JPS5848722B2 - トロコイド構造様式回転ピストン機械 - Google Patents

トロコイド構造様式回転ピストン機械

Info

Publication number
JPS5848722B2
JPS5848722B2 JP48050379A JP5037973A JPS5848722B2 JP S5848722 B2 JPS5848722 B2 JP S5848722B2 JP 48050379 A JP48050379 A JP 48050379A JP 5037973 A JP5037973 A JP 5037973A JP S5848722 B2 JPS5848722 B2 JP S5848722B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
teeth
piston
piston machine
gear
gears
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP48050379A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS4947708A (ja
Inventor
ウイルメルス ゴツトリ−プ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi NSU Auto Union AG
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi NSU Auto Union AG, Audi AG filed Critical Audi NSU Auto Union AG
Publication of JPS4947708A publication Critical patent/JPS4947708A/ja
Publication of JPS5848722B2 publication Critical patent/JPS5848722B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B2053/005—Wankel engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2730/00—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
    • F02B2730/01—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
    • F02B2730/018—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber with piston rotating around an axis passing through the gravity centre, this piston or the housing rotating at the same time around an axis parallel to the first axis
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19647—Parallel axes or shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ピストンが偏心軸の偏心体に回転可能に支持
され且つピストン軸に同心に設けられた歯車を担持し、
該歯車が偏心軸の回転軸に対して同心に設けられ且つケ
ースに固定された歯車と噛合う、トロコイド様式回転ピ
ストン機械に関する。
外筒部分の内側の形状が２弧状のエビトロコイド曲線で
あり、ピストンが弓形の辺を有する３角状の形状である
回転ピストン機械では、ヒ”．ｘトンに固定された歯車
が内歯歯車のクラウン歯車であり、ケ−．ＸＫ固定され
た歯車が外歯歯車のピニオンであり、この場合ピニオン
の直径がクラウン歯車に対して２：３の比率である。
運転中にはクラウン歯車の歯はリングから半径方向内方
に、又ピニオンの歯はリングから半径方向外方に延びて
いて、この場合、このリングは歯車をケース又はピスト
ンに固定するのに役立っていて半径方向に所定の厚みを
有している。
ピニオンの内径は、ピニオンを貫通する偏心軸の外径を
規定する。
偏心軸を出来るだけ太くするために、歯車を比較的小さ
なモジュール、大抵は１．５にしている。
しかしこれは歯の数を多くし、歯の厚みを少くし強度を
低下させている。
ピストンに固定さレタクラウン歯車の保持リングがその
半径方向の厚みにより多くの空間を占拠しているので、
保持リングはピストン端面に設けられるシール用の利用
空間を限定している。
その結果、比率ｅ：Ｒに関する構造的な制限が生じる。
この場合、ｅはピストンの回転軸と偏心軸の回転軸間の
間隔であり、Ｒはピストンの回転軸からのピストン角部
の間隔である。
本発明は、同期駆動機構が歯を有し、該歯が従来の歯車
の歯と同様なモジュールを有するが実質的に装着空間が
小さく、更に空間が同じでも歯の強度を可成り強くして
いて、又従来の歯に比べて合理的に製造出来る、上述様
式の回転ピストン機械を提供することを課題とする。
この課題は本発明により次の様にして解決される。
両歯車の歯をピストン又はケースに固定された保持フラ
ンジから軸方向に延ばす。
歯を従来の様に歯元ではなく歯側面で保持フランジと連
結することによって、保持フランジの半径方向の長さを
歯の半径方向の長さよりも実質的には大きくしない。
従って、歯車の半径方向の長さを従来の歯車よりも大き
くすることなしに、従来の歯のモジュールの２倍から３
倍迄のモジュールを有する歯を適用することを可能とし
ている。
その理由はこの半径方向の長さは実際上歯の高さによっ
てのみ制限されるからである。
３倍のモジュールの歯では、個々の歯が３倍程強くなる
ので、歯車の材料及び製造方法に関して新しい方法が考
えられる。
例えば、この種の歯を備えた歯車を焼結法によって製造
することも何ら問題なく可能である。
従来の歯に用いた例えば１．５のモジュール歯に本発明
による歯を用いると、歯車の歯の半径方向の長さが可成
り小さくなる。
これは、２弧状の外筒部分内面と３角状のピストンを有
する回転ピストン機械に用いるとすれば、偏心軸が可成
り大きな直径を有するようにすることが出来、大きな揺
動角、即ち、ｅ：Ｒの比率が小さい機械ではピストンに
端而側シールを設けるための空間を充分なものとする。
歯をその端面側で保持フランジに連結することも可能で
ある。
この場合、歯を回転するカッターヘッド又は研削板によ
って作ることも出来る。
その理由は個々の歯が実際には片持ちで設けられている
からである。
この製造様式は従来の歯切り法に比べて速くしかも任意
に行える。
当然焼結法により製造することもできる。
