JPS58189264A - 車輌の保護用組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輌に塗布して砂利や岩塩等による擦傷など
より車輌を保護する組成物に関するものである。

車輌の車体床裏あるいはホイルハウス部すどに防錆、防
音等を目的とする保護用組成物として、従来からコール
タール、アスファルト等の瀝青物、瀝青物の改質剤、充
填剤２例えばアスベスト等の繊維質充填剤、粉質充填剤
及び有機溶剤を含有してなる組成物が用いられてきた。

しかしながら、この種の塗料に使用されている瀝青質や
アスベスト等は発ガン性を有すると言う問題があり、そ
の改善が要望されてきた。

一方車輌、特に自動車１こ対する耐久性の向りの要望は
強いものがあり、さらに北米、北欧などにおいては冬期
に岩塩が大量に道路上に散布され、高速で走る市がまき
込むこれらの岩塩や砂利、飛び石に起因する１１！傷及
び擦傷部における精の発ｌトが大きな問題となっている
。従ってこれらの岩塩や砂利、飛び石に対する耐チッピ
ング性、特に低温域における耐チッピング性。

密着性や折り曲げ加工性の擾科た車体の床裏。

ホイルハウス部用組成物の開発が望まれてきた。

しかし従来の瀝青系の保護用組成物では、常盆では耐チ
ッピング性が劣るため、耐チッピング性に優れた保護用
組成物として、塩化ビニールのゾルタイプ樹脂の吹付剤
ｆ）　合成コムラテックスをベースとした吹付剤等が既
に提供されている。しかしながら、塩化ビニールのゾル
タイプの吹付剤や合成ゴムラテックスベースの吹付剤は
耐チッピング性において塗装膜厚を６００〜７００以ト
塗布しないと効果が十分でなく、又特に低温時における
耐チッピング性、密着性、折り曲げＪ工性が不十分で改
善が望まれていた。

これらを解決する手段として特開昭５２−５１４１８゜
特開昭’１５−３４２１９のように保護用組成物として
＝　Ｉ−ＩＪゾルム、ポリブタジェンゴム、石油系樹脂
等を用いる吹付剤が提案されている。しかしながら、こ
れらの樹脂を用いた場合においても耐チッピング性カ月
−分で、かつ又耐寒付着性。

防錆力をもたせるには７００μ〜１０００μ程度の塗装
膜厚が必要であった。

一方、エネルＡ？−節杓の見地から、車輌を軽は化させ
る要望が強く、車輌の塗装分野に於ても出来るだけＲ１
）　１１３化させることが望まねており車輌の床裏、ホ
イルハウス部の保護用組成物も同様である。

かかる現況に鑑み本発明者らは鋭意研究の結果、車輌の
床裏、ホイルハウス部の保護用組成物として塗装膜厚が
５００μ以下の膜厚で、耐チッピング性、防錆性、密着
性及び低温時の密着性、折り曲げ１１１１工性、耐チッ
ピング性の優れた性能を有する車輌保護１１１組成物を
発明するに至った。これは、従来の車輌の床裏、ホイル
ハウス部に使用されていた保護用組成物が持っていた問
題点を改善し９時代の要望である省エネルギーの見地か
ら従来より薄膜化を可能にした車輌保護用ｉ１［酸物で
、従来にない新しい技術である。

すなわち本発明は、無機顔料、有機顔料、充填剤、添加
剤及び有機溶媒を含有してなる車輌の保護用組成物にお
いて。

（１）　　ヒドロキシル価が３０１ｕｈ、　　３００以
下であるポリオ−１し樹１旨（Ａ） （２）有効イソシアネート基含有％が１重量％以−に、
１５重量％以下であるブロックイソシアネート含有樹脂
ｆＢ） （３）　　ブロックイソシアネート解離用触Ｗ　ｔａ　
ヲーｔ＝−記（ＡＬ　（Ｂ＋樹脂に対する固型分化で、
０．０１　　重量％以−１−１５重量％以下 （４）　　ヒドロキシル基に対する有効イソシアネート
基の配合比が当量比で（Ａ）：　ｆＢ）−５０：　１０
０〜１００〜５０であり。

