JPS5847375B2 - トラック用荷役コンベア装置 - Google Patents

トラック用荷役コンベア装置

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JPS5847375B2
JPS5847375B2 JP10945579A JP10945579A JPS5847375B2 JP S5847375 B2 JPS5847375 B2 JP S5847375B2 JP 10945579 A JP10945579 A JP 10945579A JP 10945579 A JP10945579 A JP 10945579A JP S5847375 B2 JPS5847375 B2 JP S5847375B2
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JP
Japan
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belt
conveyor
chain
guide plate
cargo
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JP10945579A
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JPS5634533A (en
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光夫 林
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  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は各種トラックの荷台に荷物を搬出人する為のコ
ンベア装置に関するものであり、従来のコンベアベルト
はその移動方向に対して直行させたローラ及びフレーム
で支持していたので荷物の搬入出中において、ローラと
ローラ及びフレームとフレーム間の隔間でベルト移動方
向に凹凸部が生じ、荷物のスムーズな搬送を行い難く、
荷崩れ等の不都合があった。
本発明は上記従来欠点を解消するものであり、トラック
の荷台にベルト並びにチェーンを張設し、該ベルト及び
チェーンの一端を夫々仕切壁を上部に装設するテンショ
ン調整部材に、またそれらの他端を連結材を介してエン
ドレス状に連結する構或において、荷台前端に設けるス
プロケットと荷台後部に設けるローラの間でベルト及び
チェーンの移動方向に凸部を有するガイト゛板を横架さ
せると共に、テンション調節部材の側端に設けるガイド
ローラを前記ガイド板両側に設ける案内枠に摺動自在に
嵌込み、テンション調節部材を前記凸部に対して持上げ
て支持させたもので、ベルトの移動方向に凸部を有する
ガイド板を延設しているので、凹凸のない搬送面を得ら
れ、荷物重量によってベルト下面に凸部が喰込み、ベル
トの左右横振れ移動を阻止し、ベルトを略正線上に摺動
させ得、しかも、テンション調節部材及びベルト及びチ
ェーンを介して無端状に連結する中でガイト゛板との摺
接部はテンション調節部材より後方から荷合後部のロー
ラ間のみであり、摩擦力を必要最小限に,して、小さな
駆動力でベルトの移動を行い得、またテンション調節部
材をガイド板上面に持上げ支持して往復摺動自在に設け
ることにより、ベルトノテンション調節部材連結部にお
いて、ベルトとガイド板の当接部の摩擦力を少なくして
ベルトの破損等をなくし得、スムーズな荷物の搬入出を
行イ得、ベルトを長期間使用し得るようなトラック用荷
役コンベア装置を提供しようとするものである。
以下本発明の一実施例を図面に基づき詳細に説明する。
第1図は運転台1及び箱型貨物室2を有する箱型トラッ
クTを示腰貨物室2の一部を切欠いてある。
該貨物室2の荷台3には本発明に係るコンベア4が設け
てあり、該コンベア4は運転台1下方のエンジン5によ
って、駆動スるコンベア駆動装置6を介して貨物室2の
後方から前方へ荷物を搬入する方向■へ、又は前方から
後方へ搬出する方向Oへ駆動する様にしている。
該コンベア駆動装置6は前記コンベア4の前方に設ける
スプロケット7を前記エンジン5の走行ミッション8か
ら電磁クラッチ等を内蔵する減速機9及びベベルギャ機
構10を夫々ドライブシャフト11,12を介して駆動
連結し、走行ミッション8のPTOミッション13を運
転台1のダッシュボートに形或するPTOクラッチレバ
ー14を介して操作することによりコンベア4を駆動制
御し得る様にしている。
前記コンベア4は第2図乃至第4図に示す如く前記スプ
ロケット7と同軸に固着するスプロケット15・・・に
懸架するチェーン16・・・と後端のローラ17・・・
に懸架する搬送ベルト18・・・とを連結材19・・・
及びテンション調整部材20を介してエンドレス状に張
設している。
また、該コンベア4には搬送ベルト18下面を滑動させ
るガイド板21を設けており、該ガイド板21は複数の
横枠22・・・と縦枠23,23を介して貨物室2の荷
台3上に設置している。
前記テンション調整部材20は第5図に示す如く基枠2
4に枢着するローラ25を介してチェーン16・・・を
引張方向又は戻し方向に調整すべくチェーン16の端部
に連結するボルト26を基枠24上面に突出させて、こ
のボルト26の端部をナツl−27を介して締付け得る
様にしている。
一方、基枠24に形或するスライト面30を介して搬送
ベルト18を同様に引張方向又は戻し方向に調整すべく
該ベルト18の端部に連結するボルト28を基枠24上
面に突出させてこのボルト28の端部をナット29を介
して締付け得る様にしている。
また、該テンション調整部材20の基枠24上部には貨
物室2内を支切るべく支切壁31を固設し、一方第6図
に示す如く基枠24の両側部に枢着したガイドローラ3
2 ,33を前記搬送ベルト18のガイド板21両側に
固着する案内枠34のコ字型溝35と該枠34の上面と
に夫々滑動させ、基枠24及びこれに立設する支切壁3
1を搬出方向O及び搬入方向Iへ移動すべくしている。
更に、前記搬送ベルト18下面を滑動させるガイト゛板
21は第γ図に示す如く底部に前記横枠22・・・上に
設置するシャーシ36上に設置され、該ガイド板21は
凹部37・・・及び凸部38を形戊しており、ベルト1
