JPS5862202A - 舗装体の舗設装置 - Google Patents
舗装体の舗設装置Info
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- JPS5862202A JPS5862202A JP15967881A JP15967881A JPS5862202A JP S5862202 A JPS5862202 A JP S5862202A JP 15967881 A JP15967881 A JP 15967881A JP 15967881 A JP15967881 A JP 15967881A JP S5862202 A JPS5862202 A JP S5862202A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明はアスファルト又はコンクリート等の舗装体の舗
設方法並びｋその装置に関するものである。 テニスコート、車輌の競技場、堰堤その他の特殊舗装分
野においてのみならず、一般道路にあっても舗設面の平
坦性が強＜９９される場合がある。このような場合に在
来の道路舗装用機器をそのまま用いるか、又は型枠を並
べて七の面を基準としてコテの様な機械で仕上げるか若
しくは平均らしｋよる以外に方法がないのが現状である
。しかし乍ら、Ｉｌｌの方法によると機器の重量が重い
ため舗設面が強い支持力を必要とし、かつ不必要に強い
舗設面を形成すること並びに狭琢な場所においては実施
困難なことなどの欠点がある。また、鮪２の方法による
と。 型枠設置に手間が掛かること及び型枠の設着の仕方によ
り平坦性が左右され必らずしも良好でなく、更に第３の
方法も労務費が高く１時間的にも長時間を必要とする。 本発明はかかる現状ｋｌｉみ、％に平坦性の強い要請が
ある舗装体の舗設方法並びＫその装置を提供ｊるもので
、計画舗設面上をＸ軸及びＸ軸方向に移動しつつ、舗設
材を押圧筒−ラの手前ｋｌｌ下させ、該押圧ローラにて
圧密するもので、必１ｌＩＫよっては押圧ローラの直前
に舗設面を叩打しかつ敷き拘らずことによって舗装体を
形成する舗設方法並びに舗設装置である。 以下説−の都合上１本発明装置の一実施例について図面
を参照して観、明する。 第１図から＠３図を参照し、計画舗装面Ｅ上における長
手方向（Ｘ軸方向）の両端部に、一対のレール１．１を
敷設し、該レール１、ｌ上を走行するシフ・ト用の車輪
２．２を有する車台３．３を装架し、この車台３．３上
にガーダ−４を架は捜して固定し、またこのガーダ−４
にはその長手方向に移動自在な舗ｔ！装置５を懸架しで
ある。ガーダ−４は角形枠体からなり、その上段には固
定ベルトコンベア装置６．下段にはガーダ−４の長手方
向に移動自在な可動ベルトコンベア装置７を備え、これ
らの装置は適宜のパワーユニット８と結ぶモータ等（図
示時）ｋて駆動される。可動ベルトコンベア装置７の移
験は適宜の手段、例えばチェーン又はシリンダによって
なし、実施例においては、第８図に示すよ５Ｋ、例えば
ガーダ−４の下段に一定の間隔をおいてコロ）０を配す
ると共に、可動ベルトコンベア鋏ｔ７＆ｃｙレーム１１
を設け、該フレームｌ】がそのコロ１０上を滑り得るよ
うＫなし、該フレーム１１のチェーン】Ｔを無端状に連
結し、該チェーン１ｒをガーダ−４０両端近傍に固設し
たスプロケット１２．１２に捲回し、スプロケット１２
．１２を篭−一〇（図示時）Ｋて正逆回転の操作が自在
に設ける。この場合Ｋ、前記四−ラ】０関は必らず聞−
を構成するようになし、その間隙から舗設材が下方に落
下しうるよ５になすことを畳する。また前記７レーム１
