JPS58175952A - モ−タ装置 - Google Patents
モ−タ装置Info
- Publication number
- JPS58175952A JPS58175952A JP5750682A JP5750682A JPS58175952A JP S58175952 A JPS58175952 A JP S58175952A JP 5750682 A JP5750682 A JP 5750682A JP 5750682 A JP5750682 A JP 5750682A JP S58175952 A JPS58175952 A JP S58175952A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- race
- housing
- bearing
- press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
- H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はテープレコーダ等に使用して有効なモータ装置
に関するもので、特にモータを塔載する電子機器の小型
化ならびに軽量化を四９、しかも、この小型・軽量化を
省エネルギーで実現可能としたモータ装置を提供するも
のである。
に関するもので、特にモータを塔載する電子機器の小型
化ならびに軽量化を四９、しかも、この小型・軽量化を
省エネルギーで実現可能としたモータ装置を提供するも
のである。
電子機器の小型化、軽量化は今日の技術の大きな柱の１
つである。モータを内蔵した電子機器においても、例え
ばポータプルテープレコーダに見ら牡るように、さまざ
！な手法により小型・軽量化がなさｎている。
つである。モータを内蔵した電子機器においても、例え
ばポータプルテープレコーダに見ら牡るように、さまざ
！な手法により小型・軽量化がなさｎている。
このような小型・軽量化全モータの立場から具体化する
ために従来はモータ巻線の工夫、モータマグネットの強
化あるいは使用部品の縮少化などを主体とする取り組が
なさｎてきたが、こ几らの試みも現状では限界に達し、
今後の小型・軽量化を追求する上で問題全有するもので
あった。−！だ、この小型・軽量化は省エネルギーの面
でも優扛た内容を備えて具体化さ、ｎ、；ｚけ汎ばなら
ないという条件を有するものであった。
ために従来はモータ巻線の工夫、モータマグネットの強
化あるいは使用部品の縮少化などを主体とする取り組が
なさｎてきたが、こ几らの試みも現状では限界に達し、
今後の小型・軽量化を追求する上で問題全有するもので
あった。−！だ、この小型・軽量化は省エネルギーの面
でも優扛た内容を備えて具体化さ、ｎ、；ｚけ汎ばなら
ないという条件を有するものであった。
本発明は上述の従来技術の有する問題を解決するために
なさｎたものであジ、以下に本発明の実旋例を図面とと
もに説明する。
なさｎたものであジ、以下に本発明の実旋例を図面とと
もに説明する。
第１図は不発明の一実施例であるテープレコーダ用モー
タ装置の断面図である。同図において、モータ軸１０に
はモータプーリ１２とスラス）Ｌ／−ス１４が圧入さｎ
ている。基板１５は後述するテープレコーダの基板であ
る。モータハウジング１６の上部にはラジアルレース２
ｏが圧入さｎている。モータハウジング１６の下部には
フランジ部１６１Ｌが一体的に形成さｎｌこのフランジ
部１６２ＬＵ基板１５に対しビス１７と１９により締結
さｎている。
タ装置の断面図である。同図において、モータ軸１０に
はモータプーリ１２とスラス）Ｌ／−ス１４が圧入さｎ
ている。基板１５は後述するテープレコーダの基板であ
る。モータハウジング１６の上部にはラジアルレース２
ｏが圧入さｎている。モータハウジング１６の下部には
フランジ部１６１Ｌが一体的に形成さｎｌこのフランジ
部１６２ＬＵ基板１５に対しビス１７と１９により締結
さｎている。
一方、基板１５にもラジアルレース１８が基板１５に設
けら′ｎた穴１５２Ｌに圧入固定さ扛ている。
けら′ｎた穴１５２Ｌに圧入固定さ扛ている。
ラジアルレース１８と２０には、円筒内面１ＢｉＬと２
０ａがそｎぞｎ形成さｎている。鋼球２２がモータ軸１
ｏの外周とそｎぞｎの上記円筒内面１８＆および２０＆
の間に挿入さｎている。なお、上記モータ軸１ｏの軸径
は１．２＋０ −８．。。４間に設定 さｎ１鋼球２２の直径は○” −０，００３”に設定さ
