JPS5877121A - 内燃機関 - Google Patents

内燃機関

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Publication number
JPS5877121A
JPS5877121A JP56175966A JP17596681A JPS5877121A JP S5877121 A JPS5877121 A JP S5877121A JP 56175966 A JP56175966 A JP 56175966A JP 17596681 A JP17596681 A JP 17596681A JP S5877121 A JPS5877121 A JP S5877121A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
chamber
sub
mixture
heater
main combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56175966A
Other languages
English (en)
Inventor
Kozo Hirota
廣田 鋼蔵
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP56175966A priority Critical patent/JPS5877121A/ja
Publication of JPS5877121A publication Critical patent/JPS5877121A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/12Engines characterised by precombustion chambers with positive ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関、峙に生態暁室に連通する側室V肩し
、#副室で燃φトーチ?生成してこの燃焼トーチfより
主eta室内σ)混合気?燃焼させるようにした横1ト
ーチ点火方式の内燃機関f関する。
トーチ点火方式の内燃機関は従来から各種知られている
が、その殆んどが副室内に点火プラグ?配して#導火プ
ラグfより副室内の混合気?着火させて燃φトーチヶ生
成させるようにしている。
ところが、かかる従来の点火プラグによる着火。
トーチ生成方式のものでは5点火プラグ周りに着火し易
いdl+?%合気Y分布させる必要があり、このために
は副4に供給でる混合気σ】9燃比?もともと濃く設定
でるか、あるいは点火プラグ周りに混合気t’?Wff
分布させるべく副室内で混合気に渦流Y生ぜしめる手1
111jf講じるIIZP4!がある。
そのため、前者のものfあっては燃費が悪化してしまい
、また、f&者のものにあっては燃焼室の設計が難かし
くなl)でしま5欠点があった。f!に、いずれも点火
プラグ?用いるため1点火プラグにデポジットが付着し
て経時的に点火が良好に行われなくなる間@ゲ有してい
た、 本発明はこのような従来の欠点Y解消でるためになされ
たもσ)で1点火プラグの夏用會廃−止して副室内で効
率よく燃φトーチケ生成で信、燃費並に燃#1室の設計
の自由1’f’r向上し得るトーチ点火方式の内燃機1
11V提供でることを目的とする。
そこで1本発明は酸fヒ触謀物質の醸化発熱反応?有効
利用して、副室?シリンダヘッド外に形成してこの副室
1に′噴ロケ介して生態φ室f連通させろと炭に、該副
室σ)内周面に酸化触媒物誓σ11−?形成し、かつ、
該副室σ)外部にヒータY配してこσ)ヒータfより@
配触謀物質Yその活性温度に予熱することによって!1
1室に供給された混合気ゲ着火させて燃焼トーチY生成
させ、この燃φトーチVtV口?介して宇燃φmKtl
i出させて該主燃焼室内の混合気ゲ燃φさせるようにし
ている。
図面は本発明の一実施例Y示でもσ)で、1はシリンダ
ブロック2.シリンダヘッド!1.ピストン4によって
14広された主燃焼室?ボし、この生態#F+室1には
吸気9P5.排気9f−6によってそれぞnl痢、閉さ
れる吸気ボート7および排気ボート8乞臨設しである。
9は唄口10?介して主燃焼室1に連通した副室で、こ
の副室9はシリンダヘッド3の外部に形成してあり、そ
の内周面には白金。
パラジウム、イリジウム等の単体又は台金からなる触媒
物質11の層?形成しである。こσ)触媒物[11の層
は前述の触媒物質ケ予め噂層状ドして副室9の内周面f
施してもよいが、この他粉状のものとして副室9の内周
面に@に施してもよい。
また、前V副N9の外部fはヒータ12ケ配設してあり
、このと−タ12Kまり前記副N9内周面の触媒@[1
1%−その活性温度に予熱でるようにしである。このヒ
ータ12としては電熱ヒータ。
バーナーあるいは峻化触縄物質の粉末?担持体に担持さ
せ、この担持体f燃料?含浸させて該燃料ケ無焔的に燃
焼させるようなものでもよい。
以上の構FIIKより、ヒータ12により副室9内周面
の触媒物質11をその活性mf[予熱してお牌1機関Y
