JPS5814350B2 - 乳母車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は乳母車に関し、特に乳母車の折畳機構の改良
に関する。

従来から多くの形式の基本的構造の乳母車が提案され実
用に供されている。

そのような乳母車の内では、椅子形の基本的構造を備え
るものも提案されている。

また、そのような椅子形の基本的構造の乳母車を折畳自
在に構成したものも提案されている。

しかしながら、そのような椅子形の基本的構造の折畳式
乳母車にはまだ幾つかの改良すべき点が残されている。

より詳しく述べると、従来のそのような形式のものでは
、折畳んだ状態のかさ張りが充分に小さいものではな＜
、したがって折畳んだ状態で高さも幅も前後方向の寸法
もより小さくできることが望まれる。

また、従来のそのような形式のものでは、折畳んだ状態
で前輪および後輪の４個の車輪が同じ高さに並ばず、し
たがって乳母車を折畳んだ状態で自立させることができ
ない。

したがって、折畳んだ状態で自立できる構造であること
が望まれる。

また、従来のそのような形式の乳母車は、必ずしも折畳
操作が簡単でない。

したがって、折畳操作の簡単な、たとえば片手のみで折
畳操作をすることができる、、そのような形式の乳母車
が望まれる。

前述した折畳状態での乳母車の形態についてさらに述べ
ると、この折畳状態での運搬手段の１つとして腕に掛け
る場合には、乳母車の高さが充分低く、また棒状に小さ
くできることが望まれる。

そして、車輪の転がりを利用して、折畳んだ状態で乳母
車を引張って歩けることも便利である。

また、このような運搬のためには、負担にならないよう
な軽さが要求される。

それゆえに、この発明の主たる目的は、椅子形の基本構
造を有する折畳自在の乳母車において、折畳んだ状態で
のかさ張りを減じ、折畳操作を簡単に行うことができる
乳母車の折畳機構を提供することである。