扛、上記円筒内面１８＆と２０１Ｌの内径は２．４＋０
°０１０間に設定さ扛ている。すなわち円筒」−〇、○
０２ 内面１８２Ｌと２０＆は鋼球２２の直径の２倍とモータ
軸１ｏの軸径の和よりも０．００２ｍｍから０、ｏ１了
闘犬＠な内径を有するように設定さ扛ている。この円筒
内面１８２Ｌと２０乙の一部にはスラストレース２４と
２６がそｎぞ牡圧入さ扛ておす、こｎらレースのレース
面２４２Ｌと２６２Ｌが鋼球２２に当接しうるようにな
っている。同じくモータプーリ１２と上記スラストレー
ス１４にもそ汎ぞｎレース面１２１Ｌと１４２Ｌが形成
さ扛ている。
０ａがそｎぞｎ形成さｎている。鋼球２２がモータ軸１
ｏの外周とそｎぞｎの上記円筒内面１８＆および２０＆
の間に挿入さｎている。なお、上記モータ軸１ｏの軸径
は１．２＋０ −８．。。４間に設定 さｎ１鋼球２２の直径は○” −０，００３”に設定さ
扛、上記円筒内面１８＆と２０１Ｌの内径は２．４＋０
°０１０間に設定さ扛ている。すなわち円筒」−〇、○
０２ 内面１８２Ｌと２０＆は鋼球２２の直径の２倍とモータ
軸１ｏの軸径の和よりも０．００２ｍｍから０、ｏ１了
闘犬＠な内径を有するように設定さ扛ている。この円筒
内面１８２Ｌと２０乙の一部にはスラストレース２４と
２６がそｎぞ牡圧入さ扛ておす、こｎらレースのレース
面２４２Ｌと２６２Ｌが鋼球２２に当接しうるようにな
っている。同じくモータプーリ１２と上記スラストレー
ス１４にもそ汎ぞｎレース面１２１Ｌと１４２Ｌが形成
さ扛ている。
モータプーリ１２にはベルト溝１２ｂが形成さ扛、こｎ
にベルトを張架することにより、負荷となるテープレコ
ーダの後述するフライホイール装置を回転駆動しつるよ
うになっている。モータ動力を得るために、磁束を発生
させる一対の永久磁石２８と３Ｑがモータハウジング１
６の内側に接着固定さ扛ている。一点鎖線で示すロータ
３２ば５スロツトタイプのもので周知の積層コアにエナ
メル線を巻いたものであり、この巻線はコミュテータ３
４に終端さｆている。なお、図には示してないが、実際
にはコミュテータ３４に接するブラシならびに、そのリ
ード線も設けらｎている。
にベルトを張架することにより、負荷となるテープレコ
ーダの後述するフライホイール装置を回転駆動しつるよ
うになっている。モータ動力を得るために、磁束を発生
させる一対の永久磁石２８と３Ｑがモータハウジング１
６の内側に接着固定さ扛ている。一点鎖線で示すロータ
３２ば５スロツトタイプのもので周知の積層コアにエナ
メル線を巻いたものであり、この巻線はコミュテータ３
４に終端さｆている。なお、図には示してないが、実際
にはコミュテータ３４に接するブラシならびに、そのリ
ード線も設けらｎている。
第２図はモータの軸方向から軸受部を見た状態を示す図
であり、第１図の矢印３６方向からモータプーリ１２を
とり除いて見た状態を示している。
であり、第１図の矢印３６方向からモータプーリ１２を
とり除いて見た状態を示している。
同図において、鋼球２２は９個配置さｎている。
このような配置の場合鋼球２２の個数には制限が生じる
。モータ軸の軸径をＤ１鋼球の直径をｄ１ボールの個数
−１ｚとした時、Ｚの必要条件は次式捷た軸受精度を高
めるためには、極力鋼球の間隔をつめるのが好ましく、
この観点からＨｚは大きい方が好ましい。結局、Ｚの好
ましい値としては、次式を満たす整数Ｚということにな
る。
。モータ軸の軸径をＤ１鋼球の直径をｄ１ボールの個数
−１ｚとした時、Ｚの必要条件は次式捷た軸受精度を高
めるためには、極力鋼球の間隔をつめるのが好ましく、
この観点からＨｚは大きい方が好ましい。結局、Ｚの好
ましい値としては、次式を満たす整数Ｚということにな
る。
本モータ装置の場合、Ｄ ＝ １．２ ｍＭ （公称値
）、ｄ−ｏ、６ｍｍ（公称値）であるから、Ｚの好まし
い条件はＺ＝９ということになる。なお第１図の上側の
軸受部も第２図と同様の配置になっている。
）、ｄ−ｏ、６ｍｍ（公称値）であるから、Ｚの好まし
い条件はＺ＝９ということになる。なお第１図の上側の
軸受部も第２図と同様の配置になっている。
第３図は軸受部の組立の一過程を示す図であり、モータ
軸の１わりに鋼球を配列していく時の状態を、第１図の
上部の軸受に代表して示した図である。同図において、
スラストレース２４の最内径Ｄｈ ｎ １． ｔｓｔｔ
ｔｙｓに設定さｎており、モータ軸径と鋼球の直径の和
よりも０．３問小さくなっている。したがって図のよう
にモータ軸１０がそのラジアル方向に最大に変位した状