】の左右移動は、ガーダ−４下段に支持されるレールと
コロ又は摺動突起と摺動溝との構成によってもよいので
あり、移動手段は種々考えられる。一方、車台３．３に
は駆動装置１３，１３がそれぞれ具儂され、車台３，３
の自動走行ができる。そして固定ベルトコンベア装置６
のレール１儒の端部には、舗設材を装入すべきホッパ９
を設けると共に、他端付近のガーダ−４上には投入穴１
４を設けることにより、ホッパ９に受容した舗設材が固
定ベルトコンベア装置６により搬送されて他端に移った
際、投入穴１４から下段の可動ベルトコンベア装置７上
に落下する。舗装装置５はガーダー４の側部レール１Ｂ
、１５と係合する摺動コロ１６゜１６及び押圧ｐ−ラ１
７を備え、この抑圧ローラ１７は上下動可能で高さ調節
自在である。すなわち。 第７図に示すようにガーダ−４の側部で直立する柱体１
ｇｋスライド枠１９を係合させて鋏スライド枠１９を上
下動自在ＫＬ、このスライド枠１９の下端に軸支し
設方法並びｋその装置に関するものである。 テニスコート、車輌の競技場、堰堤その他の特殊舗装分
野においてのみならず、一般道路にあっても舗設面の平
坦性が強＜９９される場合がある。このような場合に在
来の道路舗装用機器をそのまま用いるか、又は型枠を並
べて七の面を基準としてコテの様な機械で仕上げるか若
しくは平均らしｋよる以外に方法がないのが現状である
。しかし乍ら、Ｉｌｌの方法によると機器の重量が重い
ため舗設面が強い支持力を必要とし、かつ不必要に強い
舗設面を形成すること並びに狭琢な場所においては実施
困難なことなどの欠点がある。また、鮪２の方法による
と。 型枠設置に手間が掛かること及び型枠の設着の仕方によ
り平坦性が左右され必らずしも良好でなく、更に第３の
方法も労務費が高く１時間的にも長時間を必要とする。 本発明はかかる現状ｋｌｉみ、％に平坦性の強い要請が
ある舗装体の舗設方法並びＫその装置を提供ｊるもので
、計画舗設面上をＸ軸及びＸ軸方向に移動しつつ、舗設
材を押圧筒−ラの手前ｋｌｌ下させ、該押圧ローラにて
圧密するもので、必１ｌＩＫよっては押圧ローラの直前
に舗設面を叩打しかつ敷き拘らずことによって舗装体を
形成する舗設方法並びに舗設装置である。 以下説−の都合上１本発明装置の一実施例について図面
を参照して観、明する。 第１図から＠３図を参照し、計画舗装面Ｅ上における長
手方向（Ｘ軸方向）の両端部に、一対のレール１．１を
敷設し、該レール１、ｌ上を走行するシフ・ト用の車輪
２．２を有する車台３．３を装架し、この車台３．３上
にガーダ−４を架は捜して固定し、またこのガーダ−４
にはその長手方向に移動自在な舗ｔ！装置５を懸架しで
ある。ガーダ−４は角形枠体からなり、その上段には固
定ベルトコンベア装置６．下段にはガーダ−４の長手方
向に移動自在な可動ベルトコンベア装置７を備え、これ
らの装置は適宜のパワーユニット８と結ぶモータ等（図
示時）ｋて駆動される。可動ベルトコンベア装置７の移
験は適宜の手段、例えばチェーン又はシリンダによって
なし、実施例においては、第８図に示すよ５Ｋ、例えば
ガーダ−４の下段に一定の間隔をおいてコロ）０を配す
ると共に、可動ベルトコンベア鋏ｔ７＆ｃｙレーム１１
を設け、該フレームｌ】がそのコロ１０上を滑り得るよ
うＫなし、該フレーム１１のチェーン】Ｔを無端状に連
結し、該チェーン１ｒをガーダ−４０両端近傍に固設し
たスプロケット１２．１２に捲回し、スプロケット１２
．１２を篭−一〇（図示時）Ｋて正逆回転の操作が自在
に設ける。この場合Ｋ、前記四−ラ】０関は必らず聞−