（５）及び酸化カルシウムを−１−記ｆＡ）、　（Ｂ）
樹脂に対する固形分比で１〜１０重量％含む混合物を含
有することを特徴とする車輌の保護用組成物を提供する
ものである。

更に本発明品である該組成物を、車輌の床裏面、ホイル
ハウス部峻び周辺下部に５０μ以ｌ−、５００μ以下の
範囲で塗膜を形成させると実用１−有１［１な保護膜と
なりうる。

尚本発明では特に酸化カルシウムを含む為に一１ユ記イ
ソシアネ−１・基とウレタン結合を形成し。

塗膜をより強固（硬度が高い）なものとし、耐チッピン
グ性を向１−させるのに寄与している。

この反応式は と考えられる。この酸化カルシウムの配合割合は好まし
くは１−記（Ａｌ、　（Ｂ）樹脂に対して固形分比で３
〜７重量％である。

本発明におけるヒドロキシル価とは、ポリエーテル樹Ｑ
Ｗ１ｑを中和するに相当する水酸化カリウムのミリグラ
ム数を言う。さらにポリオール樹脂ｆＡ）とは、ヒドロ
キシル価が３０１ａＪ二、３００以下の水酸基を持った
樹脂を言い１例えばポリエステルポリオール、ポリエー
テルポリオール。

エポキシポリオール、アクリルポリオール、アルキッド
樹脂、油脂類等が挙げられ、これらの１種を単独でも２
種以にを併用しても使用することが出来る。これらのう
ち最も好ましくはポリエステルポリオール、ポリエーテ
ルポリオールである。その理由として２本発明の保護用
組成物の要求性能として、塗装時不揮発分が出来るだけ
高間形分である事が好ましい。この種の組成物には耐チ
ッピング性、耐水劣化後の耐チッピング性、耐寒折り曲
げ性、密着性、耐衝撃性等が要求され、エポキシポリオ
ールは、その特性Ｉ−耐寒折り曲げ性が悪い傾向が有り
、アクリルポリオールは塗装時不揮発分が低く、耐チ。

ッピング性が悪い傾向にあり、又アルキッド樹脂、油指
類は耐水劣化後の耐チッピング性がやや悪くなる傾向に
ある。

本発明で言うポリエステルポリオールとは。

多価カルボン酸と多価アルコール類をカルボキシル基に
対してヒドロキシル基が当欧的に過剰の割合で１５０°
Ｃ〜２５０８Ｃの温度条件下で加熱縮合することによっ
て得られる樹脂を言う。多価カルボン酸としては、１分
子中に少くとも１偏量トのカルボキシル基を有する化合
物で、芳香族多価カルボン酸、飽和又は不飽和の脂肪族
多価カルボン酸及び脂環族多価カルボン酸等がありいず
れも使用する事が出来る。芳香族多価カルボン酸として
２例えばフタル酸、イソフタル酸、テレフタル酸、トリ
メリット酸等が使用できる。飽和又は不飽和の脂肪族多
価カルボン酸としては２例えばコハク酸、アゼライン酸
、アジピン酸、ピメリン酸、セパチン酸、マレイン酸、
フマール酸等がある。飽和又は不飽和の脂環族多価カル
ボン酸としては９例えばヘキサハイドロフタル酸、メチ
ルヘキサハイドロ無水フタル酸、テトラハイドロ無水フ
タル酸、メチル・テトラハイドロ無／にフタル酸等が好
ましく使用できる。又１分子中に１掴取１〕のカルボキ
シル基を有し、かつ同一分子中に少くとも１偏量りのヒ
ドロキシル基を有するオキシカルボン酸も多価カルボン
として用いることも出来る。オキシカルボン酸として９
例えばヒドロキシ安息香酸、ヒドロキシステアリン酸、
酒石酸等がある。

