JPS5834262Y2 - エンジンのギヤ式調時回転伝動装置 - Google Patents

エンジンのギヤ式調時回転伝動装置

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Publication number
JPS5834262Y2
JPS5834262Y2 JP15099278U JP15099278U JPS5834262Y2 JP S5834262 Y2 JPS5834262 Y2 JP S5834262Y2 JP 15099278 U JP15099278 U JP 15099278U JP 15099278 U JP15099278 U JP 15099278U JP S5834262 Y2 JPS5834262 Y2 JP S5834262Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
rotation transmission
transmission member
timing
partition wall
Prior art date
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Expired
Application number
JP15099278U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5567323U (ja
Inventor
建司 阪野
健次 山下
昌宏 山下
Original Assignee
株式会社クボタ
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Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社クボタ filed Critical 株式会社クボタ
Priority to JP15099278U priority Critical patent/JPS5834262Y2/ja
Publication of JPS5567323U publication Critical patent/JPS5567323U/ja
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Publication of JPS5834262Y2 publication Critical patent/JPS5834262Y2/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、エンジンのギヤ式調時回式伝動装置におい
て、ギヤ及び回転軸などの回転伝動部材が隔壁の両側に
配設されているものに関し、隔壁で隔てられる回転伝動
部材同士を、簡単かつ確実に調時位置組立てられるよう
にする事を目的とする。
そのために、隔苧で隔てられる回転伝動部材にそれぞれ
タイミング合わせ部を設け、このタイミング合わせ部同
士を、隔壁に透設したタイミング合わせ穴を通して位置
合わせできるようにした点に特徴を有する。
以下この考案の実施例を図面に基き説明する。
第1図は4サイクル列型4気筒ディーゼルエンジンの概
略構造を示す機構説明図、第2図は第1図■−■線断面
図である。
図においてエンジンは、クランクケース1と7リンダバ
レル部2とを一体に形成してなるシリンダブロック3を
基本構造体として、これにヘッドブロック4、ロッカカ
バー5、ギヤケース6などの外殻構造体を装着し、その
内部にクランク軸7、ピストン8、動弁装置9、燃料噴
射ポンプ10などの運動部材を収容して構成されている
上記の動弁装置9を、駆動する動弁カム軸11と、燃料
噴射ポンプ10を駆動する燃料カム軸12とは、クラン
ク軸7に連動する4個のタイミングギヤ14,15,1
6,17を介して、それぞれ調時駆動される。
上記の燃料カム軸12は、第2図に示すように、燃料噴
射ポンプ10を収容するポンプ室18の前後両壁に軸受
を介して支持されており、この状態で後端のスプライン
軸部をポンプ室18の後壁外に突出している。
以上のように構成したエンジンに釦いて、2次慣性力に
よる振動の発生を防ぐために、2軸式のバランサ装置B
を設け、これを上記の燃料カム軸12を利用して、駆動
するようにしている。
このバランサ装置Bは、上下一対のバランサ軸19A。
19Bと、これらを軸受を介して支持する前ケース20
及び後ケース21と、両バランサ軸19A。
19Bを連動する一対のバランサギヤ22と、燃料カム
軸12から上側のバランサ軸19Aへ動力を増速しで伝
達する4個一群のギヤ(回転伝動部材)23,24,2
5,26と、このギヤのうち2個の中間ギヤ24,25
を支持する中間軸(回転軸)27とで構成されている。
エンジン動力は燃料カム軸12に固定した第1のギヤ2
3から、第2のギヤ24、中間軸27、第3のギヤ25
を順に介して、上側のバランサ軸15Aに固定した第4
のギヤ26へと伝えられる。
第3図及び第4図に示すように、第1.第2の両ギヤ2
3.24と、第3.第4の両ギヤ25゜26を隔てる前
ケース20の隔壁(固定隔壁)28には、第3のギヤ2
5の組付位置確認用のタイミング合わせ穴29が透設さ
れている。
又、第1、第3の両ギヤ23.25の各ディスク部には
