JPS5840536A - カメラの電動駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はモーターによって順次カメラの各機構を駆動し
撮影を行うカメラの電動駆動装置に関する。

従来、電動駆動装置を有する電動カメラにおいては、ミ
ラーの上昇下降、絞りチャージ、シャツタ−チャージ、
フィルム巻上げ等の作動機構を簡素化するために、２個
のモーターを用いて各々に一部づつ駆動部を分担させる
駆動方式や、１個の可逆モーターを用い、正回転と逆回
転に応じて夫々側の駆動部分を分担させる駆動方式とが
知られている。２個のモーターによる駆動方式において
はモーターの配置およびスペースの関係上無理が生じる
ため、カメラの小型化の達成害が困難である。−万、１
個の可逆モーターによる駆動方式においては、モーター
が１個のみのため、前者の駆動方式よりカメラの小型化
の可能性が比較的大きいが、撮影行程中にモーターの回
転方向を変えるため、モーターの制御回路が複雑となり
、更にモーターの回転方向を変える際にブレーキをかけ
て急停止させる必要があり、停止後反転するまでのモー
ター停止時間及び正常の回転速度に達するまでの時間等
多くの時間が費やされるのでカメラの高速動作を困難な
ものとする。その上、動力の正逆“切替えに専用のマグ
ネットを必要とするので、スペース及びコスト上甚だ不
利である。

本発明は上記公知装置の欠点を解消し、１個のモーター
を使用して、小型でしかも高速駆動が可能なカメラの電
動駆動装置を提供することを目的とする。

上記の目的達成のために本発明においては、モーターと
共に一方向に回転する連動手段によって、露光前に作動
するミラーや絞り装置のような光学系作動機構を駆動す
ると共に、クラッチ手段を介してフィルム給送手段を駆
動するようになし、フィルムを一駒給送した後に係止す
る係止手段によるフィルム給送手段の係止中に、前記ク
ラッチ手段の結合を解除することによって駆動される前
記光学系作動機構の露光前の作動終期に、前記クラッチ
手段を一時結合させて１記連動手段の回転を一時的に急
停止させ、前記の光学系作動機構のオーバーランを防止
するようにしたことを特徴としている。

以下本発明を添付図の実施例に基づいて詳細に説明する
。

第１図は本発明の実施例を示す説明図で、裏蓋１を係止
する不図示の裏蓋錠を外すと、裏蓋１は開放され図にお
いて左後方に移動する。ばね２ｔこよって負勢された裏
蓋連動レバー３は軸４を中心にして反時計方向に回動す
る。カムレバー５はばね６により軸７を回動中心にして
一端５ａがカム８のカム面に負勢されるように構成され
ている。巻上げ制限レバー９は、図の巻上げ完了状態な
いし巻上げ開始前の状態において、ばね６より弱いばね
１ｏによってその一端９ｄがカムレバー５に当接し、他
端９ｃが巻上げ制限カム１１の溝１１ａに係合するよう
に構成さｈている。上記の系において、裏蓋連動レバー
３の反時計方向の回動は、ばね２の力によって裏蓋連動
レバー５上に植設されたピン１２に当接する巻上げ制限
レバー９をばね６の力に抗して時計方向に回動し、巻上
げ制限レバー９を巻上げ制限カム１１の溝１１ａから離
脱する。裏蓋連動レバー３０反時計方向の回動け、更に
ばね１３．１４でカウンタラチェツト車１５に負勢され
ているカウンタ戻り止め爪１６、カウンタ送り爪１７を
、裏蓋連動レバー３上に植設されたピン１８でカウンタ
ラチェツト車１５から離脱する。カウンタ戻しばね１９
ｒ−よりカウンタ円板２０は反時計方向に回転し、軸２
２によってカウンタラチェツト車１５、カウンタ円板２
０と一体に固定された空送りカム２１の端面２１ａが巻
上げ制限レバー９ａに当接し、復帰を完了する。

フィルム２３の先端をスプール２４の溝２４　ａに差し
込み、裏蓋１を閉じ、押し釦２５を押すと、押し釦スィ
ッチ２６がＯＮする。この時、巻上げ完了スイッチ２７
は巻上げ制限レバー９の時計方向回転およびカウンタ円
板２０の復帰會こより空送りカム２１の突起２１ｂが巻
上げ制限レバー９の突起９ｂに当接しているため、裏蓋
１を閉じても巻上げ制限レバー９は図の状態に戻らず巻
上げ完了スイッチ２７はＯＮ状態を維持する。このため
、モーター２８は時計方向に回転を始める。

第２図示のようにモーター軸の回転はモーター軸に固着
されたビニオンギア２９に伝わる。ピニオンギア２９上
に植設された軸１４３に軸支された爪レバー１４２はば
ね１４７により一方向クラッチカム１４４の外周に負勢
されている。

