JPS58605Y2 - 乳母車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は乳母車の改良に関するもので、特に椅子形の
構造の乳母車における折畳機構の改良に関するものであ
る。

従来から多くの形式の基本的構造の乳母車が提案され実
用に供されている。

そのような基本的構造の乳母車の中では、椅子形の基本
的構造を備えるものも提案されている。

ｔｉそのような椅子形の基本的構造の乳母車を折畳自在
に構成したものも提案されている。

しかしながら、そのような椅子形の基本構造の折畳式乳
母車には捷だいくつかの改良すべき点が残されている。

より詳しく述べると、従来のそのような形式のものでは
、折畳んだ状態の嵩ばりが十分に小さいものではなく、
したがって折畳んだ状態で高さも幅もより小さくできる
ことが望まれる。

筐た、従来のそのような形式のものでは、折畳んだ状態
で前輪および後輪の４個の車輪が同じ高さに並ばず、し
たがって乳母車を折畳んだ状態で自立させることができ
ない。

したがって、そのような形式の乳母車において、折畳ん
だ状態で自立できる構造であることが望捷れる。

捷た従来のそのような形式の乳母車は、かならずしも折
畳操作が簡単でない。

したがって、折畳操作の簡単なそのような形式の乳母車
が望まれる。

それゆえに、この考案の主たる目的は、椅子形の基本構
造を有する折畳自在の乳母車において、折畳んだ状態で
の嵩ばりを減じ、折畳んだ状態で前輪および後輪の４個
の車輪で自立を可能にし、かつ折畳操作の簡単な構造に
することである。

以下にこの考案の一実施例を図面を参照して詳細に述べ
ることにする。

そのような実施例を詳細に述べるに先立ち、理解の便宜
のために、実施例の概要について、第１図ないし第３図
を参照して述べることにする。

第１図はこの考案を実施した乳母車の開いた状態の透視
図であり、第２図は同じく右側面図であり、第３図は閉
じた状態の右側面図である。

この考案の乳母車は基本的には、１対の支脚押杆連結杆
３０と、その前方端部にトいて支脚枢支ピン３３により
回動自在に枢支される１対の前脚２０卦よび１対の後脚
４０と、下方端部より予め定める距離を隔てた点におい
て支脚押杆連結杆３０の後方端部に押杆枢支ピン３４に
より回動自在に枢支される１対の押杆本体２と、１対の
前脚２０を連結する上方のみに屈曲自在の前脚連結杆２
４と、１対の後脚４０の間を連結する上方のみに屈曲自
在の後脚連結杆４４と、１対の押杆本体２の間を連結す
る前方のみに屈曲自在の押杆連結部３とからなる。

押杆本体２と押杆連結部３とにより押杆１が形成される
。

この考案によれば、そのような基本的な構造にお・いて
、押杆本体２の下方端と後脚４０との間が押杆支持アン
グル１３によって屈曲自在に連結され、それによって押
杆支持アングル１３が後脚４０の上半部に沿うように回
動されるか唸たは後脚４０の下半部に沿うように回動さ
れるかにより、押杆本体２の下方端部が後脚４０の相対
的に上の位置にもたらされまたは相対的に下方の位置に
もたらされる。

押杆本体２の下方端が後脚４０の相対的に上の位置にも
たらされたとき、支脚押杆連結杆３０と、押杆本体２の
下方部と、後脚４０の上方部とで３角形を規定し、乳母
車の開き状態を確立する。

押杆本体２の下方端部が後脚４０の相対的に下の位置に
もたらされたとき、支脚押杆連結杆３０と、押杆本体２
と、後脚４０とが実質的に平行になるように関連部材の
形状構造が選ばれ、それによって乳母車の折畳状態が確
立される。

