JPS58206420A - 走行車両の前輪駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この究明は、遊尾ギヤ機ａｌｔケ最終段の絨速探瞬とし
て用い７ｊ走行車両の＠＠駆動装置に関するものである
。

紘速比會充分に大きくとって、しかも、ギヤケースの外
形は小型比するために、最終段の減速機構として遊壊ギ
存ケースを用いた前輪駆動装置が例えば米国特許第８４
６９６４７号明細書の工うに知られている。しかし、組
立作条は容易ではなく、上記公知技術の場６には、・妊
緘ギヤ礪瞬の出力軸に前＠軸盆結酋するとき、この＠輸
軸の軸方向の抜は止めｔ前輪・袖の内側部附近（遊礒ギ
ヤ機構の木陽ギヤと過敏ギヤの噛合位置附近）Ｋ設けて
いるので、過敏ギヤ＠溝の各ギヤの組立とその出力軸と
前輪軸との結・ｄ組立とｔ同時に行わねばならず、組立
１栗が手元狭くなって、しかも、遊星ギヤ機構の噛合状
態の罐認が難しいと云う問題がある。

そこでこの発明においては、前輪駆動（ｑｈｆｆｉ内装
しているフロントアクスルハウジングの外９４１爛邪に
内側ギヤケース全取付け、外側に開口するギヤｍｔ−１
１５えている外側ギヤケースｔこの内聞ギヤケースへ舵
取回向自在に嵌合し、前輪軸を軸支しているカバー全外
側ギヤケースに取付けることによって上記開口上層がれ
るギヤ室に遊星ギヤ機構塗内装し、前輪駆動軸にてベベ
ルギヤ鴎構を介して上記遊星ギヤ１１ｉＩ構に工って前
輪軸を減速ｇ動する工うに構成した足付車両の前輪駆動
装置において、上記カバーに前輪軸及び遊星ギヤ機構を
軸架形成して、上記外１１開口から遊星ギヤｓｋｉ上記
ギヤ案に内挿してこのカバー全外側ギヤケースに合接し
たとき、遊星ギヤ機６の入力軸の内４部が外ｌギヤケー
スに軸架されると共に、・上記ベベルギヤ國購の噛ｄが
行われるＬうに構成して、外ｌギヤケースヘ組立ｔする
前に、まず、力Ｉ（−に遊星ギヤ機構を仮組立できるこ
とになって組立乍栗が手−を広くｄ易となり、そして、
この仮組立に工って谷ギヤなどの噛合状■を直接に目視
できるので１位置決めと調整ｔ′Ｆ、業も容易となる工
すに工大し友ものである。

そしてこの発明の実施態様に６Ｌ明すれば、前輪駆動軸
（ｌｌｔ−内装しているフロントアクス１９　／Ｓウジ
／グ（２）の外糊端には、下部に筒状のジャーナルボス
（８ａ）ｔ−有する内側ギーヤケース（８）【取付け、
外側方に開口するギヤ室（４ｍ）と下部ジャーナル孔（
仙）とｗ９１１えている外側ギヤケース（４）全形成し
て、内側ギヤケース（８）の上端開口部に嵌合した上蓋
（５）のジャーナルボス（５ａ）に、外側ギヤケース（
４）の上部・＼固設しているナックルアーム（６）に設
けた上部ジー＼・−ナル孔（ａａ）　ｔ−１父、ジャー
ナルボス（８ａ）に下部ジャーナル孔（＋ｂ）２人々回
動自在に嵌ＩＬ、ベベルギヤＦ７Ｈ８１′ｌｒ上下部に
大々嵌着した回向中心軸（９１ｆ　ｓ上位のジャーナル
ボス（５ｓ）と下位のジャーナルボス（３ａ）の同心に
一致させながらベベルギヤ（７）を介し°てベアリング
０Ｉにて内側ギヤケース（８）に、又、ベアリング圓に
て外側ギヤケース（４）の下部に大々軸支し、ベアリン
グ四にて軸支される前＠駆動軸（１）の外１４１部に固
設したベベルギヤａ鴫を上位のベベルギヤ（７）に噛合
せて上位のベベルギヤｆｉ［とする。

そして前輪軸０１ｔ＠支しているカイ（−（転）ンに遊
−基ギャ機ｍ−を軸架し、外側ギャケース（る）の外貨
開口りり遊星ギヤｌ１ｉ８＆構ｕｒｓ’ｔ−ギヤ室（令
ａ）に内挿して外側ギヤケース（４）にこのカバー（至
）ｔポル）ｆＪＹ）・・・にて固定すれば、遊星ギヤ機
構（ロ）の入力＃＋（ト）の内側部が外側ギヤケース（
４）にベアリング四にて軸架されると共に、入力＠（ト
）に固設しであるベベルギヤ四が、前記下位のベベルギ
ヤ（８）と噛ぼって遊星ギヤ機構０６）を駆動する下位
のベベルギヤ機構が３ｍ成されるようにしている。