ピニオンギア２９０時計方向回転は爪レバー１４２と一
方向クラッチカム１４４の保合により一方向クラッチカ
ム１４４が時計方向に回転し、一方向クラッチカム１４
４と軸１４５を介して一体に形成されたギア１４６及び
ねじ歯車７５を同方向に回転する。

再び、第１図において、モーター軸の回転は更に前記の
ギア１４６と噛み合う第２ギア３０に伝わり、第２ギア
３０と一体に形成されたギア３１と噛＆合う第３ギア３
２を時計方向に回転駆動する。第３ギア３２の回転は軸
３３を経て一方向クラッチカム３４に伝わる。更に、ク
ラッチギア３８に固着された軸３６を回動中心にばね３
５によって一方向クラッチカム３４に負勢されている爪
レバー５７を経て、第３ギア５２０回転軸５５と同心の
回転軸をもつクラッチギア３８が爪レバー５７と共に時
計方向に回転する。クラッチギア３８の回転により、こ
れと噛み合うスプールギア５９及びスプロクットギア４
０は共に反時計方向に回転をなし、スプールギア３９に
固着された軸４１と摩擦結合しているスプール２４が反
時計方向に回転するため、矢印図示の方向にフィルム２
５を巻き取る。

スプロケットギア４０上には切欠き溝４０　ａ　カ設け
られ、軸４２上に固着されたピン４３が係合し、さらに
軸４２上に固着されたピン４５がスプロゲットギア４０
０反時計方向の回転はスプロゲット４４Ｃ伝わり、フィ
ルム２３を右方（矢印図示）へ移送する。スプロケット
４４０回転は軸４２と一体に形成されたギア４６と係合
するカウンタギア４７に伝わり、カウンタギア４７上に
植設された偏心ピン４８を介してカウンタ送り爪１７を
揺動させる。

裏蓋１が閉じられ、ピン１８が既にカウンタ戻り止め爪
１６から離脱しているので、ばね１３．１４によりカウ
ンタ戻り止め爪１６、カウンタ送り爪１７はカウンタラ
チェツト車１５＃こ当接し、カウンタ送り爪１７の図上
左右方向の揺動にまりカウンタラチェツト車１５を時計
方向に回転する。このカウンタラチェット車１５０回転
は軸２２を経て空送りカム２１に伝わり、ある回転角だ
け空送りカム２１が回転すると、突起２１ｂは突起？ｂ
からはずれ、巻上げ制限レバー９は軸１４９を中心に反
時計方向に回動し、巻上げ制限レバー９の突端９Ｃが巻
上げ制限カム１１の外周に当接する。巻上制限カム１１
が反時計方向に回転し切欠き溝１１ｍが突端９Ｃと向い
合うと、突端９Ｃは第１図の如く溝１１ａｒ−入り込み
、巻上げ制限レバー９上に植設されたピン４９が巻上げ
完了スイッチ２７を０ＦＦＬモーター２８は回転を停止
する。以上でフィルムの空送りを完了する。なお撮影ず
みのフィルムが巻上げ途中で終了し、巻戻しを行なう場
合には、前述した空送りの動作開始において、巻上げ制
限レバー９の突端９ｃは巻上げ制限カム１１の切欠き溝
１１ａ以外の外周部分に当接した状態になっている。こ
の場合、フィルム空送り量は空送りカム２１と突起９ｂ
で規定した量と前回巻上げ未完であったフィルム巻上げ
量を加えたフィルム長さとなる。

次に、再度押し釦ｚｒｊ；ａ、、スイッチ２６がＯＮに
なると、フンーー″　　ジョンマグネットに構成されて
いるレリーズ・ｒグネット５２は、制御レバー５３の可
動片の吸着を解くため、ばね５４の負勢により、制御レ
バー５３は軸９ｏを中心として反時計方向に回動し、係
止レバー５６をばね６５の負勢に抗して時計方向に回動
する。係止レバー５６の軸５７を中心としだ回動は、絞
り制御レバー５８上に植設されたピン５９を切欠き段部
５６ｍの係止から解除する。

さらに、係止レバー５６上に植設されたピン６０は、ば
ね６１により反時計方向に負勢されている絞り係止レバ
ー６２の制限となっているため、係止レバー５６の時計
方向の回動により絞り係止レバー６２は時計方向に回動
し、絞り装置に連動してその開口を設定する絞りレバー
６３に植設されたピン６４の係止を解除する。

なお、ばね６５は係止レバー５６の復帰用ばねで、制御
レバー５５のばね５４より十分弱いものとする。ピン６
４の解除により絞りレバー６３はばね６６により下降を
開始し、不図示のレンズ側絞り装置の絞り羽根制限レバ
ーを制御する。