押杆支持アングル１３と後脚連結杆４４との間には押脚
引張杆７３が設けられ、また押杆支持アングル１３と前
脚２０との間には折畳連動連結杆７０が設けられ、折畳
連動連結杆７０と前脚連結杆２４との間には前脚引張杆
７２が設けられ、押杆支持アングル１３が下方に回動さ
れて後脚の下半部に沿う位置をと“るとき後脚連結杆４
４釦よび前脚連結杆２４がそれぞれ後脚引張杆７３お・
よび前脚引張杆７２により上方に引張られて、後脚連結
杆４４釦よび前脚連結杆２４を上方に屈曲し、１対の後
脚４０および１対の前脚２０の相互の距離がせばめられ
る。

このとき応じて、押杆本体２の押杆連結部３もまた屈曲
されて１対の押杆本体２の間の距離がせばめられる。

押杆本体２の下方には套管５１が摺動自在に嵌装され、
套管５１は押杆本体２の内部に介装されるばね９１によ
り常時下方に弾発的に付勢され、そのため套管５１の下
方端面が押杆支持アングル１３の端部に押圧係合されて
、前述の開き状態の確立を確実にする。

套管５１の内側に割溝５２が形成され、割溝５２の下方
においてリクライニング杆６０がリクライニング杆枢支
ピン５４により回動自在に枢支され、１対のリクライニ
ング杆６０も筺たその上端において屈曲自在のリクライ
ニング連結杆６１がその両端で回動自在に連結される。

このようにして、折畳自在の椅子形の乳母車の基本構造
が達成される。

このような基本構造に対して、適宜ハンモックが取付け
られるが、そのようなハンモックの構造およびその装着
は当業者にとってよく知られるので、図解釦よび説明を
省略する。

以上に釦いて、この考案の基本的構造について概要を述
べたので、以下にそれらの各部を詳細に述べることにす
る。

第１図によく見られるように、支脚押杆連結杆３０は実
質的に断面四角の形状をしており、その下側に断面逆Ｕ
字状の割溝３２が形成され、その後方端部は上方に屈曲
されて延び、二叉部３１を形成する。

そのような支脚押杆連結杆３０の前方にお・いて支脚枢
支ピン３３により前脚２０と後脚４０の上端が回動自在
に枢支される。

より詳しく述べると、前脚２０訃よび後脚４０はともに
円筒状管状により構成される。

前脚２０の上端は後方に彎曲されて、そのため前脚２０
は前方脚部２１と後方水平部２２に分けられ、乳母車の
開いた状態で支脚押杆連結杆３０が水平の位置にもたら
されるとき、後方水平部２２も捷た水平にもたらされ、
前方脚部２１がそれに対して予め定める角度で前方に傾
斜して延びるようにその彎曲角度が選ばれる。

このようにして、前脚２０が支脚枢支ピン３３により支
脚押杆連結杆３０に回動自在に枢支されるとき、乳母車
の開いた状態では、前脚２０の後方水平部２２が支脚押
杆連結杆３０の割溝３２に嵌合した状態で、前脚２０と
支脚押杆連結杆３０とが固定されることになる。

後脚４０も寸た筒状管体で構成され、上方部は直線で下
方端にむいて後方に彎曲されている。

第１１図を参照して、前脚２０および後脚４０の上端が
支脚押杆連結杆３０の下面割溝３２内において支脚枢支
ピン３３により回動自在に枢着される状態が示される。

第１１図を参照して、前脚２０および後脚４０の上端は
それぞれ反対の側に半円筒状に形成され、これらの半円
筒状部が重ねられて支脚押杆連結杆３０の下面割溝３２
内に入れられ、支脚枢支ピン３３により支脚押杆連結杆
３０に回動自在に枢支される。

前脚２０および後脚４０の下方端健はそれぞれ前輪８０
釦よび後輪８１が回転自在に設けられるが、その詳細は
当業者によく知られるので詳細な説明を省略する。

前脚２０および後脚４０の下方に釦いて、中央屈曲部材
の前脚連結杆２４＄−よび中央屈曲部材の後脚連結杆４
４が、それらの両端において回動自在に結合される。

より詳しく述べると、第６図を参照して、前脚２０また
は後脚４０と連結杆２４または４４の端部との回動自在
の結合が図解され、前脚２０おたは後脚４０に対してＵ
字状固定具２５捷たは４５が溶接、ピン固定などにより
一体的に固定され、そのＵ字状固定具の端部において前
脚連結杆２４または後脚連結杆４４の端部が挾持されて
連結杆枢支ピン２６咬たは４６により前脚連結杆２４ま
たは後脚連結杆４６が回動自在に枢支される。

