JPS5843122Y2 - 車輌用灯具の前面レンズ取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、無光部をなくし前面レンズ全体を均一に照明
し得るようにした車輌用灯具の前面レンズ取付構造に関
するものである。

一般に、自動車等の車輌に装備される灯具としては、灯
具ボテ゛イの内面周縁寄りにボス部を一体に突設すると
共にこのボス部に対応して前面レンズの裏面に同様のボ
ス部を突設し、止めわしを前面レンズ側から上記両ボス
部に螺入することにより、灯具ボテ゛イと前面レンズと
を一体的に組付けている。

第１図は従来のこのような前面レンズの取付構造の一例
を示すもので、これを同図において説明すると、１は内
面を平滑な放物面に形成し、かつアルミニウムを真空蒸
着することにより反射面２を形成してなる灯具ボディ、
３は灯具ボディ１の中央部に形成されたバルブ取付用孔
４にソケット５を介して嵌合固定されたバルブ、６は灯
具ボディ１の内面周縁部寄りに突設されたボス部、７は
透光性を有する前面レンズで、その裏面周縁部寄りには
前記ボス部６の先端面と対接するボス部８が一体に突設
されており、このボス部８に形成されたねし孔に前面レ
ンズ７の表面側から螺入される止めねじ９の先端部を前
記ボス部６にねじ込むことにより、前面レンズ７を灯具
ボディ１に固定して該灯具ボテ゛イ１の前面開口部を被
っている。

また、この前面レンズ７は、その周縁部に連続して裏面
側に折曲げ形成された周壁１０の先端１０ａを灯具ボデ
ィ１の開口端縁に設けられた環状溝１１にガスケット１
２を介在して嵌入し、更にこの環状溝１１内に接着剤を
充填固化することにより、水蜜性を保って灯具ボテ゛イ
１に固定される。

しかしながら、斯かる前面レンズの取付構造にあっては
、灯具ボテ゛イ１のボス部６が反射面２内に形成されて
いると、このボス部６と反射面２との連設部分が非反射
部となってこの部分による矢印Ａ方向、すなわち前面レ
ンズ７のレンズ面に対して直交する方向の光が遮ぎられ
るため、前面レンズ７のボス取付部７ａが暗くなるばか
りかバルブ３から出た光のうちボス部６方向に向う光は
該ボス部６によって遮ぎられるため、前面レンズ７の肩
部から周壁１０にかけて影の部分が生じる。

特に、灯具の形状を大きく形成した場合には強度上前面
レンズ７を第２図に示すように各角部にて灯具ボディに
固定する必要かあるため、斜線１３で示す無光部が増大
し、配光上好ましくないばかりか前面レンズ７の明るさ
が不均一となり視認性を低下させる欠点があった。

本考案は上述したような従来の欠点に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、灯具ボテ゛イのわじ取
付部を背面側に設け、このわじ取付部に取付けられた止
めねじを前面レンズ゛の裏面に突設されたボス部に螺入
することにより、灯具ボディの反射面を周縁部にまで延
在させ、前面レンズの無光部をなくし得るようにした車
輌用灯具の前面レンズ取付構造を提供するものである。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第３図は本考案に係る前面レンズの取付構造を示す要部
断面図である。

なお、全部の図において第１図および第２図と同一構成
部材のものに対しては同一符号を以って示し、その説明
を省略する。

同図において、灯具ボテ゛イ１は内面全体を放物面に形
成することにより、環状溝１１が形成される外端部まで
反射面２を延在させて成り、その背面でがつ外端寄り適
宜個所にはねし取付部２０が一体に突設されて反射面２
に貫通するねし孔２０ ａが形成されている。

一方、前面レンズ７の裏面でかつ前記灯具ボディ１のね
し取付部２０に対応する位置にはボス部８が一体に連設
されて反射面２の近傍にまで延在しており、その先端面
８ａにはねじ孔２１が形成されている。

したがって、前記前面レンズ７は、灯具ボディ１の背面
側からねし取付部２０のねヒ孔２０ａに螺入され、先端
が前記ねじ孔２１にねじ込まれる止めわじ９によってボ
ス部８が灯具ボディ１に連結されると共に周壁１０の先
端１０ ａが環状溝１１に嵌入固定されることにより、
灯具ボディ１に強固に固定されてその前面開口部を被っ
ている。