多価アルコール類としては、１分子中に少くとも２個以
とのヒドロキシル基を有する化合物で１例えばエチレン
グリコール、プロピレングリコール、ブタンジオール、
ネオペンチルグリコール、トリメチルベンタンジオール
、ジエチレングリコール、ジプロピレングリコール、水
添ビスフェノールＡ、　　グリセリン、トリメチロール
エタン、トリメチロールプロパン、ペンタエスリトール
、ホリエチレングリコール、ポリプロピレングリコール
、ポリテトラメチレンエーテルグリコール等が挙げられ
る。

本発明で言うポリエーテルポリオールとは。

例えばポリオキシエチレングリフール、ポリオキシプロ
ピレングリコール、ポリオキシブチレングリコール、ポ
リオキシプロピレントリオール、ポリオキシプロピレン
フォードロールアルいはエチレン、プロピレンのブロッ
クあるいはランダムに共電したポリエーテルポリオール
。

又はこれらのポリオールに一部アクリルをグラフトした
ポリマーポリオール等が挙げられる。

本発明のポリオール樹脂（Ａ）のヒドロキシル価は３０
以上、３００以下であるが、更に好ましくは５０＋以、
Ｉユ、２００以下である。ヒドロキシル価が３０より低
い時は、有効イソシアネートと反応するヒドロ・トシル
基のｌｉ［が少いため架橋密度が十分でなく耐チッピン
グ性、耐水劣化後の耐チッピング性、密着性等が悪い。

又ヒドロキシル価が３００より多い時は、硬化塗膜の耐
衝撃性、耐寒折り曲げ１１１１工性が劣るため保護塗料
用組成物として使用出来ない。

本発明で言うポリオール樹脂ｆＡ＋は、数平均分子量、
が；ｍ常１０００〜２００００程度の範囲にあることが
♀ましく、そのうち特に１５００〜１ｏｏｏｏ　の範囲
にあるものが最適でちる。

次に本発明でいう有効イソシアネート基含有％が１重ｆ
ｆ１９６以１．１５市１’ｆｔ％以下であるブロックイ
ソシアネート含有樹脂ＩＢＩとは２例えばトリレンジイ
ソシアネート、メタフェニレンジイソシアネート、ナフ
チレンジイソシアネート、キシリレンジイソンアネート
、ヘキサメチレンジイソシアネート、イソホロンジイソ
シアネート。

シソクロヘキシルメタンジイソシアネート、ジシクロヘ
キシルプロパンジイソシアネート、トリメチルペンタン
ジイソシアネート等の芳香族。

脂肪族又は脂環族多価イソ／アネートやこれらの多価イ
ソシアネートの重合体あるいはこれらの多価イソシアネ
ートと多価アルコールの付加物（多価イソシアネートを
多価アルコ−Ｊｌ／　ｌｉＺ　対して過剰当量にて反応
させた付Ｕｎ物）等の多価イソシアネート基を活性水素
を有する化合物と反応させ、常温で活性イソシアネート
基を消失仕しめることによって合成されたものを言う。

１−記多価アルコールとしては９例えばポリエステルポ
リオール、ポリエーテルポリオール、アクリルポリオー
ル、エポキシ樹脂等の樹脂、エチレングリコール、フロ
ピレンゲリコール、メタンジオール等のジオール類、ト
リメチロールプロパン、トリメチロールエタン、クリセ
リン。

ペンタエリスリトール等のトリオール、フォード【コー
ル等を訂う。又１−記活性水素を有する化合物として２
例えばメタノール、エタノール等の：ｌ旨Ｉｆ／ｊ　Ｉ
ｊ’Ａアルコールルコール、シクロへギサノール等の環
状アルコール、メチルエチルケトオギシム，メチルイソ
ブチルケトオキシム等のオキシム類，α−カプロラクタ
ム、β−プロピオラクタム類のラクタム類，マロン酸ジ
エチル、アセト酢酸エチル。