第７図を参照して、前脚連結杆２４または後脚連結杆４
４の中央屈曲機構が図解され、連結杆２４または４４は
中央において分離され、その分離端部に訃いて、舌片固
定具２７または４７が固着され、舌片固定具は分離され
た連結杆から相手方の方に延び出して舌片２８筺たは４
８を備え、相互に延び出して重なり合った舌片２８また
は４８が舌片枢支ピン２９寸たは４９により回動自在に
結合される。

分離された連結杆２４唸たは４４は舌片２８または４８
が舌片枢支ピン２９または４９により回動自在に結合さ
れた状態で連結杆２４または４４が一直線にされるとき
舌片固定具２７または４７の端面が当接することにより
その一直線の状態が保たれ、それより下方には屈曲せず
しかしながら連結杆２４または４４に上方への力が与え
られるとき、連結杆２４または４４は中央に釦いて離れ
舌片枢支ピン２９または４９を中心に舌片固定具２７昔
たは４７が回動し、連結杆２４または４４が上方に屈曲
することができる。

後脚４０のほぼ中央部において押杆支持アングル１３が
その下方端部においてピン１６により回動自在に枢支さ
れる。

より詳しく述べると、押杆支持アングルは、第１図およ
び第２図を参照して、その左側または下側端面に断面Ｕ
字状の割溝１９が形成されかつその下方端部はさらに２
つ割れ托され、その２つ割り端部においてピン１６によ
り後脚４０に回動自在に設けられる。

したがって、押杆支持アングル１３はピン１６を中心に
して後脚４０の上半分に沿う位置１で回動され唸たは反
転されて後脚４０の下半分に沿う位置まで回動させるこ
とができる。

押杆支持アングル１３は先に述べたように、ピン１６を
中心にして後脚４０に沿う位置唸で上側に回動するとき
、後脚４０の上半分が押杆支持アングルの割溝１９に嵌
合し、このような後脚に嵌合する部分を後脚嵌合片１４
と呼ぶことにする。

この考案の実施例によれば、押杆支持アングル１３はこ
のような後脚嵌合片１４から屈曲して延びて押杆支持片
１５を有する。

押杆支持アングル１３はこの押杆支持片１５に釦いて押
杆本体２の下方端部と回動自在に結合される。

第１図、第４固転よび第５図を参照して、押杆１は下方
主要部を占める押杆本体２と、押杆本体２に対してその
軸線に沿い回動自在に設けられるＬ字状の押杆連結部３
とからなり、押杆連結部３は押杆本体２の延長部を構成
する押杆連結辺８と横連結片７とからなる。

特に第４図を参照して、押杆１の押杆本体２上方端部に
固着されて押杆套管４が設けられこの押杆套管４に対し
て押杆連結部３の押杆連結片８が回動自在に挿入され、
それによって押杆１に対して押杆連結部３が回動自在に
装着される。

押杆套管４には横方向に延びて押杆套管長孔５が９０度
の角度にわたり形成され、押杆連結部３の押杆連結辺８
が押杆套管４に挿入される部分においてピン６が押杆套
管長孔５より表出するように押杆連結辺８に固着され、
それによって押杆連結部３が押杆本体２に対して回動す
る回動範囲とその角度を規制する。

より詳しく述べると、後で述べるように、折畳の状態に
釦いて、押杆連結部３は前方に屈曲するように押杆本体
に対して回動し、その回動の角度範囲は押杆本体２に対
して約９０度であり、そのような押杆本体２に対する押
杆連結部３の回動を規制しかつ押杆連結部が押杆套管４
から抜は出るのを防ぐ目的で、押杆套管長孔５とピン６
の係合が設けられる。

