JPS5849215Y2 - 防風柵

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【考案の詳細な説明】本考案は、強風時において自動車や歩行者を横方向から
の強風から保護するための防風様に関する。

一般自動車道路は法面上と平坦地とに分けられるが、防
風様はいずれの場合も同様な構造で路側帯に沿って起設
されている。

すなわち従来の防風様は通風性のない単なる板状体を第
１図のように垂直に起設して、側方からの風の進入を単
純に阻止するようにしている。

しかしながら図の矢示状態で明らかなように、風の流れ
は柵によって受止められはするが、柵を越えて上方を流
れる風は、柵を過ぎて上方を通過した直後に柵の内側方
向へ急激に逆戻りし、柵の裏側へ衝突して渦を巻く傾向
を生ずる。

この傾向は法面上（Ａ図）の場合も、平坦地（Ｂ図）の
場合も同様であり、強風である程顕著であるため通行の
安全性が阻害される。

本考案の目的はこのような従来の防風様における欠点に
対処することであり、強風時においても渦流の発生を伴
わない防風様を提供することにある。

本考案の防風様は、縦長穴を多数設けられた板材１を主
要部材とし、これをフェンス支柱２に固設して構成され
る。

第２図乃至第４図に示すように板材１は、縦方向を例え
ば４００〜５ＱＱｍｍごとに区分するごとく、内側に凹
陥する横溝１１を多段に設け、横溝以外の平坦面は、全
体に亘って縦長穴１２を多数穿設しである。

この板材１は必ずしも一体物であることを必要とせず、
前記横溝１１の部分を継ぎ合せ部とする集合体であって
もよい。

前記のような板材１を多段状に組合せ、フェンス支柱２
に固定し、路側の接地面から５ＱＱｍｍ程度の下部間隙
を保って垂直に起設する。

なお前記板材における縦長穴１２は板材１及びフェンス
支柱２を含めた全投影面積に対し２０％前後の開口率が
よく、例えば大技３００ｍｍ、大幅４Ｑｍｍ、ピッチ
１２０ｍｍ位がよい。

また板材１に設けられた横溝は、板材が風圧に耐えられ
るように強度を増すためのものであって、板材の断面形
状には特に限定しない。

次に本考案柵の作用を第５図によって説明する。

柵ａの外側方向から吹付ける風の流れは、その一部が柵
に衝突して打消され、一部は前記縦長穴によって弱小化
されながら柵の内側へ通過する。

一方、柵の上方を通過した風は、縦長穴を通過した風の
存在によって柵の裏側へ逆流することができず、はぼ直
上の方向から路面に吹付ける。

このような路面に対する風流傾向は、防風上では最も安
全性の高い状態であり、また柵の裏側に渦流を発生させ
ない。

このように本考案の防風柵によれば、柵の内側すなわち
道路側に風流の剥離による渦流を発生せず、逆流等も防
止することができるので極端な風の乱れを生ずることが
なく、シたがって車や人の通行を安全に保つことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の防風柵における風流の発生傾向を示す説
明図。第２図は本考案による防風柵の正面図。第３図は第２図の縦断側面図。第４図はフェンスの一部
拡大正面図。第５図は本考案による柵の作用説明図。１：縦長穴を有する板材、２：支柱。

【実用新案登録請求の範囲】

縦方向を４００〜５００ｍｍごとに多段区分するごと
く内側に凹陥させた複数条の横溝を設けられ、該横溝以
外の全面に縦長穴を多数設けられた板材を有し、接地面
との間に所定の下部間隙を保って前記板材をフェンス支
柱に固定して起設した構成を特徴とする防風様。