KR100233814B1 - 감전을 이용한 자동차의 도난방지 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 감전을 이용한 자동차의 도난방지 시스템에 관한 것으로, 자동차 도어손잡이(2)의 내측에서 스프링(6)에 의해 탄발가능토록 설치되어 밧데리(3)와 연결되어 있고 자동차키(8)를 키홈(7)에 꽂으면 상기 손잡이측으로부터 인장되도록 되어 있는 제1접점(4)과, 상기 제1접점(4)에 근접하여 금속제의 도어손잡이(2)와 연결되어 있고 상기 밧데리(3)와 연결되어서 상기 도어손잡이(2)의 레버당김에 의해 상기 제1접점(4)에 접속되도록 되어 있는 제2접점(5)이 설치되어 자동차키(8)를 꽂지 않고 도어손잡이를 당기면 상기 제1접점(4)과 제2접점(5)이 접속되어 감전되도록 함으로써 자동차의 도난을 방지토록 된 것이다.

Description

감전을 이용한 자동차의 도난방지 시스템

본 발명은 자동차의 도난방지 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 도어손잡이에 전류를 통전시켜서 키를 꽂지 않은 상태에서 도어를 열기 위해 도어손잡이를 당기게 되면 감전이 되도록 함으로써 자동차의 도난을 방지토록 된 감전을 이용한 자동차의 도난 방지 시스템에 관한 것이다.

최근 자동차의 사용이 급증하면서 이에 따른 사회문제의 하나로서 자동차의 도난이 빈번하게 발생하고 있다.

이러한 도난을 방지하기 위하여 종래에도 다양한 도난방지 시스템이 사용되고 있는데, 이들의 대부분은 자동차에 충격을 가했을 때 경보음이 발생토록 된 것이 주류를 이루고 있다. 이와 같은 경보시스템은 충격이나 진동 등을 감지하는 센서를 자동차의 일단에 부착하고, 이 센서감지에 의해 경고음이 스피커를 통해 발생토록 되어 있다.

상기와 같은 종래 경보장치는 자동차의 도난방지에 상당한 도움을 주는 것이 사실이다. 그러나 상기의 경보장치는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 경보장치의 감지센서는 사소한 진동에도 작동하여 불필요한 경보음이 발생된다는 것이다. 특히 이 경보음은 사람의 청각을 자극하도록 되어 있어서 매우 자극적인 소음공해를 만든다는 것이다. 예를 들면, 지나가는 행인이 자동차를 가볍게 건드리는 것만으로도 경보장치가 작동되어서 행인을 놀라게 하는 경우가 잦았던 것이다.

또 다른 문제점의 하나로는, 경보음이 발생되어도 도난을 직접적으로 방지하지는 못한다는 것이다. 즉, 경보음의 발생은 주위의 환기를 유발시킬 수는 있어도, 자동차의 도어를 열고 차량을 도난하는 데는 직접적인 조치를 할 수 없으므로 자동차의 주인이 근처에서 경보음을 듣고 직접 자동차가 있는 곳으로 가서 확인하기 전에는 구체적인 상태의 파악이 어렵다는 것이다.

특히 자동차의 경보음이 들리지 않는 곳에 위치한 경우에는 도난방지용 경보음은 아무런 소용이 없게 되는 것이다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로 그 목적은, 키를 꽂지 않고 도어손잡이를 당기면 감전이 되어 도난을 방지할 수 있는 감전을 이용한 자동차의 도난방지 시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 감전을 이용하여 아무런 소음공해가 없고 자동차의 주차거리에 관계없이 도난이 방지될 수 있는 자동차의 도난방지 시스템을 제공하기 위한 것이다.

도1은 본 발명의 설치상태도

도2및 도 3 은 키를 꽂지 않았을 때의 본 발명의 작용상태도

도4 및 도 5 는 키를 꽂은 상태에서의 본 발명의 작용상태도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 자동차 2 ; 도어손잡이

3 ; 밧데리 4 ; 제1접점

5 ; 제2접점 6 ; 스프링

7 ; 키홈 8 ; 자동차키

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 자동차 도어손잡이의 내측에서 스프링에 의해 탄발가능토록 설치되어 밧데리와 연결되어 있고 자동차키를 키홈에 꽂으면 상기 손잡이측으로부터 인장되도록 되어 있는 제1접점과, 상기 제1접점에 근접되어 있고 상기 밧데리와 연결되어서 상기 도어손잡이의 레버당김에 의해 상기 제1접점에 접속되도록 되어 있는 제2접점으로 이루어져서 자동차키를 꽂지 않고 도어손잡이를 당기면 상기 제1접점과 제2접점이 접속되어 감전되도록 되어 있는 특징이 있다.