を構成するようになし、その間隙から舗設材が下方に落
下しうるよ５になすことを畳する。また前記７レーム１
】の左右移動は、ガーダ−４下段に支持されるレールと
コロ又は摺動突起と摺動溝との構成によってもよいので
あり、移動手段は種々考えられる。一方、車台３．３に
は駆動装置１３，１３がそれぞれ具儂され、車台３，３
の自動走行ができる。そして固定ベルトコンベア装置６
のレール１儒の端部には、舗設材を装入すべきホッパ９
を設けると共に、他端付近のガーダ−４上には投入穴１
４を設けることにより、ホッパ９に受容した舗設材が固
定ベルトコンベア装置６により搬送されて他端に移った
際、投入穴１４から下段の可動ベルトコンベア装置７上
に落下する。舗装装置５はガーダー４の側部レール１Ｂ
、１５と係合する摺動コロ１６゜１６及び押圧ｐ−ラ１
７を備え、この抑圧ローラ１７は上下動可能で高さ調節
自在である。すなわち。 第７図に示すようにガーダ−４の側部で直立する柱体１
ｇｋスライド枠１９を係合させて鋏スライド枠１９を上
下動自在ＫＬ、このスライド枠１９の下端に軸支し
【水
平方向に鷺出する軸支杆加を設け、この軸支杆加の外端
に押圧ローラ１７の軸４を軸支させ、かつスライド枠１
９の上端と軸２１の先端とを結ぶターンバックルｎを設
けて三角形状に補強し、骸ターンバックル２２にて押圧
ローラ１７の高さの微調整ができる。また柱体１８の上
端にはベベルギアｎが回転自在に設けられ、このベベル
ギア２３にスクリュウ軸スが設けられ、該スクリュウ軸
Ｕとスライド枠１９とが係合する。 ベベルギア田はモータＭの出力軸に固定したベベルギア
５と係合し、したがってベベルギアδが回転するとスラ
イド枠１９が一定の範囲内で上動し又は下動する。スラ
イド枠１９はベベルギア５の下方の一定の筒部、すなわ
ち押圧ローラ１７が計画舗設面と同一高さよりもなお上
方に持ち上げられ、計画舗装面上を転動しえないように
したものである。この舗装装ＷＩ５の下面にはタンパ−
スクリード瀝が押圧ローラ１７０進行方向手前のスライ
ド粋１９ｇ吊設されている。タンパ−スクリード謳はタ
ンパーとスクリードとを一体構成したものであって、ベ
ルトコンベア装置７から落下す°る舗設材を敷き均らし
叩打する。 そして、このタンパ−スクリード加も抑圧ローラ１７と
一体となって上下動自在になるようＫ。 つまり、計画舗装面上での高さ調節ができることが望ま
しい。かかる為には前記スライド枠１９の下端に支持枠
を設けてタンバースクリートを吊下支持させる構造とす
ればよい。 なお、２７はデツキを示し、舗設作業時に作業員が添乗
して舗装装置５ＩＩＩＩｆｉの点検をし、かつ作業の進
行状況を監視することができる。更＆Ｃ。 押圧ローラ１フは舖ｍａｔｓの一儒にのみ設けたが、設
計上の都合によっては両側に設けてもよいのであり、そ
の場合タンパ−スクリード加も併設することが望ましく
、要すれば左右対称の構成とすればよい。 次に本実施例装置による舗装施工につき説明すると、第
８図から第】１図を参照し、まず第１図に示す如く計画
舗装面Ｅの右端からレール１と平行な帯状に順次舗装す
るものであるが、この場合、まず可動ベルトコンベア装
ｆｆ１７を固定ベルトコンベア装置６０下方に進入させ
るとともＩＣ（第８図）、左端が少なくとも投入穴１４
の真下に位置して繰り出される舗設材を受けるようにし
、かつ舗装装置５を可動ベルトコンベア装置７の右端側
にそれぞれ移動して配筐する。 つぎに固定ベルトコンベア装置９ｔ６を左回転させる一
方、可動ベルトコンベア装置７を右回転させる。そこで
ホッパ９にアスファルト合材などの舗設材を投入すると
