JPS5845139Y2 - 自動車の燃料注入口構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車の燃料注入口構造に関するものである
。

燃料注入口は一般に車体側面部に設けられる力ｌ燃料注
入口については、実開昭４７−２９０１３号公報、実開
昭５２−６００３２号公報、実開昭５４−６０８１３号
公報に示すような種々の構造のものが案出されているが
、一般に車体側面部に設けられ、その従来の構造はフィ
ラバイプを取付ける車体部材とフープとの間にパツキン
を嵌挿して封止し、！たこれとは別にフープに設けた漏
出燃料排出口に直接にビニール管などを連結して、漏れ
た燃料がこれらを経由して車外へ排出されるようになっ
ていた。

このような構造にむいて、燃料注入時にフィラパイプに
入らずに漏出した燃料は、フープ内の最低位置に設けた
排出口に集るようになっているが、この漏れた燃料がフ
ープの排出口の周辺に溜るようなとき、その塗装面を侵
して染みあるいは黄変などの変色を生じるというような
不具合があった。

そこでこのような欠点を解消するために案出したのが本
考案であって、車体部材とフープとの間を釦おうパツキ
ンの端部に、漏出燃料排出口に嵌入する漏斗状部を連続
するようにして一体に成形し、これを注入口部に取付け
るように構成したものである。

次にその構造を図面に示す実施例によって説明する。

自動車のクォータパネル１の開口部にフープ２を固着し
、その口元にフラップ３が開閉自由に着設シである。

そしてフープ２はホイールエプロン４に連設したリヤア
ーチ５にシール材６を介して位置するようになっている
。

リヤアーチ５の挿通孔５ａに嵌入したフイラパイプＩに
は口元金具８が固着してあり、口元金具８の開口部８ａ
にキャップ９を嵌め込みその爪部９ａを係合して、開口
部８ａを閉鎖するようになっている。

さて本考案のパツキン１０は封止部１０ａと漏斗状部１
０ｂとを連続して一体に成形しである。

リヤアーチ５の外面に側止部１０ａを載せその外方に当
て板１１を当てがい、リヤアーチ５の内面にパツキン１
２を介して口元金具８に設けたフランジ部８ｂを当てが
い。

取付ネジ１３をもって、当て板１１．封止部１０ａ、リ
ヤアーチ５、パツキン１２に穿設した貫通孔に挿通して
から、フランジ部８ｂに設けたネジ孔にねじ止めして、
これらの各部品を共締め固着するようになっている。

またパツキン１０の漏斗状部１０ｂをフープ２の最低位
部に設けた漏出燃料の排出口２ａに嵌入し、排出口２ａ
の下方につき出した漏斗状部１０ｂの端部１０ｃにビニ
ール管１４が連結しである。

そこでフラップ３を開き、キャップ９をまわして爪部９
ａの係合を解き、口元金具８の開口部８ａを開放して、
フイラパイプ７に燃料を注入する。

一方、フイラパイプγに入らずに漏れた燃料は、当て板
１１とパツキン１０の封止部１０ａの表面を流れて、漏
斗状部１０ｂの内に流れ込む。

そして端部１０ｃからビニール管１４に入り車外へ排出
される。

本考案は前述のように形成されてち・す、燃料注入の際
にフイラパイプに入らず漏れ出した燃料がソープの表面
に触れることなく排出されるから、フープの塗装面が侵
されて荒されるようなことがなへそして封止部と漏斗状
部とを一体にしたこのパツキンは、プラスチック材など
で成形されるから容易にかつ安価に製造される。

さらにフラップを開けたときフイラパイプのオわりにこ
のパツキンが展開して配置されているので、体裁が整い
美観が増すという利点もある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示す断向図である。 １・・・・・・クォータパネル、２・・・・・・ソープ
、２ａ・・・・・・排出口、３・・・・・・フラップ、
４・・・・・・ホイールエプロン、５・・・・・・リヤ
アーチ、５ａ・・・・・・挿通孔、６・・・・・・シー
ル材、１・・・・・・フィラパイブ、８・・・・・・口
元金具、８ａ・・・・・・開口部、８ｂ・・・・・・フ
ランジ部、９・・・・・・キャップ、９ａ・・・・・・
爪部、１０・・・・・・パツキン、１０ａ・・・・・・
封止部、１０ｂ・・・・・・漏斗状部、１０ｃ・・・・
・・端部、１１・・・・・・当て板、１２・・・・・・
パツキン１３・・・・・・増付ネジ、１４・・・・・・
ビニール管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フイラパイプを取付ける車体部材とフープとの間を覆う
   封止部と、フープに設けた漏出燃料排出口に嵌入する漏
   斗状部とを、一体に成形してなるパツキンを取付けたこ
   とを特徴とする自動車の燃料注入口構造。