この発明のその他の目的と特徴は以下に図面を参照して
行う詳細な説明から一層明らかとなろう。

第１図はこの発明の一実施例の開いた状態の斜視図であ
る。

第２図は第１図の乳母車の側面図である。

第３図は第１図の乳母車の閉じた状態の側面図である。

開いた状態を示す図面を主として参照して、ここに示す
乳母車の全体的な構成を説明する。

この乳母車を運搬操作する者が手押操作するための押部
材１０１は、全体として逆Ｕ字状の形状を成し、その上
部は握り部１０２を構成する。

握り部１０２は、第１図の矢印１０３方向に折曲可能で
ある。

押部材１０１の実質的に上下方向に向く部分は、スライ
ドガイド杆１０４を構成する。

スライドガイド杆１０４上にはスライダ１０５がスライ
ド可能に設けられる。

スライダ１０５には、枢支ピン１０６を介して前脚１０
７の上端が枢支される。

左右の前脚１０７，１０７は、補強のために前脚連結杆
１０８で連結される。

前脚連結杆１０８は、第１図の矢印２０１方向に折曲可
能である。

前脚連結杆１０８を利用して、足台（図示せず）が取付
けられ、乳母車に乗せられる乳幼児の足を載せることが
できるように構成されてもよい。

前脚１０７の下端には、回転自在の前輪１１１が装着さ
れる。

前脚１０７の長さ方向の中間部において回動自在に後脚
１１２が連結される。

この実施例では、後脚１１２は、前脚１０７の側面に枢
支ピン１１３によって取付けられた連結具１１４に対し
て枢支ピン１１５を介して枢支される。

後脚１１２の下端には、後輪１１６が回転自在に装着さ
れる。

左右の後脚１１２，１１２は、補強のために後脚連結杆
２０２で連結される。

後脚連結杆２０２は、第１図の矢印２０３方向に折曲可
能である。

後脚１１２の長さ方向の中間部において、支持アングル
１１７の一端が枢支ピン１１８を介して回動自在に連結
される。

支持アングル１１７の他端には、枢支ピン１１９を介し
て押部材１０１の下端が回動自在に連結される。

前述したように、連結具１１４を前脚１０７に対して取
付ける枢支ピン１１３はまた、折畳連動連結杆１２０を
回動自在に連結する。

この折畳連動連結杆１２０の後方端は、枢支ピン１２１
を介して押部材１０１の下端から予め定める距離を隔て
た位置に回動自在に枢支される。

折畳連動連結杆１２０は、前脚１０７との連結部分１１
３からさらに前方に延びる部分を備える。

左右の折畳連動連結杆１２０，１２０のこの前方延長部
の間には、中央連結杆２０４が連結される。

中央連結杆２０４は、第１図の矢印２０５方向に折曲可
能である。

このように、乳母車の全体的な構造が説明された。

次に、第４図ないし第１２図の各図面を、第１図ないし
第３図とともに参照して、各部分の詳細を説明する。

第４図は、前脚１０７、前脚連結杆１０８および折畳連
動連結杆１２０の作動的連結部分を後方から見た斜視図
である。

第５図および第６図は第４図の部分の動作を説明するた
めの図解的線図である。

前脚連結杆１０８の端部は枢支ピン２０６を介して第２
のスライダ２０７に回動自在に枢支される。

第２のスライダ２０７は、前脚連結杆１０８の端部付近
を上方から囲む断面逆Ｕ字状の部分を含み、それによっ
て前脚連結杆１０８を矢印２０１方向にのみ折曲可能と
する。

第２のスライダ２０７は、前脚１０７の下部上でスライ
ド可能に設けられる。

第２のスライダ２０７と折畳連動連結杆１２０の前記前
方延長部との間には、棒リンク２０８が連結される。

前脚１０７から内方に張出して枢支ピン２０９によって
枢支されたＬ字状の腕２１０が設けられる。

この腕２１０の先端であって前脚連結杆１０８の端部か
ら予め定める距離を隔てた位置にある枢支ピン２１１に
よって前脚連結杆１０８は回動自在に枢支される。

折畳連動連結杆１２０が枢支ピン１１３を中心として矢
印２１２方向に回動すれば、棒リンク２０８を介して第
２のスライダ２０７は前脚１０７上を矢印２１３方向に
スライドする。

そして、これに応じて、腕２１０は矢印２１４方向に回
動するとともに、前脚連結杆１０８は枢支ピン２１１を
中心に矢印２０１方向に回動し、前脚連結杆１０８が下
方に屈曲する（第６図）。

第６図の前脚連結杆１０８が屈曲した状態から逆の状態
への動作は、折畳連動連結杆１２０が逆方向に回動し、
棒リンク２０８が下方へ第２のスライダ２０７を押込む
ことにより達成される。

この力によって、第６図の状態から、それぞれ前脚連結
杆１０８が直線状に伸びるように回動し、腕２１０が下
方にわずかに回動し、第５図に示すような状態が実現さ
れる。

乳母車が開かれた状態で折畳連動連結杆１２０を矢印２
１２とは逆方向に回動強制する力（これは、この乳母車
の構造上、この乳母車にかかる乳幼児の体重等のような
負荷によって発生される力である。

）が加わったときには、棒リンク２０８を介して第２の
スライダ２０７が下方（矢印２１３とは逆方向）に強制
され、これが第２のスライダ２０７に受入れられている
前脚連結杆１０８の端部付近を下方に強制することにな
るので、前脚連結杆１０８は上方に屈曲するように強制
され、矢印２０１方向に回動することは強く禁止される
。

すなわち、この乳母車に負荷が加われば加わる程、乳母
車の開かれた状態が強固に保持されることになる。

第７図は後脚連結杆２０２および中央連結杆２０４の作
動的連結部分を後方から見た斜視図である。

中央連結杆２０４は後脚連結杆２０２に対して高さ方向
に位置を変えて配置されている。

この状態で、中央連結杆２０４の矢印２０５方向への屈
曲は、後脚連結杆２０２の矢印２０３方向への屈曲に連
動するように、１対の引張杆２１５が設けられる。

引張杆２１５は、後脚連結杆２０２の折曲部と中央連結
杆２０４の折曲部の各側に予め定める距離を隔てた位置
との間に連結される。

中央連結杆２０４側には、引張杆２１５を連結するため
に、連結具２１６が設けられる。

連結具２１６は軸２１７の周りに回動可能である。

後脚連結杆２０２と中央連結杆２０４とは、後述する説
明から明らかとなるように、乳母車の閉じる動作におい
て相互に近付くように変位するものである。

この相互の近付きが生じるものとして、以下に第７図に
示す作動的連結部分の動作の説明を行う。

後脚連結杆２０２と中央連結杆２０４とが相互に近付い
たとき、引張杆２１５の突張りにより、後脚連結杆２０
２の矢印２０３方向の屈曲および中央連結杆２０４の矢
印２０５方向の屈曲が生じる。