押杆連結部３は、前脚連結杆２４トよび後脚連結杆４４
と同様に、中央に訃いて屈曲自在に形成され、そのよう
な屈曲構造が第５図に詳細に示される。

第５図にむいて、押杆連結部に卦ける横連結辺７の端部
には、連結辺先端部９が装着され、連結辺先端部９は先
端に半円筒状部１０を有し、この半円筒状部１０を向い
合わせてピン１１により回動自在に枢支する。

したがって、押杆連結部の横連結辺７はその中央にお・
いて前方室たは後方に屈曲することができるが、その屈
曲方向は先に述べた押杆套管長孔５とピン６との係合に
よって前方屈曲のみに規制されることが理解される。

後テ述へるように、乳母車の開いた状態に釦いて、押杆
連結部３の横連結辺７が直線状態を維持するのを確実に
するために、横連結辺Ｉには連結套管１２が摺動自在に
嵌装されていて横連結辺７ｆ：直線上に維持するために
この連結套管１２を横連結辺７の端部に釦ける連結辺先
端部９ふ−よび半円筒状部１０の部分に重なる位置にも
たらし、かつ横連結辺７を中央に訃いて屈曲させるため
には連結套管１２をこの連結辺先端部９および半円筒状
部１０の位置からずらせばよい。

第１図訃よび第８図を参照して、押杆１の押杆本体２の
下方にはリクライニング機構支持部材５０が設けられる
。

より詳しく述べると、リクライニング機構支持部材５０
は、押杆本体２の下方にその軸方向に摺動自在に設けら
れる套管５１とその内側に設けられる割溝部５２と、そ
の下方に設けられる係合段部５３とを有する。

押杆本体２にはその下方にネ・いて軸方向に延びて長孔
９０が形成され、この押杆本体下方内部にばばね９１が
介装され、このばねの下方に向かう弾発力によって套管
５１が常時下方に弾発付勢される。

その結果、乳母車が開いた状態において、リクライニン
グ機構支持部材の係合段部５３が押杆支持アングル１３
の上方端部と当接して、その状態で套管５１がばね９１
により下方に押圧され、その結果押杆支持アングル１３
と套管５１の押圧係合状態が確実に確立される。

割溝５２にはリクライニング杆６０がリクライニング角
度が調整可能に設けられる。

より詳しく述べると、割溝５２の内側側壁には逆Ｕ字状
長孔５５が形成されており、リクライニング杆６０には
この更Ｕ字状長孔５５に沿って摺動する係合ピン５６が
設けられる。

會たリクライニング杆６０の下方端は割溝５２の下方に
トいて枢支される。

より詳しく述べると、割溝５２の内側下方において縦方
向の長孔５７が設けられ、リクライニング杆６０の下方
端部にはこの直線上長孔５７に沿って摺動可能なリクラ
イニング杆枢支ピン５４が設けられる。

その結果、もしリクライニング杆６０を軽く持ち上げる
ときは、係合ピン５６および５４が長孔５５お−よび５
Ｔを摺動してリクライニング杆６０が上方に移動（２そ
の状態でリクライニング杆６０を前方に倒しまたは後方
に倒すことにより係合ピン５６を逆Ｕ字状長孔５５の前
側部分または後側部分に係合させることができる。

このようにしてリクライニング杆６０は単に軽く持ち上
げ前方室たは後方に倒し放すことにより所望のリクライ
ニング角度を達成することができる。

なお、押杆本体２に設けられるはね９１は、このような
リクライニング杆６０のリクライニング角度を変えるこ
とを目的とする軽い持ち上げによっては圧縮されず、か
つそれ以上の強い持ち上げによって始めてはね９１が圧
縮されかつしたがって套管５１がばね９１の弾発力に抗
して持ち上げられるよう【、その弾発力が選ばれている
。

第１図および第９図を参照して、リクライニング杆６０
ＩＩ″ｉその上端に訃いて前方屈曲自在のリクライニン
グ連結杆６１がその両端で回動自在に結合される。

より詳しく述べると、リクライニング連結杆６１は中央
で前方に屈曲可能なように左右の２つの片からなり、そ
の中央の側の端部が相補的に延びてかつ彎曲され筒状部
６５を形成し、筒状部６５が同軸的に配置されて連結軸
６４が挿入されることにより蝶番構造を形成する。

