JPS582852B2 - デイフアレンシヤルギヤ装置の潤滑装置 - Google Patents
デイフアレンシヤルギヤ装置の潤滑装置Info
- Publication number
- JPS582852B2 JPS582852B2 JP53043807A JP4380778A JPS582852B2 JP S582852 B2 JPS582852 B2 JP S582852B2 JP 53043807 A JP53043807 A JP 53043807A JP 4380778 A JP4380778 A JP 4380778A JP S582852 B2 JPS582852 B2 JP S582852B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- differential
- pinion
- case
- housing
- transparent window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主として自動車その他の車輌用のデイファレン
シャルギヤ装置における潤滑装置に関する。
シャルギヤ装置における潤滑装置に関する。
従来この種ギヤ装置として、これを変速機部分と一体に
形成させて該変速機部分用の比較的低粘度のオイルで同
時に潤滑させるようにした式のものは知られるが、かゝ
るものでは車輌の前進又は後進に際し、デフケースが廻
転するため、該ケース内のオイルが遠心力で外周に移動
しかくて該ケース内の各ピニオンその他には充分な潤滑
が得られない不都合を伴う。
形成させて該変速機部分用の比較的低粘度のオイルで同
時に潤滑させるようにした式のものは知られるが、かゝ
るものでは車輌の前進又は後進に際し、デフケースが廻
転するため、該ケース内のオイルが遠心力で外周に移動
しかくて該ケース内の各ピニオンその他には充分な潤滑
が得られない不都合を伴う。
本発明はかゝる不都合のない装置を得ることをその目的
としたもので、第１発明は底部にオイルを貯溜する外周
のハウジング内に、ピニオンシャフト上のデフピニオン
と、これに咬合うドライブシャフト上のドライブピニオ
ンとを内部に収容するさ共に外周の一側にドリブンギヤ
を有するデフケースを廻転自在に軸設する式のものにお
いて、前記デフケースに、ドライブピニオンの一対又は
デフピニオンの一対にまたがる透窓を設けると共に、前
記ハウジングの内面に、該デフケースの透窓上方に位置
して、該デフケースに向ってのびる邪魔板をドライブシ
ャフトと略平行に突設して成る。
としたもので、第１発明は底部にオイルを貯溜する外周
のハウジング内に、ピニオンシャフト上のデフピニオン
と、これに咬合うドライブシャフト上のドライブピニオ
ンとを内部に収容するさ共に外周の一側にドリブンギヤ
を有するデフケースを廻転自在に軸設する式のものにお
いて、前記デフケースに、ドライブピニオンの一対又は
デフピニオンの一対にまたがる透窓を設けると共に、前
記ハウジングの内面に、該デフケースの透窓上方に位置
して、該デフケースに向ってのびる邪魔板をドライブシ
ャフトと略平行に突設して成る。
第２発明は底部にオイルを貯溜する外周のハウジング内
に、ピニオンシャフト上のデフピニオンと、これに咬合
うドライブシャフト上のドライブピニオンとを内部に収
容すると共に外周の一側にドリブンギヤを有するデフケ
ースを廻転自在に軸設する式のものにおいて、前記デフ
ケースに、ドライブピニオンの一対又はデフピニオンの
一対にまたがる透窓を設けると共に、前記ハウジングの
内面に、該デフケースの透窓上方に位置して、該デフケ
ースに向ってのびる邪魔板をドライブシャフトと略平行
に突設し、更に前記ハウジングの内面に前記ドリブンギ
ヤの外側に臨ませて第２の邪魔板を突設して成る。
に、ピニオンシャフト上のデフピニオンと、これに咬合
うドライブシャフト上のドライブピニオンとを内部に収
容すると共に外周の一側にドリブンギヤを有するデフケ
ースを廻転自在に軸設する式のものにおいて、前記デフ
ケースに、ドライブピニオンの一対又はデフピニオンの
一対にまたがる透窓を設けると共に、前記ハウジングの
内面に、該デフケースの透窓上方に位置して、該デフケ
ースに向ってのびる邪魔板をドライブシャフトと略平行
に突設し、更に前記ハウジングの内面に前記ドリブンギ
