JPS582989A - 有料道路における不正通行防止方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は通行券交換等による不正通行の防止を図ること
ができるようにした有料道路における不正通行防止方法
に関するものである。

有料道路、特に高速道路では、一般に車種及び利用区間
別に異なる料金を徴収している。

そして、高速道路は一般的には道路は中央分離帯により
上り、下シ車線が完全に分離されていて道路に進入ある
いは流出するためには料金所ゲートを通る以外できない
構造となっている。

１＋、通行料金の決定は入口ゲートでその入ロインター
チェンジ名（料金所名）の記録された通行券を発行し、
これを出口ゲートで渡してその通行券の記録内容から通
行区間を知ることにより行なわれる。

このような有料道路において通行券紛失を装って往路で
は通行券を提示せずに料金精算し、その通行券を復路で
使用したり、サービスエリア等で運転者が歩いて反対車
線用のサービスエリアに行き、そこで他の運転者の持つ
通行券と交換し九りするなどして不正に人手した通行券
を利用して利用区間をごまかす、いわゆるキセル行為に
よる不正が行なわれることがある。

例えば有料道路０４点の料金所ゲートから入つ九車両が
目的地に近い途中の料金所ゲートより入つ九車両と途中
のサービスエリア等で落ち合い、ここで通行券の交換を
行なって目的地の料金所グーＦかも出九とすれば基点か
ら目的地壜での区間を利用し九にもか−わらず、目的地
に近い料金所から８的地Ｏ料金所壜でＯ区間の料会で通
行で龜ることになる。

七ζで、仁のような不正Ｏ防止策が種々試みられている
。

餌えば、従来の方式として代表的なものは入０料金所で
通行券を売行する際、通行券にその売行日時及び時刻な
記憶しておき、出口料金所でこの記倦内容管読取って走
行時間をチェックし、利用区間に対して異常に長い時間
を要している場合、ζ−れな指摘する方法であるが、こ
Ｏ方向の場合、交通渋滞があつ九す、途中での休憩中事
故などがあれば時間は長くなるからそのような理由を掲
げられると摘発はできなくなる。

本発明は上記事情に鑑みて成されたｔので、有料道路全
行程の要所にチェックポインＦを設けてそのチェックポ
イント通過時に通行券にチェックポイント情報を記録す
るようにし、それを出ログーＦで予め記憶した通行Ｉ＜
ターンと比較し、不一致のとき収受員に知らせるように
することにより、通行ルートの履歴から不正通行を発丸
で自るようにして不正防止を図るようにした有料道路に
おける不正通行防止方法を提供することを目的とする。

以下、本発明の一実施例について図面を参照しながら説
明する。

第１＠は代表的な有料道ＩＩＯ構成を示したも〇である
。図において１は上り車線、１１下り車線であり、各々
中央分離帯によって分離されている。Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ、
ｉｃ、Ｆは料金所であり、それ七゛れ入口ゲート、出ロ
グー）會持っている。Ｐはパーキングエリアであり、車
両は上り、下り車線５合流する仁とはで亀ないが、運転
者ト上り、下り車線のパーキングエリア４に行来ができ
、ここでカード変換等の不正が行なわれている。ＣＰ、
〜ＣＰ４Ｆｉ本発明に於けるチェックポイントであり、
常時電波によりチェックポイント番号を送信している。

第２図はチェックポイントの全景を示したものでおり、
図中１０はチェックポイント番号の情報送信用の送信機
であり、２０はその送信用のアンテナである。このアン
テナ２０は路側に設けられた支柱３０に送信機１０とと
もに取シ付けられており、このアンテナ２０より上り、
下り両車線１．２に対して電波が発射されて＋１する。

第３図は車両に対して入口ゲートにて発行され、上記チ
ェックポイントにて受信したチェックポイント番号を逐
次記憶してゆき、出口ゲートにて回収され記憶している
内容を読み出すことのできる電子式通行券の構成を示し
念ものである。

