KR101774708B1 - 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리 시스템 - Google Patents

자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리 시스템 Download PDF

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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 연료필러의 도어 어셈블리 시스템에 관한 것으로써, 종래에는 차량의 주유 시 연료 주유홀 외부로 흐른 기름이 드레인 홀을 통해서 차체 내부를 통해서 외부로 유출될 경우에 기름 냄새가 차량의 실내로 유입되는 문제점과 드레인 홀이 차체 내부와 연결되어 있기 때문에 차량의 배기가스가 드레인 홀을 통해서 차량의 실내로 유입되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하기 위해서 자동차의 차체 일측에 형성되는 주유구의 커버인 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리에 있어서, 차체(100)의 일측에 구비되고, 중앙에 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하는 연료 주유구(220)가 형성되며, 연료 주유구(220)의 하부에는 연료 배출구 결합홀(250)이 구비되는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200);와 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 전면으로부터 끼워져 고정 결합되며, 중앙에는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 주유구(220)와 대응되는 곳에 연료 주유홀(320)이 형성되고, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 배출구 결합홀(250)과 대응되는 곳에는 연료 배출홀(330)이 중앙에 구비되는 연료 배출구(350)가 끼워져 고정 결합되는 연료 필러 도어 어셈블리(300);와 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 일측에 형성되는 힌지부(400)에 회동 가능하도록 결합되는 도어;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리 시스템{Fuel filler door assembly of the system for automobiles}
본 발명은 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 연료 필러 도어 하우징의 연료 주유홀 하부에 연료 배출홀이 형성되는 연료 배출구를 일체로 구비하여, 차량의 주유 시 연료 주유홀 외부로 유출되는 기름이 연료 주유홀 하부의 연료 배출구에 형성되는 연료 배출홀을 통해서 차체 외부로 유출될 수 있도록 한 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 일측에는 차량의 주행에 필요한 연료인 기름을 주유하기 위한 주유구가 형성되는 것이다.
이러한, 주유구는 평상시에는 도어로 닫혀있게 되고, 차량의 주유 시 도어를 개방한 후 주유를 하게 되는 것이다.
평상 시 주유 중의 경우 도어 커버로 닫힌 주유구를 운전자 및 사용자가 주유구 개방 버튼을 눌러서 개방하게 되는데, 최근에는 차량의 시동을 끄면 잠겨있던 주유구 커버의 잠금장치가 자동으로 해제되는 자동 개폐방식의 차량이 많아지는 추세이다.
이렇게, 주유 커버를 열고 주유건을 연료 주유홀에 삽입한 후 주유하게 되는 것이다.
이때, 액체인 기름의 특성상 주유를 위해서 주유건을 연료 주유홀에 삽입하거나, 주유를 끝낸 후 주유건을 연료 주유홀로부터 제거할 경우에 소량의 기름이 연료 주유홀 근처에 유출되어 흐르게 되는 것이다.
특히, 최근에는 연료비를 아끼기 위한 소비자가 늘어나면서 운전자가 직접 주유할 수 있는 셀프(self)주유소가 늘어나는 추세이다.
도 1 은 종래의 자동차용 연료 필러의 도어 하우징을 보여주는 사시도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 연료 필러의 도어 하우징을 보여주는 단면도이다.
즉, 차량의 차체(20) 일측에 연료 주유홀(12)이 중앙에 형성되는 연료 필러 도어 어셈블리(10)가 설치되는 것이다.
이때, 연료 필러 도어 어셈블리(10)의 연료 주유홀(12) 하부에는 드레인 홀(15)이 구비되어 빗물이나 주유시 연료 주유홀(12)의 외부로 흐른 기름이 차체 배부를 통해서 외부로 배출되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 연료 필러의 도어 하우징은 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 차량의 주유 시 주유건으로부터 연료 주유홀 외부로 흐른 기름이 드레인 홀을 통해서 차체 내부를 통해서 외부로 유출될 경우에 기름 냄새가 차량의 실내로 유입되는 문제점이 있었다.