このとき、折畳連動連結杆１２０のように左右に対を成
して配置されている各関連の部材は相互に近付いてくる
。

また、中央連結杆２０４の屈曲に応じて、１対の引張杆
２１５はそれぞれ矢印２１８方向に回動する。

この引張杆２１５の矢印２１８方向への回動分は、１対
の引張杆２１５を２辺とし１対の軸２１７を結ぶ線分を
底辺とする三角形の高さを長くするように作用するので
、これも両連結杆２０２，２０４の折曲に寄与すること
がわかる。

すなわち、両連結杆２０２，２０４の折曲の度合いを大
きくすることができ、これは乳母車の幅方向の寸法をそ
の閉じた状態においてより小さくできることを意味する
ものである。

なお、上述した動作の逆の動作も、同様に引張杆２１５
の作用により連動される。

第８図は中央連結杆２０４の折畳連動連結杆１２０に対
する連結部分を示す斜視図である。

第９図は第８図の一部断面平面図である。

中央連結杆２０４は、折畳連動連結杆１２０に固着され
たＵ字状の連結具２１９によって枢支ピン２２０を介し
て回動自在に連結される。

中央連結杆２０４の端部には、周面２２１から延びて中
央連結杆２０４の延びる方向に直交する面２２２を備え
る回動ストツパ２２３が設けられ、これによって、すで
に述べたように、中央連結杆２０４は矢印２０５方向に
のみ回動可能とされている。

第８図および第９図に示す構成と同様の構成は、特に図
示しないが、後脚連結杆２０２の後脚１１２に対する連
結部分にも適用されている。

このような基本的構造の乳母車において、この実施例で
は、握り部１０２を矢印１０３方向に折曲げることによ
り折畳動作が進行するように構成されている。

したがって、この握り部１０２の折曲を禁止すれば、第
１図および第２図に示すような開いた状態が維持される
。

このような操作を行うための手段について以下に説明す
る。

第１０図は第１図ないし第３図の押部材１０１に関連し
て設けられる操作レバー付近の構成を示す一部分解斜視
図である。

第１１図は第１０図の操作レバーの一部破断斜視図であ
る。

第１２図は第１０図の線■一■に沿う断面図である。

押部材１０１のスライドガイド杆１０４に相当する部分
の上端には、ガイドソケット１３１が形成される。

ガイドソケット１３１には、たとえば断面角形のスライ
ドガイド杆１０４が挿入され固定される。

握り部１０２は、丸パイプまたは丸棒から構成され、ガ
イドソケット１３１内においてその軸線の周りに回動自
在である。

ガイドソケット１３１の側面には、ほぼ直角の角度範囲
にわたってガイド長孔１３２が形成され、ここに、握り
部１０２に固着されたガイドピン１３３が受入れられる
。

ガイドソケット１３１には、ブラケット１３４が形成さ
れ、ブラケット１３４には透孔１３５が形成される。

操作レバー１３６は、透孔１３７を備える。

この透孔１３７と透孔１３５とが整列された状態で軸１
３９（第１図〜第３図）が挿入され、操作レバー１３６
はガイドソケット１３１に対して回動自在に支持される
。

操作レバー１３６には、その下方に向く面に凹部１３８
が形成される。

したがって、操作レバー１３６が下方に回動されたとき
には、第１１図および第１２図に示すように、凹部１３
８内にガイドピン１３３が受入れられ、握り部１０２が
スライドガイド杆１０４に対して回転禁止された状態と
なる。

一方、操作レバー１３６を上方に回動させると、ガイド
ピン１３３が凹部１３８から脱出して、ガイドピン１３
３がガイド長孔１３２内で移動可能な状態となり、握り
部１０２は回動し得る状態となる。

