JPS5844934A - ロ−ドホイ−ル用デイスクのプレス成形方法 - Google Patents
ロ−ドホイ−ル用デイスクのプレス成形方法Info
- Publication number
- JPS5844934A JPS5844934A JP56143217A JP14321781A JPS5844934A JP S5844934 A JPS5844934 A JP S5844934A JP 56143217 A JP56143217 A JP 56143217A JP 14321781 A JP14321781 A JP 14321781A JP S5844934 A JPS5844934 A JP S5844934A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- convex part
- disk
- punch
- dome
- convex portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
- B21D22/20—Deep-drawing
- B21D22/26—Deep-drawing for making peculiarly, e.g. irregularly, shaped articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は延性の低い材料から自動車のロードホイール
用ディスクを製造するプレス成形方法に関するものであ
る。
用ディスクを製造するプレス成形方法に関するものであ
る。
従来ロードホイール用ディスクの成形において、複雑な
形状を順次成形加工していく必要がちシ多工程に分はト
ランスファープレス等を用いその各工程での成形には、
それぞれの雄型と雌型とを要していた。
形状を順次成形加工していく必要がちシ多工程に分はト
ランスファープレス等を用いその各工程での成形には、
それぞれの雄型と雌型とを要していた。
しかし、前記従来技術によるプレス成形方法では、ディ
スクの板厚を減少させ車体の軽量化に有利な高張力鋼板
等の延性の低いものをプレスするのは困難だった。
スクの板厚を減少させ車体の軽量化に有利な高張力鋼板
等の延性の低いものをプレスするのは困難だった。
従来法では、雄型と雌型との間で被加工材のメタル70
−が抑制され、大きい引張応力を受けながら変形するた
め辷れに起因する被加工材の破断等が起きていた。特に
との破断がオーナメント部に起きていたためオーナメン
ト部分が低く抑えられデザイン上の制約を受けていた。
−が抑制され、大きい引張応力を受けながら変形するた
め辷れに起因する被加工材の破断等が起きていた。特に
との破断がオーナメント部に起きていたためオーナメン
ト部分が低く抑えられデザイン上の制約を受けていた。
この発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、
その目的は延性の低い材料から複雑な形状のディスクを
比較的容易に製造し得るプレス成形方法を提供すること
Kある。
その目的は延性の低い材料から複雑な形状のディスクを
比較的容易に製造し得るプレス成形方法を提供すること
Kある。
以下この発明を図示する一実施例に基づいて説明する。
引張強さ60 K17w、112級の高張力鋼板1にポ
ンチ3とダイス4とKよシドーム状凸部2を絞シ成形す
る。ここで、ドーム状凸部2の頂部付近の曲率半径をρ
、直径をDoとした場合、ρ/DO=1/2程度とする
。
ンチ3とダイス4とKよシドーム状凸部2を絞シ成形す
る。ここで、ドーム状凸部2の頂部付近の曲率半径をρ
、直径をDoとした場合、ρ/DO=1/2程度とする
。
なお、ρが大きい場合には平底形に近いため凹部9に粗
凸模様10 、11 、12が形成されない。
凸模様10 、11 、12が形成されない。
また、ρが小さい場合にはドーム状凸部の絞シ成形中に
頂部破断を生じる。
頂部破断を生じる。
そこで、前述のよづな問題の発生を防止するドーム状凸
部2の頂部付近のρを実験によシ求めたところドームの
直径をDOとした場合115≦ρ/ Do≦i −−
−−−−u>に設定すれば良いことが判明した。
部2の頂部付近のρを実験によシ求めたところドームの
直径をDOとした場合115≦ρ/ Do≦i −−
−−−−u>に設定すれば良いことが判明した。
このような鋼板1をドーム状凸部2が上方向に向くよう
に支持台5上に配置する。このように支持されたドーム
状凸部2の頂部中央をボンテロによシ外面側から内面側
に向って凹ませる方向に押圧して雌型なしでディスク−
の外側周縁部7を成形するとともに中央部に四部8を成
形する(第2図参照)。この凹部8においてその支持台
側の面には雌型が存在しないため鋼板1には自由なメタ
ルフローが許されている。さらに1前記ド一ム状凸部を
へこませる方向への成形では、凸形状が平担化する0段
階で表面積が減少し圧縮変形を受けるため板厚はドーム
状凸部2よりも増加している。
に支持台5上に配置する。このように支持されたドーム
状凸部2の頂部中央をボンテロによシ外面側から内面側
に向って凹ませる方向に押圧して雌型なしでディスク−
の外側周縁部7を成形するとともに中央部に四部8を成
形する(第2図参照)。この凹部8においてその支持台
側の面には雌型が存在しないため鋼板1には自由なメタ
ルフローが許されている。さらに1前記ド一ム状凸部を
へこませる方向への成形では、凸形状が平担化する0段
階で表面積が減少し圧縮変形を受けるため板厚はドーム
状凸部2よりも増加している。
このため延性の低い材料を成形するにも拘わらず、後工
程で曲げ部での破断の恐れがない。
程で曲げ部での破断の恐れがない。
彦お、板厚tがDoに比較して薄いと凹部8内そのため
、前述のよりな曲順を防止するにはt/D、Fi次のよ
うに設定すればよい。
、前述のよりな曲順を防止するにはt/D、Fi次のよ
うに設定すればよい。
1、/200≦t/Do≦1 /20 ・・・・−(2
)次に、凹部8が形成された鋼板lを裏返しにして支持
台9に支持させる(第3図参照)。この支持台9はドー
ム状凸部2に形成された外側周縁部7を裏面にしたとき
その頂部を支持するように構成され、その中央部には適
宜の開口部が設けられている。このような状態で中央部
に上方に向かって突出して現われる凸部8の頂部をポン
チ10によシ外面側から、内面側に向かってへこませる
方向に押圧してディスク外面の凸部を成形する。すなわ
ち、この工程でオーナメント部11、−1)ブ部12.
