JPS5820459Y2 - ハンドルの取付具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車におけるハンドルの取付具に係るもの
である。

従来から各車両にはメーカーの規定によるハンドルを取
付けているが、ファッションが多様した今日では、規定
の−・ンドルに飽き足りないで市販されているファンジ
ョン性の高いものに取替える傾向があるが、ノ）ンドル
の取付部分がメーカー規定のもので共通性がないため、
この要望を充足できない欠点があった。

この考案はこれを改善して、どの車両にも市販の−・ン
ドルが簡易に取付けられる−・ンドルの取付具を目的と
する。

以下図面において説明すると、第１図および第３図に示
すように中心孔面にハンドル軸と嵌合するセレーション
・スプライン１ａを設け、正面側の縁部に近い同一円周
線上の四方位置には取付ネジ大台１ｂを突設する態様を
もって、軽金属または樹脂材により受台１を成型する。

次に第１図および第２図に示すように前記受台１と同じ
外径の環体で、前後面の同一円周線上の四方位置には、
第４図にも明示するように前記ネジ大台１ｂに嵌合して
これにネジ止めできる前後対称形の段付による取付孔２
ａを貫通状に設け、この孔２ａを除く環体面の前後位置
には、市販の各−・ンドル止め孔に合致する径および間
隔によるネジ穴２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅ・・・２ｎを肉
厚の２分の１を限度とする深さに設ける態様をもって、
軽金属または樹脂材により止め具２を成型し、全体とし
て・・ンドルの取付具を構成する。

なお第２図に示す２Ｘは、止め具２を軽量化するため、
素面の前後に対称の深さにより設けた凹部である。

これによって第１図に示すように受台１と止め具２を、
ネジ大台１ｂに対する取付孔２ａの嵌合をもって同心状
に接合し、ネジ５の着脱をもって正、反転自在に組着し
たのち、受台１のセレーション・スプライン１ａによる
係合をもってハンドル軸３に装嵌し、ネジ部３ｂに対す
るナンド１の締付けで固定する。

これで止め具２の正面位置には市販による任意種別の・
・ンドル４を、止め孔４ａからのネジ６の着脱により簡
易に取付交換ができる。

以上に示すようにこの考案は、規定のハンドル軸３に嵌
合可能な受台１と、環体の前後面に市販の各ハンドル止
め孔に合致する種別のネジ穴２ｂ〜２ｎを設けた止め具
２とを、正、反転自在の組着をもって一体化し、これを
−１ンドル軸３に固定することにより゛、止め具２の位
置に市販による任意種別の・・ンドル４を簡易に取付交
換ができるため、車両のファツション性を高めて快適な
運転ができる効果がある。

更に受台１と止め具２とが分離可能の為セレーション・
スプライン及び取付ネジ大台との接面個所を各穿孔した
受台及び止め具と同径の防振ゴム等の緩衝リングを受台
と止め具間に挟着することにより車体よりハンドルに伝
わる振動を吸収させることも可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による取付具の組着および実施態様を
示す縦断側面、第２図は同取付具の要部となる止め具の
正面図、第３図に同受台の正面図、第４図は第１図Ａ部
分の取付孔を示す詳細図である。 符号の説明、１・・・・・・受台、１ ａ 、 ３ａ・
・・・・・セレーション°スプライン、１ｂ・・・・・
・取付ネジ大台、２・・・・・・止め具、２ａ・・・・
・・取付孔、２Ｘ・・・・・・・凹部、２ｂ、２ｃ、２
ｄ、２ｅ、２ｎ−”ネジ孔、３・・・・・・ハンドル軸
、３ｂ・・・・・・ネジ部、４・・・・・・ハンドル、
４ａ・・・・・・止め孔、５，６・・・・・・ネジ、γ
・・・・・・ナンド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ・・ンドル軸３に係合する中心孔面を有し、正面側には
   その縁部に近い同一円周線上に複数個のネジ大台１ｂを
   突設してなる受台１と、該受台１と同様の環体であって
   該ネジ大台１ｂと嵌合する取付孔２ａ及び市販の数種の
   ハンドルの各・・ンドル止め穴に合致する数種のネジ穴
   ２ｂ〜２ｎを、その前面及び後面の両面に設けてなる止
   め具２とよりなり、上記受台１の中心孔には・・ンドル
   軸３を組着し、該受台１の正面側には、上記ネジ大台１
   ｂへの上記取付孔２ａの嵌合をもって上記止め具２の前
   面又は後面のいずれか一方を組着し、該止め具２の他方
   側の面には、任意の−・ンドル４を、該ハンドル４の・
   ・ンドル止め孔４ａに挿通するネジ６の上記数種のネジ
   穴２ｂ〜２ｎ中の一種のネジ穴への螺合をもって組着し
   てなる・・ンドルの取付具。