ヤの外側に臨ませて第２の邪魔板を突設して成る。
本発明実施の１例を別祇図面に付説明する。
図面で１は外周のハウジングを示し、該ハウジング１内
の底部には油面２高さにオイルが貯溜される。
の底部には油面２高さにオイルが貯溜される。
この場合、該ハウジング１は内部に変速機構を収容する
ミッションケースの側方にこれと連通して設けられるも
ので、該オイルは該ミッションケース内のオイルと共通
であり、従て該オイルは比較的低粘度のオイルであるを
一般とする。
ミッションケースの側方にこれと連通して設けられるも
ので、該オイルは該ミッションケース内のオイルと共通
であり、従て該オイルは比較的低粘度のオイルであるを
一般とする。
図面で３は該ハウジング１内のデフケースを示すもので
、該ケース３内には左右一対のドライブシャフト４，４
上の左右一対のドライブピニオン５，５と、前後力向ピ
ニオンシャフト６上の前後一対のデフピニオン７，７と
が互に咬合う状態に収容されるものとし、該ケース３は
左右の端部で該ドライブシャフト４，４上に遊嵌されて
これを軸として廻転自在とする。
、該ケース３内には左右一対のドライブシャフト４，４
上の左右一対のドライブピニオン５，５と、前後力向ピ
ニオンシャフト６上の前後一対のデフピニオン７，７と
が互に咬合う状態に収容されるものとし、該ケース３は
左右の端部で該ドライブシャフト４，４上に遊嵌されて
これを軸として廻転自在とする。
更に該ケース３はその外周の一側にドリブンギヤ８を備
える。
える。
その他側に内外を連通する透窓９を備える。
以上は従来のものと特に異ることなく、前記した不都合
を有するもので、本発明によればか５る不都合をなくす
べく次のように構成した。
を有するもので、本発明によればか５る不都合をなくす
べく次のように構成した。
即ち該デフケース３にドライブピニオン５，５の一対又
はデフピニオン７，７の一対にまたがる透窓９を形成さ
せると共に該ハウジング１の内面に、該ケース３の上側
に位置して、該ケース３に向ってのびる邪魔板１０を該
ドライブシャフト４，４と略平行に突設するもので、か
くて該ケース３の廻転に伴われて該ハウジング１の内周
面に沿って上昇するオイルは次で該邪魔板１０に当って
これに導かれて下方に屈曲し、次で透窓９を介して該ケ
ース３内に供給されるようにした。
はデフピニオン７，７の一対にまたがる透窓９を形成さ
せると共に該ハウジング１の内面に、該ケース３の上側
に位置して、該ケース３に向ってのびる邪魔板１０を該
ドライブシャフト４，４と略平行に突設するもので、か
くて該ケース３の廻転に伴われて該ハウジング１の内周
面に沿って上昇するオイルは次で該邪魔板１０に当って
これに導かれて下方に屈曲し、次で透窓９を介して該ケ
ース３内に供給されるようにした。
この場合、該邪魔板１０の先端は該ケース３の中心に向
うべく平坦地においてドライブシャフト４，４の直上で
該ケース３に近接させると共にその前後方向の面を少し
く前後方向に傾斜されるのが好ましい。
うべく平坦地においてドライブシャフト４，４の直上で
該ケース３に近接させると共にその前後方向の面を少し
く前後方向に傾斜されるのが好ましい。
更にこの場合該板１０は第２図に明示するように該ハウ
ジング１と該ケース３と該ギヤ８とが作る空間内を実質
的に閉塞するような寸法形状であるが好ましい。
ジング１と該ケース３と該ギヤ８とが作る空間内を実質
的に閉塞するような寸法形状であるが好ましい。
更に前記したドリブンギヤ８はへリカルギヤから成るを
一般としたもので、そのヘリカルの方向によっては該ギ
ヤ８の廻転に際し、これに伴われるオイルは上方からそ
の外力、即ちデフケース３の存しない側に導かれ勝ちで
あり、これは好ましくない。
一般としたもので、そのヘリカルの方向によっては該ギ
ヤ８の廻転に際し、これに伴われるオイルは上方からそ
の外力、即ちデフケース３の存しない側に導かれ勝ちで
あり、これは好ましくない。
図示のものではかゝる不都合を無くすべく、該ギヤ８の
外側に位置して、該ハウジング１の内面に内向きに傾斜
する第２の邪魔板１１を備え、かくて該ギヤ８に伴われ
て上昇するオイルは次で該板１１に当って内方のデフケ
ース３側に導かれるようにした。
外側に位置して、該ハウジング１の内面に内向きに傾斜
する第２の邪魔板１１を備え、かくて該ギヤ８に伴われ