そして、この過敏ギヤ機構（圃は、中央に孔（２１ａ）
全９ｓえているキャリヤ（２））の外周部に過敏ギヤ図
・・・を固定軸例・・・にて回転自在に軸支し、このキ
ャリヤー１の外ｖＡ部分に形成している出力軸部（ｚｔ
ｂ）？前輪軸輪ヘスプライン嵌着−して、前輪軸に）が
外側のベアリング側とこの出力軸部（２ｉｂ）に＠看し
友内−のベアリング−とによってカバーＱｉ５１に軸架
される工うに設け、ギヤ室（４ｍ）の開口端に密嵌する
工う形成されているカバーＡの挿着部（１５ａ）には、
その内端面に内歯ギヤに）會ポルト例・・・にて取付け
て内歯ギヤｃ！７（勿遊敏ギヤー・・・と噛甘せ、入力
軸−の外４部ｔベアリング遡にて前輪軸Ｑ荀に軸支して
、この入力軸ｎに設けているＸ陽ギヤｑ３０）がキャリ
ヤー）の孔（２Ｌａ）内にて過敏ギヤ図・・・と噛綻う
工うにしている。

なお、前輪４１１１（１→のおねじ（１４ａ）にねじ込
んだナラ）３１１＆Ｃ工って外−のベアリング四）の内
輪を抑止しｔ又、キャリヤ（ロ）はこのナラ）３１１と
前輪軸に）に嵌着した上輪−とに１って位置決めｔ行っ
ている。

又、繭輸端（４）に心付は九ホイルディスクａ及びタイ
ヤ金１茨涜するためのリム（Ａが取付ケすられている。

又、固定軸１１２）の切欠本２係酋するａｌシ止め板（
至）ｔポル）Ｍ・・・にてキャリヤ噌に対して固定して
いる。符号Ｃηはニードルベアリング、符号（至）はス
ラストヘアリングである。従って、ナックルアーム（６
）の図示省略の腕部を舵取機構に工っで回向操作すれば
、上部ジャーナルボス（５ａ）と下部ジャーナルボス（
５ａ）及び回向中心軸（８）を中心として外側ギヤケー
ス（４）と、前６軸に）及びこれに取付けられている前
輪が回向することになり、又、図示外の前輪デフギヤ機
構に１って前輪駆動軸（１１が駆動されると、上位のベ
ベルギヤＷＨＲと下位のベベルギヤ國構と？介して入力
軸に）が駆動され、遊星ギヤー・・・と内歯ギヤ（財）
の噛合いにＬつてキャリヤ（ロ）は入力＃ｌ（ト）工す
も犬きぐ減速されること罠なって、前輪軸（２）と前輪
はフＬ＋分に減速して回転することになる０ そして組立１檗は、カバー（至）にベアリング例と四を
嵌着しておいて、前輪軸に）ｔベアリング例の内輪に嵌
着し、ナツト３１１にてこのベアリングに）を抑え止め
する。

１方、キャリヤ（２）に固定軸−と過敏ギヤｖ４を軸支
して廻り止め板（至）にて固定軸−・・・の抜は止めｔ
行い、カバー−）に内歯ギヤφ７Ｈｉ＝取付け、キャリ
ヤ噛と前輪軸（トＯにスプライン吠看−剣して遊星ギヤ
ー・・・倉内歯ギヤＣ）と噛ｄせ、又、前輪軸（樽に嵌
着しているベアリング四の内輪に、入力軸（ＩＢＪｋ嵌
着する。

そして、この工うにカバー（Ｌ５）に軸架し７を前輪軸
四と遊星ギヤ機構（１６）全、ギヤ蚕（４ａ）に挿入し
て入力軸管の内端部全ベアリング０祷の内輪に嵌着する
と共に１ベベルギヤ（８）に噛合せて、カバー−の挿７
＃部（１５ａ）ｉ外側ギヤケース（４）のギヤ案（４ａ
）の開口部に嵌口し、ボルト（ロ）・・・にてカバーμ
ｓ）全外側ギヤケース（４）に固定すれば、組立作業は
終ることになる０ この発明に係る走行車両の前輪駆動装置は、上述の１う
に外囲ギヤケース（４）の外−に開口するギヤ擁（４ａ
）　ｅ塞ぐ工つにしたカバーＬＬ５）Ｋ前輪軸−及び過
敏ギヤ機構Ｕ〜を軸架形成して、上記外側開口から遊星
ギヤ機ａＩｔ（至）を上記ギヤ冨（４ａ）に内挿してこ
のカバーｍ’ｉ外関ギヤケース＋４１に合接したとき、
遊星ギヤ機構−の入力軸（ロ）の内側部が外側ギヤケー
ス（４）に軸架されると共に、ベベルギヤ機構の噛合が
行われる工うに構成しているので、外側ギヤケース（４
）へ組立ｔする前に、まず、カバーに遊星ギヤ機構罎を
仮組立できることになって組立できることになって組立
作業が手元広く容易となったのである。