かくして、このような構成によればバルブ３がら出た光
３０のうちねし孔２０ Ｈの内側開口部をとりまいてい
る反射面部分で反射された光３０′はボス部８の先端面
８ａより該ボス部８内に入って直進するため、ボス部８
が設けられている前面レンズ７のボス取付部７ａを明る
く照射する。

この場合、バルブ３から出た光３０のうちボス部８に直
接当る光３０″は、その一部が内部で反射して前面レン
ズ７のボス取付部７ａに至るため、該ボス取付部７ａを
より一層明るく照射する。

すなわち、ボス部８は導光体としての機能を果し、止め
ねじ９による影を補償する。

また、ボス部８に直接当った光３０″′のうち屈折した
後外部に出た光は前面レンズ７の肩部７ｂおよび周壁１
０を照射する。

さらに、光３０のうちねし取付部２０よりも外側の反射
面２部分にまわり込んで反射される光３０”’も前面レ
ンズ７の肩部７ｂおよび周壁１０を照射する。

このように、上記構成にあっては前面レンズ７にボス部
８が突設されるにもかかわらず、ねじ取付部２０を灯具
ボディ１の背面側に突設すると共に反射面２をねし取付
部２０の外側にまで延在させているので、前面レンズ７
のボス取付部７ａはもとよりボス取付部７ａの影になる
肩部７ｂおよび周壁１０部分をも良好に照射することが
できる。

そのため、前面レンズ７全体が均一な明るさとなり、配
光性および視認性を向上させることができる。

第４図はこの考案の他の実施例を示す要部断面図である
。

この実施例においては前面レンズ７の裏面に突設される
ボス部８の先端を灯具ボテ゛イ１の内面にまで延在させ
て反射面２に当接させた点を除いて他の構成は全て第３
図に示した実施例と同様である。

この場合においても反射面２のボス部８の先端面８ａが
当接する部分４０は依然として反射機能を有するため、
バルブ３がらの光３０がボス部８の先端面８ａから前面
レンズ７のボス取付部７ａに導くことができる。

第５図はさらに本考案の他の実施例を示す要部断面図で
、ボス部８の先端を斜めに切落して傾斜面８ｂにしたも
のである。

このような構成によれば、反射面２によって反射された
光およびボス部８の外周に直接当った光ばかりでなく、
傾斜面８ｂに直接当った光もその一部がボス部８内に入
って前面レンズ７のボス取付部７ａに導がれるため、光
量が増大し、より一層明るくボス取付部７ａを照射する
ことができる。

以上説明したように、本考案に係る車輌用灯具の前面レ
ンズ取付構造にあっては、灯具ボテ゛イの背面周縁部寄
りにねし取付部を突設すると共に反射面をねし取付部よ
りも外側に延在させ、前記ねし取付部に取付けられた止
めねじを前面レンズの裏面周縁部寄りに突設されたボス
部にねし込んで灯具ボテ゛イと前面レンズを一体的に組
付けるように構成したので、バルブからの光を前面レン
ズのボス取付部およびボス部の影となる肩部並びに周壁
部分に良好に導くことができる。

そのため、前面レンズの無光部がなくなり、しかも全体
をほぼ均一な明るさで照射することができるので、配光
性、視認性を一段と向上させ得るなど、その実用的効果
は非常に大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の前面レンズの取付構造の一例を示す要部
断面図、第２図は前面レンズの無光部分を説明するため
の図、第３図は本考案の一実施例を示す要部断面図、第
４図および第５図は本考案の他の実施例を示す要部断面
図である。 １・・・・・・灯具ボディ、２・・・・・・反射面、３
・・・・・・バルブ、７・・・・・・前面レンズ、８・
・・・・・ボス部、９・・・・・・止めねじ、２０・・
・・・・ねじ取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具ボディの反射面を前面レンズの周縁部にまで延在さ
   せると共に灯具ボテ゛イの周縁部背面にねし取付部を一
   体に突設し、前記前面レンズの周縁部裏面に前記ねし取
   付部に対応してボス部を一体に突設し、前記灯具ボテ゛
   イの背面よりねし取付部に取付けられた止めねじを前記
   ボス部に螺入することにより前面レンズを灯具ボディに
   固定したことを特徴とする車輌用灯具の前面レンズ取付
   構造。