他方、リクライニング連結杆６１は上端に訃いて筒状部
６６を形成し、筒状部６６にリクライニング杆６０の上
端が挿入されることによりリクライニング連結杆６１が
リクライニング杆６０に対して回動自在に連結される。

リクライニング連結杆６１が前方のみに屈曲し、かつリ
クライニング連結杆６１がリクライニング杆６０に対し
て９０度の角度範囲で回動することを規制するために、
筒状部６６に９０度の角度にわたる長孔９０が当接され
、この回動規制長孔６２に対して表出するように係合ピ
ン６３がリクライニング杆６０に固着される。

第１図および第２図を参照して、押杆支持アングル１３
と、前脚連結杆２４および後脚連結杆４４との同期連動
手段について述べる。

押杆支持アングル１３はその押杆支持片１５の下方端部
が、第１図および第２図にふ・いて、前方にやや突出し
て連動引張片１８を有し、この連動引張片１８と後脚連
結杆４４との間に後脚引張杆７５がその両端に訃いて回
動自在に結合される。

また、押杆支持アングル１３の押杆支持片１５に折畳連
動連結杆７０の後方端部が回動自在に連結される。

この連結の詳細が第１０図に示される。

第１０図を参照して、押杆支持アングル１３の上方端部
における押杆支持片１５にはその２つ割部に押杆２の下
方端部が挿入されかつ押杆支持片１５の内側に沿って折
畳連動連結杆７０が配置されこれら押杆支持片１５と押
杆２の下方端部と折畳連動連結杆７０の後方端部とピン
７４により回動自在に枢支する。

折畳連動連結杆７０はその前方端近くにおいて前脚枢止
ピン７１により前脚２０に回動自在に連結され、折畳連
動連結杆７０の前方端と前脚連結杆２４との間には両端
において回動自在に前脚引張杆７２が設けられる。

以上においてこの考案の乳母車の構造について詳細に述
べたので、以下にはその動作について詳細に述べること
にする。

上に述べたように、図示の実施例は（１）開き状態、（
２）開き状態にむけるリクライニング機構の角度調整、
および（３）折畳状態の３つの面の動作モードを有する
。

したがって、以下には図示の実施例の動作を、今述べた
動作モードの順にしたがって述べることにする。

第１図１よび第２図を参照して、この考案の乳母車の開
き状態の透視図１よび右側面図が示される。

開き状態では、押杆支持アングル１３が後脚４０の上半
部に沿うように回動され、そのため、押杆本体２の下方
端部が後脚４０の相対的に上の位置にもたらされる。

押杆本体２の下方端部が後脚４０の相対的に上の位置に
もたらされたとき、支脚押杆連結杆３０と、押杆本体２
の下方部と、後脚４０の上方部とで三角形が規定され、
これによって乳母車の開き状態が確立される。

そのような開き状態を確立するためには、たとえば左手
で押杆連結部３をつかみ、右手でリクライニング連結杆
６１をつかみ、押杆連結部３を止めた状態でリクライニ
ング連結杆６１を相対的に上方に引張り上げ、リクライ
ニング杆６０の係合ピン５６が割溝５２の逆Ｕ字長孔５
５の上に係止した状態で、套管５１がばね９１の弾発力
に抗して持ち上げられる状態にする。

そのとき、套管５１の係合段部５３と押杆支持アングル
１３の端部との押圧係合状態がはずれ、押杆本体２の下
方端部と押杆支持アングル１３の自由端部とが、屈曲自
在に開放される。

その状態においてリクライニング連結杆６１を後方に倒
すことにより、押杆支持アングル１３はピン１６を中心
にして反時計方向に回動され、その結果押杆支持アング
ル１３が後脚４０の上半部に沿う位置にもたらされ、そ
れによって第１図および第２図に示される開き状態が確
立される。

