JPS5840390A - ガソリン、デイ−ゼル用助燃剤 - Google Patents
ガソリン、デイ−ゼル用助燃剤Info
- Publication number
- JPS5840390A JPS5840390A JP13778281A JP13778281A JPS5840390A JP S5840390 A JPS5840390 A JP S5840390A JP 13778281 A JP13778281 A JP 13778281A JP 13778281 A JP13778281 A JP 13778281A JP S5840390 A JPS5840390 A JP S5840390A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gasoline
- diesel engine
- castor oil
- hydrocarbon solvent
- combustion auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
近年の自動車工業の発展に伴い、燃料消費効率の問題、
公害問題、エンジンの耐久性などが大きくクローズアッ
プされています。それは、燃料の性状が自動車エンジン
の急激な改良進展と不可分な関係にあるためであると考
えられます。燃料節約と同時にエンジン作動状況を良く
するために、数多くの燃料への化学物質の添加が行なわ
れてぃます。公知のものとしては、アンチノック剤、た
い活物改質剤、酸化防＋ｈ剤、金属活性低ド剤、清浄剤
、腐食防止剤、氷結防止剤、上部シリンダ潤滑剤、静電
気防止剤、セタン価向上剤、流動点降下剤、煤煙防止剤
、燃焼媒剤、スラツヂ分散剤、水分散剤、灰分改質剤等
数多くの物質があげられます。しかし、一般的に市販さ
れている燃料等には上記の項目のほんの一部が添加され
ているにすぎません。特にガソリン用としてオクタン価
を向上させる目的で有鉛ガソリンが多くのガソリンスタ
ンドでまだ市販されています。これは非常に公害の問題
点が大きく、有鉛ガソリンを使用しない方向に進められ
てはいますが自動車のエンジンによってはまだ数年間は
必要とされています。この他公害問題として（ま、未燃
焼の排気ガスからのアルデヒド、ベンツアルデヒド、ベ
ンツピレン、−酸化炭素、黒煙等の排出があげられ、こ
れらの物質は我々人類の生活に大変な悪影響を及ぼし、
近年各国で肺ガン、気管子ガン等が急増していることの
原因の一つ七みられています。
公害問題、エンジンの耐久性などが大きくクローズアッ
プされています。それは、燃料の性状が自動車エンジン
の急激な改良進展と不可分な関係にあるためであると考
えられます。燃料節約と同時にエンジン作動状況を良く
するために、数多くの燃料への化学物質の添加が行なわ
れてぃます。公知のものとしては、アンチノック剤、た
い活物改質剤、酸化防＋ｈ剤、金属活性低ド剤、清浄剤
、腐食防止剤、氷結防止剤、上部シリンダ潤滑剤、静電
気防止剤、セタン価向上剤、流動点降下剤、煤煙防止剤
、燃焼媒剤、スラツヂ分散剤、水分散剤、灰分改質剤等
数多くの物質があげられます。しかし、一般的に市販さ
れている燃料等には上記の項目のほんの一部が添加され
ているにすぎません。特にガソリン用としてオクタン価
を向上させる目的で有鉛ガソリンが多くのガソリンスタ
ンドでまだ市販されています。これは非常に公害の問題
点が大きく、有鉛ガソリンを使用しない方向に進められ
てはいますが自動車のエンジンによってはまだ数年間は
必要とされています。この他公害問題として（ま、未燃
焼の排気ガスからのアルデヒド、ベンツアルデヒド、ベ
ンツピレン、−酸化炭素、黒煙等の排出があげられ、こ
れらの物質は我々人類の生活に大変な悪影響を及ぼし、
近年各国で肺ガン、気管子ガン等が急増していることの
原因の一つ七みられています。
本発明は上記の諸々の問題点を改善すべく考案された多
目的添加剤です。アンチノッキング剤兼オクタン価向上
剤としてシクロペンタデエニル基に毒性のない二価の鉄
、マグネシウム等を付加させ、かつエンジン内部の高温
時での金属腐食防止のためにヒマシ油、ツバキ油、オリ
ーブ油等を使用しましたので耐摩耗性が向上し、かつ燃
焼時に有毒なるガス及び生成物が排出されません。又、
ガソリン等の燃料中にはオレフィン炭化水素が多いため
に酸化によってガス状の重合物を析出し、燃料系統や吸
入弁などの障害を起こすことがあります。これは過酸化
物の生成進行に伴って起因するものですが、これ等の生
成物を生じさせないようにするため水素化ホウソリチウ
ム、水素化ホウツナトリウム、水素化ホウソアルミニウ
ムを添加し、酸化性の物質を還元してしまいます。エン
ジン内の腐食及び公害のの原因となるアルデヒド、ベン
ツアルデヒド、ベンツピレンなどを還元してアルコール
類にし、燃焼させてしまいます。更にポリエチレンイミ
ン、ポリプロピレンなどの添加によって、燃料の燃焼で
生成されたスラッチ、その他の付着物の清浄並びにセタ
ン価向上等にも効果を示しています。本発明において使
用されているす７タン系金属塩は、スラッチ分散、黒煙
防止等に大きな効果をもたらしています。これ等は化学
結合において二重、三重結合されてますが厄電子の働き