、ホッパ９から所定量づつベルトコンベア６′上に繰出
され、その左端かう可動ベルトコンベア装置７のベルト
コンベア７上に落ち、舗装装置５側へと搬送される。 舗装装置５に搬送された舗設材はベルトコンベア７゛の
一端から下方における計画舗装面Ｅ上に落下する。つｆ
Ｋ、車台３．３の駆動装置１３゜１３を操作して、ガー
ダ−４及びこれと一体なる舗装装置５をレール１．ｆＫ
８って平行に走行移動させる。ガーダ−４が移動すると
舗装装置５も一体となって移動する。したがって、計画
舗磐面Ｅ上Ｉｃ％下した舗設材をタンパ−スクリード加
が敷き均らし、かつ叩打すると共に、抑圧ローラ１７が
圧密して舗設材を締め固める。 この場合に、押圧關−ラ１７は舗装装置ＩＩ ５’ Ｋ
吊架され針画舗鋏面Ｅ上の一定の高さで固定され。 ガー〆−４にて吊架されて反力を受けるよ５に構成しで
あるから、前記敷き均らし叩打した舗設材を一様の平面
として仕上げることができる。 かくして車台３，３を適宜の速度で進行させるとと−に
、ホッパ９から所定量の舗設材を恒常的に繰出すととに
より、レール１．１に沿って平行な、かつ抑圧ロー２１
７の幅員と等しい帯状の舗装ＷｉＣが形成される。かく
して、計画舗装′ｒＩｉＥの右端から左端へとレール１
、ｌと平行な帯状の舗設面Ｃを、それぞれの側端縁な重
合させつつ順次舗設して行けばよいのである。すなわち
レール１．１と平行な喬状の舗設面Ｃの第１列が終ると
一ガーダー４を元の位ｆＫ戻して舗設材を新たに供給す
ると共に、舗＃／１装Ｍ５を押圧ｐ−ラ１７の幅員距離
分ガーダ−４に８って横方向へ移動させ、第２列の舗設
を前記第１列の舗設と同様にして行う。このようｋして
順次舗設され、第９図に示すよ５に、計画舗装面Ｅの鴫
中央部に至ると、可動ベルトコンベア装ｆ１７は固定ベ
ルトコンベア装置６から傘大限にて左方へ引出されるの
で、舗設材の搬送ができなくなるため、第１０図に示す
ように、、可動ベルトコンベア装置７を右側へ引込ませ
て第６図の配置と略同様とし、その回転方向を左回りに
逆転させ、その繰出端下方に舗装装置５を配置する。 したがってその後は前記ｒｗ＋様に一列毎に、順次舗装
鋏ｆ５並びに可動ベルトコンベア装置７を左方へ移動し
つつ舗設する（第１１図）。かくして、計画舗装面Ｅの
右端から左端へかけレール１．１と平行ｋｆｆｉう帯状
の舗設面Ｃが側端縁を重合され乍ら舗装されるものであ
る。 −前記記載より判る如く、本発明方法は、計画舗装面上
の一定の高さでＸ軸方向へ舗装装置を移動しつつ一定量
の舗設材を供給し、かつ該計画舗装藺止に均一に敷き均
らし、その直後を押圧Ｉ−ラにて圧密することｋより帯
状の舗設面を塑成した後、前記舗装装置をＹ軸方向へ移
動させて該舗設面を順次形成するととｋある。 しかも、前記計画舗装固止の一定の高さはレールｌ、１
上を走行する車台３，３上に懸架支持させたガーダ−４
を基準として舗装面！ｆ！ＳＫおける押圧ローラ１７の
高さを一定に保つので、舗設面Ｃが一様の平坦１１に仕
上がる。 以上記載した本発＠によれば、計画舗装面のＸ軸方向並
びＫＹ軸方向へ任意に走行させつつ一定量な保持しなか
ら舗設材を落下敷設し、この舗設材を直ちに押圧ローラ
で圧密しながら帯状の舗設面を連続的に形成し５ると共
に、その舗設面が一様の平坦ｗに仕上げられる。しかも
。 本発明によれば計画舗装面の地盤の締め固めをして平坦
な基礎を造成しであると否とに拘わらず、極゛端には地
盤に凹凸が′あっても一様で平坦な舗設面を形成できる
から、テニスコート尋の舗装、競技場のトラックの舗装
、その他車輌等の競技場等の舗装に極めて有効である。 また。 在来の重機械等を用いないからその操作員等の労務担当