특히, 드레인 홀이 차체 내부와 연결되어 있기 때문에 차량의 배기가스가 드레인 홀을 통해서 차량의 실내로 유입되는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 차량의 주유 시 연료 주유홀 외부로 유출되는 기름이 연료 주유홀 하부의 연료 배출구에 형성되는 연료 배출홀을 통해서 차체 외부로 유출될 수 있도록, 연료 필러 도어 어셈블리의 연료 주유홀 하부에 연료 배출홀이 형성되는 연료 배출구를 일체로 구비함으로써, 차량의 주유 시 연료 주유홀 외부로 흐른 기름이 드레인 홀을 통해서 차체 내부를 통해서 외부로 유출될 경우에 기름 냄새가 차량의 실내로 유입되는 문제점과, 드레인 홀이 차체 내부와 연결되어 있기 때문에 차량의 배기가스가 드레인 홀을 통해서 차량의 실내로 유입되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하기 위해서 자동차의 차체 일측에 형성되는 주유구의 커버인 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리에 있어서, 차체의 일측에 구비되고, 중앙에 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하는 연료 주유구가 형성되며, 연료 주유구의 하부에는 연료 배출구 결합홀이 구비되는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부;와 연료 필러 도어 어셈블리 결합부의 전면으로부터 끼워져 고정 결합되며, 중앙에는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부의 연료 주유구와 대응되는 곳에 연료 주유홀이 형성되고, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부의 연료 배출구 결합홀과 대응되는 곳에는 연료 배출홀이 중앙에 구비되는 연료 배출구가 끼워져 고정 결합되는 연료 필러 도어 어셈블리;와 연료 필러 도어 어셈블리의 일측에 형성되는 힌지부에 회동 가능하도록 결합되는 도어;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 연료 필러 도어 어셈블리의 연료 주유홀과 연료 필러 도어 어셈블리의 연료 주유홀 하부에 형성되는 연료 배출구의 연료 배출홀 사이에 하부로 오목하게 형성되는 연료 배출 가이드를 구비하여, 차량의 연료 주유홀에 주유 중 흘러내린 기름이 연료 배출 가이드를 따라 연료 배출구의 연료 배출홀을 통해서 외부로 배출될 수 있도록 형성하고, 특히 연료 필러 도어 어셈블리의 연료 주유홀 하부에 형성되는 연료 배출구의 연료 배출홀의 끝단 둘레에 연료 흐름방지부를 형성하여, 차량의 연료 주유홀에 주유중 흘러내린 기름이 연료 배출구의 연료 배출홀을 통해서 외부로 배출될 경우에 연료 배출홀의 끝단에서 연료가 차체의 내벽을 타고 흐르지 않도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하기 위해서 자동차의 차체 일측에 형성되는 주유구의 커버인 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리에 있어서, 연료 필러 도어 어셈블리의 연료 주유홀 하부에 연료 배출홀이 형성되는 연료 배출구를 일체로 구비함으로써, 차량의 주유 시 연료 주유홀 외부로 유출되는 기름이 연료 주유홀 하부의 연료 배출구에 형성되는 연료 배출홀을 통해서 차체 외부로 유출되는 효과가 있는 것이다.
또한, 차량의 주유 시 연료 주유홀 외부로 유출되는 기름이 연료 주유홀 하부의 연료 배출구에 형성되는 연료 배출홀을 통해서 차체 외부로 배출됨으로써, 기름 냄새가 차량의 실내로 유입되지 않아서 운전자 및 탑승자의 감성만족도가 향상되는 효과도 있는 것이다.
특히, 차량의 주유 시 연료 주유홀 외부로 유출되는 기름이 연료 주유홀 하부의 연료 배출구에 형성되는 연료 배출홀을 통해서 차체 외부로 배출됨으로써, 배기가스가 차량의 실내로 유입되지 않아서 운전자 및 탑승자의 감성만족도가 향상되는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 연료 필러의 도어 하우징을 보여주는 사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 연료 필러의 도어 하우징을 보여주는 단면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 필러 도어 어셈블리를 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 필러 도어 어셈블리를 보여주는 평면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징 조립 전 밀착 전 상태를 보여주는 단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 배출구를 보여주는 평면도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 배출구를 보여주는 사시도.