このとき同時に押杆支持アングル１３の連動引張片１８
が後脚引張杆７３を下方に押し、それによって後脚連結
杆４４が一直線上に開いた状態にもたらされる。

同時に、押杆支持アングル１３が折畳連動連結杆７０の
後端を持ち上げ、そのため折畳連動連結杆７０が前脚枢
支ピン７１を中心に反時計方向に回動し、応じて前脚引
張杆７２が前脚連結杆２４を下方に押し、それによって
前脚連結杆２４が一直線上に開いた位置にもたらされる
。

応じて押杆連結部３およびリクライニング連結杆６１も
また一直線上に開いた位置にもたらされる。

この状態で押杆連結部３の横連結辺７の部分にある連結
套管１２を連結辺先端部９の位置にもたらし、連結辺先
端部９とピン１１によって形成される屈曲部が連結套管
１２により被われることにより屈曲が阻止される状態に
する。

この状態では、套管５１が押杆２の内部に介装されるば
ね９１により下方に弾発付勢され、その結果套管５１の
係合段部５３が押杆支持アングル１３の自由端部に押圧
されて、押杆支持アングル１３と押杆の間の屈曲を阻止
する働きをする。

このようにして、この考案の乳母車の確実な開き状態が
確立される。

次にリクライニング機構のリクライニング角度調整につ
いて述べる。

上に述べた開き状態に釦いて、リクライニング連結杆６
１をつかみ軽く持ち上げることにより、リクライニング
杆６０はリクライニング杆枢支ピン５４耘よび係合ピン
５６がそれぞれ割溝５２の直線状長孔５７釦よび逆Ｕ字
状長孔５５に沿って上方に移動することにより持ち上げ
られ、リクライニング杆６２がそのようにして上に持ち
上げられた状態で保合ピン５６が逆Ｕ字状長孔５５の縦
部分の前側または後側のいずれかに低寸るようにリクラ
イニング杆６０の傾斜を調整する。

その状態でリクライニング杆６０を手放すことによりリ
クライニング杆６０は下方に移動し、それによってリク
ライニング杆６０が所望のリクライニング角度で固定さ
れることになる。

次にこの考案の乳母車の折畳動作について述べる。

乳母車を折畳む目的で、まず連結套管１２を連結辺先端
部９から外れた位置にもたらす。

つぎに再び左手で押杆連結部３をつかみ、右手でリクラ
イニング連結杆６１をつかみ、左手で押杆連結部を止め
た状態で右手でリクライニング連結杆６１を持ち上げ、
係合ピン５６および５４が逆Ｕ字長孔５５および長孔５
７の上端に突き当りそれによって套管５１がばね９１の
弾発力に抗して押杆本体２を上方に摺動し、係合段部５
３と押杆支持アングル１３の自由端との押圧係合状態を
外し、その状態でリクライニング連結杆を前方にもたら
しかつしたがってリクライニング杆６０を前方に倒す。

−１の結果押杆支持アングル１３がピン１６を中心に時
計方向に回動され、最終的には押杆支持アングル１３が
後脚４０の下半部に沿う位置にもたらされる。

応じて押杆支持アングル１３の連動引張片１８の先端に
枢支された後脚引張杆７３が後脚連結杆４４を上方に引
き上げ、そのため後脚連結杆が中央において上方に２つ
折りにされる。

すなわち、押杆支持アングル１３の後脚４０上での回動
動作の一成分であって後脚連結杆４４の折曲方向に向く
成分が、後脚連結杆４４に与えられて、この後脚連結杆
４４が折曲げられる。

他方、押杆支持アングル１３の押杆支持片１５にピン７
４により枢支された折畳連動連結杆７０が前脚枢支ピン
７１を中心に時計方向に回動され、その結果折畳連動連
結杆７０の前端に枢支された前脚引張杆７２が前脚連結
杆２４を上方に引張り、前脚連結杆２４は中央にむいて
上方に２つ折りにされる。

すなわち、折畳連動連結杆７０の前脚２０に対する回動
動作の一取分てあって前脚連結杆２４の折曲方向に向く
成分が、前脚連結杆２４に与えられ、これによって前脚
連結杆２４が折曲げられる。