ＩＥにおいて３ｚはアンテナであり、本体内に組み込ま
れている。Ｓ２はアンテナ３１０送受信切換部でＴｏシ
常時は受信側に切換見られている。、Ｊ　Ｊはアンプで
あり、アンテナ３１にて受信され九受信信号を十分なレ
ベルに増巾する。

３４は復＃ＩＩＩであり、アンプ３１からの信号はこの
復調器により復調され搬送波を取り除いて必要とするデ
ータ（チェックポイント番号）を得る。３Ｊは全体の制
御を司る制御部であり、飼えば受信データの解読やメモ
リ操作、送受信、切換ｓ３２などの制御を行なう。３６
はデータ等の記憶用のメモリであり、前記ｃ！１調され
て得られたデータは制御部３５により制御されてメ毫り
＋６へ記憶される。

逆に読出し時（出口ゲートでの回収時）は、メモリ３６
に記憶されているデータは、制御部２５によｐｌ！み出
される。３１は変ｇＩＩＳであり、前記メ毫り３＃よシ
読み出されたデータを送信で自るように変調して出力す
るものである。

１８は電力増幅用のドライバであり、復ａＳ１１の出力
はこのドライバ３８によシミ力増幅され、切換部３２を
通ってアンテナ３１よｐ送信１れる。尚送信時は切換部
１２は制御部１５によシ送信四に切換えられている。

１＃はこの電子式通行券を動作させるための駆動−とな
る充電可能な電池であり、４０は太陽光ｆそＯ他人射光
により起電力を発生する太−電池で、この太陽電池４ｏ
の発生起電力は充電制御を行なう充電部４１１ＩＣより
前記電池３Ｉ光電され石。

第４ｍは、出口ゲートに設けられる出口処理＃１１１１
！の構造を示すブロック図である。

図中４２は前述の電子式通行券であり、４Ｊはこの電子
式通行券からデータを続出し制御するデータ続出し部で
あって、飼えば通行券に対して綬出し指令を与えてデー
タの送信を行なわせ、それを受信す為機能を持たせであ
る。４４は制御部％４Ｊは有料道路全線の入口料金所番
号とそれに対応するテヱッタポイント番号及び通行料金
を記憶させてあ本記憶部、４＃はチェック正常時に通行
料金を表示する料金表示部、４１はチェツタ異常時に係
員に知らせるアラームである。前記制御部４４はデータ
続出し部４ｊの出力する受信データを優、このデータの
内容を記憶部４５に記憶されている内存と比較照合して
前記データの示す入口料金所番号から通行料金−を抽出
し料金表示部４Ｃに与え、また、入口料金所番号から得
られる通るべきチェックポイントの情報と前記データの
示すチェックポイントの情報に不一致があるか否かを判
定して不一致のとき前記アラーム４ｒを駆動させる機能
を有する。

次に上記構成の本装置の動作について説明する。

入口料金所においては、入口に装置され九記憶装置が通
行券内のメモリ内容の更新を行なう為、通行券に対して
入場時刻、入場入口料金所ナンバー等の情報を送信する
。飼えば通行券に対して「イニシャルセット指令」を送
信しその次に「更新データ」を送信する。通行券は上記
データをアンテナ３１により受信し、アンプＳ３にて増
幅し、復＃回路３４で復ｘｉ、制御１８１１に与える。

すると制御部３５はこのデータを受けて會ず内部のメモ
リＪ−をクリアして後、更新データをメ篭り３６に記憶
させる。

車両はこのようにして処理された通行券を受は取勤、有
料道路に進入して目的地へと向う。

有料道路の任意の場所ｃｐ、　ｅｃＰｌ　、ｃｐ、　、
ｃｐ。

にはチェックポイントが設けられている。チェックポイ
ン）ＣＰ、〜ＣＰ、にはそれぞれチェックデータの送信
用の送信装置２ｏがあり、チェックポイント番号情報中
会費ならば通過時刻情報などを送信してい為。