によりなされるものと考えられます。黒煙の原因として
は、未燃性ガスの発生が考えられますが、鉄塩等の添加
により未燃性ガス計が５分の１になり、黒煙及び−酸化
炭素の排気が大巾にに少なくなりました。
目的添加剤です。アンチノッキング剤兼オクタン価向上
剤としてシクロペンタデエニル基に毒性のない二価の鉄
、マグネシウム等を付加させ、かつエンジン内部の高温
時での金属腐食防止のためにヒマシ油、ツバキ油、オリ
ーブ油等を使用しましたので耐摩耗性が向上し、かつ燃
焼時に有毒なるガス及び生成物が排出されません。又、
ガソリン等の燃料中にはオレフィン炭化水素が多いため
に酸化によってガス状の重合物を析出し、燃料系統や吸
入弁などの障害を起こすことがあります。これは過酸化
物の生成進行に伴って起因するものですが、これ等の生
成物を生じさせないようにするため水素化ホウソリチウ
ム、水素化ホウツナトリウム、水素化ホウソアルミニウ
ムを添加し、酸化性の物質を還元してしまいます。エン
ジン内の腐食及び公害のの原因となるアルデヒド、ベン
ツアルデヒド、ベンツピレンなどを還元してアルコール
類にし、燃焼させてしまいます。更にポリエチレンイミ
ン、ポリプロピレンなどの添加によって、燃料の燃焼で
生成されたスラッチ、その他の付着物の清浄並びにセタ
ン価向上等にも効果を示しています。本発明において使
用されているす７タン系金属塩は、スラッチ分散、黒煙
防止等に大きな効果をもたらしています。これ等は化学
結合において二重、三重結合されてますが厄電子の働き
によりなされるものと考えられます。黒煙の原因として
は、未燃性ガスの発生が考えられますが、鉄塩等の添加
により未燃性ガス計が５分の１になり、黒煙及び−酸化
炭素の排気が大巾にに少なくなりました。
本発明の燃料添加剤は、少量を添加することによって多
目的の効果を発揮し、自動車公害を少んくし省エネルギ
ーへの貢献と工業社会に対する貢献を期するものです。
目的の効果を発揮し、自動車公害を少んくし省エネルギ
ーへの貢献と工業社会に対する貢献を期するものです。
本発明の例を２．３示すと次のようです。
例１ ビシクロペンタチェニルマグネシウム１４％ポリ
プロピレン（液状） ６％ポリエチレンイミン
４％ ナフテン酸鉄 ３０％ ヒマシ油 ２％水酸化ホウ素リ
チウム １％ エタノ、−ル ３％無煙灯油（引
火点７２〜以上） ４０％鉄染料
０゜００１％例２ ビシクロペンタデエニルアイゼン
１０％ポリプロピレン（液状） ５％ ポリエチレンイミン ５％ す７テン酸バリウム ３０％ オリーブ油 ５％水素化ホウツナ
トリウム ２％ エタノール ３％ 無煙灯油 ４０％ 着色剤 ０．００１％例３ ビシク
ロペンタデエニルマンガンートリ力ルボニル １
５％ ポリプロピレン（液状） ５％ ポリエチレンイミン ３％ ナフテン醜マンガン ７％ ナフテン酸鉄 ３ｏ％ ヒマシ油 ５％ 水素化ホウソアルミニウム ２％ エタノール ３％ 無煙灯油 ４５％ 着色剤 ０００１％以上の例の如く
のものをガソリン又はディーゼル油に、その量の１００
０分の１に当たる量を添加し、自動車で実験した結果、
すべての自動車がノッキングすることなく走行障害はあ
りませんでした。又、Ｃ０１ＨＣは３分の１になり、黒
煙もｌＯ〜２０パーセント減少しました。その上オイル
も２倍の耐久性を示しました。
プロピレン（液状） ６％ポリエチレンイミン
４％ ナフテン酸鉄 ３０％ ヒマシ油 ２％水酸化ホウ素リ
チウム １％ エタノ、−ル ３％無煙灯油（引
火点７２〜以上） ４０％鉄染料
０゜００１％例２ ビシクロペンタデエニルアイゼン
１０％ポリプロピレン（液状） ５％ ポリエチレンイミン ５％ す７テン酸バリウム ３０％ オリーブ油 ５％水素化ホウツナ
トリウム ２％ エタノール ３％ 無煙灯油 ４０％ 着色剤 ０．００１％例３ ビシク
ロペンタデエニルマンガンートリ力ルボニル １
５％ ポリプロピレン（液状） ５％ ポリエチレンイミン ３％ ナフテン醜マンガン ７％ ナフテン酸鉄 ３ｏ％ ヒマシ油 ５％ 水素化ホウソアルミニウム ２％ エタノール ３％ 無煙灯油 ４５％ 着色剤 ０００１％以上の例の如く
のものをガソリン又はディーゼル油に、その量の１００
０分の１に当たる量を添加し、自動車で実験した結果、
すべての自動車がノッキングすることなく走行障害はあ
りませんでした。又、Ｃ０１ＨＣは３分の１になり、黒
煙もｌＯ〜２０パーセント減少しました。その上オイル
も２倍の耐久性を示しました。
Claims (1)
- ピシクロペンタデエニル鉄、メチルシクロベンタデエニ
ルマンガンートリ力ルボニル、ナフテン酸鉄、ナフテン
酸バリウム、ポリプロピレン、ポリエチレン等の化学物
質を芳香族炭化水素溶剤中に溶解させたものにオリーブ
油、ヒマシ油、水素化ホウ素リチウムを加えてなるガソ
リン、ディーゼル燃料用助燃剤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13778281A JPS5840390A (ja) | 1981-09-03 | 1981-09-03 | ガソリン、デイ−ゼル用助燃剤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13778281A JPS5840390A (ja) | 1981-09-03 | 1981-09-03 | ガソリン、デイ−ゼル用助燃剤 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5840390A true JPS5840390A (ja) | 1983-03-09 |