アセト酢酸ブチル等の活性メチレン類等を言う。

これらの活性水素を有する化合物は，１−記イソシアネ
ートと当隈比で１．０〜１．１の割陛で活性水素の過剰
の状態で反応させることが好ましい。

本発明で言う（Ｂ）の有効イ゛戸シアネ−１・基含有％
とは，−に記芳香族，脂肪族Ｚは指環族多価イソソアネ
−Ｉ・やこれらの多価イソシアネートの重合体あるいは
これらの多価イソシアネートと多価アルコールの付１１
１１　体のイソシアネート基の含有重置を−１−記イソ
シアネート重合体付加物の全重計とこれらと反応させた
活性水素含有化合物の重ｌを加えた重１１−で割った値
の百分率である。本発明では，上記の仔効イソシアネ−
１・基含有％が１重量％以Ｊ−，　１５重量％以下であ
るが。

更に好ましくは３重量％ｌＪｉｚ，１２重量％以下であ
る。有効イソシアネート基含有％が１重量％より低い時
は，架橋が七分でないために耐チッピング性等が悪く保
護用組成物として使用出来ない。又有効イソシアネート
基含有％が１５重量％より高い時は，硬化塗膜が硬くな
り耐衝撃性低温時の折り曲げｈ目玉性等が悪く保護用組
成物として１吏用出来ない。

本発明で言うブロックイソシアネート解離用触媒Ｃ）と
は、通常用いられるスズ化合物，ビスマス（ヒ合物，チ
タン化合物などの各種金属の有機あるいは無機化合物及
び第３級アミン等を言う。各種金属の有機あるいは無機
化合物として例えばオクテン酸スズ、塩化スズ、三酸化
スズブチル、ジブチルスズジアセテート、ジブチルスズ
シラウリレート、ビス（２−エチルヘキシル）スズオギ
シド，ジブチルジブトキシスズ。

三塩化ビスマス、オクテン酸ビスマス、テトラキシ（２
−エチルヘキシル）チタネート、テトラブトキシチタン
等が挙げられる。第３級アミン化合物として，例えばト
リエチレンジアミン。

ペンタメチルジエチレントリアミン、１．４−ジアザビ
シクロ（２，２．２）オクタンＩＮＩＮージメチルンク
ロヘキシルアミン，Ｎ−メチルジシクロヘギンルアミン
，　Ｎ，　　Ｎ，　　Ｎ’，　Ｎ’−テＩ・ラメチルプ
ロピレンジアミン、Ｎ，Ｎ，Ｎ：Ｎ′−テトラメチルヘ
キシルジアミン、Ｉ，８−ジアザ−ビシクロ（５，４．
０）ウンデセン−７及びこれらのフェノール塩，オレイ
ン酸，オクチル酸，２−エチルヘキサン酸等の高級脂肪
酸’にに専の３級アミン化合物，Ｎ−エチルモルホリン
、Ｎ−メチルモルホリン等のモルホリン系化合物，Ｎ，
Ｎ−ジメチルエタノールアミン。

ＮＩ　Ｎ−ジエチルエタノールアミン等のアルカノール
アミン化合物等が）トげられる。本発明では１−記金属
有機又は無機化合物のうち，有機又はｌｌ〔１ｍのスズ
化合物峻び１，８−ジアザ−ビシクロ（５，４，（１）
ウンデセン−７又はこれらのフェノール塩、オレイン酸
、２−エチルヘキサン酸、オクチル酸等の高級脂肪酸塩
が特に好ましく、−１−配化合物のｌ独又は併用して使
用することも出来る。

本発明におけるブロックイソシアネート解離用触媒（Ｃ
）の使用量は、１−記（Ａ）、　（Ｂ）樹脂に対する固
形分比で０．０１重量％以ｌ−１５重量％以下であるが
、特に好ましい範囲としては０２重量％以」−５４重量
％以下である。解離用触媒（Ｃ）が。