又、歯元を保持フランジのリング状突出部によって互い
に連結することも出来る。
このリング状の突出部は半径方向の巾を狭くして、歯の
強度を可成り上げるが、この場合歯車の半径方向の全体
巾を特に大きくするようなことはない。
このリング状の突出部はピストンの凹部に調心するのに
も役立つ。
両歯車は円弧に近いインボリュート曲面を有するように
形成される。
従って後加工を必要とせず回転するカッターヘッドによ
って正確に製作出来る。
本発明による２実施例を示した図面に従い詳説する。
第１図に示した回転ピストン機械は、２弧状の内面２を
有する外筒部分１と側部分３，４とからなるケースを備
えている。
側部分３，４に偏心軸５が回転可能に支持されていて、
その偏心体６には３角状のピストン７が回転可能に設け
られている。
ピストン７はその角部に半径方向のシール８を備えてい
る。
シール８はピストンが回転ずる際にも常に内面２に沿っ
て滑動する。
ピストン７の回転数は偏心軸の回転数に対して２：３で
ある。
この回転比は同期伝導機構によって一定である。
この伝導機構はピストン７に固定されたクラウン歯車９
とケースの側部分３に固定されたビニオン１０とからな
る。
クラウン歯車９はピストン回転軸１１に対して同心に、
ピニオン１０は偏心軸回転軸１２に対して同心に設けら
れている。
本発明に訊ば、両歯車９，１０の歯１３又は１４は保持
フランジ１５又は１６から軸方向に延びている。
保持フランジ１５又は１６はピストン７又はケースの側
部分３に固定されている。
第１，２図の実施例では歯１３，１４はその一端面で保
持フランジ１５又は１６に連結されている。
従って個々の歯は片持ち状に形成され、その歯而を回転
するカッターヘッド又は研削板によって加工される。
歯面ば円弧に近いインボリュート曲面に形成されている
ので回転する工具によって非常に正確に製作出来る。
しかし又、焼結法によっても製作出来る。歯車９，１０
の半径方向の巾が歯↑３，１４の高さによって規定され
ているので、従来の歯車に比べて可成りの利点がある。
従来の歯車の半径方向の長さは歯高と保持フランジの半
径方向の巾の合計から合成されている。
半径方向の長さが同一である場合、本発明による歯のモ
ジュール、即ち歯の強度は従来の歯に比べて２倍から３
倍大きくなる。
又、従来のモジュールを用いる場合、歯車の半径方向の
長さは可成り減少される。
これ等のことによって、偏心軸の外径が対応して大きく
することが出来るか、又は回転ピストン機械を、従来の
歯車機構では端面側のピストンシールを設けるために充
分な空間が得られない程の揺動角に形成することが出来
る。
ピニオン１０の保持フランジ１６は第１図の実施例では
軸受ＩＴの軸受フランジを形成し、ケースの側部分３の
外側に締着される。
クラウン歯車９の保持フランジ１５は貫通ボルト１８に
よってピストン７に固定されている。
又、保持フランジ１５はピストン７の対応した円形孔１
９に設けられ調心する。
第１，２図の実症例では歯１３，１４はその一端面で保
持フランジ１５，１６に連結されているが、第３図の実
施例では各保持フランジ１５′，１６′はリング状の突
出部２０又は２１を備え、歯１３′又は１４′の歯元を
相互に連結している。
この突出部２０又は２１は歯１ ３’， １ ４’の強
度を可成り上げている。
この場合、歯は半径方向の巾は小さい。
歯車９’， １ ０’の全体の半径方向の巾はこの突出
部２０．２１によってほとんど大きくされない。
ピストン７又はケース側部分３への歯車９′，１０′の
固定は、この実施例では圧入ピン２２又は２３によって
行われる。
このピン２２又は２３は、保持フランジ１５′及びピス
トン７の孔又は保持７ランジ１６′及び側部分３の孔に
圧入されている。
この歯車９’，１０’は特に焼結法によって製造される
。
本発明は図示の実施例、特に図示の様式の回転ピストン
機械に利用することに限定されるものではなく、回転ピ
ストンとケース間に同期伝導機構が設けられている他の
構造様式の回転ピストンにも利用出来るものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は、同期伝導機構を備えたトロコイド構造様式の
回転ピストン機械の本発明による第１の実施例の縦断面
図であり、第２図は第１の実施例の同期伝導機構の斜視
図であり、第３図は第２の実施例として示した同期伝導
機構の範囲のピストンとケース側部分の部分断面図であ
る。 ７・・・・・・ピストン、５・・・・・・偏心軸、６・
・・・・・偏心体、９ ， １ ０ ， ９’， １
０’・・・・・・歯車、１ ３ ， １ ４ ， １
３’，１４′・・・・・・歯車の歯、３・・・・・・ケ
ース、１５，１６，１ ５’， １ ６’・・・・・保
持フランジ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ ピストンが偏心軸の偏心体に回転可能に支持され且
    つピストン軸に同心に設けられた歯車を担持し、該歯車
    が、偏心軸の回転軸に対して同心に設けられ且つケース
    に固定された歯車と噛合う、トロコイド構造様式回転ピ
    ストン機械に於で、両歯車９，１０又は９’， １ ０
    ’の歯１３，１４又は１ ３’， １ ４’が、ピスト
    ン７又はケース３に固定された保持フランジ１５，１６
    又は１ ５’， １ ６’から軸方向に延びていること
    を特徴とする回転ピストン機械。 ２ 歯１３，１４がその端面で保持フランジ１５，１６
    と連結されていることを特徴とする特許請求の範囲第１
    項に記載の回転ピストン機械。 ３ 歯１３’，１４’の歯元が保持７ランジ１５′又は
    １６′のリング状の突出部２０又は２１によって相互に
    連結されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項
    に記載の回転ピストン機械。 ４ 両歯車９，１０又は９’，１０’の歯が円弧に近い
    インボリュート歯形に形成されていることを特徴とする
    特許請求の範囲第１項に記載の回転ピストン機械。 ５ 歯車９，１０又は９’， １ ０’が焼結部材によ
    って形或されていることを特徴とする特許請求の範囲第
    １項に記載の回転ピストン機械。
JP48050379A 1972-05-09 1973-05-08 トロコイド構造様式回転ピストン機械 Expired JPS5848722B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2222568A DE2222568C3 (de) 1972-05-09 1972-05-09 Führungsgetriebe für eine Kreiskolbenmaschine in Trochoidenbauart
DE2222568 1972-05-09