車両がチェックポイントを通過すると通行券に送信機１
００ａ信出カが入り、通行券はこのデータを受信すると
復＃ＩＩ！Ｉ３４で復調後、制御部３５に与える。する
と制御部３５０機能により、メモリＪ−に、前記チェッ
クポイント番号中通過時刻等のデータが追加記憶される
。

このようにして通行券所持者が各チェックポイントを通
過する毎に、メモリには通過の履歴データが逐次記憶さ
れる。

出口料金所には、この通行券に対して送受信が行な、え
−る出口処理装置が装置されており、この出口処理装置
は１９通行券に対してそのメモリ内容をすべて読出して
送信するよう指令データを出力する。通行券はこの送信
指令データを受信すると制御部３５によりメモリ３６内
に格納嘔れているデータを読み出し、変関器ＩＴに送っ
てここでｆＩＩＬｌ後、ドライバＳ８により電力増幅後
、アンテナ３１に送り出し、このアンテナ３１より送受
信装置にデータを送信する。出口の送受信装置はこの通
行券から送られて来たデータを通行券所持者４３により
受けて制御部４４に与え、制御部４４はこのデータと記
憶部４５に記憶されているデータとを照合し、入口料金
所までの通行料金額やその区間の通るべきチェックポイ
ントの情報が通行券の記憶チェックポイント・と一致す
るか否かなどを詞べる。そして、チェックポイントが一
鉋すれば通行料金額を料金表示部４６に表示させるべく
制御部４４は制御を行ない、また不一致であれば制御部
４４はアラーム４１を駆動させて係員に不正を知らせる
。

このように本通行券は所持者が提示することなしに、情
ＳＯ読み出し書き込みと更新ができるので行動の履歴が
わかり、特に有料道路のように通行車を途中で停車させ
ることが峻しい場合などでチェックポイント通過の情報
を与えることができ、不正のチェックに便利である。

次にその具体例をあげる。第１因の道路に於て、車両マ
１が料金折入より、又車両Ｖ、が料金所ｙよｐそれぞれ
入り、あらかじめ示し合わせておい友パーキングエリア
Ｐで互いに通行券を交換して、車両マ１は料金所Ｅよシ
又車両Ｙｌ　は料金所ＢＸ　’）　、出たとする。

ここで、マ１−Ａは車両マ、が料金折入発行の通行券を
持っているという意味である。

今料金所Ａの発行した通行券に注目すると、発行され九
時点では通行券のメ篭りＪｄ内には、入口料金所番号、
単種、発行時刻及び当該車両の軸数等のデータが記憶さ
れている。

この通行券は、車両Ｖ、と共に上り車線１を行きチェッ
クポイン）ＣＦ、を通る。この時、通行券は、チェック
ポイン）ＣＰ、の送信機よシ発射されているチェックポ
イント番号ＣＰＮ。

を受信し、メモリ３６内に記憶する。さらにチェックポ
イン）ＣＰＩを通過する時はそのチェックポイント番号
ＣＰＮ、を受信しメモリ１６内に記憶する。

この様にして、パーキングエリアＰへ米九時は通行巻入
にはチェックポイント番号ＣＰＮ、とＣＰ　Ｎｌの情報
が記憶されており、また通行券ｙにはチェックポイン）
ＣＰＮ、とＣＰＮｌの情報が紀ｔｉｌされている。

パーキングエリアＰでカード交換が行なわれると、４行
券Ａは車両ｖ雪と共に下り車線２を左側へ行くことにな
る。ｖ冨が料金所Ｂ迄来た時に、通行巻入にはチェック
ポイン）ＣＰｓ。

ＣＰ諺、ＣＰＨの各々におけるＣ　Ｐ　Ｈ＠　＠　ＣＰ
　Ｎｌ　＊ＣＰ）’、０３つのチェックポイント番号情
報が記憶されている。

料金所Ｂの出口ゲートで料金所Ａ発行の通行券を係員に
渡し第４図の出口処理装置にて読み取らせたとする。そ
の通行券４２の内部メ毫り３ｄに記憶されている情報は
通行券読取部４３より読取られる。この時、読取られる
情報は次の通りである。