そして、この仮組立に工って遊星ギヤｍ　ｆｉｌｌ　ｔ
ｕｓ）の組立状態を本組立の前に頌認できることになり
、遊星ギヤーとＸ陽ギヤー、内歯ギヤーの噛合いの状態
などｔ容易に目視できるｔめ、喘酋状堕の調節作業がｙ
易となったのである。

そして遊星ギヤ機構（至）ｔ１人入力軸ト）に形成して
いるλ陽ギヤーと、カバー砺に取付けている内歯ギヤ（
転）とこの双方のギヤに噛合う過敏ギヤ四・・・を軸支
しているキャリヤ（２）とからなり、このキャリヤ（２
）を−赦している前輪軸（６）金力バーμｓ）に設けて
いるベアリング＠叫にて軸支する工う碑成した災ＩＩａ
態様のものは、１個の部材であるカバーμｓ）に取付ｆ
ｆ７ｊベアリング局）−によってｍ＠軸倶）ｒ軸支して
いるので、　５ｔｙｓ軸に）の軸支はコジレがなく円滑
となるものであって、この２個のベアリングに）−ｔカ
バー０５）と池の別の部材とにｆＭ層している構造のも
のの明く、前輪軸（４）の軸支にコジレが残るなどの心
配がなくなったのである。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実ｊ６ｉ態様を示すもので、第１図は前
＠躯ｍ装置の縦断正面図、第２図は第１図におけるΔ−
０−人＠断面図である。 符号説明 ｉｌ＋・・・・・・前輪駆動軸　　　（８１・・・・・
・内１ｌＩ１１ギヤケース（２１・・・・・・フロント
アクスルハウジングＣ３ａＸ５ｍ）・・・・・・ジャー
ナルボス（養）・・・・・・外側ギヤケース　（４ａ）
・・・・・・ギヤ富（４ｂ）・・・・・・下部ジャーナ
ル孔　（５）・−・・・・蓋（６）・・・・・・ナック
ルアーム（６ａ）−・・・・・上部ジャーナル孔１７１
（８１０３１ｍ・−・・・・ベベルギヤ　（９）・・・
・・・回向中心軸１１１（６）（（２）四（２））両−
１・・・・−・ベアリング　四・・・・・・前輪軸（ロ
）・・・・・・カバー　　　　（１５ａ）・・・・・・
挿着部輛・・・・・・過敏ギヤ機構　　Ｕり制（至）・
・・・・・ボルト（ト）・・・・・・入力１１ｉ）１ｔ
　　　　　　（ｍ＋・・・・・・キャリヤ（２１ａ）・
・・・・・孔　　　　　　（２１ｂ）・・・・・・出力
軸部−・・・・・・遊星ギヤ　　　　■）・・・・・・
固定軸−・・・・・・スプライン嵌着　　（転）・・・
・・・内歯ギヤ渕・・・・・・互陽ギヤ　　　　’３１
）・・・・・・ナツトＣ５１５・・・・・・上輪　　　
　　　ｃ個・・・・・・ホイルディスク（至）・・・・
・・リム　　　　　　（至）・・・・・・廻シ止め破（
９）・・・・・・ニードルベアリング（至）・・・・・
・スラストベアリング特許出願人　　井関農機株式会社
、 代理人弁理士　林　　　　孝　吉

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 Ｌ　前輪駆動＠を内装しているフロントアクス／Ｌ／／
   ％ウジングの外側端部に内側ギヤケースｔ−１’ｆｆｌ
   　付け、外囲に開口するギヤ嵐ｔ″備えている外側ギヤ
   ケースｔとの内側ギヤケースへ舵取回向自在に嵌合し、
   前輪軸を軸支しているカバーを作目ギヤケースに取付け
   ることに裏って上記開口を塞がれるギヤ案に遊星ギヤ０
   １　Ｗ　’ｉ内偵し、前＠駆動軸にてベベルギヤＳ構を
   介して上記遊星ギヤ機構によって前輪ａ１ｉ−減速駆動
   するように惧成した走行車両の前輪駆動装置において、
   上記カバーに前輪軸及び遊星ギヤｔｎｇ’ｉ軸架形成し
   て上記外国開口から遊星ギヤ礪ｍｎ−上記ギヤ嵐に内挿
   してこのカバーを作目ギヤケースに四接し友とき、遊星
   ギヤ機構の入力軸の内１１部が外画ギャケースに軸架さ
   れると共に、上記ベベルギヤ機構の噛賞が行われるよう
   ＶｃｅＩｔ成したことｒ脅畝とする走行車両の前輪駆動
   装置・ ２、上記遊壌ギヤ機構は、入力軸に形成している人陽ギ
   ヤと、カバーに取付けている内歯ギヤと、この双方のギ
   ヤに噛合うｔＬ綴ギヤ奮軸支しているキャリヤとからな
   り、このキャリヤ？固設しているｗｒＪ輪＠勿カバーに
   設けているベアリングにて軸支する工う−成しｌここと
   ｔ特徴とする特許請求の範囲第１項記載の走行車両の前
   輪駆動装置。