００１重量％より少い時は、イソシアネ−１・基とヒド
ロキシル基の反応が十分でなく、耐チッピング性、耐水
劣化後のチッピング性、密着ｉ生等が悪くなる傾向にあ
る。解離用触媒ｔａが５重量％より多い時は、コスト的
に高価になる事及び保護用組成物の貯蔵安定性が悪くな
るため保護用組成物として使用出来ない。

次に本発明において、ヒドロキシル基に対スる有効イソ
シアネート基の配合割合は、当量比で（Ａ）　：　ｆＢ
）−５０：　１００〜１００　：　５０であるが、特に
好ましくは←〜“（Ｂ）−７０：　１００〜１００ニア
０である。

本発明において（Ａ）　：（Ｂ）−５０：　１００より
（Ｎが少い時は、硬化塗膜が硬くなる傾向にあり、低温
時の折り曲げ加工、性が悪い。又（Δ）：　（Ｂ）−１
００°５０より（Ａ）が多い時は、硬化架橋が１−分で
なく、耐チッピング性、耐ｌｋ劣化後のチッピング性を
低下ぜしめる。

本発明の保護用組成物では−１−記した（Ａ＋、　（Ｂ
）及び（Ｃ）成分のほかに２例えば酸化チタン、カーボ
ンブラック、ベンガラ、オキザイドイエロー等のｊｌｌ
（１？３１　顔料、　フタロシアニンブルー、フタロシ
アニンクリーン等のｆｒ機顔利、クレー、炭酸カルシ、
−ム、マイカ、ヒル石、　　自−ｔ　、パライト。

砂石等の充填剤、レベリング向！−剤、ハジキ防市削、
顔利分散削、タレ市め剤等の添１１１１剤旋び稀釈溶媒
として１例えば芳香族系溶媒、脂肪族’！４溶媒ｒ　ケ
トン類、エステル類、アルコール類等の（ｆ機溶媒等を
ディスパー等の公知撹拌機及びボールミル、サンドグラ
インダー、ロールミル等の公知の分散機によって配合し
てもよい。

本発明において上記した各成分のほかに車輌の保護用組
成物として本発明の効果を阻害しない範囲においてほか
の繊維素誘導体２石油樹脂。

エポキシ樹脂、メラミン樹脂、尿素樹脂、フェノール樹
脂２舎成ゴム、ロジン等の合成樹脂。

天然樹脂を添加使用することも出来る。

叙１−の如き成分組成物よりなる車輌の保護用組成物は
貯蔵安定性は極めて安定であり、車輌の車体に塗布して
形成した塗膜は、耐チッピング性、耐水劣化後の耐チッ
ピング性、密着性。

耐衝撃性、耐寒折り曲げ性、耐蝕性等のすぐれた保護用
組成物である。

本発明の保護用組成物は、車輌に塗布して砂れきや岩塩
等による擦傷などにより車輌を保護するのに最適なもの
である。塗布部位としては。

床裏面、ホイルハウス内面部の如きホイルハウス部ψび
ロッカーパネル部、シルアウタ一部。

前後のエプロン部等の車輌周辺下部、更に懸吊式燃料タ
ンク等を挙げる事が出来る。

塗布方法は、該保護用組成物の粘度を１００ｃｐｓ〜２
００００　ｃ　ｐｓ程度に調整した塗料をエアレススプ
レー塗装、ホラＩ・エアレススプレー塗装が一般的であ
るが、刷旧塗り、ローラー塗りあるいはヘラ付は塗り等
の袖ＩｌｌやトＭ雑な部位にマスキングせずに塗／ＩＴ
する際に刊１１１出来る。

