JPS5834208Y2 - 自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置 - Google Patents

自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置

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Publication number
JPS5834208Y2
JPS5834208Y2 JP1979160407U JP16040779U JPS5834208Y2 JP S5834208 Y2 JPS5834208 Y2 JP S5834208Y2 JP 1979160407 U JP1979160407 U JP 1979160407U JP 16040779 U JP16040779 U JP 16040779U JP S5834208 Y2 JPS5834208 Y2 JP S5834208Y2
Authority
JP
Japan
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lock
lever
operating
remote control
door
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JP1979160407U
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JPS5676857U (ja
Inventor
秋雄 大山
Original Assignee
国産金属工業株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置に
関するものである。
自動車ドアの内側にはロック用ノブが設けられ、該ノブ
を押し込むことによりドアが内側からロックされてドア
の開放が阻止され、該ノブを引き上げることによりロッ
クが解除されてドアハンドルの操作により内外からドア
を開けることが出来るものであるが、後部席が助手席の
ドアの場合には運転者においてこれを操作することは非
常に面倒である。
本考案は上記した点に着目して為されたものであり、運
転席に設けたハンドルの操作により遠隔的にドア用ロッ
クの施錠と解錠を為し得るようにしたものである。
以下本考案の一実施例について図面と共に説明すれば、
Aは操作部、Bはロック駆動部、Cはドア用ロックであ
る。
操作部Aには取付基板1の両側部を起立させて二股状の
操作ハンドル2,2′用の一対の支持板3,3′を設け
、該支持板3,3′に架設されたピン4に対し操作ハン
ドル2,2′をその基部をもって回動自在に支持する。
操作ハンドル2,2′の把手部には一連の合成樹脂製カ
バー5が設けられている。
ピン4にはカラー6が設けられ、その外周にハンドル2
,2′の復帰用スプリング7が捲回されている。
復帰用スプリング7の一端7aは操作ハンドル2の一側
に係合すると共に支持板3の一側に係合し、スプノング
の他端7bは操作ハンドル2′の一側に係合すると共に
支持板3′における移動許容孔8の一端に係合する。
操作ハンドル2,2′は該スプリング7により第2図に
示される如く中立位置に支持され、該スプリング7の弾
力に抗して矢符pで示される前方又は矢符qで示される
後方に回動することが出来、該回動位置から復帰用スプ
リング7により自動的に中立位置へ戻る。
操作ハンドル2には係止孔2aが形成され、操作ハンド
ル2′には係止孔2’a 、2’bが形成され、該係止
孔2 a 、)’aには左右の後部ドアのロック駆動部
Bに至るフレキシブルシャフト9,9が係止され、係止
孔2’bには補助席の前部ドアのロック駆動部Bに至る
フレキシブルシャフト9が係止されている。
各フレキシブルシャフト9の折曲端部9aは係止孔2
a 、2’a 、2’bに設けられたクリップ10に圧
着されている。
11はフレキシブルシャフト9のケース管であり、取付
基板1の延長部1aに対し金具12により固定されてい
る。
ロック駆動部Bにおいて、L字型連結レバー13と該り
字型連結レバー13の一側部13 aに対する駆動レバ
ー14が軸15により回動自在に枢支され、駆動レバー
14の自由端部にはフレキシブルシャフト9の端部が連
結され、また該駆動レバー14には該−側部13aの長
手方向の両側に係合する2個の駆動片14 a 、14
bがそれぞれ一定の遊動間隔を有するように設けられ
ている。
L字型連結レバー13の該−側部13aには室内側ロッ
クノブ16が連結され、その他側部13bにはドア用ロ
ックCにおいて支点17により支持されるレバー18に
対するロッド19が結合されている。
ドア用ロックCには室内側ハンドル20か゛ロッド21
を介して結合されている。
上記構成において、遠隔操作により施錠又は解錠するに
は操作ハンドル2を第2図の実線位置から矢符p又は矢
符q方向に回動することによりロック駆動部Bの駆動レ
バー14乃至り字型連結レバー13を介してドア用ロッ
クCを駆動して為し得られるものであり、室内側ロック
ノブ16を操作した場合においてもL字型レバー14を
介して直接的に施錠或いは解錠が為し得られるものであ
るが、本考案においてはフレキシブルシャフトのロック
駆動部における端部が駆動レバーに連結されると共に該
駆動レバーと連結レバーが遊動間隔を存して連結され、
且つ操作ハンドルがスプリングにより常時中立の位置に
保持されるので、操作ハンドルの遠隔操作から独立して
ドア側ロックノブにより施錠、解錠が為し得られる特長
を有する
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の概略を示す説明図、第2図は操作部の
縦断側面図、第3図は第2図のIII −III縦断側
面図、第4図はロック駆動部の側面図、第5図はドア用
ロック部の側面図である。 A・・・・・・操作部、B・・・・・・ロック駆動部、
C・・・・・・ドア用ロック、2,2′・・・・・・操
作ハンドル、7・・・・・・スプリング、9・・・・・
・フレキシブルシャフト、13・・・・・・連結レバー
、14・・・・・・駆動レバー、16・・・・・・ロッ
クノブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 一端が操作部における操作ハンドルに連結されるフレキ
    シブルシャフトの他端をロック駆動部における駆動レバ
    ーに結合し、該レバーで駆動される連結レバーに室内側
    ロックノブを連結し、操作部において操作ハンドルをス
    プリングにより中立位置に保持すると共に該中立位置か
    ら相互に逆方向の施錠位置又は解錠位置へ移動し得るよ
    うにし、ロック駆動部における前記駆動レバーと連結レ
    バーとが一定範囲において相対的に移動し得るように構
    成して成ることを特徴とする自動車におけるドア用ロッ
    クの遠隔操作装置。
JP1979160407U 1979-11-21 1979-11-21 自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置 Expired JPS5834208Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS5676857U JPS5676857U (ja) 1981-06-23
JPS5834208Y2 true JPS5834208Y2 (ja) 1983-08-01

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