リクライニング杆６０が前方に倒される結果押杆支持ア
ングル１３が後脚４０の上半部に沿う位置から後脚４０
の下半部に沿う位置に実質的に１８０度の角度を時計方
向に回動する間に、上述の折畳動作が進行し、最終的に
は押杆支持アングル１３が後脚４０の下半部に沿った位
置にもたらされる。

このとき折畳連動連結杆７０が前脚２０と後脚４０の間
を引き寄せ実質的にそれらが平行状態にならぶ位置に集
められ、支脚押杆連結杆３０が時計方向に回動されて下
面割溝３２の中に後脚４０が嵌る状態となって支脚押杆
連結杆３０と後脚４０は実質的に平行な位置にもたらさ
れる。

その状態で押杆１およびリクライニング杆６０もまた後
脚４０および支脚押杆連結杆３０と平行に並ぶ。

その状態では押杆支持アングル１３が後脚引張杆７３に
より後脚連結杆４４を十分に上方に引っ張りまたは押杆
支持アングル１３が折畳連動連結杆７０を十分に時計方
向に回動しかつ折畳連動連結杆７０が前脚引張杆７２を
介して前脚連結杆２４を十分に上方に引張り、その結果
前脚連結杆２４および後脚連結杆４４は中央にトいて上
方に２つ折りにされその結果前脚２０および後脚４０の
間隔が狭められる。

同時に押杆連結部３むよびリクライニング連結杆６１も
また中央において２つ折りにされ、押杆本体２およびリ
クライニング杆６０の間隔が狭められる。

このようにしてこの考案の折畳動作を完了する。

そのような折畳状態のこの考案の乳母車が第３図に示さ
れる。

この考案によれば、いくつかの利点を有する椅子型の基
本構造の折畳式乳母車が提供される。

すなわち、開き状態では押杆支持アングル１３が後脚４
０の上半部に沿う位置にもたらされることによって押杆
１が十分な高さに持ち上げられ、折畳状態では押杆支持
アングル１３が後脚４０の下半部に沿う位置にもたらさ
れることによって押杆１釦よびリクライニング杆６０が
低い位置にもたらされる。

その結果開き状態では押杆１が必要な高さを確保し、か
つ折畳状態では押杆１が低い位置にもたらされ、折畳状
態にむける高さ方向の嵩ばりが減じられる。

捷た折畳状態では、押杆１、リクライニング杆６０、支
脚押杆連結杆３０、前脚２０、後脚４０、および折畳連
動連結杆７０がすべて実質的に平行に近接状態にもたら
され、七の結果幅方向の嵩はりも唸た十分に減じられる
。

またそのような折畳状態（ＣＪ−いて前輪釦よび後輪が
同じ高さになるようにもたらされ、その結果４個の車輪
が集められた状態で下面が折畳のものに対して垂直な面
を規定し、折畳のものを自立させることができる。