て上昇するオイルは次で該板１１に当って内方のデフケ
ース３側に導かれるようにした。
即ち該ケース３内にその外周の透窓９を介して該オイル
が供給されるようにした。
が供給されるようにした。
その作動を説明するに、デフケース３が駆動されてドラ
イブシャフト４，４を軸として廻転する場合を考えるに
、ハウジング１内の底部の油面２高さのオイルは、これ
に伴われて該ハウジング１の内周面に沿って上昇するが
、このオイルは次でその上方へ邪魔板１０に当ってこれ
に導かれて下方に屈曲し、次で透窓９を介して該ケース
３内に導かれ、かくてその内部の各ピニオン６，７の歯
面或は各軸４，５との接触面等に良好な潤滑が与えられ
る。
イブシャフト４，４を軸として廻転する場合を考えるに
、ハウジング１内の底部の油面２高さのオイルは、これ
に伴われて該ハウジング１の内周面に沿って上昇するが
、このオイルは次でその上方へ邪魔板１０に当ってこれ
に導かれて下方に屈曲し、次で透窓９を介して該ケース
３内に導かれ、かくてその内部の各ピニオン６，７の歯
面或は各軸４，５との接触面等に良好な潤滑が与えられ
る。
更にこの際、該オイルはドリブンギヤ８の廻転によって
も、これに伴われて上外方に導かれるもので、このオイ
ルは次でその外側の第２の邪魔板１１に当ってこれに導
かれてその内方に屈曲し次で、同じく透窓９を介して該
ケース３内に導かれてその内部の各部材に潤滑を与える
。
も、これに伴われて上外方に導かれるもので、このオイ
ルは次でその外側の第２の邪魔板１１に当ってこれに導
かれてその内方に屈曲し次で、同じく透窓９を介して該
ケース３内に導かれてその内部の各部材に潤滑を与える
。
このように本発明によるときはデフケースに、ドライブ
ピニオンの一対又はデフピニオンの一対に１たがる透窓
を設けると共にハウジングの内面に該デフケースの透窓
上方に位置して該デフケースに向ってのびる邪魔板をド
ライブシャフトと略平行に突設したものであるからデフ
ケースの回転に際し、これに伴われてハウジングの内周
面に沿って上昇するオイルは次でその上方位置で邪魔板
に肖って下方に導かれて透窓を介してケース内に流入す
るのでケース内に収容されたピニオンを格別な手段を設
けることなく確実に潤滑を与え得られる効果を有する。
ピニオンの一対又はデフピニオンの一対に１たがる透窓
を設けると共にハウジングの内面に該デフケースの透窓
上方に位置して該デフケースに向ってのびる邪魔板をド
ライブシャフトと略平行に突設したものであるからデフ
ケースの回転に際し、これに伴われてハウジングの内周
面に沿って上昇するオイルは次でその上方位置で邪魔板
に肖って下方に導かれて透窓を介してケース内に流入す
るのでケース内に収容されたピニオンを格別な手段を設
けることなく確実に潤滑を与え得られる効果を有する。
更にハウジングの内面に該ドリブンギャの外側に臨ませ
て第２の邪魔板を突設したものであるからドリブンギャ
に伴われてデフケースの透窓と逆側に流されるオイルも
デフケースの透窓側に強制的に戻されるので、一層デフ
ケース内へのオイルの流れを容易にできる等の効果を有
する。
て第２の邪魔板を突設したものであるからドリブンギャ
に伴われてデフケースの透窓と逆側に流されるオイルも
デフケースの透窓側に強制的に戻されるので、一層デフ
ケース内へのオイルの流れを容易にできる等の効果を有
する。
第１図は本発明装置の１例の截断側面図、第２図はその
■−■線截断面図、第３図はその■−■線截断面図、第
４図はその■−■線截断面図である。 １……ハウジング、２……油面、３……デフケース、４
，４……ドライブシャフト、５，５……ドライブピニオ
ン、６……ピニオンシャフト、７，７……デフピニオン
、８……ドリブンギャ、９……透窓、１０……邪魔板、
１１……第２の邪魔板。
■−■線截断面図、第３図はその■−■線截断面図、第
４図はその■−■線截断面図である。 １……ハウジング、２……油面、３……デフケース、４
，４……ドライブシャフト、５，５……ドライブピニオ
ン、６……ピニオンシャフト、７，７……デフピニオン
、８……ドリブンギャ、９……透窓、１０……邪魔板、
１１……第２の邪魔板。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 底部にオイルを貯溜する外周のハウジング内に、ピ