ＯＮすると、絞り制御マグネット６７がＯＮとなり、絞
り制御レバー５８の可動片を吸着し、爪５８１１とギア
７０との噛合いを解除すると同時に、カメラ側の測光部
（不図示）が、撮影レンズの絞り開口を通過した光強度
の測光を開始する。絞りレバー６３の動きに従って絞り
開口が開放状態から次第に縮小し、通過する光の測光値
が適正を示した時、絞り制御マグネット６７は測光回路
を介してＯＦＦとなる。それ故絞り制御レバー５８の可
動片は吸着を解除され絞り制御レバー５８はばね６８の
負勢により軸６９を中心に回動下降し、その爪部５８ａ
がギア７０の外周歯に噛み合う。ギア７０〜７４はガバ
ナーを構成し、絞りレバー６３の回動軸７５に絞りレバ
ー６Ｓと固着されたギア７４は絞りレバー６５０回動に
より時計方向に回転し、ガバナー最終段ギア７０を回す
が、絞り制御レバー５８の爪部５８ａとギア７０の噛合
いによって絞りレバー６３０回動は阻止され、絞りレバ
ー６３はその位置で停止する。なお、図のガバナー機構
は、ギア７Ｇ、７２をフライホイールとして使用し、絞
りレバー６３の偏倚速度を遅らせるように構成さｈてい
るが、制御条件によっては、ねじりばね等による摩擦減
速機構を付加しても差支えない。また、絞り制御イブネ
ット６７をＯＮしてから、絞りレバー６５が動作を開始
するまでに実際には遅れが生じるため、遅れ分だけ早め
に絞り制御マグネット６７をＯＮした力がよい。

また、押し釦２５を押してレリーズヤグネット５２が一
瞬ＯＮになってから絞り制御Ｅ豐する時間を十分に満足
する時間を経過した後、モーター２８が回転を始めるよ
うなタイマー回路（第６図参照）を設けて置く。モータ
ー２８が時計方向に回転を始めると、ギア１４６と一体
１こ形成されたねじ歯車７５と噛み合うシャッターチャ
ージギア７６を反時計方向に回転すると同時に、絞りチ
ャージギア７７を時計方向に回転する。絞りチャージギ
ア７７０回転は軸７８を経てギア７９に伝わり、ギア７
９ｃ噛み合うミラーギア８０を反時計方向に回転する。

ミラーギア８０と軸８１により固着さｈているミラーカ
ム８２′は、反時計方向の回転により、それまでストッ
パー８５に当接して、撮影光路上に４５°　傾斜状態に
置かｈたミラー８３を軸８６を回動中心にしてピン８４
を介して上昇させる。

ミラースイッチ８７はミラー８３の上昇ＪＩ了行程にお
いて、突出腕８５ｍによりＯＦ　Ｆ　Ｌ、モーター２８
の回転を停止する。この場合、ミラーカム８２の猛回転
でミラー８３が上昇を完了するように設定し、ミラーギ
ア８０と第６ギア５２の回転比を１＝４に設定すると、
第３ギア３２はミラー８３が上昇を完了するまでに１回
転する。第３ギア３２上には一体に形成された制御カ五
８９があり、制御カ五８９の１回転によりカム外周上に
当接する制御レバー５３を軸？０を中心にし【時計方向
に回動し、レリーズマグネット５２Ｃ制御レバー５３の
可動片は近接するので、吸着され、制御レバー５３は第
１図の状態に雌持される。なお、ミラーカム８２が猛回
転してミラー８５が上昇し、ミラースイッチ８７がＯＦ
Ｆした瞬間にクラッチカム３４と爪レバー３７が噛み合
うようにし、その際、制御カ五８９の突出部分は、制御
レバー５５とは反対側にあるように形成される。クラッ
チカム３４と爪レバー３７が噛み合うと、後述の通り、
巻上げ制限カム１１は、巻上げ制限レバー９によって拘
束されている期間中であって回転し得ないから、スプｐ
ケットギ７４０、クラッチギア３８、爪レバー３７も回
転不能となり、爪レバー３７によってクラッチカムの回
転は阻止さ九る。従ってモーター２Ｂも回転不能となり
、ミラーカム８２のオーバーランが阻止され、ミラー８
３は確実に上昇位置に停止する。

ミラースイッチ８７のＯＦＦと同時にタイマー回路（第
６図参照）が作動を開始し、一定時間経過後にシャッタ
ー８８の図示無き先幕及び後幕をスタートさせる。シャ
ッター８８中に昏ｉ不図示の後幕スイッチ（第６図参照
）が設けら九ており、後幕走行に連動して後幕スイッチ
がＯＮすると、タイマー回路により、一定時間経過後に
レリーズマグネット５２がｍ−ＯＮして制御レバー５３
の拘束を解除する。そｈ故再び、制御レバー５３は反時
計方向に回動し、ピン５５が爪レバー３７を一方向クラ
ッチカム３４から離脱する。従ってモーターを含む回転
連動装置が再び回転可能となり、レリーズマグネット５
２のｍ−ＯＮと同時にモーター２８は回転を始める。モ
ーター２８の回転は、曲述の後幕スイッチがＯＮした後
のタイマー回路の作動後に開始するようになされる。