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS4947708A JPS4947708A (ja) 1974-05-09
JPS5848722B2 true JPS5848722B2 (ja) 1983-10-31

Family

ID=5844406

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP48050379A Expired JPS5848722B2 (ja) 1972-05-09 1973-05-08 トロコイド構造様式回転ピストン機械

Country Status (9)

Country Link
US (1) US3801240A (ja)
JP (1) JPS5848722B2 (ja)
CA (1) CA996865A (ja)
DE (1) DE2222568C3 (ja)
FR (1) FR2184336A5 (ja)
GB (1) GB1376864A (ja)
IL (1) IL42053A (ja)
IT (1) IT984082B (ja)
SE (1) SE391964B (ja)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5846714A (ja) * 1981-09-14 1983-03-18 Nissin Electric Co Ltd クロツクパルス周波数変換回路
GB8528575D0 (en) * 1985-11-20 1985-12-24 Norton Motors Ltd Rotor
US8985085B2 (en) 2011-07-28 2015-03-24 Pratt & Whitney Canada Corp. Oil seal arrangement for rotary internal combustion engine
US9366138B2 (en) 2011-07-28 2016-06-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Rotary internal combustion engine with phasing gear
CN110529236B (zh) * 2019-08-12 2022-02-08 张英华 一种旋转活塞发动机及控制方法

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3400604A (en) * 1966-11-25 1968-09-10 Curtiss Wright Corp Rotor and gear assembly for rotary mechanisms
US3655302A (en) * 1970-04-02 1972-04-11 Curtiss Wright Corp Rotor and gear assembly for rotary mechanisms

Also Published As

Publication number Publication date
CA996865A (en) 1976-09-14
IL42053A (en) 1976-03-31
IL42053A0 (en) 1973-06-29
FR2184336A5 (ja) 1973-12-21
US3801240A (en) 1974-04-02
JPS4947708A (ja) 1974-05-09
DE2222568A1 (de) 1973-11-22
DE2222568C3 (de) 1978-05-11
GB1376864A (en) 1974-12-11
IT984082B (it) 1974-11-20
DE2222568B2 (de) 1977-09-22
SE391964B (sv) 1977-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2904719B2 (ja) スクリューロータ及びその歯形の軸直角断面形状を決定する方法並びにスクリュー機械
US5163826A (en) Crescent gear pump with hypo cycloidal and epi cycloidal tooth shapes
JP4046737B2 (ja) トレンチカッタ
US4155686A (en) Hydrostatic intermeshing gear machine with substantially trochoidal tooth profile and one contact zone
US4827800A (en) Multi-groove and spline connection between gear shaft of a rotary piston machine with internal axis and method of making such a multigroove spline connection
JP2003254258A (ja) リング歯車マシンクリアランス
US4270401A (en) Gear teeth
EP0527490B1 (en) Epicyclic drive
JPS5848722B2 (ja) トロコイド構造様式回転ピストン機械
DE2758376A1 (de) Kolbenkraft- oder -arbeitsmaschine mit innenlaeuferzahnradoelpumpe
US20060242834A1 (en) Internal gear grinding method
CA1174875A (en) Driveshaft arrangement for a rotary expansible chamber device
US2604051A (en) Rotary pump
US6893239B2 (en) Internal geared wheel pump having asymmetric tooth tips
JPS6035557B2 (ja) ねじ回転子機械の１対の共働する回転子
US3107629A (en) Controllable gear-type hydraulic machine
US2885903A (en) Worm wheel toothing
CN110131362B (zh) 摆线针轮减速器
US3552892A (en) Rotational drive means for rotary valve in fluid pressure device
JPH0621608B2 (ja) 遊星歯車機構における角度バツクラツシユの除去装置
JPS581311B2 (ja) ピニオン
JPS614882A (ja) 歯車ポンプ
EP0173778B1 (en) Improvements relating to pumps
JPH0650113B2 (ja) 内歯歯車機械
KR20030011826A (ko) 충전요소가 없는 내부기어펌프