JPS5847116A - 圧縮着火式内燃機関の燃焼促進装置 - Google Patents
圧縮着火式内燃機関の燃焼促進装置Info
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- JPS5847116A JPS5847116A JP56145737A JP14573781A JPS5847116A JP S5847116 A JPS5847116 A JP S5847116A JP 56145737 A JP56145737 A JP 56145737A JP 14573781 A JP14573781 A JP 14573781A JP S5847116 A JPS5847116 A JP S5847116A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B51/00—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
- F02B51/02—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、圧縮着火式内燃機関におｉて燃焼を促進する
装置に関する。
装置に関する。
本発明者は、圧縮着火式内燃機関の補助点火装置に用い
られているグロープラグの各種の欠点を除去するため、
燃料との接触によ〕酸化ｆｆ応を生起して発熱する白金
とロジウム及びパラジウムの一種又は二種以上を含む酸
化触媒で点火部を形成し、点火部の酸化触媒を予熱する
電熱器を設は九自己発熱式プッグを発明した。この自己
発熱式プラグ社、従来のグＷ−１ラグと紘＾１ｋｎ、点
火部の温度上昇が早くて点火温度になるまでの待ち時間
が！Ｉ％Ａ利点があるのみならず、点火部を酸化触媒に
よって任意の形状に形成することができる利点がある。
られているグロープラグの各種の欠点を除去するため、
燃料との接触によ〕酸化ｆｆ応を生起して発熱する白金
とロジウム及びパラジウムの一種又は二種以上を含む酸
化触媒で点火部を形成し、点火部の酸化触媒を予熱する
電熱器を設は九自己発熱式プッグを発明した。この自己
発熱式プラグ社、従来のグＷ−１ラグと紘＾１ｋｎ、点
火部の温度上昇が早くて点火温度になるまでの待ち時間
が！Ｉ％Ａ利点があるのみならず、点火部を酸化触媒に
よって任意の形状に形成することができる利点がある。
一１方、−一噴射式燃焼、室を設は九圧縮着火式つ燃機
関、にお−ては、燃焼室のピストンくぼみ？周辺部から
ビ、スＦントッブランドに至る冷却領域で空気従って酸
素が欠芝して燃焼が充分に行なわれず、すすが発生する
問題がある。
関、にお−ては、燃焼室のピストンくぼみ？周辺部から
ビ、スＦントッブランドに至る冷却領域で空気従って酸
素が欠芝して燃焼が充分に行なわれず、すすが発生する
問題がある。
本発明の目的祉、上記のような自己発熱式プラグの利点
を利用して上記のような問題を解決し、圧縮着火式内燃
機間における燃焼を促進する装置を提供することである
。
を利用して上記のような問題を解決し、圧縮着火式内燃
機間における燃焼を促進する装置を提供することである
。
次に１本発明の実施例について説明する。
嬉／ａ！ｉｔ乃至１８３図に示す本例のディーゼμ機関
の燃焼促進装置社、ピストン（１）の上面に燃焼室を構
成する円形平面形状のくほみ（２）を内芯状に形成し、
ピストンくぼみ（２）の中心部に対面する位置のシリン
ダヘッド（４）下面に、ピストンくぼみ内にその中心部
から四方に燃料な噴射する燃料ノズ＃ （５）を突出し
、ピストンくばみ（２）の周辺部からこの周辺部に隣接
したピストントップランド（３）に至る冷却領域に対面
する位置のｙｙンダヘッド（４）下面に、ピストンくぼ
み（２）の周辺部に沿って彎曲した長円形平面形状のダ
個の凹部（６）を、ロジウムを主成分とする酸化触媒（
７）で形成し、燃料ノズＪＩＬ／（Ｓ）がら噴射される
燃料が衝突する位置のピストン〈はみ（２）周辺部に臨
む各凹部（６）の内面を形成する酸化触媒（７）内に電
熱線（８）を埋設して、電熱線（８）により酸化触媒（
７）が予熱された後には、酸化触媒（７）が燃料との接
触により酸化反応を生起して発熱する自己発熱式プラグ
の点火部を構成している。
の燃焼促進装置社、ピストン（１）の上面に燃焼室を構
成する円形平面形状のくほみ（２）を内芯状に形成し、
ピストンくぼみ（２）の中心部に対面する位置のシリン
ダヘッド（４）下面に、ピストンくぼみ内にその中心部
から四方に燃料な噴射する燃料ノズ＃ （５）を突出し
、ピストンくばみ（２）の周辺部からこの周辺部に隣接
したピストントップランド（３）に至る冷却領域に対面
する位置のｙｙンダヘッド（４）下面に、ピストンくぼ
み（２）の周辺部に沿って彎曲した長円形平面形状のダ
個の凹部（６）を、ロジウムを主成分とする酸化触媒（
７）で形成し、燃料ノズＪＩＬ／（Ｓ）がら噴射される
燃料が衝突する位置のピストン〈はみ（２）周辺部に臨
む各凹部（６）の内面を形成する酸化触媒（７）内に電
熱線（８）を埋設して、電熱線（８）により酸化触媒（
７）が予熱された後には、酸化触媒（７）が燃料との接
触により酸化反応を生起して発熱する自己発熱式プラグ
の点火部を構成している。
本例のディーゼル機関が作動する場合、ピストン（１）
がりリンダヘッド（４）に近接して燃焼室内の空気が圧
縮されると、燃料ノズル（５）から燃料がピストンくぼ
み（２）内にその中心部から四方に向けて噴射され、各
噴射燃料流がそれぞれピストン〈ばみ（２）の中む部か
ら周辺部に至る途中で着火して燃焼し、その各燃焼ガス
流の一部がそれぞれそのガス流の進行方向に位置するシ
リンダヘッドの凹部（６）内に流入して、各凹部（６）
内の流入ガス流中の未燃焼燃料がそれぞれ高温になった