ねじ歯車７５の時計方向の回転は絞りチャージギア７７
、中間ギア７？、ミラーギア８０を経て、ミラーカム８
２に至り、ミラーカム８２０反時計方向の回転により、
ミラー８３はばね９１の負勢によりミラーカム８２に追
従下降する。ミラー下降行程をミラーカム８２の礪回転
に設定すると、第３ギア３２は１回転し、制御レバー５
３は再び制御カム８９の当接によりレリーズマグネット
５２に吸着される。ミラー下降行程中の第５ギア５２の
１回転中に爪レバー３７はビン５５の離脱から一方向ク
ラッチカム５４の外周に当接し、ミラー下降終了時に図
の状態、即ち一方向クラッチカム３４と再結合するＯ また一方、ミラー下降中醪シャッターチャージギア７６
は反時計方向に回転し、カム８の凸部８ａがカムレバー
５の端部５ａに当接し、カムレバー５は、軸７を中心と
してばね６に抗して時計方向に回動する。巻上げ制限レ
バー９の端部９ｄは、ばね１０によりカムレバー５に負
勢されているので、カムレバー５の時計方向の回動によ
り、巻上げ制限レバー９は軸１４９を回動中心として時
計方向に回動し、巻上げ制限カム１１の溝１１ａから突
端９Ｃが離脱し、巻上制限カム１１の拘束を解除する。

ミラー下降行程が終了し、爪レバー５７が一方向クラッ
チカム３４と再結合した状態でモーター２８が回転を続
けると、第３ギア３２の時計方向の回転は一方向クラッ
チを経てクラッチギア３８に伝わり、スプールギア５９
、スプ豐ゲットギア４０を時計方向に回転し、スプロケ
ット４４で送られるフィルム２３はスプール２４に巻き
取られ、フィルム巻上げが行わｈる。この場合、スプロ
ｒットギ７４００１回転でフィル人１画面相当の送りを
行なう様にスプロケットの形状を設定し、クラッチギア
３Ｂとスプロゲットギア４０の歯数比を１：２にしてお
くと、クラッチギア５８が２回転するとスプロゲットギ
ア４０は１回転し、フィルム１画面を移送する。クラッ
チギア３８が２回転する間、すなわち一方向クラッチが
２回転する間中、レリースマグネット５２はＯＮＬない
ので、一方向クラッチ５４．３７が切れるととはない。

カムレバー５の復帰はスプロゲットギア４０がわずかに
回転した後になるようにカム８の位相を決めておけば、
スプリゲットギア４０の回転をさまたげない。クラッチ
ギア３８が２回転し、制限カム１１の溝１１ｇが再び巻
上げ制限レバー９の突端９ｃに向い合うと、突端９Ｃは
溝１１ｍに再び突入する。突端９ｃの溝１１ａへの再突
入により、それまでＯＮになっていた巻上げ完了スイッ
チ２７がＯＦＦになるので、モーターは停止し、巻上げ
を完了する。

シャッター８８のチャージはシャッターチャージギア７
６の時計方向回転？こよりミラー下降行程からフィルム
巻上げ行程の半ばまで、即ち一方向クラッチ５４、Ｓ７
の第２、第５回転中において行なわれる（第５図参照）
。シャッターチャージギア７６０回転はカム８に伝わり
、カム８上に植設された偏心軸９２に回動自在に軸支さ
れた腕９５の他端にチャージレバー９５ｂ；軸９４を介
して連結されている。軸９４と腕９５又はレバー９５の
何りか一方との連結部は回動自在に構成されている。カ
五８の回転により腕９５は揺動運動を行ない、チャージ
レバー９５を上下し、シャッターチャージを行なう。

絞りレバー６５、絞り制御レバー５８の復帰はシャッタ
ーチャージと同様に一方向クラッチ部即ち第５ギア３２
が第２、第３回転の行程中に行なわれる（第５図参照）
。絞りチャージギア７７０時計方向回転は軸７８を経て
絞りレバーカム９６に伝わり、さらに軸７８に固設され
たギア７９を回転し、アイドルギア９７、ギア９８を介
して絞り制御レバーカム１００を時計方向に回転する。

第３ギア３２の第２、第３回転中に絞り制御レバーカム
１００は外周をビン５９に当接し、絞り制御レバー５８
の爪部５８ａをギア７０の係止から離脱する。さらにそ
の後、絞りレバーカム９６が絞りレバー６３に植設され
たビン１０１に当接し絞りレバー６３を軸７５を中心に
して反時計方向に上昇復帰する。