8が接する凸部38上面には該ベルト18の滑動を促す
ためにポリフツ化エチレン系合或繊維39・・・(通称
テフロン)をコーチングしてある。
第6図中符号40は前記コンベア4の両側に形或する案
内枠34,34と貨物室2の両側壁41間に介在させる
緩衝材であり、枠34は後部で前記ローラ17・・・が
枢着されている。
而して、第2図に示す如く貨物室2内に例えばパレット
P・・・に積載した荷物Aを積み降しする際、運転台1
のUバー14を操作してPTOミッション13を作動さ
せ、エンジン5の走行ミッション8の動力をドライブシ
ャフト11、減速機9、ドライブシャフト12、ベベル
ギャ10を介してコンベア4のスプロケツh7,15・
・・を回動し、チェーン16を駆動すると共に、このコ
ンベア4の搬送ベルト18・・・を前記ガイド板21の
凸部38・・・上を滑動させながら搬出方向O又は搬入
方向■の倒れかへ駆動する。
従って、積載時は例えばパレットP毎に順次搬入方向■
へベルト18を7駆動すれば、従来の如く作業員が貨物
室2の最後部から幾度も貨物室内へ足を運び積載作業を
行わなくとも貨物室2後部近傍にて積載し、この積載し
たブロック毎にコンベア4を搬入方向に駆動して順次室
内に収納すれば従来の重労力が不必要である。
パレットP・・・を使用する時は例えば貨物室2後方に
コンベア4の後端と連結する別のコンベア(図示省略)
を連結しトラック下方から積上げ又は積降しすることが
でき、この場合、前記テンション調整部材20の後端と
、パレットPの側部と次段のパレットPとを夫々連結す
るためのフツク42及びピン43を適宜形或しておけは
、トラック下方よりパレットP上に積載した荷物A・・
・を順次パレット毎に繋合せて貨物室2内に積上げする
ことができ、また順次積降しすることができる。
第2図に示す如く貨物室2の両側壁41,41面に複数
の横フレーム45・・・を形成すれば移送中の荷物A・
・・の側壁41 ,41への摩擦抵抗を緩和することが
でき、荷物の移送がスムーズに行える。
以上実施例に示す如く本発明は、トラックTの荷台3に
、ベルト18並びにチェーン16を張設し、該ベルト1
8及びチェーン16の一端を夫々仕切壁31を上部に装
設するテンション調整部材20に、またそれらの他端を
連結材19を介してエンドレス状に連結する構成におい
て、荷台3前端に設けるスブロケット15と荷台3後端
に設けるローラ17の間でベルト18及びチェーン16
の移動方向に凸部38を有するガイド板21を横架させ
ると共に、テンション調節部材20の側端に設サるガイ
ドローラ32 ,33を前記ガイド板21両側に設ける
案内枠34に摺動自在に嵌込み、テンション調節部材2
0を前記凸部38に対して持上げて支持するものである
から、ベルト18の移動方向に凸部38を有するガイド
板21を延設しているので凹凸のない搬送面を得ること
ができ、荷物重量によってベルト18下面に凸部38が
喰込みベルト18の左右横振れ移動を阻止でき、ベルト
18を略直線上に摺動させることができ、しかもテンシ
ョン調節部材20及びベルト18及びチェーン16を介
して無端状に連結する中でガイド板21との摺接部はテ
ンション調節部材20より後方から荷台3後部のローラ
17間のみであり摩擦力を必要最小限にして、小さな駆
動力でベルト18の移動を行うことができ、またテンシ
ョン調節部材20をガイド板21上面に持上げ支持して
往復摺動自在に設けることにより、ベルト18のテンシ
ョン調節部材20連結部において、ベルト18とガイト
゛板21の当接部の摩擦力を少なくしてベルト18の破
損等をなくすことができスムーズな荷物の搬入出を行う
ことができ、ベルト18を長期間使用できて頗る実用的
で顕著な効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すものであり、第1図は本
発明のコンベア装置を使用するトラックの一部切又き側
面図、第2図は貨物室内の側面断面説明図、第3図はコ
ンベアの平面視説明図、第4図は第2図の■−■線概略
断面図、第5図はテンション調整部材の説明図、第6図
は支切壁の側面案内部分を示す部分拡大説明図、第7図
は要部の拡大断面斜視図である。 A・・・・・・荷物、T・・・・・・トラック、3・・
・・・・荷台、4・・・・・・コンヘア、18・・・・
・・搬送ベルト、21・・・・・・ガイト゛板、37・
・・・・・凹部、38・・・・・・凸部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 トラックTの荷台3に、ベルト18並びにチェー
    ン16を張設し、該ベルト18及びチェーン16の一端
    を夫々仕切壁31を上部に装設するテンション調整部材
    20に、またそれらの他端を連結材19を介してエンド
    レス状に連結する構或において、荷台3前端に設けるス
    プロケット15と荷台3後端に設けるローラ17の間で
    ベルト18及びチェーン16の移動方向に凸部38を有
    するカイト゛板21を横架させると共に、テンション調
    節部材20の側端に設けるガイドローラ32,33を、
    前記ガイド板21両側に設ける案内枠34に摺動自在に
    嵌込み、テンション調節部材20を前記凸部38に対し
    て持上げて支持させたことを特徴とするトラック用荷役
    コンベア装置。
JP10945579A 1979-08-27 1979-08-27 トラック用荷役コンベア装置 Expired JPS5847375B2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS5634533A JPS5634533A (en) 1981-04-06
JPS5847375B2 true JPS5847375B2 (ja) 1983-10-21

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ID=14510662

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JPS5634533A (en) 1981-04-06

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