JPS58176367A - 盗難防止装置 - Google Patents

盗難防止装置

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JPS58176367A
JPS58176367A JP57058221A JP5822182A JPS58176367A JP S58176367 A JPS58176367 A JP S58176367A JP 57058221 A JP57058221 A JP 57058221A JP 5822182 A JP5822182 A JP 5822182A JP S58176367 A JPS58176367 A JP S58176367A
Authority
JP
Japan
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cylinder lock
female connector
connector
male connector
switch
Prior art date
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Application number
JP57058221A
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JPS6245944B2 (ja
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治男 持田
利一 小林
奥谷　重人
浩二 鈴木
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Nissan Motor Co Ltd
Alpha Corp
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Nissan Motor Co Ltd
Alpha Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のドアやトランクリ、ドのパネルに固定
されたシリンダ錠が破壊されたときに警報器を作動する
盗難防止装置に関するものである。
近時、自動車のドアやトランクリ、ドにシリンダ錠を固
定するクリ、グを不正な方法で外し、口、りを解錠して
室内に侵入すゐ盗難事故が発生している。そこで本発明
は簡単で信頼性の高い構造によｐシリンダ錠を固定する
クリ、グの離脱を検知し、警報を発するととにより盗難
を防止することを目的としている。
かかる目的を達成するために、本発明ではシリンダ錠と
クリップの一方に雄コネクタを、他方に雌コネクタを設
け、雄コネクタと雌コネクタとの分離によシ、警報回路
が作動する構造である。
以下本発明の実施例を図面について説明する。
図面において、１はパネルであり、シリンダ錠２がパネ
ル１に形成された開口部３に取付用クリップ４によシ固
定される。Ｉ５はスイッチ本体でアラて、このスイッチ
本体５は着脱１在に雌コネクタと雄コネクタとの２９に
分割され、図示の例では雌コネクター内にそれぞれ他端
子に接続される端子口、ｓ′が設けられ、またこの雌コ
ネクタ［の外周には溝＠ａが形成されてお沙、クリップ
４のアーム部４＆に設けた切欠部４ｂの端縁に形成した
爪部４ｏ、４ｏ’が上記溝８＆に係止される。
雄コネクタ９には２本の端子１０を有するＵ形ジャ、り
が絶縁樹脂に埋設される。雄コネクタＳには脚部−亀に
爪９ｂが形成され、シリンダ錠２の錠ケース２１周間に
軸方向に形成されたリプ２ｂの孔２０に嵌合され、雄コ
ネクターの脱落が防止される。そして、シリンダ錠２を
ノ（ネル１にクリップ４で取付けるとき、クリ、・プ４
及びシリンダ錠２の各々ＫｙＩ１１付けられた雌コネク
タ６及び雄コネクタｌとが結合する様に雌コネクタ６の
孔ｓ＆。
８＆′に雄コネクターのジャック端子１Ｇが挿入され、
雌コネクタｓ内の端子ａ、龜′と接触してスイッチがオ
ンとなる。
しかし、不正方法によシシリンダ錠２をパネル１に対し
動かしたと色、雌コネクタ６と雄コネクターとは離脱し
、その結果スイッチがオフとなる。
このと裏雄コネクタ日が雌；ネクタ６と結合した１１シ
リンダ錠２だけが動くことを防止するためＫ　ＩＪプ２
ｂには段部２ｄが形成される。そして、スイッチがオン
からオフへ切り換ったと色にアラーム回路に導通される
が、その実施例はｊ１４図に示される。
第４図について説明すると、通常スイッチＳはオンなの
で、トランジスタ！はインバータＩの九め導通せずして
アラーム回路りは作動しない。破壊行為のときにスイッ
チＳはオフとなり、インバータＩによシトランジスタテ
が導通してアラーム回路りが作動する。アラーム回路り
は警報音発生装置又は発光装置が使用される。
図示の例ではクリ、プ４に雌コネクタ６を取付け、この
雌コネクタ・と連結する雄コネクタ９をシリンダ錠２の
錠ケース２亀に取付けたが、逆にクリ、プ４に雄コネク
ターを取付け、シリンダ錠２の鋺ケース２亀に雌コネク
タ６を取付けてもよい。
上記に述べた如く、本発明の盗難防止装置では簡単な構
造でシリンダ錠の破壊行為時に警報を発して盗難を防止
し得られ、通常はスイッチが接触しているので端子が空
気中で酸化されず信頼性が高い勢の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の盗難防止装置の公害斜視図、＃Ｉ２図
は同じく盗難防止装置をパネルに取付けた状態を示す側
面図、第３図は第２図の■−■線断面図、第４図はアラ
ーム回路を示す回路図である。 １・・・パネル、 ２・・・シリンダ錠、 ３・・・開口部、 ４・・・クリップ、 ６・・・雌コネクタ、 −・・・鳩コネクタ 特許出願人　日産自動車株式会社 ど０ 第３図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. パネルにクリ、プを用いてシリンダ錠を保持する構造に
    おいて、上記シリンダ錠とクリ、グのいずれか一方に雄
    コネクタを、他方に雌コネクタをそれぞれ設け、前記雄
    コネクタと雌コネクタとの分離により作動するアラ−五
    回路を設けたことを時機とする盗難防止装置。
JP57058221A 1982-04-09 1982-04-09 盗難防止装置 Granted JPS58176367A (ja)

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JP57058221A JPS58176367A (ja) 1982-04-09 1982-04-09 盗難防止装置

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JP57058221A JPS58176367A (ja) 1982-04-09 1982-04-09 盗難防止装置

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Publication Number Publication Date
JPS58176367A true JPS58176367A (ja) 1983-10-15
JPS6245944B2 JPS6245944B2 (ja) 1987-09-29

Family

ID=13078014

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JP (1) JPS58176367A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6259776A (ja) * 1985-09-09 1987-03-16 株式会社　ユ−シン シリンダ錠
WO2001086744A1 (fr) * 2000-05-08 2001-11-15 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Pile a combustible

Cited By (4)

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JP4748914B2 (ja) * 2000-05-08 2011-08-17 本田技研工業株式会社 燃料電池

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6245944B2 (ja) 1987-09-29

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