この時、制御レバー５５は第６ギア５２の第２回転途中
から制御レバー５３への当接によって軸９０を回動中心
にして時計方向に復帰し、レリーズマグネット５２に吸
着される。絞りレバーカム９６、絞り制御レバーカム１
００の時計方向の回転により上昇する絞りレバー６５、
絞り制御レバー５８は、ビン５９．６４の上昇により夫
々係止レバー５６の切欠き段部５６ａ１絞り係止レバー
６２の切欠き段部６２ａ＃こ係止され、ばね６５．６１
Ｃよりその係止は保持される。板ばね６７ａは絞り制御
レバー５８の可動片を確実に絞り制御マグネット６７に
接触させるための負勢ばねである。さらにフィルム巻Ｅ
げ中の第３ギア３２の第４回転中に絞りレバーカム９６
、絞り制御レバーカム１００は回転を続け、フィルムの
一駒巻上げ完了時までに夫々絞りレバー６３、絞り制御
レバー５８０回動範囲から完全に離脱する。以上で、押
し釦ｔこよるレリーズから、絞り制御、ミラー上昇、シ
ャッター作動、ミラー下降、絞り及びシャッターチャー
ジ、フィルム巻上げまでの一連の通常撮影行程が完了す
る。撮影が逐次性われ、全フィルムの巻取りが終了する
と、パトローネからフィルムを引出すことが不能となり
、スプロケットの回転が阻止される。この場合モーター
及びフィルムの保護のためにモーター軸とビニオンギア
２９との間にスリップ機構を設けることが望ましい。

次に、フィルムの巻戻し行程について説明する。

ばね１１３に抗して、巻戻し釦１０２を押すと、軸１０
３の先端にはレバー１１５の先端１１５ａと当接するフ
ランジ１１４が設けられている。

軸１０３の下降により、レバー１１５はばね１１６の負
勢に抗して時計方向に軸１１７を中心にして回動し、レ
バー１１５の先端に固設されたビン１１８がスプロケッ
ト軸４２の７ランジ溝部４２ａに係合しているので、ス
プロケット軸４２は上昇し、スプロケット軸４２に固着
されたビン４３がスプロゲットギア４０の切欠き溝４０
ａから離郷し、スプロゲットギア４０とスプロケット４
４の結合が切れる。更に、レバー１ｔＳの時計方向の自
動は巻戻しスイッチ１１９を巻戻し側に切り替え、モー
ター２８は反時計方向即ち撮影時とは逆方向に回転を始
める。ピニオンギア２９の回転は図示なきギア列を介し
て巻戻しギア１２０に伝わり、巻戻しギア１２０を時計
方向に回転する。第２巻戻し釦５１を押すと、軸１０５
を中心にばね１０７によって下方に偏倚されているレバ
ー１０６は時計方向に回動し、レバー１０６の先端に植
設されたビン１０８は軸１０９の溝１０９ａＣ係合して
いるので、軸１０９を上昇させ、軸１０９上に固着され
たビン１１０を巻戻しプーリー１１１と一体に形成され
たスリーブ１１２の溝１１２ａに係合する。巻戻しギア
１２０の時計方向の回転は巻戻しギア１２０上に一体に
形成されたスリーブの溝１２１ａと係合する軸１０９上
に固着されたビン１２１に伝わり、軸１０９は時計方向
に回転する。軸１０９の回転はピン１１０と溝１１２ａ
の保合により巻戻しプーリー１１１に伝わり、ベルト１
２２を経て巻戻しフォークブー！ｊ−１２５を時計方向
に回転する。巻戻しフォークプーリー１２３と一体形成
されたフォーク１２４は、図示無きフィルムパトローネ
のスプール軸と係合し、フォーク１２４０時計方向の回
転によりフィルム２５は巻き戻さｈる。フィルム巻戻し
の間、第２図にオケる爪レバー１４２と一方向クラッチ
カム１４４の係合が断たれるので、そ−ター２８の回転
はギア１４６、ねじ歯車７５に伝達されない。このため
、巻上げ系及びシャッターチャージ、絞りチャージ系へ
の回・転伝達は行なわれない。

次に、多重撮影の操作及び作動について説明する。

多重ノブ１２５は軸１２６によりレバー１２７と一体に
形成され、レバー１２７）：１軸１２８を中心として回
動する。レバ〜１２５をばね１２９の力に抗して図の下
方に動かすと、レバー１２５の先端に植設されているピ
ン１５０は時計方向に軸１２８を回動中心にして回動す
る。

９１１１１２８Ｃはレバー１３１が回動自在に軸支され
、レバー１些７とレバー１３１の間に設けられたばね１
５２により両者は連結されているので、レバー１２７の
回動により、レバー１ｓ１はピン１３０に当接するまで
時計方向に回動可能となる。レバー１３１０回動により
レバー１５１の先端はカム５ｏのカム面に当接する。

