KR0150169B1 - 차량용 키의 도난 방지구조 - Google Patents

차량용 키의 도난 방지구조 Download PDF

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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B77/44—Burglar prevention, e.g. protecting against opening by unauthorised tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
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Abstract

본 발명은 시동키에 다수의 선택버튼을 장착한 다음, 고유번호를 부여하여 시동키를 작동시킴으로써 도난을 방지할 수 있는 차량용 키의 도난 방지구조에 관한 것으로, 다수의 선택버튼(12)과 삽입홈(22)이 형성되어 있으며, 이동접점(14)이 부착된 키(1)와, 이동접점(14)과 접촉되는 고정접점(40)이 부착되어 있으며, 삽입홈(22)과 대향으로 배치된 다수의 안내홈(34)이 형성된 키 실린더(30)와, 고정접점(40)을 통해 전달되는 선택버튼(12)의 입력신호에 따라 전달되는 제어기의 출력신호에 의해 키 실린더(30)의 안내홈(34)에서 돌출되어 삽입홈(22)내에 삽입되는 다수의 플런저(36)로 구성된다.

Description

차량용 키의 도난 방지구조
제1도는 본 발명에 따른 차량용 키의 도난 방지구조를 보인 단면도.
제2도는 제1도의 A부분 확대도.
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 키 12 : 선택버튼
14 : 이동접점 22 : 삽입홈
30 : 키 실린더 34 : 안내홈
36 : 플런저 38 : 스프링
40 : 고정접점 44 : 제어기
본 발명은 차량용 키의 도난 방지구조에 관한 것으로, 특히, 시동키에 다수의 선택버튼을 장착한 다음, 고유번호를 부여하여 시동키를 작동시킴으로써 도난을 방지할 수 있는 차량용 키의 도난 방지구조에 관한 것이다.
현대 생활에 있어서 차량의 사용은 날로 증대되고 있으며, 그에 따라서 차량에 의한 각종 충돌사고나 인명피해가 늘고 있는 실정이다. 또한, 도어가 잠겨진 상태로 주차되어 있는 차량을 유사한 키나 그 밖의 다른 도구를 사용하여 도어를 강제로 개방시킨 다음, 차량을 강탈하는 사례가 늘고 있다.
현재, 널리 보급되고 있는 차량의 도난방지 수단으로는 외부에서 충격을 가하게 되면, 자동으로 경보음을 발생하는 도난 경보기가 있으나, 가격이 고가이며, 외부에서 약간만 충격을 가해도 회로가 자동으로 작동됨으로써, 큰 소음을 발생하는 문제가 있다. 특히, 주택가에서 야간에 이러한 소음이 발생하는 경우에는 많은 사람에게 불편을 주게 된다.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출된 본 발명은 시동키에 다수의 선택버튼을 설치한 다음, 지정된 고유번호를 누르는 경우에만 시동이 가능하도록 구성한 차량용 키의 도난 방지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 본 발명의 목적은 다수의 선택버튼과 삽입홈이 형성되어 있으며, 이동접점이 부착된 키와, 이동접점과 접촉되는 고정접점이 부착되어 있으며, 삽입홈과 대향으로 배치된 다수의 안내홈이 형성된 키 실린더와, 고정접점을 통해 전달되는 선택버튼의 입력신호에 따라 전달되는 제어기의 출력신호에 의해 키 실린더의 안내홈에서 돌출되어 삽입홈내에 삽입되는 다수의 플런저로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 키의 도난 방지구조에 의해서 달성된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.
제1도는 본 발명에 따른 차량용 키의 도난 방지구조를 보인 단면도이며, 제2도는 제1도의 A부분의 확대도이다.