ナツト座部1,4の粗形状が形成される。ここで、ポン
チ10.にはこれらの部分に対応した凸部10A 、
IOB 、 IOCが突設されている。
)次に、凹部8が形成された鋼板lを裏返しにして支持
台9に支持させる(第3図参照)。この支持台9はドー
ム状凸部2に形成された外側周縁部7を裏面にしたとき
その頂部を支持するように構成され、その中央部には適
宜の開口部が設けられている。このような状態で中央部
に上方に向かって突出して現われる凸部8の頂部をポン
チ10によシ外面側から、内面側に向かってへこませる
方向に押圧してディスク外面の凸部を成形する。すなわ
ち、この工程でオーナメント部11、−1)ブ部12.
ナツト座部1,4の粗形状が形成される。ここで、ポン
チ10.にはこれらの部分に対応した凸部10A 、
IOB 、 IOCが突設されている。
さらに、この成形品を裏返して支持台14に載置する(
第5回診皿)。ここで、支持台5を併用してもよい。こ
のような状態で上方に向かってオーナメント部11.リ
ブ部12:ナット座部13が突出して現われる成形品を
外面側から内面側に向かってポンチ15によシ抑圧する
。すなわち、この工程ではオーナメント部11の側壁周
り、ナツト座部13の周囲の抑圧を行ない同部分での形
状を整えてディスク用の粗形体16を得る。
第5回診皿)。ここで、支持台5を併用してもよい。こ
のような状態で上方に向かってオーナメント部11.リ
ブ部12:ナット座部13が突出して現われる成形品を
外面側から内面側に向かってポンチ15によシ抑圧する
。すなわち、この工程ではオーナメント部11の側壁周
り、ナツト座部13の周囲の抑圧を行ない同部分での形
状を整えてディスク用の粗形体16を得る。
このようにして成形さ、れた粗形体16は決め押し用ポ
ンチ17とダイス18による従来方法で、ナツト座の高
さ出しを含む仕上成形される(第6゜7.8図参照)。
ンチ17とダイス18による従来方法で、ナツト座の高
さ出しを含む仕上成形される(第6゜7.8図参照)。
仕上成形されたディスク19は、中央オーナメント部2
0の孔あけバーリング加工とナツト座部21の孔あけコ
イニングとを経て、ロードホイール用ディスク22とし
て完成される。
0の孔あけバーリング加工とナツト座部21の孔あけコ
イニングとを経て、ロードホイール用ディスク22とし
て完成される。
この発明は以上のような構成からなるので以下のような
効果がある。
効果がある。
■ 機械的性質が表1のような高張力鋼板を用いて、こ
の発明による方法と従来技省による方法とでディスク粗
形体を成形し比較した結果表2が得られた。
の発明による方法と従来技省による方法とでディスク粗
形体を成形し比較した結果表2が得られた。
−表1
表2
前記衣2からこの発明による方法を用いることによシ延
性の低い材料においても、その曲げ部板厚歪を−19チ
程度に抑えられ、この状態でオーナメント部分の高さを
従業方法よ′シも高くすることができる。
性の低い材料においても、その曲げ部板厚歪を−19チ
程度に抑えられ、この状態でオーナメント部分の高さを
従業方法よ′シも高くすることができる。
■ 従来設備をほぼ転用し、圧延性の低い金属をプレス
加工することが可能である。
加工することが可能である。
■ 型枠の数と\同型枠の摩耗を減少させるととができ
る。
る。
5″゛
第1図は絞り成形工程を示す“断面図、第2図は第二工
程を示す断面図、第3図は第三工程を示す断面図、第4
図はそのポンチを示す平面図、第5図は第四工程を示す
断面図、第6図、第7図は仕上成形工程を示す断面図、
第8図はその仕上製品を示す平面図、第9図は最終製品
を示す斜視図である。 1・・・・・・高張力鋼板、2・・・・・・ドーム状凸
部、3・・・・・・ポンチ、4・・・・・・ダイス、5
・・・・・・支持台、6・・・・・・ポンチ、7・・・
・・・外側周縁部、8・・・・・・凹部、9・・・・・
・支持台、10・・・・・・ポンチ、IOA 、 IO
B、 IOc・・・・・・凸部、II・・・・・・オー
ナメント部、12・・・・・・リプ部、I3・・・・・
・ナツト座部、14・・・・・・支持台、15・・・・
・・ポンチ、16・・・・・・粗形体、17・・・・・
・決め押しポンチ、18・・・・・・ダイス、19・・
・・・・ディスク、2o・・・・・・中央オーナメント
部、21・・・・・・ナツト座部、22・・・・・・ロ
ードホイール用ディスク。 i許出願人 住友金属工業株式会社 第1図 第3図 第 411
程を示す断面図、第3図は第三工程を示す断面図、第4
図はそのポンチを示す平面図、第5図は第四工程を示す
断面図、第6図、第7図は仕上成形工程を示す断面図、
第8図はその仕上製品を示す平面図、第9図は最終製品
を示す斜視図である。 1・・・・・・高張力鋼板、2・・・・・・ドーム状凸
部、3・・・・・・ポンチ、4・・・・・・ダイス、5
・・・・・・支持台、6・・・・・・ポンチ、7・・・
・・・外側周縁部、8・・・・・・凹部、9・・・・・
・支持台、10・・・・・・ポンチ、IOA 、 IO
B、 IOc・・・・・・凸部、II・・・・・・オー
ナメント部、12・・・・・・リプ部、I3・・・・・
・ナツト座部、14・・・・・・支持台、15・・・・
・・ポンチ、16・・・・・・粗形体、17・・・・・
・決め押しポンチ、18・・・・・・ダイス、19・・
・・・・ディスク、2o・・・・・・中央オーナメント
部、21・・・・・・ナツト座部、22・・・・・・ロ
