成樹脂製の接着剤を介在させ
、接着剤の硬化後に前記金属部材に通電して表面処理を
行うことを特徴とする接合部を有する金属部材の表面処
理方法である。

以下、この発明を図面により説明す、る。第５図はこの
発明の一実施例を示し、（ａ）は接合状態を示す斜視図
、（ｂ）はそのＦ−Ｆ断面図である。図面において、金
属部材６にはプレスによる突起７カ；形成されている。

本実施例による表面処理方法では、まず金属部材６にプ
レスにより突起７を形成し、この突起７の先端を金属部
材５に接触させた状態で両者間の間隙に合成樹脂製の接
着剤４を充填し、硬イヒさせて接合する。接着剤４とし
ては特に限定は々いが。

エポキシ系の熱硬化型接着剤が好ましい。従来の方法で
は接着時の加圧により、接着剤が多くはみ出してしまい
、十分な接着剤の厚みが得られなかったが、第５図にお
いて突起７の高さをあらかじめ決めておけば所望の厚み
が得られる。またリボン状になつに熱硬化型接着剤のよ
うに、最初の加圧が重要なものの場合は１例えばリボン
厚み１．４朋、必要な加圧力１ｋｇ／ｃｒｌのとき、リ
ボンに１ｋｇ　’／　ｃｒ／ｌの圧力を加えると何ｍｍ
になるかを測定し。

加圧後のリボンの厚みと同じ高さの突起７を突出させて
おけば、加圧治具で圧力調整をしなくてもよく、単ＶＣ
１ｋｇ／ｃｒ！の圧力で加圧するだけでリボンには常に
所望の圧力をかけることができる。

以上により接合された金属部材５，６は突起７によって
接触しているため、一方に通電すれば全体が同電位とな
り、それぞれの部材に通電を行わなくても電着塗装、電
気メッキ等の通電による表面処理を行うことができる。

第６図は他の実施例を示す断面図であり、この実施例で
は金属部材５．６の先端部に凸部としての折曲片８が形
成されている。折曲片８を他の部材に接触した状態で接
着剤４を充填し接合すると。

ｉ着剤４の充填間隙は常に一定となるので、接着剤、の
はみ出しが少なくなる。第７図は別の実施例を示す一部
を切欠いた斜視図であり、金属部材６に合金製の突起７
が設けられている。この場合は突起７の高さの制御が容
易である。

なお、凸部としては図示のような突起７．折ピ片８に限
らず、少なくとも他の部材に接触する構造のものであれ
ば、他の形状、構造のものであってもよい。また接着剤
としても前記告示のものに限定されない。さらに表面処
理方法としては電着塗装、電気メッキその他の通電によ
り表面を処理する方法が採用できる。また金属部材とし
ては。

ドパ−、サツシ、ユに限らず、他の 車両用部品および車両用以外の、、金属部材が含まれ１
す る。

以上説明してきたように、この発明によれば、金属部材
に凸部を形成し、この凸部を他の部材に接触させた状態
で接合して表面処理を行うように構成したため、接合し
た金属部材の１つに通電することにより表面処理を行う
ことができ、また接着剤層の厚みの制御が容易であり、
加圧を必要とする接着剤の場合でも容易に均一加圧を行
うことができるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図に自動車用リヤドアの一部を切欠いた斜視図、第
２図はガードバ−を示し、（ａ）は正面図。 （ｂ）はＡ、−Ａ断面図、　（ｃｏｌｄ　Ｂ　−Ｂ断面
図、第３図はりャパーテイションを示し、（ａ）Ｈ斜視
図、（ｂ）はＣ−Ｃ断面図、　（ｃｌＨＤ　−Ｄ断面図
、第４図（ａ）Ｉｔｓ従来の接合状態を示す斜視図：（
ｂ＋ｕそのＥ−Ｅ断面図、第５図はこの発明の一実施例
を示し、（ａ）に接合状態を示す斜視図、　（ｂ）′は
そのＦ−Ｆ断面図、第６図はこの発明の他の寥施例を示
す断面図、第７図はさらに別の実施例ｉす一部を切欠い
た斜視図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し。 １はリヤドア、２はガードバー、３はリヤパーティショ
ン、４は接着剤、５．６Ｕ金金属材、７は突起、８は折
曲片である。 代理人　弁理士　柳　原　　　　酸 第１図 １２図 （ａ）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ＜１）接合されるべき少なくとも２つの金属部材の少な
   くとも１つの部材から他の部材に向けて突出する凸部を
   形成し、この凸部の先端を他の部材に接触させた状態で
   １両部材゛間に合成樹脂製の接着剤を介在させ、接着剤
   の硬化後に前記金属部材に通電し”で表面処理を行うこ
   とを特徴とする接合部を有する金属部材の表面処理方法 （２）一方の金属部材が波形に形成され・たガードバ一
   本体で、他方の金属部材がガードバ一本体に取付けられ
   るブラケットまたは補強板であ、る特許請求の範囲第１
   項記載の接合部を有する金属部材の表面処理方法 （３）一方の金属部材が断面はぼＨ形のサツシュで。 他方の金属部材がサツシュに取付けられるブラケットで
   ある特許請求の範囲第１項記載の接合部を有する金属部
   材の表面処理方法 （４）凸部は突起または折−曲片である特許請求の範囲
   第１項ないし第６項のいずれかに記載の接合部を有する
   金属部材の表面処理方法 （５）接着剤に熱硬化型接着剤である特許請求の範囲第
   １項ないし第４項のいずれかに記載の接合部を有する金
   属部材の表面処理方法