먼저, 제1도에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 키의 도난 방지구조의 개략적인 구성을 보면, 다수의 번호 선택버튼(12)이 설치되어 있으며, 이동접점(14)이 부착된 손잡이(10)와 다수의 삽입홈(22)이 형성된 몸체(20)로 이루어진 키(1)와, 이 키(1)가 삽입되는 홈(32)이 형성되어 있고, 이 홈(32)과는 직각으로 배치된 다수의 안내홈(34)이 형성된 키 실린더(30)로 이루어져 있다.
여기에서, 키(1)의 손잡이(10)에 설치된 다수의 번호 선택버튼(12)은 이동접점(14)에 전기적으로 접속되어 있다. 또한, 이동접점(14)은 키 실린더(30)에 부착된 2개의 고정접점(40)과 접촉되는 것으로, 이들 접점이 접촉하게 되면, 밧데리(42)로부터 전달되는 전기에 의해 통전상태가 된다.
키 실린더(30)에 형성된 다수의 안내홈(34)에는 그의 내벽을 따라 미끄럼 이동하는 다수의 플런저(36)가 스프링(38)에 의해 당겨진 상태로 설치되어 있다.
제어기(44)는 이동접점(14)과 고정접점(40)을 통해 전달되는 번호 선택버튼(12)으로부터 전달되는 신호에 따라서 키 실린더(30)에 설치된 플런저(36)에 전기적인 출력신호를 보낸다.
이때, 제어기(44)에서 전달되는 신호에 따라 플런저(36)는 스프링(38)의 탄성력을 극복하고 안내홈(34)을 따라 미끄럼 이동하면서, 제2도에 확대 도시한 바와 같이, 키(1)의 몸체(20)에 형성된 안내홈(34)에 삽입되는 구조를 갖는다.
제어기(44)에는 번호 선택버튼(12)에서 전달되는 신호가 지정된 고유번호에 해당되는 플런저(36)에만 신호를 보내게 되는데, 통상 지정된 고유번호는 4자리로 이루어진 숫자의 조합을 사용하게 되며, 이들 4 자리의 번호가 순서대로 입력되는 경우에만 제어기(44)는 출력신호를 보낸다. 그러므로, 차주인이 아닌 다른 사람이 임의의 번호를 누를 경우 제어기(44)는 아무런 출력신호도 보내지 않게 되며, 그에 따라 플런저(36)는 돌출되지 않음으로써, 도어의 개방 및 시동이 불가능하게 된다.
이와 같은 구조를 갖는 본 발명의 키를 이용하여 엔진을 기동하려면, 키(1)의 몸체(20)를 키 실린더(30)내의 홈(32)에 삽입한 다음, 지정된 4자리의 고유번호를 눌러야 한다. 제어기(44)는 입력된 번호를 바탕으로 해당하는 플런저(36)에 출력신호를 보내게 되며, 4자리의 번호에 해당하는 4개의 플런저(36)가 돌출되어 삽입홈(22)에 삽입되면 키(1)의 회전이 가능하게 됨으로써, 스타트 위치까지 돌리게 되면 엔진이 기동된다.
지정된 고유번호를 입력한 다음에 시동을 걸고 출발하게 되면, 제어기(44)에는 통상의 엔진 회전수센서(도시생략)에서 전달되는 신호를 바탕으로 엔진이 기동되었음을 감지하여 플런저(36)로 전달되는 전기신호를 차단하게 된다. 그에 따라, 돌출되었던 4개의 플런저(36)는 각기 스프링(38)에 의해 안내홈(34)내로 리턴한다.
이상으로 설명한 본 발명에 따른 차량용 키의 도난 방지구조는 지정된 고유번호를 눌러야만 시동이 가능하므로 차량의 도난을 막을 수 있으며, 가격이 저렴한 이점을 지닌다.

Claims (1)

  1. 다수의 선택버튼(12)과 삽입홈(22)이 형성되어 있으며, 이동접점(14)이 부착된 키(1)와, 상기 이동접점(14)과 접촉되는 고정접점(40)이 부착되어 있으며, 상기 삽입홈(22)과 대향으로 배치된 다수의 안내홈(34)이 형성된 키 실린더(30)와, 고정접점(40)을 통해 전달되는 상기 선택버튼(12)의 입력신호에 따라 전달되는 제어기의 출력신호에 의해 키 실린더(30)의 안내홈(34)에서 돌출되어 상기 삽입홈(22)내에 삽입되는 다수의 플런저(36)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 키의 도난 방지구조.
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