これらの保護用組成物は、車輌の場合下塗り電着塗料を
電若硬１ヒ後の塗膜Ｉ−に、中塗り塗料硬化塗膜１ユに
、叉１−塗り塗料６史１ヒ塗膜にになどあらゆる工程で
用いる市が出来る。通常、車輌の床裏面やホイルハウス
部に主に使用され、従って電着塗膜１−に塗布される場
合が一般的である。塗布により形成された保、漁用被膜
は、約１００°Ｃ〜１７０°Ｃの温度条件で１０分〜４
０分間・暁付硬（ヒせしめることが出来る。本発明では
塗布膜厚が５０μ以Ｊ−、、５００μ以下である。塗膜
厚が５０μより薄い時は、耐チッピング性、耐水劣化後
の耐チッピング性が十分でな（保護用組成物として使用
出来ない。又塗膜厚が５００　ａより厚い時は１本発明
の目的の−っである車輌の軽歇化の可能性もなくなり、
かつ又高価なウレタン樹脂を厚く塗布することはコスト
の点で問題となり使用しにくくなる。

ここで本発明の実施例、比較例により更に詳しく説明す
る。なお本発明は以下の実施例のみに限定されるもので
はないことは言うまでもない。実施例、比較例中の部は
重量部で９％は重量％である。

実施例１ 無水フタル酸１９０部、アジピン酸３８４部、トリメチ
ロールプロパン６０部、ネオペンチルグリコール４４５
部、ジブチル千ンオキサイド０．５　部を攪拌機、温度
計を備えた四ツ目フラスコに取り不活性ガスを通じなが
ら１８０°Ｃ〜２４０°Ｃの反応温度で脱水反応を行い
酸価が１５に達した時点で反応を終了し、キジロール１
２５部、セロソルブアセテート１２５部で稀釈を行いポ
リエステルポリオール囚を得た。得られた樹脂（Ｎはヒ
ドロキシル価は８０（固型分換算）、でちり、又数平均
分子量はゲルパーメーションクロマトグラフ法のポリス
チレン換算値である。（以下に述べる実施例の数平均分
子量も同様にして測定した）次に撹拌機、温度計、不活
性ガス導入管を備えた四ツ目フラスコにポリプロピレン
グリコール（ＰＰＧ−１，０００、数平均分子Ｉｉ１１
０００のジオール）　１．０００部、トリメチロールプ
ロパン１３４部、　　２．　４−８０ＴＤ１　８７０部
、キジロール４２９部、セロソルブアセテ−１−４２９
部を仕込み不活性ガスを導入しながら６０ＱＣ〜８０°
Ｃにて反応を行い、イソシアネ−１・基％が固明分換算
で１０％になった時点で反応を中１１−シた。（以後イ
ソシアーＩ・基含有％ヒドロキシル価は固型分換算で表
示する。）次に別の四ツ目フラスコに、この樹脂１００
０部を取り滴下ロートよりメチルエチルケトオキシム１
５０部を徐々に滴下して６０°Ｃ〜８０°Ｃで反応を行
った。滴下終了後８０°Ｃまで温度をあげて約１時間反
応を行い２次いでキジロールでｒｌ＋４　！ｌｉ！ｊ分
６０％になるように稀釈を行い、ブロックイソシアネー
ト樹脂（１３）を得た。この樹ＩＮ　ｆ、Ｂｌの有効イ
ソシ了ネ−１・％は８゜２９Ｉ）であった。

この樹脂を用いて以下の配合にて保護用組成物を製冶し
た。

ポリエステルポリオール（Ａ）　　　　　　　　１００
部ブロックイソシアネート（１３）　　　　　　　９７
．４部触媒５Ａ−１０６（注）２．５部 炭酸カルシューム　　　　２０８部 カーボンブラック　　　　　２部 酸化カルシウム　　　　　　４部 ヒドロキシル基とイソシア　　　　　１００　：　１０
０ネート基の配合比 （注）１，８−ジアザ−ビシクロ（５，４，０）ウンデ
セン−７のオレイン酸塩。

サンアボット（株）製商品 このようにして製造した保護用組成物をキジロールとシ
クロヘキサノンの割合が重量比で１＝１であるシンナー
を用いてＢ型粘度計にて４５００　ｃ　ｐｓ　／２０°
Ｃになるまで稀釈を行った。