、上記の穴29と重なるタイミング合わせ穴(タイミン
グ合わせ部)23a、25aがそれぞれ透設されている
以下バランサ装置Bの組付手順を説明する。
まず、第1のギヤ23を燃料カム軸12に固定した後、
第5図に示すように、第2のギヤ24と中間軸27とを
前ケース20に組み込んだものを、ポンプ室18の後壁
にネジで固定し、第1.第2のギヤ23.24を噛合さ
せる。
次いで中間軸27を回わしで、第1のギヤ23に形成し
たタイミング合わせ穴23aを隔壁28側のタイミング
合わせ穴29に合致させ、これら両穴23a、29に亘
って棒状の組立治具Jを挿入し、第1のギヤ23と中間
軸27との回転を阻止する。
この状態で、中間軸27に第3のギヤ25を挿嵌し、そ
のタイミング合わせ穴25aを組立治具Jに差し込み、
そのままギヤ25を押し込んでそのスプライン穴を中間
軸27のスプライン軸部に嵌め込み、抜は止めを行う。
この後組立治具Jを抜き取って、上側のバランサ軸19
A1下側のバランサ軸19B。
後ケース21を順に組付ける。
同、上記の実施例では組立治具Jを使用したが、必ずし
もその必要はなく、第1.第3のギヤ23゜250各タ
イミング合わせ穴23a、25aと隔壁28のタイミン
グ合わせ穴29とが一線上に重なるのを直視して第3の
ギヤ25を組付けるようにしても良い。
又、タイミング合わせ部は、ギヤと軸及び軸と軸に設け
ても良く、上記の実施例には限らない。
以上説明したようにこの考案では、固定隔壁で隔てられ
たギヤ又は回転軸にタイミング合わせ部を設け、このタ
イミング合わせ部同士を、隔壁に透設したタイミング合
わせ穴を通じて位置合わせできるようにしたので、隔壁
の向う側と手前側とに位置するギヤ又は回転軸同士を、
互いにタイミングが合致した状態に簡単に組付ける事が
できる。
【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の実施例を示し、第1図はエンジンの概
略構造を示す機構説明図、第2図は第1図■−■線断面
図、第3図及び第4図はそれぞれ第2図■−■線及び第
3図IV−IV線に沿う断面図、第5図は組付は手順を
示す第4図相当の説明図である。 12.23,24・・・原動側回転伝動部材(12・・
・燃料カム軸、23.24・・・ギヤ)、25,26゜
22.19A、19B・・・従動側回転伝動部材(19
A、19B・・・バランサ軸、22・・・バランサギヤ
、25,26・・・ギヤ)、28・・・固定隔壁、27
・・・回転軸(中間軸)、23a、25a・・・タイミ
ング合わせ部(タイミング合わせ穴)、29・・・タイ
ミング合わせ穴。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 1 原動側回転伝動部材と従動側回転伝動部材とをエン
    ジンの固定隔壁を隔てて対置し、原動側回転伝動部材と
    従動側回転伝動部材とケ固定隔壁を貫通する回転軸を介
    して連動連結し、原動側回転伝動部材と従動側回転伝動
    部材とにそれぞれ設けたタイミング合わせ部同士を、固
    定隔壁に透設したタイミング合わせ穴を通じて相互に位
    置合わせできるように構成してなるエンジンのギヤ式調
    時回転伝動装置。 2 実用新案登録請求の範囲第1項に記載のエンジンの
    ギヤ式調時回転伝動装置において、隔壁を隔てて互いに
    対する原動側及び従動側の両ギヤの各ディスク部に穴を
    透設してタイミング合わせ部を形成したもの。
JP15099278U 1978-10-31 1978-10-31 エンジンのギヤ式調時回転伝動装置 Expired JPS5834262Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15099278U JPS5834262Y2 (ja) 1978-10-31 1978-10-31 エンジンのギヤ式調時回転伝動装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15099278U JPS5834262Y2 (ja) 1978-10-31 1978-10-31 エンジンのギヤ式調時回転伝動装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5567323U JPS5567323U (ja) 1980-05-09
JPS5834262Y2 true JPS5834262Y2 (ja) 1983-08-01

Family

ID=29135812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15099278U Expired JPS5834262Y2 (ja) 1978-10-31 1978-10-31 エンジンのギヤ式調時回転伝動装置

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JP (1) JPS5834262Y2 (ja)

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JPS5567323U (ja) 1980-05-09

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