도 8 은 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 필러 도어 어셈블리 결합부를 보여주는 평면도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 필러 도어 어셈블리를 보여주는 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 필러 도어 어셈블리를 보여주는 평면도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징 조립 전 밀착 전 상태를 보여주는 단면도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 배출구를 보여주는 평면도이고, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 배출구를 보여주는 사시도, 도 8 은 자동차용 연료 필러의 도어 하우징의 연료 필러 도어 어셈블리 결합부를 보여주는 평면도이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하기 위해서 자동차의 차체 일측에 형성되는 주유구의 커버인 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리에 있어서, 차체(100)의 일측에 구비되고, 중앙에 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하는 연료 주유구(220)가 형성되며, 연료 주유구(220)의 하부에는 연료 배출구 결합홀(250)이 구비되는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 전면으로부터 끼워져 고정 결합되며, 중앙에는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 주유구(220)와 대응되는 곳에 연료 주유홀(320)이 형성되고, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 배출구 결합홀(250)과 대응되는 곳에는 연료 배출홀(330)이 중앙에 구비되는 연료 배출구(350)가 끼워져 고정 결합되는 연료 필러 도어 어셈블리(300);와 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 일측에 형성되는 힌지부(400)에 회동 가능하도록 결합되는 도어;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320)과 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320) 하부에 형성되는 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330) 사이에 하부로 오목하게 형성되는 연료 배출 가이드(380)를 구비하여, 차량의 연료 주유홀(320)에 주유 중 흘러내린 기름이 연료 배출 가이드(380)를 따라 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)을 통해서 외부로 배출될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320) 하부에 형성되는 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)의 끝단 둘레에 연료 배출구 결합홀(250) 테두리에 밀착되는 연료 흐름방지부(310)를 형성하여, 차량의 연료 주유홀(320)에 주유 중 흘러내린 기름이 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)을 통해서 외부로 배출될 경우에 연료 배출홀(330)의 끝단에서 연료가 차체(100)의 내벽을 타고 흐르지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 연료 필러 도어 어셈블리(300)는 전체를 동일한 소재의 일체형으로 형성이 가능 하나 본 발명의 연료 필러 도어 어셈블리(300)는 전면하우징(300a)과 후면하우징(300b) 부분을 이종재질로 구성함이 바람직하다.
즉, 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 전면하우징(300a) 부분은 합성수지재의 하드한 소재 구성으로 하고, 차체(100)에 접촉되는 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 후면하우징(300b) 부분인 연료 주유홀(320)을 형성하는 주변 부위와 연료 흐름방지부(310)를 포함한 연료 배출구(350) 부위는 소프트한 소재의 러버 또는 이와 대체되는 소재의 일체형으로 구성함이 바람직하다. 그러면 차체(100)의 연료주입구 주변과 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 후면하우징(300b) 부위의 밀착력을 높일 수 있다.
그리고 연료 필러 도어 어셈블리(300)는 차체(100)의 외부패널과 접촉되는 테두리 부위에도 러버 또는 이와 대체되는 소프트 재질의 고정링(340)을 이종 재질로 형성하면 외부패널과의 밀착력을 높일 수 있어 바람직하다.
이때, 각 소재의 접합은 이중사출로 구성함이 바람직하며, 아울러 연료 필러 도어 어셈블리(300)는 차체(100)의 외부패널과 내부패널 접합부에만 러버로 구성되어야 할 것이다.
그리고 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330) 끝단 둘레에 형성되는 연료 흐름방지부(310)는 연료 배출구 결합홀(250) 테두리에 밀착될 때 씰링 효과를 높이기 위해 측부 내측으로 테이퍼 형상을 갖도록 구성하는 것이 바람직하다.
상기 내측으로 테이퍼 형상을 갖는 연료 흐름방지부(310)는 도 5 와 같이 차체(100) 내측 패널에 장착되는 연료 필러 도어 어셈블리(300)가 조립되기 전에는 긴밀히 밀착되지 않았으나, 연료 필러 도어 어셈블리(300)를 완전히 조립하면 상기 테이퍼 형상의 연료 흐름방지부(310)가 강하게 눌리면서 차체 패널과 동일한 형태로 긴밀히 밀착되며, 이로써 차체 외부의 유류 및 배출가스가 차량 내부로 유입됨을 원천적으로 방지할 수 있게 되는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 연료 필러의 도어 하우징에 관한 것이다.
즉, 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하기 위해서 자동차의 차체 일측에 형성되는 주유구의 커버인 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리에 있어서, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)와 연료 필러 도어 어셈블리(300) 및 도어로 이루어지는 것이다.
이때, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)는 차체(100)의 일측에 구비되고, 중앙에 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하는 연료 주유구(220)가 형성되며, 연료 주유구(220)의 하부에는 연료 배출구 결합홀(250)이 구비되며, 연료 필러 도어 어셈블리(300)는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 전면으로부터 끼워져 고정 결합되며, 중앙에는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 주유구(220)와 대응되는 곳에 연료 주유홀(320)이 형성되고, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 배출구 결합홀(250)과 대응되는 곳에는 연료 배출홀(330)이 중앙에 구비되는 연료 배출구(350)가 끼워져 고정 결합되는 것이다.
그리고, 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 배출구(350)는 단턱진 연료 흐름방지부(310)에 의해 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 배출구 결합홀(250) 테두리에 밀착되면서 선단이 끼워져 고정 결합되기 때문에 차량의 주유 시 연료 주유홀(320) 외부로 흐르는 기름이 차체(100) 외부로 유출되어, 기름 냄새가 차량의 실내로 유입되거나, 배기가스가 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 배출구 결합홀(250)을 통해서 차량의 실내로 유입되는 것을 방지하는 것이다.