（１１入口料金所発行時の情報（料金所番号、車種、入
場時刻、軸数） Ｉチェックポイント情報（ｃｐ、　、ＣＰ、　、ＣＰ雪
）次に、制御部４４は通行券読取部４３の読み皐りた入
口料金所番号情報（この場合は入口料金所ｋｉｔ受けて
記憶部４５よりこの情報に対シロして予め登＊ｉれてい
るチェックポイントパターンを睨み出す。

この場合記憶部４５に登鍮されている入口料金折入から
進入し九車両が通るチェックポイントはＣＰ−のみであ
るから有効なチェックポイントパターンはＣＰ、のみで
あり、一方、通行券４１より観み出されたチェックポイ
ントパターンはＣＰ、　−ＣＰ、−ＣＰ電であるので、
制御部４４単５ 照合の結果、不一致と判定することなる。そして制御部
４４は不正通行を行なったと見なし、アラーム４７を駆
動させ係員に知らせる。

正常に通行して来た車両については、記憶部４６より読
み出されたチェックポイントパターンと、通行券４２よ
り読み出されたチェックポイントパターンとは一致する
ので、この場合同じ記憶部４５に記憶されている、車種
別の通行料金′を読み出しで料金表示部４６に表示し、
その金額の収受を行なう。

このように非接触遠隔制御により情報の記憶や更新、絖
出しを行なえる通行券を用い、ｔたチェックポイントを
道路の要所要所に設けてチェックポイント情報を送信し
、車両の通過時にこのチェックポイント情報を通行券に
記憶させるようにしたので通行券の通って来た履歴が、
通行券内に記憶−されており、従って、この履歴を出口
でチェックすることにより従来の通行券交換ヤ、同一利
用者での通行券の回し使用等による不正を完全に検知で
きる他、また、非接触にて通行券にチェックポイント情
報を記録できるので、有料道路の本線にチェックのため
のバリア（本線上に設けられる料金所施設）を設けたり
、人海戦術による検印などを行なう必要がなく、従って
人件費やｆ＆倫費も少なくて済みしかも変通の妨げも生
じない他、出口にて回収し九通行券は内容をクリアする
ことにより再使用が可能であるなど、不正の完全チェッ
クが可能な優れ′ＩＩ−有料道路における不正通行防止
方法を提供することがで自る。

崗、本発明は上記し且つ図面に示す実ｊ１ｉ％に隈定す
ることなく、その畳旨を変更しない範Ｈ内で通電変形し
て実施し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は有料道路とチェックポイントの関係を示す図、
第２Ｅはチェックポイントにおける本発明の設定設備を
ｌＩ！明するための図、第３図は本発明に用いゐ通行券
の構成を示すブロック図、第４１１は出ＯＩｊ＆珊装置
の構成を示すブロック図である。 １０・・・送信機、ｚｏ、ｓｌ・・・アンテナ、３４・
・・復１１４０，３５．４４−・制御部、３６・・・メ
モリ、Ｊ　ｒ−ＫＲ器、ｍ　ｓ　、−、通行券読取ｆｉ
、４５−・・記憶部、４ｇ−・料金表示部、４７・・・
アラーム。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 非接触の遠隔制御により人口料金所等の入口情報中その
   匍会費な情報の記憶、更新、読出しを行なえる通行券を
   用い、この通行券を有料道路の入口料金所で通行車両に
   発行すると共にまた、有料道路の畳所畳所に設けたチェ
   ックポイントでチェックポイント情報を送信し前記車両
   の通過時にこのチェックポイント情報を上記通行券に配
   置させて通行券の移動の履歴を記憶させると共に出口料
   金所にてこの履歴を入口料金所情報とともに通行券から
   続出して予め設定されている入Ｏ料金所別の通過チェッ
   クポイントのパターンと照合して不一致のとき不正通行
   と判定し報知することをｑＩＩ黴とする有料道路におけ
   る不正通行防止方法。