次に、この乳母車の折畳操作および動作について説明す
る。

乳母車の開いた状態において、支持アングル１１７は、
後脚１１２との枢支ピン１１８に対して上方に回動した
状態となって、押部材１０１を比較的上方の位置にもた
らした状態となっている。

この状態で、押部材１０１の下部と後脚１１２の上部と
折畳連動連結杆１２０の後部との間で三角形を形成して
、開き状態を確立している。

上述のような開き状態から閉じた状態にするには、操作
レバー１３６を上方に回動させて、握り部１０２が矢印
１０３方向に折曲可能な状態とする。

次に、握り部１０２を片手で持ち、後輪１１６を地面に
付けたまま、前輪１１１を浮かすように、乳母車全体を
後方へたおす。

これに応じて、乳母車の自重が有利に作用して、握り部
１０２の矢印１０３方向の折曲を生じさせるとともに、
支持アングル１１７を矢印１２９（第２図）方向に回動
させる。

この支持アングル１１７の回動が生じたとき、後輪１１
６を地面に付けたまま、押部材１０１を下方へ押込む。

これに応じて、スライダ１０５と、スライドガイド杆１
０４とのスライドが生じるとともに、押部材１０１は下
方の位置にもたらされる。

これに応じて、折畳連動連結杆１２０は矢印２１２方向
に回動し、第４図ないし第６図を参照して述べた動作に
従って、前脚連結杆１０８が矢印２０１方向に折曲げら
れる。

この前脚連結杆１０８の折曲に応じて、１対の前脚１０
７，１０７は相互に近付くことになる。

また、これとほぼ同時に、１対の前脚１０７，１０７お
よび１対のスライドガイド杆１０４，１０４の左右相互
の近付きと、後脚１１２の前脚１０７に対する近付きと
が生じている。

これによって、後脚連結杆２０２と中央連結杆２０４と
の近付きが生じ、応じて、第７図を参照して説明した動
作が進行し、後脚連結杆２０２および中央連結杆２０４
がそれぞれ矢印２０３および２０５方向に折曲げられる
。

そして、最終的には、第３図に示すように、前脚１０７
が押部材１０１と実質的に平行に並ぶ状態となり、かつ
後脚１１２も押部材１０１と実質的に平行に並ぶ状態と
なるとともに、左右の各部材は相互に近付く。

第３図の状態において、２個の前輪１１１と２個の後輪
１１６とはほぼ同じ高さにもたらされているので、この
乳母車は閉じた状態で自立可能である。

閉じた状態から開いた状態にするには、押部材１０１の
握り部１０２を持って、乳母車全体を宙に浮かせればよ
い。

これに応じて、乳母車の自重が働き、支持アングル１１
７が押部材１０１の下端において枢支ピン１１９を中心
に下方に回動し、同時に、スライダ１０５のスライドガ
イド杆１０４上における下方へのスライドに応じて折畳
連動連結杆１２０がほぼ水平状態になるように回動する
。

これに応じて、前脚連結杆１０８が左右に延びる状態と
なり、１対の前脚１０７，１０７が相互に離される。

また、これとほぼ同時に、後脚１１２が前脚１０７から
離れるように回動し、引張杆２１５の作用により、後脚
連結杆２０２および中央連結杆２０４が連動して左右に
延びる状態となる。

この動作で、１対のスライドガイド杆１０４，１０４、
１対の後脚１１２，１１２および１対の折畳連動連結杆
１２０，１２０が幅方向にそれぞれ広がるように変位す
る。

このような動作の終端において、第１図および第２図に
示す開き状態が確立される。

ここで、操作レバー１３６を下方へ回動操作すれば、こ
の開き状態が維持される。

なお、この発明は乳母車の折畳機構を要旨とするもので
、乳幼児を乗せるためのハンモックの図示が省略されて
いる。

しかしながら、このハンモックは、押部材１０１や折畳
連動連結杆１２０や中央連結杆２０４などを利用して有
利に取付けることができる。

また、上述の実施例では、後脚連結杆２０２や中央連結
杆２０４を備えるものを例示したが、これらの部材は乳
母車の幅方向の寸法を規定する機能を持つ。

この発明では、これら両連結杆２０２，２０４は必須の
要件とせず、幅方向の寸法を規定する機能を持つ他の部
材に置換えることも可能であることを指摘しておく。

以上のように、この発明によれば、比較的簡単な折畳機
構が実現され、したがってその折畳操作も簡単な乳母車
が得られる。

また、開き状態では、支持アングルが後脚に対して上方
に向いた状態となることによって押部材が充分な高さに
持上げられるとともに、閉じた状態では支持アングルが
後脚に対して下方に向いた状態にもたらされることによ
って、押部材が低い位置にもたらされる。

