JPH0459276U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドアロツク装置の正面図
、第２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の
背面図、第４図は第３図の右側面図、第５図はフ
エンスブロツク組立体の背面図、第６図は第５図
の断面図、第７図は第４図の要部抽出図、第８図
は第１図の要部抽出図、第９図はチヤイルドレバ
ーの断面図、第１０図は第２図の−線に相当
するチヤイルドレバーの節度部分の断面図、第１
１図はクローレバーとオープンレバーブツシユと
オープンレバーとの連係構造を示す断面図、第１
２図はシヤフトクリツプの要部断面側面図、第１
３図はスライドクリツプの要部断面側面図、第１
４図はチヤイルドレバーの正面図、第１５図は第
１４図の−線断面図、第１６図は第１４図の
−線断面図、第１７図、第１８図、第１９図
及び第２０図はチヤイルドレバーとインナーレバ
ーとプツシユレバーの作動関係を示す正面図であ
る。 Ａ……フエンスブロツク組立体、Ｂ……ベース
組立体、１０……セツトプレート、１１……フエ
ンスブロツク、１２……クローレバーシヤフト、
１３……クローレバー、１４……ラツチシヤフト
、１５……ラツチ、１６……ベース、１７……オ
ープンレバー、１８……アウターレバー、１９…
…ロツクプレート、２０……ロツクリンク、２１
……インナーレバー、２２……プツシユレバー、
２３……チヤイルドレバー、２６……ドアインナ
ーパネル、２７……アウターレバーシヤフト、３
８，３９……シヤフトクリツプ、４３……スライ
ドクリツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ストライカをロツク・アンロツクするラツチと
   、該ラツチをロツク位置に係止するクローレバー
   と、該クローレバーを非係止位置に作動させるオ
   ープンレバーと、該オープンレバーを作動させる
   アウターレバーと、インナーハンドルに連動する
   インナーレバーと、上記アウターレバーを作動さ
   せるプツシユレバーとを備えた自動車用ドアロツ
   ク装置において、 ベースの第１長孔にスライド可能に止着される
   第１クリツプ部と、ベースの第２長孔にスライド
   可能に止着される第２クリツプ部と、節度を付与
   する節度部とが形成された合成樹脂製チヤイルド
   レバーが設けられ、第１クリツプ部には、ドアイ
   ンナーパネルから外方へ突出する手操作部が形成
   され、第２クリツプ部には、上記プツシユレバー
   の長孔に係合すると共に、セツト位置で上記イン
   ナーレバーに連係し、ロツク位置で上記インナー
   レバーに非連係となる係合部が形成されているこ
   とを特徴とする自動車用ドアロツク装置。