図外のクランキング装置によってクランキングして吸気
ボート7より主燃焼室1内に混合気?吸入すると1次の
圧縮行程で主燃焼室1内の混合気の一部が唄口1oから
副室9内K(711人し、該副室9内で触媒物質11に
触れて着火する。この混合気σ1着火により副室9内で
燃焼トーチが生放し、該燃焼トーチは唄口10より主燃
焼室1内r向けて勢いよく噴出し、主・燃焼室1内の圧
縮さルた混酋気Y速かに燃焼させることかで芦る。
以上のようf本発明によれば、副Nをシリンダヘッド外
部に設定して、この副室内周fl:IKell化触媒物
質の〕−?形成し、該酸化触媒物質?副室外部Keけた
ヒータにより活性温度に予熱して、圧縮行程で主燃焼室
から供給さnる混合気の一部?蚊副室内で・着火させて
燃焼トーチを生成させ、この燃焼トーチにより生態#F
+冨の混曾気ゲ燃幣させるようrして、従来の点火プラ
グlIt廃止しているため、燃料が稀薄混合気であって
もこT′Lvl!11室内でN実に着火させて燃ψトー
チヶ生成させることかで斂で着火ミス?生じることがな
く、t!%費σ)向上はもとより排気公害をなくすこと
がで舞る。、また、点火プラグ匣用σ】ものと異なり1
着火v罹実に−t−るためK特に点火プラグ周りに混合
気2分布させるぺ〈、副室に流入する混合気に渦aV生
じさせるように燃#室形状ケ構放する必要もないので。
燃#%室の設計の自由1f%′高めることかで般る。f
に、副室ケシリンダヘッド外部に設定しであるため、!
!#化@縄物質の予熱のためのヒータも特定されること
がなく、a関に見合ったどのようなヒータ?梗用イるこ
とも↑芦てより一層設計の自由度を同上で踵る等の効果
Y*iる。
【図面の簡単な説明】 図面は本発明の一実施例の断面図である。 1°°°主燃φ室、2・・・シリンダブロック。312
.シリンダヘッド、4・・・ピストン、9・・・mJi
l、1o・、。 噴口、11・・・酸化触媒物質、12・・・ヒータ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 +11  生態fllNK噴O?介して連通ずる副室Y
    シリンダヘッド外部に形成すると共&r、#副室の内周
    面に酸化触媒物質の4v形放し、かつ。 [11室の外部rヒータr配して該ヒータにより前記看
    化1vll謀掬質?その活性温度に予熱し。 機関の圧縮行程で生態S室内の混合気の一部ケ副@KR
    入させて着火、燃焼させ、#副室で生成した燃焼トーチ
    ?噴口r介して主燃焼室[9出させて該生態IIp室内
    σ)混合気を燃φでるようにしたことt%傭とでる内燃
    機関。
JP56175966A 1981-11-02 1981-11-02 内燃機関 Pending JPS5877121A (ja)

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JP56175966A JPS5877121A (ja) 1981-11-02 1981-11-02 内燃機関

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JP56175966A JPS5877121A (ja) 1981-11-02 1981-11-02 内燃機関

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JPS5877121A true JPS5877121A (ja) 1983-05-10

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ID=16005364

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JP56175966A Pending JPS5877121A (ja) 1981-11-02 1981-11-02 内燃機関

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JP (1) JPS5877121A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4898126A (en) * 1986-02-25 1990-02-06 Dan Merritt Internal combustion engine with catalytic ignition
US5009207A (en) * 1988-05-07 1991-04-23 Dan Merritt Internal combustion engine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4898126A (en) * 1986-02-25 1990-02-06 Dan Merritt Internal combustion engine with catalytic ignition
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