次にエポキシ系カチオン電着塗料を電着塗装。

焼付硬化して下塗り塗膜を形成した鋼板りに。

上記保護用組成物をエアレス塗装機にて乾燥塗膜が３５
０μになるように塗装置７て１４０’Ｃの雰囲気中で２
０分間焼付硬化を１１っだ。この塗膜の性能試験結果は
表−２に示すように非常に良好な結果を示した。

実施例２ アシヒン酸６３３部、トリメチロールプロパン１０”Ｎ
ＮＩＬ　　＊オペンチルグリコール２０６部、ジエチレ
ングリコール２１０部、ジブチルチンオキサイド０５部
を１覚咋（幾、温度計、不活性ガス導入管を備えた四ツ
目フラスコに取り実施例１と同様な方法でポリエステル
ポリオール（Ｃ）を得た。

得られた樹１１Ｎ　（Ｃ）はヒドロキシル価は１００．
数平均分子量２０００．不揮発分が８０％の樹脂であっ
た。

次に撹拌機、温度計、不活性ガス導入管を備エタ四ツ目
フラスコにオレスターＰ４９−７５３（三井東圧化学（
株）製商品、トリメチロールプロパンにトルエンジイソ
シアネートが反応したプレポリマー、不揮発分７５％、
イソシアネート基含有重量％は１６％）を１０００部取
り滴下ロートヨリメチルエチルケトオキシム２６０　部
ヲ実！［１と同様な方法で徐々に滴下して反応を行いブ
ロックイソシアネート樹脂ｆＤ）を得た。この樹脂（Ｄ
）　；ｔイソシアネート基含有％は１１．９％、固型分
６０％であった。

これらの樹脂を用いて以下の配合で保護用組成物を製造
した。

ポリエステルポリオール（Ｃ）１００部ブロックイソシ
アネー）　＋Ｄ１　　　　　８３．９部触媒５Ａ−１０
２（注）２，６部 炭酸カルシューム　　　１９８部 カーボンブラック　　　　　２部 酸化カルシウム　　　　　６部 ￥ｙ隆躯り髭４゛ｔ＞７　　１００″１００（注）■、
８−ジアザ−ビシクロ（５，４，０）ウンデセン−７の
オクチル酸塩。

サンアボット（株）製商品 このようにして製造した保護用組成物を実施例１と同様
な方法で乾・燥塗膜が３４０μになるように塗装し１４
０°Ｃで２０分間焼付硬化を行った。

この塗膜の塗膜試験結果は表−２に示す。

比較例１，２，３，４．５ 撹拌機、温囃計、不活性ガス導入管を備えた四ツ［１フ
ラスコにＭＤ　Ｉ　−ＣＲ−２００（三井日曹ウレタン
（株）製商品、イソシアネート基含有％は３１％）　　
１０００部、キジロール５５８部を仕込み滴下ロートよ
りメチルエチルケトオキシム６７４部を滴下して実施例
１と同様な反応を行いブロックイソシアネート樹脂ｆＦ
）を得た。この樹ｌｌ＠　（Ｆｌの白゛効イソシアネ−
１・基％は１８．５％、固型分６０％であった。これら
のＩＩ（ＱＷを用いて表−丁に示すような配合で保護ｉ
ｌｌ　ｉ１１我物を製造した。塗膜の性能試験活用を表
−２に示す。

表−１ （注）三井日曹ウレタン（株）製商品、ヒドロキシル価
４２０平均分子量４００ 比較例６ 酸化カルシウム４部を配合しなかった以外は実施例１と
同じ配合及び製にて保護用組成物を得た。

塗膜試験方法 密着性（ゴバン目試験）； ７０Ｘ　１５０　ｘＱ、　８　ｔｒｖｎの電着塗装板に
所定の膜厚塗布した試料に、縦横に２ｒｎｎ１間隔でそ
れぞれ１０本のカットを金属面に達するまで入れ、カッ
ト部にセロハンテープをあててから剥離し塗膜の剥離の
有無を調べる。表は剥離試験後の密着数で表示した。常
態時試験は２０°Ｃの雰囲気で行い、温水劣化試験は４
０°Ｃの温水にｌｏＦＩ間浸漬後。