員が少なくて済み、労務費の節約かで會る。更に本発ｇ
ＡにおいてＹ軸とＹ軸は直１１に限らず曲線であっても
よいから、直線部の舗設Ｋ１１ｌ定されることもなく、
コーナ一部などの曲線部の舗設も可能であり、したがっ
て直ＩＩ部と曲線部の両方を一連として舗設できる効果
がある。
平方向に鷺出する軸支杆加を設け、この軸支杆加の外端
に押圧ローラ１７の軸４を軸支させ、かつスライド枠１
９の上端と軸２１の先端とを結ぶターンバックルｎを設
けて三角形状に補強し、骸ターンバックル２２にて押圧
ローラ１７の高さの微調整ができる。また柱体１８の上
端にはベベルギアｎが回転自在に設けられ、このベベル
ギア２３にスクリュウ軸スが設けられ、該スクリュウ軸
Ｕとスライド枠１９とが係合する。 ベベルギア田はモータＭの出力軸に固定したベベルギア
５と係合し、したがってベベルギアδが回転するとスラ
イド枠１９が一定の範囲内で上動し又は下動する。スラ
イド枠１９はベベルギア５の下方の一定の筒部、すなわ
ち押圧ローラ１７が計画舗設面と同一高さよりもなお上
方に持ち上げられ、計画舗装面上を転動しえないように
したものである。この舗装装ＷＩ５の下面にはタンパ−
スクリード瀝が押圧ローラ１７０進行方向手前のスライ
ド粋１９ｇ吊設されている。タンパ−スクリード謳はタ
ンパーとスクリードとを一体構成したものであって、ベ
ルトコンベア装置７から落下す°る舗設材を敷き均らし
叩打する。 そして、このタンパ−スクリード加も抑圧ローラ１７と
一体となって上下動自在になるようＫ。 つまり、計画舗装面上での高さ調節ができることが望ま
しい。かかる為には前記スライド枠１９の下端に支持枠
を設けてタンバースクリートを吊下支持させる構造とす
ればよい。 なお、２７はデツキを示し、舗設作業時に作業員が添乗
して舗装装置５ＩＩＩＩｆｉの点検をし、かつ作業の進
行状況を監視することができる。更＆Ｃ。 押圧ローラ１フは舖ｍａｔｓの一儒にのみ設けたが、設
計上の都合によっては両側に設けてもよいのであり、そ
の場合タンパ−スクリード加も併設することが望ましく
、要すれば左右対称の構成とすればよい。 次に本実施例装置による舗装施工につき説明すると、第
８図から第】１図を参照し、まず第１図に示す如く計画
舗装面Ｅの右端からレール１と平行な帯状に順次舗装す
るものであるが、この場合、まず可動ベルトコンベア装
ｆｆ１７を固定ベルトコンベア装置６０下方に進入させ
るとともＩＣ（第８図）、左端が少なくとも投入穴１４
の真下に位置して繰り出される舗設材を受けるようにし
、かつ舗装装置５を可動ベルトコンベア装置７の右端側
にそれぞれ移動して配筐する。 つぎに固定ベルトコンベア装置９ｔ６を左回転させる一
方、可動ベルトコンベア装置７を右回転させる。そこで
ホッパ９にアスファルト合材などの舗設材を投入すると
、ホッパ９から所定量づつベルトコンベア６′上に繰出
され、その左端かう可動ベルトコンベア装置７のベルト
コンベア７上に落ち、舗装装置５側へと搬送される。 舗装装置５に搬送された舗設材はベルトコンベア７゛の
一端から下方における計画舗装面Ｅ上に落下する。つｆ
Ｋ、車台３．３の駆動装置１３゜１３を操作して、ガー
ダ−４及びこれと一体なる舗装装置５をレール１．ｆＫ
８って平行に走行移動させる。ガーダ−４が移動すると
舗装装置５も一体となって移動する。したがって、計画
舗磐面Ｅ上Ｉｃ％下した舗設材をタンパ−スクリード加
が敷き均らし、かつ叩打すると共に、抑圧ローラ１７が
圧密して舗設材を締め固める。 この場合に、押圧關−ラ１７は舗装装置ＩＩ ５’ Ｋ