Family
ID=15206711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13778281A Pending JPS5840390A (ja) | 1981-09-03 | 1981-09-03 | ガソリン、デイ−ゼル用助燃剤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5840390A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6128586A (ja) * | 1984-07-18 | 1986-02-08 | Idemitsu Petrochem Co Ltd | 可燃性物質の減煙剤 |
| JPS6131492A (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-13 | Idemitsu Petrochem Co Ltd | 減煙剤組成物 |
| JPS61111396A (ja) * | 1984-11-05 | 1986-05-29 | Honda Motor Co Ltd | 火花点火機関用燃料組成物 |
| WO2001096502A1 (en) * | 2000-06-14 | 2001-12-20 | I.B.E. Co., Ltd. | Fuel modifier |
| EP1520902A3 (en) * | 2003-10-02 | 2005-09-14 | Afton Chemical Corporation | Method of Enhancing the Operation of Diesel Fuel Combustion Systems |
| JP2009521580A (ja) * | 2005-12-21 | 2009-06-04 | オリックス エナジー インターナショナル インコーポレイテッド | 残留燃料油添加剤 |
| EP2049624A4 (en) * | 2006-07-07 | 2010-04-28 | 1692124 Ontario Inc | FUEL ADDITIVE |
-
1981
- 1981-09-03 JP JP13778281A patent/JPS5840390A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6128586A (ja) * | 1984-07-18 | 1986-02-08 | Idemitsu Petrochem Co Ltd | 可燃性物質の減煙剤 |
| JPH039957B2 (ja) * | 1984-07-18 | 1991-02-12 | Idemitsu Petrochemical Co | |
| JPS6131492A (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-13 | Idemitsu Petrochem Co Ltd | 減煙剤組成物 |
| JPH039958B2 (ja) * | 1984-07-23 | 1991-02-12 | Idemitsu Petrochemical Co | |
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| JP2001354979A (ja) * | 2000-06-14 | 2001-12-25 | Ibe:Kk | 燃料改質剤 |
| EP1520902A3 (en) * | 2003-10-02 | 2005-09-14 | Afton Chemical Corporation | Method of Enhancing the Operation of Diesel Fuel Combustion Systems |
| US7332001B2 (en) | 2003-10-02 | 2008-02-19 | Afton Chemical Corporation | Method of enhancing the operation of diesel fuel combustion systems |
| JP2009521580A (ja) * | 2005-12-21 | 2009-06-04 | オリックス エナジー インターナショナル インコーポレイテッド | 残留燃料油添加剤 |
| EP2049624A4 (en) * | 2006-07-07 | 2010-04-28 | 1692124 Ontario Inc | FUEL ADDITIVE |
| US8057557B2 (en) | 2006-07-07 | 2011-11-15 | 1692124 Ontario Inc. | Fuel additive |
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