JPS58220964A - 内燃機関点火装置 - Google Patents

内燃機関点火装置

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JPS58220964A
JPS58220964A JP10505482A JP10505482A JPS58220964A JP S58220964 A JPS58220964 A JP S58220964A JP 10505482 A JP10505482 A JP 10505482A JP 10505482 A JP10505482 A JP 10505482A JP S58220964 A JPS58220964 A JP S58220964A
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Atsushi Hashizume
淳 橋爪
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Mitsubishi Electric Corp
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00Other installations
    • F02P3/02Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04Layout of circuits
    • F02P3/045Layout of circuits for control of the dwell or anti dwell time
    • F02P3/0453Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices
    • F02P3/0456Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices using digital techniques

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、多気筒内燃機関における点火時期を演算回路
によって決定する内燃機関点火装置に関するものである
従来このような装置として特開昭56−50263号公
報に示すものが知られている。しかしながら、この従来
装置では高速時に充分な火花エネルギが得られなくなる
等の問題があった。次に上記従来装置の動作とその問題
点を第1図(イ)〜(イ)を用いて説明する。
機関の角度位置を検出する第1の角度センサの検出信号
(5)と第2の角度センサの検出信号の)との論理和出
力0を基準にして、点火時期演算回路からは出力信号(
至)9通電角制御回路からは出力信号■がそれぞれ機関
要求にマツチしたように出力される、これらの出力信号
0と■は論理合成されて信号[F]になる。この信号[
F]はフリツ・プフロツプ回路のQ出力0とQ出力0と
の論理処理によって第1の気筒用信号(I)と第2の気
筒用信号g)にそれぞれ識別される。そして、これらの
信号σ)1g)に応じて電子開閉素子が断続され、この
結果、第1の気筒用点火コイルの1次電流波形は信号翰
のようになシ、第2の気筒用点火コイルの1次電流波形
は信号■のようになる、 ここで、例えば第2の気筒において、点火コイルへの通
電開始位置はθd1通電終了位置はofとなっているが
、機関回転数が高くなると通電開始位置および終了位置
ともさらに進角した位置になるように通電角制御回路と
点火時期演算回路が働き、やがてθfはθ2まで、θd
はθ1まで進んでくるはずである。
しかしながら、θdの位置は信号(ト)と0との論理処
理によってきまるため、信号0に制限されてθfの位置
よりは進み得ないのである、2気筒用の場合は点火コイ
ルへの通電角は高々180°−((h −θB)であシ
、3気筒用の場合では120°−(θ2−θB)しか使
用できない。
例えば、機関の要求進角幅θ2−θB=30°とすれば
、最大通電角は2気筒用で150°(機関回転数800
Or、p、m、の時で約3.1m5ecに相当)、3気
筒用で90°(8000r、p、m、の時で約1.9m
5ecに相当)となり、従来の装置では併用する点火コ
イルの特性によっては通電時間が不足し、高速時に充分
な火花エネルギが得られなくなる等の欠点があった。さ