凹部内面即ち自己発熱式プラグの点火部によって着火し
て燃焼し、工燃焼室内の燃焼ガスがピストン（１）を押
動してシリンダヘッド（４）から遠ざける。
がりリンダヘッド（４）に近接して燃焼室内の空気が圧
縮されると、燃料ノズル（５）から燃料がピストンくぼ
み（２）内にその中心部から四方に向けて噴射され、各
噴射燃料流がそれぞれピストン〈ばみ（２）の中む部か
ら周辺部に至る途中で着火して燃焼し、その各燃焼ガス
流の一部がそれぞれそのガス流の進行方向に位置するシ
リンダヘッドの凹部（６）内に流入して、各凹部（６）
内の流入ガス流中の未燃焼燃料がそれぞれ高温になった
凹部内面即ち自己発熱式プラグの点火部によって着火し
て燃焼し、工燃焼室内の燃焼ガスがピストン（１）を押
動してシリンダヘッド（４）から遠ざける。
本例の燃焼促進装置においては、燃焼室の冷却領域に達
した燃焼ガス流中の未燃焼燃料は、温度上昇の早い自己
発熱式プラグの点火部を構成する凹部内で空気と熱を受
けて遅れなく着火して充分に燃焼するので、すすが発生
しない。
した燃焼ガス流中の未燃焼燃料は、温度上昇の早い自己
発熱式プラグの点火部を構成する凹部内で空気と熱を受
けて遅れなく着火して充分に燃焼するので、すすが発生
しない。
上記の図示実施例においては、ピストンくほみ（２）の
周辺部に臨む凹部（６）は、ピストン〈ばみ（２）の周
辺部に沿って彎曲した長円形平面形状をしていて％ダ個
であるが、ピストンくぼみの周辺部に沿って彎曲した円
環状平面形状をした１個であってもよい。
周辺部に臨む凹部（６）は、ピストン〈ばみ（２）の周
辺部に沿って彎曲した長円形平面形状をしていて％ダ個
であるが、ピストンくぼみの周辺部に沿って彎曲した円
環状平面形状をした１個であってもよい。
本発明の燃焼促進装置においては、燃焼室に噴射された
燃料は、ピストンくぼみ内で燃焼する一方、温度上昇の
早い自己発熱式プラグの点火部を構成するシリンダヘッ
ドの凹部内で遅れなく着火して充分に燃焼され、燃焼が
促進されてすすの発生がな−。
燃料は、ピストンくぼみ内で燃焼する一方、温度上昇の
早い自己発熱式プラグの点火部を構成するシリンダヘッ
ドの凹部内で遅れなく着火して充分に燃焼され、燃焼が
促進されてすすの発生がな−。
第１図線本発明の実施例の燃焼促進装置の縦断面図、１
１８２図は同装置のビスＦン上面を示す図、１７ｇ３Ｆ
ＥＪは同装置のシリンダヘッド下面を示す図である。 ２：ピストン〈ホみ ４ニジリンダヘッド５：燃焼ノ
ズル ６：凹 部 ７：酸化触媒 第１図
１８２図は同装置のビスＦン上面を示す図、１７ｇ３Ｆ
ＥＪは同装置のシリンダヘッド下面を示す図である。 ２：ピストン〈ホみ ４ニジリンダヘッド５：燃焼ノ
ズル ６：凹 部 ７：酸化触媒 第１図
Claims (1)
- シリンダヘッドに燃焼室のピストン（埋みに燃料を噴射
する燃料ノズＪｖｒｔ設け゛た圧縮着火式内燃機関にお
いて、シリンダヘッドにピストン〈ばみの周辺部に臨む
凹部を形成し、凹部の内面を、燃料との接触によシ酸化
反応を生起して発熱する自己発熱式プラグの点火部を構
成する酸化触媒で形成したことを特徴とする燃焼促進装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56145737A JPS5847116A (ja) | 1981-09-16 | 1981-09-16 | 圧縮着火式内燃機関の燃焼促進装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56145737A JPS5847116A (ja) | 1981-09-16 | 1981-09-16 | 圧縮着火式内燃機関の燃焼促進装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5847116A true JPS5847116A (ja) | 1983-03-18 |
Family
ID=15391970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56145737A Pending JPS5847116A (ja) | 1981-09-16 | 1981-09-16 | 圧縮着火式内燃機関の燃焼促進装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5847116A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01500766A (ja) * | 1986-09-12 | 1989-03-16 | プフェッフェルレ・ウイリアム・シィー | 触媒点火サイクルエンジンの作動方法とそのための装置 |
| JP2014177896A (ja) * | 2013-03-14 | 2014-09-25 | Toyota Central R&D Labs Inc | 点火装置、内燃機関及び浄化装置 |
-
1981
- 1981-09-16 JP JP56145737A patent/JPS5847116A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01500766A (ja) * | 1986-09-12 | 1989-03-16 | プフェッフェルレ・ウイリアム・シィー | 触媒点火サイクルエンジンの作動方法とそのための装置 |
| JP2014177896A (ja) * | 2013-03-14 | 2014-09-25 | Toyota Central R&D Labs Inc | 点火装置、内燃機関及び浄化装置 |
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