吊架され針画舗鋏面Ｅ上の一定の高さで固定され。 ガー〆−４にて吊架されて反力を受けるよ５に構成しで
あるから、前記敷き均らし叩打した舗設材を一様の平面
として仕上げることができる。 かくして車台３，３を適宜の速度で進行させるとと−に
、ホッパ９から所定量の舗設材を恒常的に繰出すととに
より、レール１．１に沿って平行な、かつ抑圧ロー２１
７の幅員と等しい帯状の舗装ＷｉＣが形成される。かく
して、計画舗装′ｒＩｉＥの右端から左端へとレール１
、ｌと平行な帯状の舗設面Ｃを、それぞれの側端縁な重
合させつつ順次舗設して行けばよいのである。すなわち
レール１．１と平行な喬状の舗設面Ｃの第１列が終ると
一ガーダー４を元の位ｆＫ戻して舗設材を新たに供給す
ると共に、舗＃／１装Ｍ５を押圧ｐ−ラ１７の幅員距離
分ガーダ−４に８って横方向へ移動させ、第２列の舗設
を前記第１列の舗設と同様にして行う。このようｋして
順次舗設され、第９図に示すよ５に、計画舗装面Ｅの鴫
中央部に至ると、可動ベルトコンベア装ｆ１７は固定ベ
ルトコンベア装置６から傘大限にて左方へ引出されるの
で、舗設材の搬送ができなくなるため、第１０図に示す
ように、、可動ベルトコンベア装置７を右側へ引込ませ
て第６図の配置と略同様とし、その回転方向を左回りに
逆転させ、その繰出端下方に舗装装置５を配置する。 したがってその後は前記ｒｗ＋様に一列毎に、順次舗装
鋏ｆ５並びに可動ベルトコンベア装置７を左方へ移動し
つつ舗設する（第１１図）。かくして、計画舗装面Ｅの
右端から左端へかけレール１．１と平行ｋｆｆｉう帯状
の舗設面Ｃが側端縁を重合され乍ら舗装されるものであ
る。 −前記記載より判る如く、本発明方法は、計画舗装面上
の一定の高さでＸ軸方向へ舗装装置を移動しつつ一定量
の舗設材を供給し、かつ該計画舗装藺止に均一に敷き均
らし、その直後を押圧Ｉ−ラにて圧密することｋより帯
状の舗設面を塑成した後、前記舗装装置をＹ軸方向へ移
動させて該舗設面を順次形成するととｋある。 しかも、前記計画舗装固止の一定の高さはレールｌ、１
上を走行する車台３，３上に懸架支持させたガーダ−４
を基準として舗装面！ｆ！ＳＫおける押圧ローラ１７の
高さを一定に保つので、舗設面Ｃが一様の平坦１１に仕
上がる。 以上記載した本発＠によれば、計画舗装面のＸ軸方向並
びＫＹ軸方向へ任意に走行させつつ一定量な保持しなか
ら舗設材を落下敷設し、この舗設材を直ちに押圧ローラ
で圧密しながら帯状の舗設面を連続的に形成し５ると共
に、その舗設面が一様の平坦ｗに仕上げられる。しかも
。 本発明によれば計画舗装面の地盤の締め固めをして平坦
な基礎を造成しであると否とに拘わらず、極゛端には地
盤に凹凸が′あっても一様で平坦な舗設面を形成できる
から、テニスコート尋の舗装、競技場のトラックの舗装
、その他車輌等の競技場等の舗装に極めて有効である。 また。 在来の重機械等を用いないからその操作員等の労務担当
員が少なくて済み、労務費の節約かで會る。更に本発ｇ
ＡにおいてＹ軸とＹ軸は直１１に限らず曲線であっても
よいから、直線部の舗設Ｋ１１ｌ定されることもなく、
コーナ一部などの曲線部の舗設も可能であり、したがっ
て直ＩＩ部と曲線部の両方を一連として舗設できる効果
がある。
第１図は本発明に係る実施例の舗設装置を示、す斜視全
体概略図、第２図は平面図、−第３図は正面図、第４図
は舗装装置を示す平面図、絡５図は抑圧ローラ儒の正面
図、第６ａｌｌはガーダ−ε共に示す側面図、第７図は
舗装装置とガーグーとの係合関係を示す縦断面図、第８
図から第１１ＷＪは固定ベルトコンベア装置と可動ベル