その結果、開き状態では押部材が必要な高さを確保し、
かつ閉じた状態では押部材が低い位置にもたらされ、閉
じた状態における高さ方向のかさ張りが減じられる。

また、閉じた状態での各部材が実質的に平行に近接した
状態にもたらされるので、幅方向および前後方向のかさ
張りもまた充分に減じられる。

したがって、閉じた状態での運搬手段の１つとして腕に
掛ける場合でも、その運搬は容易なものとなる。

また、そのような閉じた状態において、前輪および後輪
が同じ高さになるようにもたらされ、その結果４個の車
輪が集められた状態で、乳母車を自立させることができ
る。

また、前輪および後輪が同一方向に向いて折畳まれるの
で、この車輪の転がりを利用して引張りながら運搬する
こともできる。

また、閉じる操作および開く操作は、片手でしかも１つ
の動作で行うことができる。

さらに、開き状態において、この乳母車にかかる負荷は
、前脚連結杆を直線状に強制するように作用するので、
強固な開き状態が実現される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の開いた状態の斜視図であ
る。 第２図は第１図の乳母車の側面図である。 第３図は第１図の乳母車の閉じた状態の側面図である。 第４図は、前脚１０７、前脚連結杆１０８および折畳連
動連結杆１２０の作動的連結部分を後方から見た斜視図
である。 第５図および第６図は第４図の部分の動作を説明するた
めの図解的線図である。 第７図は後脚連結杆２０２および中央連結杆２０４の作
動的連結部分を後方から見た斜視図である。 第８図は中央連結杆２０４の折畳連動連結杆１２０に対
する連結部分を示す斜視図である。 第９図は第８図の一部断面平面図である。 第１０図は第１図ないし第３図の押部材１０１に関連し
て設けられる操作レバー付近の構成を示す一部分解斜視
図である。 第１１図は第１０図の操作レバーの一部破断斜視図であ
る。 第１２図は第１０図の線■一■に沿う断面図である。 図において、１０１は押部材、１０４はスライドガイド
杆、１０５はスライダ、１０６，１１３，１１５，１１
８，１１９，１２１，２０６，２０９，２１１は枢支ピ
ン、１０７は前脚、１０８は前脚連結杆、１１２は後脚
、１１７は支持アングル、１２０は折畳連動連結杆、２
０７は第２のスライダ、２０８は棒リンク、２１０は腕
である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 実質的に上下方向に向く１対のスライド杆を含む押
   部材と、 前記各スライド杆上でスライドする１対の第１のスライ
   ダと、 前記各第１のスライダにその上端が回動自在に連結され
   る１対の前脚と、 前記各前脚の長さ方向の中間部において回動自在に連結
   される１対の後脚と、 前記各後脚の長さ方向の中間部において一端が回動自在
   に連結されかつ他端が前記押部材の下部に対して回動自
   在に連結される１対の支持アングルと、 前記各前脚の長さ方向の中間部と前記押部材の下端から
   予め定める距離を隔てた位置とをそれぞれ回動自在に連
   結する１対の折畳連動連結杆と、前記各前脚の下部上で
   スライドする１対の第２のスライダと、 前記各第２のスライダに両端が回動自在に連結されかつ
   中央部において下方に折曲可能に構成された前脚連結杆
   と、 前記各前脚から内方に張出して回動自在に設けられその
   先端において前記前脚連結杆とその両端から予め定める
   距離を隔てた位置で回動自在に連結される１対の腕と、 前記各折畳連動連結杆の前記前脚との連結部のさらに前
   方部と前記第２のスライダとの間に連結される１対の棒
   リンクとを備える乳母車。