ニオンシャフト上のデフピニオンと、これに咬合うドラ
イブシャフト上のドライブピニオンとを内部に収容する
と共に外周の一側にドリブンギヤを有するデフケースを
廻転自在に軸設する式のものにおいて、前記デフケース
に、ドライブピニオンの一対又はデフピニオンの一対に
またがる透窓を設けると共に、前記ハウジングの内面に
、該デフケースの透窓上方に位置して、該デフケースに
向ってのびる邪魔板をドライブシャフトと略平行に突設
して成るデイファレンシャルギヤ装置の潤滑装置。 ２ 該邪魔板は該ハウジングと該デフケースと該ドリブ
ンギヤとで区別される空間を実質的に閉塞する形状及び
寸法に形成される特許請求の範囲第１項記載のデイファ
レンシャルギヤ装置の潤滑装置。 ３ 底部にオイルを貯溜する外周のハウジング内に、ピ
ニオンシャフト上のデフピニオンと、これに咬合うドラ
イブシャフト上のドライブピニオンとを内部に収容する
と共に外周の一側にドリブンギヤを有するデフケースを
廻転自在に軸設する式のものにおいて、前記デフケース
に、ドライブピニオンの一対又はデフピニオンの一対に
またがる透窓を設けると共に、前記ハウジングの内面に
、該デフケースの透窓上方に位置して、該デフケースに
向ってのびる邪魔板をドライブシャフトと略平行に突設
し、更に前記ハウジングの内面に前記ドリブンギヤの外
側に臨壕せて第２の邪魔板を突設して成るデイファレン
シャルギヤ装置の潤滑装置。 ４ 前記ドリブンギヤをヘリカルギヤで構成させて成る
特許請求の範囲第３項記載のデイファレンシャルギヤ装
置の潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53043807A JPS582852B2 (ja) | 1978-04-15 | 1978-04-15 | デイフアレンシヤルギヤ装置の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53043807A JPS582852B2 (ja) | 1978-04-15 | 1978-04-15 | デイフアレンシヤルギヤ装置の潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54146327A JPS54146327A (en) | 1979-11-15 |
| JPS582852B2 true JPS582852B2 (ja) | 1983-01-19 |
Family
ID=12674006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53043807A Expired JPS582852B2 (ja) | 1978-04-15 | 1978-04-15 | デイフアレンシヤルギヤ装置の潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS582852B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6141955U (ja) * | 1984-08-22 | 1986-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 手動変速機オイルシ−ルの潤滑機構 |
| JP5697344B2 (ja) * | 2010-02-15 | 2015-04-08 | トヨタ自動車株式会社 | 差動装置 |
| JP5687148B2 (ja) * | 2011-07-13 | 2015-03-18 | 本田技研工業株式会社 | 小型車両用パワーユニットにおけるギヤ室の潤滑構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS526759U (ja) * | 1975-06-25 | 1977-01-18 |
-
1978
- 1978-04-15 JP JP53043807A patent/JPS582852B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54146327A (en) | 1979-11-15 |
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