トコンベア装置の作用を示すｌｌｌ同図ある。 ｌ・・・レール、２・・・走行車輪、３・・・車台、４
・・・ガーダ−１５・・・舗装！Ｉ曾、６・・・固定ベ
ルトコンベアｍＷ、７・・・可動ベルトコンベア装置、
８・・・パワーユニット、９・・・ホッパ、１０・・・
コロ、】１・・・７レーム、１２・・・スプルケラ）、
１３・・・駆動装置、１４・・・投入穴、１５・・・側
部レール、１６・・・コロ、１７・・・押圧ローラ、１
８・・・柱体、１９・・・スライド枠、加・・・軸ｔｅ
、２１・・・軸、２２・・・ターンバックル、ｎ・δ・
・・ベベルギア、２６・・・タンパ−スクリード、ｎ・
・・デツキ、
体概略図、第２図は平面図、−第３図は正面図、第４図
は舗装装置を示す平面図、絡５図は抑圧ローラ儒の正面
図、第６ａｌｌはガーダ−ε共に示す側面図、第７図は
舗装装置とガーグーとの係合関係を示す縦断面図、第８
図から第１１ＷＪは固定ベルトコンベア装置と可動ベル
トコンベア装置の作用を示すｌｌｌ同図ある。 ｌ・・・レール、２・・・走行車輪、３・・・車台、４
・・・ガーダ−１５・・・舗装！Ｉ曾、６・・・固定ベ
ルトコンベアｍＷ、７・・・可動ベルトコンベア装置、
８・・・パワーユニット、９・・・ホッパ、１０・・・
コロ、】１・・・７レーム、１２・・・スプルケラ）、
１３・・・駆動装置、１４・・・投入穴、１５・・・側
部レール、１６・・・コロ、１７・・・押圧ローラ、１
８・・・柱体、１９・・・スライド枠、加・・・軸ｔｅ
、２１・・・軸、２２・・・ターンバックル、ｎ・δ・
・・ベベルギア、２６・・・タンパ−スクリード、ｎ・
・・デツキ、
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１１計画舗装面上の一定の高さでＸ軸方向へ舗装装置
を移動しつつ一定量の舗設材を供給し。 かつ該計画舗装ＷＩ土に均一に敷ぎ均らし、その直螢を
押圧ローラにて圧密することにより帯状の舗設面を形成
した後、前記舗装装置をＹ軸方向へ移動させて該舗設面
と並行して一連の帯状舖設面を順次形成することを特徴
とする舗装体の舗設方法・ （２）押圧ローラにて圧管することがタンパ−及び抑圧
スクリードによる震動圧を加えることを含むことを特徴
とする特許請求の範囲蒙１項記載の舗装体の舗設方法。 （３）計画舗装面上に敷設した一対のレール上を走行自
在な車台に装架されたガーダ−と、ガーグーの上段の同
定位置において駆動自在に装架された固定ベルトコンベ
ア装置と、該ベルトコンベア装置のガーダ−下段におい
てベルトコンベアの長手方向に移動自在に設けた可動ベ
ルトコンベア装置と、固定ベルトコンベア装置から搬送
され可動ベルトコンベア装置が繰出す舗設材を受は入れ
て所定厚幅にて前記計画舗装面上に敷設する舗装装置と
、該舗装装置は前記ガーダ−の長手方向に移動自在に吊
架され、かつ該ガーダ−にて反力を受ける押圧ローラを
有することを特徴とする舗装体の一般義雪。 （４）車台の走行輪が横移動可能のシフト用車輪である
ことを特徴とする特許請求の範ｓ票３項記載の舗装体の
舗設装置６ （Ｉｓ） 舗１ＩＩＩＩ置は舗設面を叩打し敷館均ら
すスクリード及びタンパ−を有することを特徴とする特
許請求の範囲第３勇記載の舗装体の舗設装置。 （６）押圧ローラ、タンパ−及びスクリードが一□ 体
として上下動可能に 設けられ、かつその高さ位置の調
節ができることを特徴とする特許請求の範囲第３項記軟
の舗装体の舗設装置。 （７） 高さ位置の調節が、押圧ｐ−ラ、タンパ−及
びスクリードを一体として装架したスライド枠が舗装装
置に設けられ、該スライド枠を一定範囲で全体として上