又熱劣化試験は７０°Ｃの雰囲気に１０日間保持後に２
０°Ｃの雰囲気で試験を行った。

耐寒屈曲試験ニ ア０　Ｘ　１５０　Ｘ　（１，８ｍｍの電着塗装板に所
定の膜厚塗布した試料を、−３０°Ｃの低温槽中に３時
間保持して取り出した後すばやく試料を塗布面を外側に
して直径２５　ｍｙｒｂのマンドレルに沿って一様に１
８０°　折り曲げる。この折り曲げ面をテープ剥１１１
シて塗膜のキレツ、ワレ、クラック等について調べる。

耐衝撃性ニ ア０×１５０×０．８ｎｕ１Ｌ　の電着塗装板に所定の
膜厚塗布した試料を、ＪＩＳ　Ｔ＜−６８３０−２６に
示す衝撃試験機を月１いて９０°の角度から１回衝撃を
り、えて塗膜のワレ、剥１ζ１［について調べる。

常態時は２０°Ｃの雰囲気下で、低温時は一３０°Ｃの
雰囲気で３時間保持後直ちに行う。

耐塩水噴霧試験。

７０　’Ｘ　１５０　Ｘ　Ｏ，８ｍｙｎ　　の電着塗装
板に所定の膜厚塗布した試料に、試料の中央に金属に達
するまでカットを入れて、塩水噴霧試験機中で２４０時
間保持した後、カット面をセロテープした時の最大剥離
幅を表示する。

耐チツピング試験； ７０Ｘ　１５０ｘ０．８　ｍｙｎ　の電着塗装板に所定
の膜厚塗布した試料に、ＪＩＳ　８１１．８１に規定す
る３種−Ｍ−４形状の黄銅製六角ナツトを３ｍの高さよ
り管径４０ｒＭ′Ｌの同筒を通して黄銅の落下方向に対
して３０°の角変を有する各試料板４−に落下せしめ、
塗膜のキズが金属面に達するまでの落下ナツトの重量を
表示した。浸水劣化試験は、４０°Ｃの温水に１０日間
浸漬後の試験結果を示す。

塗料安定性試験。

吹付は塗装する際の保護用ｉ１１成物を２０°Ｃの温度
でＢ　Ｔ−Ｉ型粘度計（回転数２ＯＲＰＭローターＮ０
５〜７）で初期粘度■０を測定する。この組成物を４５
°Ｃの雰囲気下にて１０１１間保存した後、２０°Ｃの
測定温度にて粘度■１を測定する。増粘率は次式により
求めた。

以−１−前述の詳述な記載及び−に表から明らかなごと
く、この発明は密着性、耐寒屈曲性、耐塩水噴霧性、そ
して特に耐チッピング性を向１−させた保護用組成物を
提供している。

特許出願人 アイシン化工株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 少くともベースレジンと触媒を含有する車輌の保護用組
   成物において （１）　　ヒドロキシル価が３０以］二、３００以下で
   あるポリオール樹脂ｆＡ） （２）有効イソシアネート基含有％が１重量％以ｊ−，
   ，１５重（ｊｔ％以下であるブロックイソシアネート含
   有樹脂（Ｂ） （３）　　ブロックイソシアネート用解離用触媒（Ｃ）
   をｈ記（へ）、　（Ｒ）樹脂に対する固形分比で００１
   重量％以に、５％以下 （４）　　ヒドロキシル基に対する有効イソシアネート
   基の配合割合が当量比で（Ａ）　：　（Ｂｊ−５０：　
   １００〜１００：　５０であり。 （５）　　及び酸化カルシウムを−に記（Ａ）、（Ｂ）
   樹脂に対する固形分比で１〜１０重量％含む混合物を含
   有することを特徴とする車輌の床裏及び／又はその周ｉ
   ７７の保護用組成物。