JPS584742Y2 - パッシブシ−トベルトにおける肩ベルト移動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等のシートベルト装置における三点式
のパッシブシートベルトシステムにおいて、常時ドアの
後端上部に支持された肩ベルトをドアが開いたときにド
アの前部へ移動せしめ、搭乗者の乗降を容易ならしめる
装置に関するものである。

従来知られているこの種の装置は、肩ベルトの先端部を
ドアの上部サツシュに沿って誘導するものであるため、
セダン型の自動車では可能であるが、ハードトップ型の
自動車には適用し得なかった。

しかも従来のものは、ドアを全開状態にまで開いてはじ
めてベルトが移動するものであった為、狭い場所に駐車
し、ドアを充分に開くことができないような場合には、
肩ベルトが邪魔になって乗降が困難となる場合が多かっ
たのである。

本考案はかかる事情に鑑みなされたものであって、ハー
ドトップ型の自動車にも適用でき、しかもドアが半開き
の状態でも肩ベルトが充分に移動し、容易に乗降し得る
装置を提供することを目的とするものである。

以上本考案の構成を図面について説明すると、１はドア
、２は車体本体である。

この図面においては、ハードトップ型自動車の場合の例
を示したが、ドア１の後端には上方に突起状のサツシュ
３が突出せしめられている。

４はピン５によりドア１の前部に回動自在に軸支された
操作板であってその前部には略「＜」字状の摺動スリッ
ト６が設けられている。

７は操作ロンドであって、その一端に植設されたピン８
が前記操作板４のスリット６に嵌合し、スリン＋６に沿
って摺動し得るようになっている。

操作ロッド７の他端は、ドア１の前端面に穿設された孔
９から出没自在に突出し、車体本体２に蝶番１０により
揺動自在に取りつけられている。

・１１はドア１に前後に摺動するように設けられ
た操作ラックであって、その一端は前記操作板４に回動
自在に支持され、他端にはラック歯１２が形成されてい
る。

１３はドアに回動自在に軸支され且つその外周に前記ラ
ック歯１２に噛合する歯１４を有する歯車であって、そ
の外周から突出する回動アーム１５が一体的に固定され
ている。

１６は略「Ｌ」字状のベルト移動アームであって、その
下端は前記回動アーム１５の先端に回動自在に軸支され
ており、その上半部は前記サツシュ３内に進入している
。

又該ベルト移動アーム１６の中央部から屈曲部にかけて
、長孔１７が形成されており、サツシュ３の中央部に植
接された摺動ピン１８がこの長孔１７に沿って摺動し得
るようになっている。

さらにベルト移動アームの上端には、ベルト挿通スリッ
ト１９を有するベルト誘導片２０が一体的に設けられて
いる。

２１は、サツシュ３の前面に形成された長孔である。

２２はベルトであって、その一端はサツシュ３の下部に
設けられた緊急ロック式リトラクタ−２３に捲回されて
おり、そこからサツシュ３内を通って上昇し、ガイドピ
ン２４により前方へ向きを変えられ、前記ベルト移動ア
ーム１６のベルト挿通スリット１９を通り、サツシュ３
の長孔２１の上端から車室内へ導出されＪ肩ベルトを構
成する。

２５はベルト２２に固定されたストッパーである。

本考案の装置は、ドアを閉じた状態においては、操作ロ
ッド７は孔９からドア１内へ押し込まれた状態にあり、
その先端のピン、８は操作板４の摺動スリット６の下端
にある。

而して操作板４は反時計方向に回動した位置にあり、操
作ラック１１は後退した位置を採っている。

そのために歯車１３は反時計方向に回動しており、ベル
ト移動アーム１６はサツシュ３内に収納され、揺動ピン
１８は長孔１７の上端に位置している。

従ってベルト２２はサツシュ３の上端か、ら車室内に導
出されることとなり、三点式シートベルトシステムにふ
−ける肩ベルトとして、正規の装着状態となるのである
。

次にドアを開くと、操作ロッド７がドア１の前端面の孔
９から引き出され２．操作板４を時計方向に回動させな
がら、ピン８が摺動スリット６に沿って摺動する。

而し、てドアが半開きの状態となったとき、図面におい
て鎖線で示す如くピン８が摺動スリット６の屈曲部にま
で到達する。

このとき摺動スリット６の上半部はほぼ水平となるので
、ドアがさらに開いても、ピン８は摺動スリット６の上
半部に沿って摺動するのみで、操作板４はさらにそれ以
上回動することはない。