次に折畳動作について考察すると、単にリクライニング
機構を押上げ前方に倒すかまたは後方に倒すかの操作で
、開き状態捷たは折畳状態に導くことができ、操作が簡
単である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の乳母車の一実施例の開き状態に於け
る透視図である。 第２図は同じく開き状態における右側面図である。 第３図は同じく折畳んだ状態における右側面図である。 第４図は押杆本体と押杆連結部との結合部分を示す要部
拡大透視図である。 第５図は押杆連結部の中央屈曲機構を図解する要部拡大
断面図である。 第６図は前脚捷たは後脚と前脚連結片または後脚連結片
との結合を示す要部横断面図である。 第７図は前脚連結杆ｔｉは後脚連結杆の中央屈曲機構を
図解する要部拡大正面図である。 第８図は押杆の下方端部に嵌装される套管と套管に結合
されるリクライニング杆の関係を図解する要部拡大透視
図である。 第９図はリクライニング連結杆の中央屈曲機構およびリ
クライニング杆への枢着を図解する要部拡大上面図であ
る。 第１０図は押杆の下方端部と押杆支持アングルと折畳連
動連結杆との枢着状態を図解する要部拡大図である。 第１１図は支脚押杆連結杆と前脚むよび後脚の上端との
枢着状態を図解する要部拡大断面図である。 図において、２は押杆本体、３は押杆連結部材、１３は
押杆支持アングル、２０は前脚、２４は前脚連結杆、３
０は支脚押杆連結杆、４０は後脚、４４は後脚連結杆、
５０はリクライニング機構支持部材、５１は套管、５２
は割溝、６０はリクライニング杆、６１はリクライニン
グ連結杆、７０は折畳連動連結杆、７２は前脚引張杆、
７３は後脚引張杆、８０は前輪、８１は後輪である。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）１対の前後に延びて配置される支脚押杆連結杆と
   、 前記支脚押杆連結杆の前方に釦いてそれぞれ回動自在に
   枢支される１対の前脚と、 前記支脚押杆連結杆の前方においてそれぞれ回動自在に
   枢支される１対の後脚と、 中央において折曲自在に構成され、両端にむいて前記１
   対の前脚の下方に対して回動自在に枢支された前脚連結
   杆と、 中央において折曲自在に構成され、両端に釦いて前記１
   対の後脚の下方に対して回動自在に枢支された後脚連結
   杆と、 前記１対の後脚の中央部においてそれぞれ一方端が回動
   自在に枢支され、それによって前記後脚の上半部に沿い
   または下半部に沿うように連動可能に設けられた１対の
   押杆支持アングルと、 下方端が前記押杆支持アングルの他方端に回動自在に連
   結され、かつ下方端から予め定める距離を隔てた枢支点
   において前記支脚押杆連結杆の後方端部に回動自在に枢
   支された１対の押杆本体と、 中央において折曲自在に構成され、両端におそて前記１
   対の押杆本体に回動自在に枢支された押杆連結部材と、 前記１対の押杆支持アングルと前記後脚連結杆とを作動
   的に連結し、前記押杆支持アングルの前記後脚上での回
   動動作の一成分であって前記後脚連結杆の折曲方向に向
   く取分を前記後脚連結杆に与える後脚引張杆と、 両端付近において前記各押杆支持アングルと前記各前脚
   とに対してそれぞれ回動自在に連結される１対の折畳連
   動連結杆と、 前記１対の折畳連動連結杆と前記前脚連結杆とを作動的
   に連結し、前記折畳連動連結杆の前記前脚に対する回動
   動作の一成分であって前記前脚連結杆の折曲方向に向く
   取分を前記前脚連結杆の折曲方向に向く取分を前記前脚
   連結杆に与える前脚引張杆とを備え、 前記押杆支持アングルがその一方端部の枢支点を中心に
   上方に回動されて後脚上半部に沿うことによって、前記
   支脚押杆連結杆と、前記後脚の上半部と、前記押杆本体
   の下方部とによって三角形が形成されて開き状態を確立
   し、前記押杆支持アングルが前記一方端部の枢支点を中
   心に下方に回動されて前記後脚の下半部に沿うことによ
   って、前記後脚と、前記支脚押杆連結杆と、前記押杆本
   体が近接し、前記押杆支持アングルの下方への回動に応
   答して前記後脚引張杆が前記後脚連結杆を２つ折にし、
   かつ前記折畳連動連結杆が前記前脚に対して回動し、こ
   れに応答して前記前脚引張杆が前記前脚連結杆を２つ折
   にして、それにより前記１対の前脚と、後脚と、支脚押
   杆連結杆と、押杆本体とを近接させた、折畳状態を確立
   する乳母札
2. （２）前記１対の押杆本体の下方において軸方向に摺動
   自在に套管が嵌装され、前記套管を前記押杆支持アング
   ルの他方端に抑圧係合させる手段が設けられ、それによ
   って前記開き状態が確実に保たれるようにしたことを特
   徴とする、実用新案登録請求の範囲第１項記載の乳母も
3. （３）前記套管に対して傾斜調整自在にリクライニング
   機構が設けられたことを特徴とする、実用新案登録請求
   の範囲第２項記載の乳母も