특히, 도어는 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 일측에 형성되는 힌지부(400)에 회동 가능하도록 결합되는데, 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320)과 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320) 하부에 형성되는 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330) 사이에 하부로 오목하게 형성되는 연료 배출 가이드(380)를 구비함으로써, 차량의 연료 주유홀(320)에 주유 중 흘러내린 기름이 연료 배출 가이드(380)를 따라 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)을 통해서 외부로 배출될 수 있게 되는 것이다.
또한, 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320) 하부에 형성되는 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)의 끝단 둘레에 연료 흐름방지부(310)를 형성함으로써, 차량의 연료 주유홀(320)에 주유 중 흘러내린 기름이 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)을 통해서 외부로 배출될 경우에 연료 배출홀(330)의 끝단에서 연료가 차체(100)의 내벽을 타고 흐르지 않게 되는 것이다.
그리고 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320) 하부에 형성되는 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330) 끝단 둘레에 연료 흐름방지부(310)의 측부 내측으로 테이퍼 형상을 갖도록 구성하여 차량 외측으로 부터 차량 내부로 유입되는 유류 및 배기가스 유입을 효과적으로 차단할 수 있는 것이다.
100 : 차체 200 : 연료 필러 도어 어셈블리 결합부
220 : 연료 주유구 250 : 연료 배출구 결합홀
300 : 연료 필러 도어 어셈블리 310 : 연료 흐름방지부
320 : 연료 주유홀 330 : 연료 배출홀
350 : 연료 배출구 400 : 힌지부

Claims (5)

  1. 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하기 위해서 자동차의 차체 일측에 형성되는 주유구의 커버인 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리에 있어서,
    차체(100)의 일측에 구비되고, 중앙에 차량의 주행에 필요한 연료를 주유하는 연료 주유구(220)가 형성되며, 연료 주유구(220)의 하부에는 연료 배출구 결합홀(250)이 구비되는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200);
    연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 전면으로부터 끼워져 고정 결합되며, 중앙에는 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 주유구(220)와 대응되는 곳에 연료 주유홀(320)이 형성되고, 연료 필러 도어 어셈블리 결합부(200)의 연료 배출구 결합홀(250)과 대응되는 곳에는 연료 배출홀(330)이 중앙에 구비되는 연료 배출구(350)가 끼워져 고정 결합되는 연료 필러 도어 어셈블리(300);
    연료 필러 도어 어셈블리(300)의 일측에 형성되는 힌지부(400)에 회동 가능하도록 결합되는 도어;로 구성되며,
    연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320)과 연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320) 하부에 형성되는 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330) 사이에 하부로 오목하게 형성되는 연료 배출 가이드(380)를 구비하여,
    차량의 연료 주유홀(320)에 주유중 흘러내린 기름이 연료 배출 가이드(380)를 따라 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)을 통해서 외부로 배출될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리 시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    연료 필러 도어 어셈블리(300)의 연료 주유홀(320) 하부에 형성되는 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)의 끝단 둘레에는 연료 배출구 결합홀(250) 테두리에 밀착되는 연료 흐름방지부(310)를 형성하여,
    차량의 연료 주유홀(320)에 주유 중 흘러내린 기름이 연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330)을 통해서 외부로 배출될 경우에 연료 배출홀(330)의 끝단에서 연료가 차체(100)의 내벽을 타고 흐르지 않도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 필러의 도어 어셈블리 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서,
    연료 배출구(350)의 연료 배출홀(330) 끝단 둘레에 형성되는 연료 흐름방지부(310)는 밀착력 향상을 위해 측부 내측으로 테이퍼 형상을 갖도록 구성하여
    차량 외측으로 부터 차량 내부로 유입되는 유류 및 배기가스 유입 차단 효과가 증대되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필러의 도어 어셈블리 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    연료 필러 도어 어셈블리(300)는 전면하우징(300a) 부분과 차체 내부패널과 접촉되는 이면하우징(300b) 부분을 이중 사출되는 이종재질로 형성하되
    전면하우징(300a) 부분은 합성수지재의 하드한 소재 구성으로 하고,
    연료 주유홀(320) 주변 부위와 연료 흐름방지부(310)를 포함한 연료 배출구(350)로 이루어지는 후면하우징(300b) 부위는 러버 또는 이와 대체되는 소프트 소재로 구성하며,
    차체(100)의 외부패널과 접촉되는 테두리 부위에 러버 또는 이와 대체되는 소프트 재질의 고정링(340)을 구비하여
    차체의 외부패널 및 내부패널과의 밀착력을 높일 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필러의 도어 어셈블리 시스템.
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JP2008132953A (ja) * 2006-11-28 2008-06-12 Kia Motors Corp 燃料ドアのハウジング装置

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