らに、バキューム進角等が付加された点火装置では、上
記θ2−θBは30°よりもさらに大きくなるのが通例
であシ、この欠点はさらに増大する。
本発明はこのような従来の欠点を除去するためになされ
たものであり、その目的とするところは、機関回転が高
速になっても充分な点火エネルギが供給できるような内
燃機関点火装置を提供することにある。
このような目的を達成するために、本発明は各検出信号
とフリップフロップ回路の出力との論理出力を得るゲー
ト回路を設け、乙のゲート回路の出力信号によって通電
角制御回路の出力信号を分配するようにしたものである
以下、本発明を実施例にもとずいて詳細に説明する。
第2図において、(11、+21は機関によって駆動さ
れその角度位置を検出し検出信号(5)、(B)を出力
する第1.第2の角度位置検出器、(31は検出信号(
4)と(B)を時間的に直列合成して出力信号(C)を
送出する第1のゲート回路、(4)は出力信号(C)を
入力し機関の要求する進φ遅角特性を演算する点火時期
演算回路、(5)は出力信号(C)を入力し機関の要求
する火花電圧を満たすように点火コイルへの通電角を制
御する通電角制御回路、(6)は検出信号の)でセット
、検出信号(4)でリセットされ機関の回転によって交
互にセット・リセット状態を繰り返すフリップフロップ
回路である。
また、(7)は点火時期演算回路(4)の出力信号0と
フリップフロップ回路(6)のQ出力信号(G)との論
理積をとる第2のゲート回路、(8)は出力信号0とフ
リップフロップ回路(6)のQ出力信号(ロ)との論理
積をとる第3のゲート回路、(9)は出力信号(OとQ
出力信号(G)との論理和をとる第4のゲート回路、O
Iは出力信号(CりとQ出力信号(6)・との論理和を
とる第5のゲート回路、aυは通電角制御回路(5)の
出力信号(ト)と第4のゲート回路(9)の出力信号(
0)との論理積をとる第6のゲート回蕗、(121は出
力信号(勃と第5のゲート回路Qlの出力信号(I))
との論理積をとる第7のゲート回路、Q3は第2のゲー
ト回路(7)の出力信号−と第6のゲート回路QDの出
力信号(qlとの論理和をとる第8のゲート回路、0滲
は第3のゲート回路(8)の出力信号(n)と第7のゲ
ート回路O3の出力信号(r)との論理和をとる第9の
ゲート回路である。
さらに、09は第8のゲート回路031の出力信号(I
)に応じてオン・オフする電子開閉素子としてのトラン
ジスタ、a6)は第9のゲート回路a4の出力信号GT
)に応じてオン・オフする電子開閉素子としてのトラン
ジスタ、aηはトランジスタ(1つのオンにより1次電
流(6)が導通する第1の点火コイル、(181はトラ
ンジスタ(16)のオンにより1次電流(I41が導通
する第2の点火コイル、o9は点火コイルαη、鱈の1
次電流源となるバッテリで′ある。
以下、第3図の動作波形図を参照して本装置の動作を説
明する。
第1.第2気筒の角度位置検出器+11 、 +21か
らの検出信号(5)、(B)はゲート回路(3)で合成
され出方信 号(C)となるが、この出力信号(Qに同
期して点火時期演算回路(4)と通電角制御回路(5)
から出力信号0と(匂がそれぞれ出力される。一方、フ
リップフロップ回路(6)は検出信号ω)がハイレベル
″1″からローレベル″θ″に立下がるタイミングに同
期してセットされ、検出信号(4)が1′から′0″に
立下がるタイミングに同期してリセットされ、それぞれ
Q出力信号(G)とQ出力信号(ロ)が出力される。
したがって、第1.第2気筒の雨検出信号を含む点火時
期演算回路(41の出力信1−号、0は、ゲート回路+
71 、 +8)によって出力信号(ホ)、(n)に配
分される。
まだ、ゲート回路(9)は、Q出力信号(G)と出力信
号(C’lの論理和をとることによって、その出方信号
(0)の”1″期間幅をフリップフロップ回路(61の
Q出力信号(G)の″′1″期間幅より拡大している。
ゲート回路α〔の働きもこのゲート回路(9)の働きと
全く同じである。このため、ゲート回路(9) 、 Q
(lの出力信号(o) 、 (p)を使用すれば、第1
.第2の気筒の両信号を含む通電角制御回路(5)の出
力信号(ト)はゲート回路aυ、azによって出力信号
(q)、 (r)に配分される。
そして、ゲート回路Q3は、配分ずみの第1気筒用の点
火時期演算出力となる信号−と通電角制御出力となる信
号(荀とを合成し、この合成された出力信号(I)によ