操作板４が回動すると、操作ラック１１は前方へ摺動し
、シック歯１２に噛合した歯車１３が時計方向に回動す
る。

これに伴ってベルト移動アーム１６が摺動ピン１８に支
持されつつ、長孔１７が摺動ピン１８に沿って摺動し、
ベルト移動アーム１６はサツシュ３の長孔２１から前方
へ突出し、図面に鎖線で示すように、その先端がドアの
前方へ移動する。

このときベルト移動アーム１６の先端のベルト誘導片２
０がストッパー２５に当接し、ベルト２２を緊急ロック
式リトラクタ−２３から引き出す。

従って、ベルトはドアの前方から搭乗者の前方を横切っ
て座席側部に到るよう張り亘されることとなり、塔乗車
は自：由に乗降することができる。

しかも、ドアが半開きの状態で前述のようにベルトが移
動するので、狭い場所に駐車し、ドアを充分開くことが
できないような場合であっても、ベルトは充分に移動し
、乗降の邪魔になることはない。

本考案の装置は上記実施例に限定されるものではなく、
適宜変更できるものである。

例えば、ベルト移動アーム１６を棒状とし、リング状の
摺動子に沿って摺動するようにすることが可能である。

又、ストッパー２５とりトラクター２３との間のベルト
をワイヤー、ロープ、コード等に替え、これを肩ベルト
に接続し、その接続部にストッパー２５を設けることも
できる。

又リトラクタ−は緊急ロック式リド２クターである必要
はなく、ドアが閉じたときにロックし、ドアが開いたと
きにこのロックが解除されるような機構を具えたものを
用いることもできる。

さらに、リトラクタ−を設けず、肩ベルトの先端を直接
ベルト移動アーム１６の先端に接続することもできる。

又、上記実施例では、ハードトップ型のように通常サツ
シュを有しないタイプの自動車に適用した場合を示した
が、セダン型のように通常サツシュを具えたタイプの自
動車にあっては、後部サツシュにベルト移動アーム１６
を収納するようにできることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の装置を有するドアの断面図である。 １・・・ドア、２・・・車体本体、３・・・サツシュ、
４・・・操作板、６・・・摺動スリット、７・・・操作
ロッド、１１・・・操作ラック、１２・・・ラック歯、
１３・・・歯車、１５・・・回動アーム、１６・・・ベ
ルト移動アーム、１８・・・摺動ピン、２１・・・長孔
、２２・・・ベルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドア前部に回動自在に取りつけられ、略「＜」字状の摺
   動スリットを設けた操作板と、その一端が前記操作板の
   摺動スリットに沿って摺動し得るよう取りつけられ且つ
   他端がドアの前端面から出没自在に突出し、対向する車
   体部分に揺動自在に関着された操作ロンドと、その一端
   が前記操作板に回動自在に支持され他端にはラック歯が
   形成され且つドア内を前後方向に摺動するよう設けられ
   た操作ラックと、ドアに回動自在に軸支された前記操作
   ラックのラック歯に噛合する歯車と、その一端を該歯車
   に一体的に固定した回動アームと、その一端が該回動ア
   ームの他端に回動自在に軸支され且つ、ドア後端部に形
   成されたサツシュに取りつけられた摺動子に摺動自在に
   支持され、その他端にはベルト支持部が形成された略「
   Ｌ」字状のベルト移動アームとよりなり、ドアを開いた
   ときに操作ロンド及び操作板を介して操作ラックが歯車
   を回動させ、ベルト移動ア二ムが摺動子に支持されつつ
   摺動し、ベルト移動アームの前記他端部が前記サツシュ
   の前面に形成された長孔からサツシュの前方へ突出し、
   その先端に支持されたベルトを、サツシュ前方へ引き出
   すようにしたことを特徴とするパッシブシートベルトに
   おける肩ベルト移動装置。