JPS5847225Y2 - 内燃機関の給気装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関の給気装置の改善に関する。

往復動内燃機関の従来の燃焼室を第１図に示す。

同図において、掃気部１の空気はシリンダカバー２に設
けられた通路３及びクランク軸によって駆動装置を介し
て適時開閉される掃気弁４を介して燃焼室５に導かれる
。

通路３には遮壁または羽根６が設けられ、ここを通る空
気は図の→印のように旋回を始め、弁を構成する形状に
合った主流の流出方向に弁通路７から燃焼室５へ放出さ
れる。

コノ場合、掃気弁４に対応してシリンダカバー２のシリ
ンダ８への開口部には弁座が形成されていて、掃気弁４
は、上記弁座に当接するシートを弁棒の一端側に弁傘部
を介して形成された弁頭部に設けている。

燃焼室５へ達した空気は旋回を続けながらシリンダ８の
内壁に達し円周表面に沿って下降し、掃気弁４が開く以
前に燃焼した燃焼室５の燃焼ガスを下方へ押し出しなが
ら進行し、燃焼ガスを複数の排気孔９から追い出し、排
気管１０を介して排気溜１１へ導き、機関外へ放出する
。

この場合の欠点は弁を構成する形状に合った空気の主流
の流出方向が決まり、弁通路７から燃焼室５へ放出され
るときに空気旋回の主流がシリンダ８内周表面まで達し
、その表面に沿って下降することであり、それは燃焼室
５の中心部に新気が達せず、その中心部に存在する燃焼
ガスを燃焼室５から追い出すことができないことである
。

このために新気の充填効率、掃気効率が低下し燃焼用空
気が不足する。

また旋回の強さと旋回径の大きさは機関の出力と関係が
あり、これは燃料噴射弁の噴口径の大きさ、噴射方向に
関係し、旋回径が適正な大きさでなげれば不完全燃焼を
起こし、燃焼室５０表面が汚れ、その熱負荷が高（なり
部品の耐久性が低下するばかりでなく、燃料消費量も多
くなり不経済となり、発煙も多くなるので公害発生の一
因ともなる。

本考案の目的は上記の点に着目し、燃焼室内における空
気の旋回径の大きさを任意に決定できる装置を提供する
ことであり、その特徴とするところは、シリンダカバー
の弁座とシリンダへの取付面との間に、弁の最大揚程よ
り長さを長くすると共に、シリンダの内径より小さくか
つ弁の弁頭部外径より大きい内径に形成された１個の案
内円筒を設けたことである。

これにより燃焼室における空気の旋回径の大きさを決め
ることができ、機関の出力に応じた燃料噴射弁の噴口径
、噴射方向及び燃焼ガスを燃焼室外へ完全に追い鴇すた
めに適した大きさの空気の旋回を作り、燃焼を良（する
ことができる。

以下図面を参照して本考案による実施例につき説明する
。

第２図は本考案による１実施例の燃焼室を示す断面図で
ある。

本考案は掃気弁または吸気弁における空気の流入を改善
するものである。

従来例を示す第１図のものと異なる点は、シリンダカバ
ー２の弁座１３とシリンダ８への取付面２ａとの間に、
弁４の最大揚程より長さを長くすると共に、シリンダ８
の内径より小さくかつ弁４の弁頭部４ａの外径より大き
い内径りに形成された案内円筒１２を設けたことである
。

図において、掃気源１の空気はシリンダカバー２内の空
気通路３及びクランク軸によって駆動装置を介して適時
開閉される掃気弁４を通って、燃焼室５に導かれる。

空気通路３には羽根６が設けられ、ここを通る空気に掃
気弁４軸に対する旋回運動を与え、空気は→印のように
旋回を始め、その運動を持続しながら弁通路７を通って
燃焼室５に入る。

弁通路７出日直後には案内円筒１２が設げられているの
で、弁通路７をほぼ水平方向に流出した空気はさらに大
きな旋回径に拡大しようとするが、この案内円筒１２０
円周表面によって案内されるので、ここでの空気の旋回
径は案内円筒１２の内径りによって決まってしまう。

空気は案内円筒１２の内周と掃気弁４の下端外周、即ち
弁頭部４ａ外周との間をこれらの軸心に対して旋回しな
がら燃焼室５へ同旋回径のまま放出され、燃焼室では旋
回径を拡大しながら下降し、ここの燃焼ガスを下方へ押
し出しながら進行し、燃焼ガスを複数の排気孔９から追
い出し、排気管１０を介して排気溜１１へ導き、機関外
へ放出させる。

このように、燃料を燃料噴射弁によって噴射する上部燃
焼室５ａにおける空気の旋回の強さを羽根６により任意
に与え、旋回径の大きさを案内円筒１２によって任意に
決めることができるため、機関の出力に応じた燃料噴射
弁の噴口径、噴射方向に適した空気の旋回いわゆるスワ
ールを作ることができる。

また、燃焼室５における空気のスワールをシリンダ８の
内周表面から中心側に離した小径とすることが任意にで
きるので、燃焼室５の外周部の燃焼ガスと中心部の燃焼
ガスを完全に均等に下方へ押し出し、排気孔９から追い
出すためのスワール径を作ることができる。

勿論、羽根６がないものにおいても、空気の旋回がない
だけで、上記作用は生じる。

上述の場合には次の効果がある。

燃焼室５の燃焼ガスを完全に外部に追い出し、新気を燃
焼室５の隅々まで充填することができるので、燃焼に必
要な空気が充分確保され燃料の完全な燃焼が達成される
。

また、燃料が燃焼室の隅の方へ噴射された場合でも、そ
こに新気が充満しているので、その燃料を完全に燃焼で
きる。

さらに、燃料噴射弁の噴口径及び燃料の噴射方向に最適
なスワールを与えることができるので、燃料の完全燃焼
が助長される。

燃料を完全に燃焼させることは燃料消費量を少なくする
第１の条件であり、これが達成されるので、経済的であ
る。

また、燃焼室表面への付着物が少なくなり、表面が汚損
されないので、燃焼室部品の熱負荷が小さくなり耐久性
が向上し、発煙が少な（なるので公害の発生を未然に防
止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の内燃機関の燃焼室を示す断面図、第２図
は本考案による１実施例の燃焼室を示す断面図である。 １・・・・・・掃気源、２・・・・・・シリンダカバー
、３・・・・・・空気通路、４・・・・・・掃気弁、５
・・・・・・燃焼室、６・・・・・・羽根、Ｉ・・・・
・・弁通路、８・・・・・・シリンダ、９・・・・・・
排気孔、１０・・・・・・排気管、１１・・・・・・排
気溜、１２・・・・・・案内円筒、１３・・・・・・弁
座。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダカバーの空気通路の端部に形成された弁座と、
   同弁座に着脱して上記空気通路を開閉する１個の掃気弁
   、並びにシリンダの下部に排気孔を備えた２サイクル内
   燃機関において、上記シリンダカバーの上記弁座と上記
   シリンダへの取付面との間に、上記弁の最大揚程より長
   さを長くすると共に上記シリンダの内径よりも小さくか
   つ上記弁の弁頭部外径より大きい内径に形成された１個
   の案内円筒を設けたことを特徴とする内燃機関の給気装
   置。