ｔた％　レバー　１２７０回動によりレバー１２７に植
設されたピン１３３は、係止レバー１３４の先端部斜面
に当接しながらバネ１３５ｒ−抗して係止レバー１３４
を時計方向に回動し、係止レバー１ｓａの切欠き部１３
４ａに係止される。

以上で多重撮影のセットが完了する。その後に撮影者は
多重レバー１２５から手を離しても、レバー１２７は、
ピン１３５と係止レバー１３４の切欠き部１３４ａとの
結合により復帰しない。次に押し釦２５を押すと、府述
の行程即ち絞り制御、ミラー上昇、シャッター作動、ミ
ラー下降の動作が進行する。この時、通常撮影の場合は
、ミラー下降中において、巻上げ制限レバー９をカム８
の凸部とカムレバー５０当接によりカムレバー５が時計
方向に回動し、巻上げ制限レバー９がばね１０の負勢に
よって軸１４９を中心として時計方向に回動し、巻上げ
制限レバー９の突端９ｃが制限カム１１の溝ｊ１ａから
離脱してスプロケットギア４００回転を可能にするが、
多重撮影にセットした状態においては、レバー１２７の
先端１２７ａがレバー１２７の時計方向の回動により巻
上げ制限レバー９の端面に当接し、カムｉの凸部とカム
レバー５０当接によりカムレバー５が時計方向の回動を
行っても巻上げ制限レバー９は時計方向の回動を阻止さ
れる。更に、第３ギア３２の第２回転中に、レバー１３
１の先端はカム５０の凸部から平担部に接触を移すので
、レバー１５１は軸１２８を中心にばね１３２の負勢に
より時計方向に回動する。レバー１６１の時計方向の回
動けばね１３６によって負勢されているレバー１３７を
軸１５８を中心に反時計方向に回動し、レバー１３７上
に植設されたピン１５９は爪レバー３７・の端面に当接
し、爪レバー５７は一方向クラッチカム３４との保合を
離脱する。以上の状態において、第５ギア３２の第５、
第４回転中、フィルム２５は巻き上げられることはない
。第３ギア３２の第４回転終了手前で、゛レバー１５１
はカム５ｏの凹部に接触し、レバー１３１はさらに時計
方向に回動する。

レバー　１３　ｌ　ｂ”回動すると、レバー１３１の先
端１３１ａは係止レバー１３４の斜面に当接し、係止レ
バー１３４を時計方向ｌこ回動する。そのため、係止レ
バー１３４の切欠き１３４ａに係止されていたピン１３
３は係止を離脱し、レバー１２７はばね１２９の負勢に
より反時計方向に回動し、多重撮影のセットを解除する
。レバー１２７の回動は、レバー１２７上に植設された
ピン１４００当接により多重スイッチ１４１を０ＦＦＬ
、！−ター２８は停止する。次に押し釦を押すと再び絞
り制御、ミラー上昇、シャッター作動が行なわれるが、
前回の撮影後フィルム２３は巻上がっていないため、多
重撮影カ行なわれる。なお、レバー１５０は逆転防止爪
で、スプールギア５９がフィルムのカーリング力により
逆転するのを防ぐためにばね１５１で軸１５２を回動中
心にスプールギア３９Ｃ当接している。このため、スプ
ールギア５９０反時計方向の回転を許すが、時計方向の
回転は阻止される。スプールギア３９０時計方向の回転
が阻止されても、軸４１とスプール２４との間にはスリ
ップ機構が設けであるのでフィルム巻戻しの際、スプー
ル２４の時計方向の回転が不能となることはない。

第３図は第１図のギア連動手段の別の実施例である。モ
ーター２８の時計方向の回転はモーター軸に固着された
ピニオンギア２９′に伝わり、ピニオンギア２９’と噛
＆合う第２ギア５０を反時計方向に回転する。第２ギア
３０上にはギア５１が一体に形成され、第３ギア３２１
と噛み合つているので、第５ギア５２１はモーター２８
と同じ時計方向に回転する。この第３ギア３２’の回転
は第１実施例の第１図と同様に、軸３５を経て一方向ク
ラッチカム３４に伝わり、一方向クラッチカム３４と爪
レバー３５の係合によりクラッチギア３８を時計方向に
回転し第１図示の巻上げスプール２４、スプールギア４
４に回転を伝える。第５図においては更に第３ギア３２
１上に軸３３′が植設され、第３ギア５２’の時計方向
の回転は一方向クラッチカム１６１に伝わる。この一方
向クラッチカム１６１には爪レバー１６０がばね１６２
により負勢されているため、第６ギア５２１０時計方向
の回転時には一方向クラッチカム１６１と爪レバー１６
０が係合し、爪レバー１６０ｒ−ねじ歯車７５’のフラ
ンジ部に植設された軸１６３に回転可能に軸支されてい
るので、ねじ歯車７５１は時計方向に回転する。ねじ歯
車７５１には第１実施例と同様にシャッターチャージギ
ア７６、絞りチャージギア７７が噛み合っており、シャ
ッターチャージギア７６を反時計方向に、絞りチャージ
ギア７７′を時計方向に回転する。ここで第５ギア５２
’とシャッターチャージギア７６、絞りチャージギア７
７との回転比を４＝１になるように各ギアを設定すると
、第１図の第１実施例と同様の撮影動作即ち絞り制御ミ
ラー上昇、シャッター作動、ミラー下降、フィルム巻上
げの一連の通常撮影行程が行なわれる。