본 발명의 구체적 특징 및 이점은 첨부된 일실시예로서의 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도1은 본 발명의 설치상태도로서 이에 도시된 바와 같이, 자동차(1)의 도어손잡이(2) 내측으로 스위치(SW)가 설치되어 밧데리(3)와 연결되어 있는데, 상기 스위치(SW)의 설치상태가 도2에 도시되어 있다. 상기 스위치(SW)의 제1접점(4)은 도어손잡이(2)의 내측에서 스프링(6)에 의해 탄발가능토록 설치되어 밧데리(3)와 연결되어 있고, 상기 제2접점(5)은 상기 도어손잡이(2)에 연결되도록 설치되어 상기 밧데리와 연결되어 있고, 상기 도어손잡이의 레버당김에 의해 상기 제1접점에 접속되도록 상기 제1접점에 근접되어 있다.

상기 제1접점(4)은 자동차의 키홈(7)에 대응되는 위치에 설치되어 자동차키를 꽂았을 때 자동차키와 접촉될 수 있도록 되어 있으며, 상기 도어손잡이(2)는 금속 등의 전도체로 이루어져 있다.

도2 및 도 3 은 본 발명에 따른 스위치(SW)에 자동차키를 삽입하지 않은 상태에서 도어손잡이(2)를 당겼을 경우의 작용상태도로서, 이를 참조하면, 도 2 에서와 같이 도어손잡이(2)를 당기지 않은 상태에서는 제1접점(4)과 제2접점(5)은 분리된 상태를 유지하게 되고, 이러한 상태에서 도 3 과 같이 도어손잡이(2)를 당기게 되면, 상기 제1접점(4)과 제2접점(5)이 접속되면서 전류가 통전되어 도어손잡이(2)를 통해 감전되어 사용자에게 충격이 가해지게 된다.

도 4 및 도 5 는 자동차키(8)를 키홈(7)에 삽입한 상태에서의 작용상태를 나타낸 것으로써 이를 참조하면, 자동차키(8)를 삽입하면 키(8)가 스프링(6)의 탄력에 저항하여 상기 제1접점(4)을 밀어서 상기 제2접점(5)과의 접촉위치로부터 분리시키게 되고 이러한 상태에서 도어손잡이(2)를 당기게 되면, 상기 제2접점(5)이 회전되어도 상기 제1접점(4)과 접촉되지 않게 된다.

따라서, 상기 자동차키(8)를 사용하지 않으면 도어손잡이(2)를 당겼을 때 감전에 의한 충격이 가해지게 되고, 자동차키(8)를 삽입후 도어손잡이(2)를 당기게 되면, 감전되지 않고 안전하게 도어를 열 수 있게 된다.

이상에서와 같은 본 발명에 의하면, 자동차의 도어손잡이에 의해 동작되는 제2접점과 이에 근접하게 제1접점을 스프링에 의해 인장되도록 설치하여 스위치를 구성하고 이를 자동차의 밧데리에 연결함으로써, 자동차키를 키홈에 삽입하지 않은 상태에서 도어를 열면 상기 각 접점이 접속되어 통전되면서 감전되도록 되어 있고, 자동차키를 키홈에 삽입한 상태에서 도어를 열면 통전되지 않아서 자동차키를 소지하지 않으면 도어조차 열 수 없도록 하여 자동차의 도난을 용이하게 방지할 수 있고, 자동차의 도난방지를 위해 별도의 경보시스템을 갖추지 않아도 되므로 소음발생이 없어도 되며, 자동차를 원거리에 주차할 경우에도 도난의 우려가 없는 등의 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차 도어손잡이의 내측에서 스프링에 의해 탄발가능토록 설치되어 밧데리와 연결되어 있고 자동차키를 키홈에 꽂으면 상기 손잡이측으로부터 인장되도록 되어 있는 제1접점과, 상기 제1접점에 근접하여 금속제의 도어손잡이와 연결되어 있고 상기 밧데리와 연결되어서 상기 도어손잡이의 레버당김에 의해 상기 제1접점에 접속되도록 되어 있는 제2접점이 설치되어, 자동차키를 꽂지 않고 도어손잡이를 당기면 상기 제1접점과 제2접점이 접속되어 감전되도록 된 것을 특징으로 하는 감전을 이용한 자동차의 도난방지 시스템.