JPS5854278A - リ−ドバルブ用リ−ド - Google Patents

リ−ドバルブ用リ−ド

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Publication number
JPS5854278A
JPS5854278A JP15202881A JP15202881A JPS5854278A JP S5854278 A JPS5854278 A JP S5854278A JP 15202881 A JP15202881 A JP 15202881A JP 15202881 A JP15202881 A JP 15202881A JP S5854278 A JPS5854278 A JP S5854278A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reed
lead
openings
pulp
reinforced resin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP15202881A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6131340B2 (ja
Inventor
Kazuo Ooyama
和男 大山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Publication of JPS5854278A publication Critical patent/JPS5854278A/ja
Publication of JPS6131340B2 publication Critical patent/JPS6131340B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/14—Check valves with flexible valve members
    • F16K15/16—Check valves with flexible valve members with tongue-shaped laminae

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、２サイクルガソリンエンジンに使用されるリ
ードパルプ用リードに関するものである。
リードパルプを使用した２サイクルガソリンエンジンは
、シリンダーに掃気ポートと排気ポートが形成され、ク
ランクケースにリードパルプを有する吸気ボートが形成
されており、ピストンが上昇する際にクランクケースを
低圧予圧室として、クランクケース内に新気が吸入され
、ピストンの下降によって圧縮された混合気がシリンダ
ーに形成された掃気ポートを通じてシリンダー内に送吸
され、シリンダー内の掃気が行われるように構成されて
いる。
リードパルプＯ１は、第３図に示されるように。
アルミダイガスト製のサポート０２と、パルプ着座面に
焼付けられたゴム材０３と、薄いばね板材としてのリー
ド、Ｐ４と、同リード０４の外方に配設されたストッパ
ー０５よシ構成されておシ、前記リードの固有振動数が
低いと、エンジンの高速回転時に共振を起してパルプ開
閉タイミングが乱れ吸気量が低下するという現象が生ず
る。
そこで、前記現象に対処すべく、リードの板厚、根本部
の幅を適当に設計する仁とによってリードの固有振動数
を大きくして高速回転時の追随性を良好にする工夫がな
されている。
例えば、第１図および第２図に示されるように、リード
材として通常使用されるＳＵＳ材で、格子模様をなす厚
肉部０６と薄肉部０７から成る肉抜き板材を形成したも
のが知られている。
か＼る肉抜き板材を使用する時は、同一の固有振動数を
有する平板材製のリードに比して、曲げ剛性が低く、高
性能のリードパルプが得られる。
また、材質的には、前記ＳＵＳ材に比して繊維強化樹脂
の方がリード材として秀れており、徐々に実用化されて
きている。
しかしながら、繊維強化樹脂では肉抜きリード板の製造
が難しく、これまで実用化されてはいない０ 本発明は、か＼る要請に対応したもので、リード材とし
て秀れた繊維強化樹脂材を使用して、肉抜き板材から成
るリードを提供するこ七をその目的としている。
以下、図面に示された一実施例に則して本発明を説明す
る。
矩形状のリード１は、厚肉部２と、３箇所に形成された
所定形状の薄肉部３と、同３箇所に形成された固定用開
口４より形成されている。
しかして、前記リード１は、前記薄肉部３の形状に相当
する三つの窓、および前記開口４に相当する三つの開口
が形成された薄板材Ａと、前記開口４に相当する三つの
開口が形成された薄板材Ｂとを加熱によシ、あるいは所
定の接着材を使用して接合形成したものである。
本発明においては、前記実施例の説明から明らかなよう
に、リードを通常使用されるＳＵＳ材に比して軽量な繊
維強化樹脂材で製作すると＼もに、肉抜き板材として形
成した＼め軽量、かつ相対的に低剛性で、秀れたパルプ
性能が得られる。
また、前記のように肉抜き板材を使用して軽量化を計シ
、低剛性体としたにも抱らず、固有振動数は平板材と同
等の水準にあり、エンジンの高速回転に良好に追随し得
る。
【図面の簡単な説明】
第１図はリードパルプに使用される公知の肉抜きリード
の平面図、第２図は第１図における■−■線切断図、第
３図は公知のリードパルプの断面図、第４図は本発明の
一実施例たるリードの平面図、第５図は第４図における
ｖ−■線切断図である。 ｌ・・・リード、２・・・厚肉部、３・・・薄肉部、４
・・・固定用開口。 第１図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 繊維強化樹脂製薄板と、所定形状の穴抜きがなされた繊
    維強化樹脂製薄板とが一体に接合された肉抜き板材よ多
    形成されてなるリードパルプ用リード。
JP15202881A 1981-09-28 1981-09-28 リ−ドバルブ用リ−ド Granted JPS5854278A (ja)

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JPS6131340B2 (ja) 1986-07-19

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