次に、第３図の第２実施例における巻戻しについて説明
する。

第１図の第１実施例と同様に巻戻し釦１０２を押し、切
替えスイッチ１１９の接点が切り替わり、モーター２８
が反時計方向に回転を始めると、第３ギア３２’は反時
計方向に回転するので一方向クラッチカム５４．１６１
は夫々爪レバー３５，１６０との保合を断たれる。その
ためクラッチギア５８、ネジギア７５’は回転せず、七
−ター２８の回転はシャッター、絞り系及びフィルム巻
上げ系に伝わらない。一方第３ギア５２’の反時計方向
の回転は巻戻しギア１２０を時計方向に回転し、第１実
施例と同様に第２巻戻し釦５１（第１図参照）の操作に
より軸１０９が上方に摺動してピ／１１０がスリーブ１
１２の溝１１２ａ内に嵌入するので、ギア１２００回転
は、スリーブ１１２と一体に形成された巻戻しプーリー
１１１に伝え、ベルト１２２、巻戻しフォークプーリー
１２３を介してフィルムパトローネのスプール軸を回転
させ、フィルムの巻取りが行なわれる。

第５図の第２実施例においては、巻上げの際の減速ギア
列の一部！ｔｏ、５１．５２’を巻戻し時にも共用して
いるので、第１実施例のものより部品点数が少く、構造
が簡単になるから、コストが低減され、スペースも少な
くて済む利点がある。

第４図は第１図の巻戻し操作部分を示す第５実施例であ
る。第１実施例（第１図）においては、巻戻し操作は巻
戻し釦１０２を押し、次に第２巻戻し釦５１を押すこと
で行なわれるが、第４図の第３実施例においては、巻戻
し釦１０２′を押すとフランジ１１４がレバー１１５と
当接し、レバー１１５の動きでスプａｙット４４（第１
図参照）を巻上げ連動系からフリーにすると共に巻戻し
スイッチ１１９を切り替え、モーｐ−２８を逆転させる
。次に巻戻しノブ１２５′を図の左方向に摺動すると、
巻戻しノブ１２５１に固着された摺動板１７０がレバー
１０６′を軸１０５を中心番こして時計方向に回動させ
、レバー　１０６’の先端に固着されたピン１０８が係
合する溝１０９ａを介して回転軸１０９を上昇させ、巻
戻しギア１２０と巻戻しプーリー１１１を結合する。巻
戻しギア１２０は第１図又は第３図と同じくモーター２
８とギア列を介して連結されている故、モーター２８の
反時計方向の回転により巻戻しギア１２０は時計方向に
回転し、巻戻しブー！ｊ−１１１の同方向の回転はベル
ト１２２を介して巻戻しフォークに伝わりフィルムを巻
き戻す。

第１図においては撮影者が巻戻し釦及び第２巻戻し釦の
２つを巻戻し時に押していなけｈばならないが、第４図
の実施例においては、巻戻し釦１０２′を押して巻戻し
ノブ１２５１を摺動させると、軸１０３′の大径部１０
３’　ａは摺動板１７０の平面部から下に降下し大径部
１０５’　ａの直径より巾の狭い長溝１７０ａと軸１０
３１が係合するため、はゝね１１！１による軸１０３′
の上昇は阻止される。従って、フランジ１１４とレバー
１１５の当接によるレバー１１５の回動及び巻戻しスイ
ッチ１１９の切り替えは保持され、撮影者は巻戻しノブ
１２５１のみを保持す上ば良い。また第４図では巻戻し
釦１０２１と巻戻しノブ１２５１が近接しているので、
撮影者は親指で先ず巻戻し釦１０２１を押し、そのまま
巻戻しノブ１２５′を摺動することができ、片手による
巻戻し操作が可能となる。また巻戻しノブ１２５′は巻
戻し釦１０２１を押して後でなけｈば摺動しないので誤
操作による事故が無い。