下動させ５る一方。 抑圧ローラの軸を前記スライド枠から吊下するターンバ
ックルと軸支杆とｋて支持せしめて該ターンバックルを
操作して抑圧μｍうの高さの像調整を可能ならしめたこ
とを特徴とする特許請求の範囲第６項記軟の舗装体の舗
設装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15967881A JPS5862202A (ja) | 1981-10-07 | 1981-10-07 | 舗装体の舗設装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15967881A JPS5862202A (ja) | 1981-10-07 | 1981-10-07 | 舗装体の舗設装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5862202A true JPS5862202A (ja) | 1983-04-13 |
| JPS6128045B2 JPS6128045B2 (ja) | 1986-06-28 |
Family
ID=15698933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15967881A Granted JPS5862202A (ja) | 1981-10-07 | 1981-10-07 | 舗装体の舗設装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5862202A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11256512A (ja) * | 1998-03-10 | 1999-09-21 | Nippon Hodo Co Ltd | 舗装材料の横取り敷均し装置 |
| JP2008180007A (ja) * | 2007-01-25 | 2008-08-07 | Metropolitan Expressway Co Ltd | コンクリート舗装に使用するコンクリート材料供給装置 |
| JP2012207404A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Taisei Rotec Corp | 舗装材供給装置 |
-
1981
- 1981-10-07 JP JP15967881A patent/JPS5862202A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11256512A (ja) * | 1998-03-10 | 1999-09-21 | Nippon Hodo Co Ltd | 舗装材料の横取り敷均し装置 |
| JP2008180007A (ja) * | 2007-01-25 | 2008-08-07 | Metropolitan Expressway Co Ltd | コンクリート舗装に使用するコンクリート材料供給装置 |
| JP2012207404A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Taisei Rotec Corp | 舗装材供給装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6128045B2 (ja) | 1986-06-28 |
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