ードホイール用ディスク。 i許出願人 住友金属工業株式会社 第1図 第3図 第 411
Claims (1)
- (1) 雄型と雌型とによる絞シ成形によって金属板
に、直径DOで曲率半径ρのドーム状の凸部を115≦
ρ/Do≦1となるように成形し、このドーム状凸部の
内側には雌型を用いることなくドーム状凸部の頂部をポ
ンチにより抑圧してディスクの外側周縁部を成形すると
ともに中央部には凹部を形成し、前記凹部をポンチによ
シ膨らむ方向に雌型を用いることなく押圧してディスク
の外面における部分凸部に対応する部分凸部、を成形し
、さらにこの部分凸部を構成する凹面をポンチによシ雌
型を用いることなく押圧成形してディスク用粗形体を得
、次いでこのディスク用粗形体を雄型と雌型により仕上
げ成形することを特徴とするロードホイール用ディスク
のプレス成形方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56143217A JPS5844934A (ja) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | ロ−ドホイ−ル用デイスクのプレス成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56143217A JPS5844934A (ja) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | ロ−ドホイ−ル用デイスクのプレス成形方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5844934A true JPS5844934A (ja) | 1983-03-16 |
Family
ID=15333607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56143217A Pending JPS5844934A (ja) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | ロ−ドホイ−ル用デイスクのプレス成形方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5844934A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62107216U (ja) * | 1985-12-25 | 1987-07-09 | ||
JPS62173040A (ja) * | 1986-01-22 | 1987-07-29 | Washi Kosan Kk | 軽合金鍛造製車輌用ホイ−ルの製造方法 |
JPS635227U (ja) * | 1986-06-20 | 1988-01-14 | ||
JPS635226U (ja) * | 1986-06-20 | 1988-01-14 | ||
JPS6330725U (ja) * | 1986-08-11 | 1988-02-29 | ||
JP2008238270A (ja) * | 2007-03-01 | 2008-10-09 | Chuo Motor Wheel Co Ltd | 自動車用ホイールの製造方法 |
JP2013209042A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Topy Industries Ltd | 車両用ホイールディスクの成形方法、及び車両用ホイール |
-
1981
- 1981-09-11 JP JP56143217A patent/JPS5844934A/ja active Pending
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62107216U (ja) * | 1985-12-25 | 1987-07-09 | ||
JPS62173040A (ja) * | 1986-01-22 | 1987-07-29 | Washi Kosan Kk | 軽合金鍛造製車輌用ホイ−ルの製造方法 |
JPH0368774B2 (ja) * | 1986-01-22 | 1991-10-29 | Washi Kosan Kk | |
JPS635227U (ja) * | 1986-06-20 | 1988-01-14 | ||
JPS635226U (ja) * | 1986-06-20 | 1988-01-14 | ||
JPH0216095Y2 (ja) * | 1986-06-20 | 1990-05-01 | ||
JPH0216096Y2 (ja) * | 1986-06-20 | 1990-05-01 | ||
JPS6330725U (ja) * | 1986-08-11 | 1988-02-29 | ||
JP2008238270A (ja) * | 2007-03-01 | 2008-10-09 | Chuo Motor Wheel Co Ltd | 自動車用ホイールの製造方法 |
JP2013209042A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Topy Industries Ltd | 車両用ホイールディスクの成形方法、及び車両用ホイール |
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