第５図は本発明の実施例における電気回路のブロック図
、第６図は一般撮影行程におけるモード図である。第５
図及び第６図において、レリーズスイッチ２６がＯＮす
ると単賃定マルチバイブレータ−２０１（以下ｒＭ６Ｍ
Ｊと略称する。）が発生するパルスによりレリーズマク
ネット駆動部２０２がＯＮとなり、レリーズマグネット
５２はｍ−ＯＮする。さらにＭ−Ｍのパルスはタイｆｆ
−２０３を作動させ一定の時間後モーター駆動回路２０
４をＯＮＬ、モーター２８が回転を始める。タイマー２
０３の作動中に測光回路２０５が適正光量を検知すると
絞り制御マグネット６７がＯＦＦになり絞り制御レバー
５８（第１図参Ｊ１）が開放さｈ絞９制御機構７０〜７
４を係止する。モーター２８の回転は、ミラーが上昇し
てミラースイッチ８４がＯＦＦになるとモーター駆動回
路２０４がＯＦＦになり停止する。シャッターが作動し
後幕スイッチ２０６がＯＮするとタイマー２０３が前述
の時間とは異なる一定時間作動し、その後、モーター駆
動回路２０４をＯＮする。モーター２８は再び回転を始
め巻上げ完了スイッチ２７がＯＦＦになるまで回転を続
ける。巻戻しスイッチ１１９は切替えスイッチで、接点
Ｆに接続しているときはモーターは正転し、一般撮影行
程が□行われ、接点Ｒに接続するとモーターは逆転して
フィルム巻戻しが行われる。ミラースイッチ８４、巻戻
しスイッチ１１９、巻上完了スイッチ２７及び多重撮影
スイッチ１４１は何れもモーター駆動回路に接続してい
る、符号２０８は電源部である。

以上の如く本発明によればレリーズからフィルム巻上げ
完了までの一連の通常撮影行程を１個のモーターの一方
向回転によって行い、フィルム−駒分が給送された時に
フィルムの給送を係止する部材の係止解除のタイミング
及びフィルム給送のための機構へ駆動力を伝達するクラ
ッチの係脱のタイミングをそれぞれ適切に設定すること
により、フィルムの給送を係止する部材を露光前に動作
する機構の制限に兼用できるので、極めて高速な電動駆
動装置を簡巣な構造で得ることができる。

なお、本発明の実施例においてはシャッター作動前に動
作する光学系作動機構を一眼レフレックスカメラの昇降
ミラーによって例示したが、連動手段の露光動作前ケこ
なされる第１の回転によって所定の絞り値まで絞り込み
を行い、シャッター作動後の第２の回転によって最大開
口に開放する自動絞り機構成は前記第１の回転によって
レンズを光軸に沿って一方に変位させて合焦し、前記第
２の回転でレンズを元位置へ復帰させるオートフォーカ
ス機構であってもよい。

また本発明によれば、通常撮影行程は全部モーターの一
方向回転で行われるので、撮影開始前Ｅ　−ｖ：　−ｐ
　−全逆転することによって、フィルム感度設定等を行
う機構を付加することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に基づ〈実施例の斜視図、第２図は第１
図のモーター軸部の拡大図、第３図は第１図のギア連動
機構部の別の実施例を示す斜視図、第４図は第１図の巻
戻し操作部の別の実施例を示す斜視図、第５図は第１図
実施例の電気Ｖ路ブロック図、第６図は第１図実施例の
モード図である。 ５．８．９．９Ｃ・・・係止手段、１１．２４．３８〜
４６・・・フィルム給送手段、２８・・・モーター、２
９〜３３．７５．７７〜８２・・・連動手段、３４〜５
７・・・クラッチ手段、５２〜５５・・・クラッチ制御
手段、８３〜８６・・・光学系作動機構出願人　日本光
学工業株式会社 代理人　渡　辺　隆　男 −才′２因 第４区

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）１つのモーターと；該モーターの単一方向の回転
   により時系列的に第１、第２、第３の回転を行なう連動
   手段と；該連動手段に連動し、該連動手段の露光動作餌
   になされる第１の回転及び露光動作後になされる第２の
   回転により動作し、その後なさｈる該連動手段の第５の
   回転により休止状態となる光学系作動機構と；フィルム
   給送を行なうためのフィルム給送手段と；前記連動手段
   と前記フィルム給送手段とを連結可能なりラッチ手段と
   ；少なくとも前記連動手段の第１の回転が完了するまで
   は、前記フィルム給送手段を係止し、その後、前記連動
   手段の第２の回転が完了するまでにその係止を解除する
   と共に、該クラッチ手段の連結により前記フィルム給送
   手段がフィルムな一駒分給送すると、該フィルム給送手
   段を再び係止し、そり係止状態を保つ係止手段と；前記
   連動手段の第１の回転が完了した時に前記クラッチ手段
   を連結せしめ、係止状態にある前記係止手段により前記
   光学系作動機構を係止せしめると共に、少なくとも前記
   連動手段の第２の回転が開始される時には前記クラッチ
   手段の連結を解除せしめ、さらに前記連動手段の第２の
   回転が完了すると前記クラッチ手段を連結せしめて前記
   連動手段によって係止を解除さｈた前記フィルム給送手
   段を駆動せしめるクラッチ制御手段とを有することを特
   徴とするカメラの電動駆動装置。