ってトランジスタQ5)をオン・オフし、第1の点火コ
イルαηの1次電流を信号(6)のように断続する。同
様に1ゲ一ト回路Iは、配分ずみの第2気筒用の点火時
期演算出力となる信号(n)と通電角制御出力となる信
号(r)とを合成し、この合成された出力信号(J)釦
よってトランジスタOeIをオン・オフし、第2の点火
コイルQlの1次電流を信号■のように断続する、 さらに、高速になって、通電角制御回路(5)の出力信
号位置がより進角側に進んできた場合、θdはθl よ
り進んで最大はθYまでとることが可能となる。
したがって、機関の高速時においても、点火コイルへの
通電時間が不足することがなくなり、充分な火花エネル
ギを得ることができるようKなる。
なお、上記実施例では、角度位置検出器の検出信号を矩
形波の例で説明したが、電磁ピックアップ等で検出して
正弦波に近い波形とすることもでき、また、各ゲート回
路は正論理にて説明したが、例えばANDゲートをNO
Rゲート、NANDゲートのように負論理で構成するこ
ともできる。また、−F記実流側は説明を簡単にするた
めに2′気筒の例を示したが、フリップフロップ回路と
ゲート回路の数を増やして3気筒以上のものに適用でき
るのはいうまでもない。また、第4.第5のゲート回路
(91、+101の片側の入力信号として第1のゲート
回路(3)の出力信号を用いたが、第2.第1の角度位
置検出器+21 、 (11の検出信号を直接用いるこ
ともできる、さらに、通電角制御回路(5)の入力信号
は第1のゲート回路(3)の出力信号だけでなく、点火
時期演算回路(4)の出力信号とすることも可能である
以上説明したように1本発明の内燃機関点火装置によれ
ば、各角度位置検出器の検出信号とフリップフロップ回
路の出力信号との論理出力を得るゲート回路の出力信号
によって通電角制御回路の出力信号を分配するように構
成したので、機関の高速時においても充分な点火エネル
ギを供給することができるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の内燃機関点火装置の動作を説明するため
の動作波形図、第2図は本発明に係る内燃機関点火装置
の一実施例の回路図、第3図は第2図の動作を説明する
だめの動作波形図である。 (1) 、 (21・・・・角度位置検出器、+31 
、 (71〜■・・・・ゲート回路、(4)・・・・点
火時期演算回路、(5)・・・・通電角制御回路、(6
巨・・・フリップフロップ回路、tt!19.αe・・
・・トランジスタ、aη、舖・・−・点火コイル。 なお、図中同一符号は、同−又は相当部分を示す。 、I。 第1図 tdl     l:Id    1=l11:1ej
3第3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 機関の角度位置を検出して検出信号を出力する少くとも
    2個の角度位置検出器と、これら検出信号を時間的に直
    列合成して出力する第1のゲート101路と、この直列
    合成出力信号に同期して機関のパタメータに対応した点
    火時期を演算する点火時期演算回路と、点火コイルへの
    通電角を制御する通電角制御回路と、上記検出信号で交
    互にセット、リセットされるフリップフロップ回路と、
    このフリップフロップ回路の出力信号と上記点火時期演
    算回路の出力信号との論理出力を得る第2.第3のゲー
    ト回路と、上記フリップフロップ回路の出力信号と上記
    検出信号又は直列合成出力信号との論理出力を得る第4
    .第5のゲート回路と、この第4.第5のゲート回路の
    出力信号と上記通電角制御回路の出力信号との論理出力
    を得る第6゜第7のゲート回路と、上記第2のゲート回
    路の出力信号と第6のゲート回路の出力信号との論理出
    力信号に応じて駆動される電子開閉素子と、上記第3の
    ゲート回路の出力信号と第7のゲート回路の出力信号と
    の論理出力信号に応じて駆動される電子開閉素子を備え
    た内燃機関点火装置。
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JPS6337268B2 JPS6337268B2 (ja) 1988-07-25

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