態で鋼球２２を破線に示す位置から矢印４０方向に挿入
していく場合でも、鋼球２２は実線に示す位置に安定し
、決して矢印４２方向に落下してモータハウジング１６
の内部に入りこむことがない。もちろん第１図に示した
スラストレース２６の最内径も同様の寸法になっている
。このことは鋼球の挿入を極めて容易にするものであり
、軸受あるいはモータとしての組立性が向上するもので
ある。
軸の１わりに鋼球を配列していく時の状態を、第１図の
上部の軸受に代表して示した図である。同図において、
スラストレース２４の最内径Ｄｈ ｎ １． ｔｓｔｔ
ｔｙｓに設定さｎており、モータ軸径と鋼球の直径の和
よりも０．３問小さくなっている。したがって図のよう
にモータ軸１０がそのラジアル方向に最大に変位した状
態で鋼球２２を破線に示す位置から矢印４０方向に挿入
していく場合でも、鋼球２２は実線に示す位置に安定し
、決して矢印４２方向に落下してモータハウジング１６
の内部に入りこむことがない。もちろん第１図に示した
スラストレース２６の最内径も同様の寸法になっている
。このことは鋼球の挿入を極めて容易にするものであり
、軸受あるいはモータとしての組立性が向上するもので
ある。
さて、このようにラジアルレース１ｓとモー１！軸１ｏ
の間に９個の鋼球２２を挿入したのイ′３、梨１図に示
すようにモータプーリ１２を矢印３６方回からモータ軸
の所定位置まで圧入する。つぎにモータを上下反転し、
ラジアルレース２０とモータ軸１ｏとの間にも９個の鋼
球２２を挿入したのち、スラストレース１４を矢印３８
方向から圧入し、各レース面１２＆、 ２４ｆＬ、
１４１Ｌおよび２６２Ｌと、鋼球２２とのギャップを
極めて小さくし、全体として基板１５にノ・ウジング１
６を締結した状態でモータ軸１ｏの軸方向のガタが０・
０３±αｏ２朋になるように、その圧入位置を設定する
。また、モータ軸１０（ｄ鋼球２２と両ラジアルレース
１８および２０により正しくその回転軸が定めら扛ると
ともに、鋼球２２の自転ならびに公転作用により、摩擦
損失の小さな回転が可能となる。
の間に９個の鋼球２２を挿入したのイ′３、梨１図に示
すようにモータプーリ１２を矢印３６方回からモータ軸
の所定位置まで圧入する。つぎにモータを上下反転し、
ラジアルレース２０とモータ軸１ｏとの間にも９個の鋼
球２２を挿入したのち、スラストレース１４を矢印３８
方向から圧入し、各レース面１２＆、 ２４ｆＬ、
１４１Ｌおよび２６２Ｌと、鋼球２２とのギャップを
極めて小さくし、全体として基板１５にノ・ウジング１
６を締結した状態でモータ軸１ｏの軸方向のガタが０・
０３±αｏ２朋になるように、その圧入位置を設定する
。また、モータ軸１０（ｄ鋼球２２と両ラジアルレース
１８および２０により正しくその回転軸が定めら扛ると
ともに、鋼球２２の自転ならびに公転作用により、摩擦
損失の小さな回転が可能となる。
第４図は第１図のモータ装置を使用した本発明の実箔例
であるテープレコーダのキャプスタン１駆動装置の側面
図である。同図において、テープレコーダの磁気テープ
を定速駆動するためのキャプスタン４４は前述したテー
プレコーダの基板１６に同種さｆたラジアルメタル軸受
４８と、このキャプスタン４４に圧入さ扛たスラスト軸
受６０により回転自在に支えら八ておジ、下部にフライ
ホイール６２が一体的に圧入さ几ている。基板１５には
前述したようにビスにより第１図で述べたモータハウジ
ング１６が固定さｎている。モータプーリ１２とフライ
ホイール５２の間にはベルト５４が張架さｎている。さ
て、このように構成した時、モータ軸１ｏはベルト６４
の張力にもとづき矢印で示す方向の力ｆｔｋ受ける。こ
の力は第１図に示した上下の軸受に作用し、そ牡ぞ扛の
軸受の側圧として、第４図にｆ２．ｆｓで示す力を発生
する。この場合の側圧はモータプーリ１２に近い側の側
圧ｆ２の方がｆｓよジ大きくなり（通常数倍に達する）
、このｆ２が軸受の低摩擦化をはかる上で重要な力とな
る。そして周知の通り、このｆ２ばこｆｌｋ受ける第１
図の下部の軸受をモータプーリ１２に近づける程小さく
なるものである。この装置においては、ベルト６４を基
板１５に近づけ、この基板に上述の力ｆ２を受ける軸受
を固定しているため、先に述べた軸受の側圧が小さくな
るように作用するものである。
であるテープレコーダのキャプスタン１駆動装置の側面
図である。同図において、テープレコーダの磁気テープ
を定速駆動するためのキャプスタン４４は前述したテー
プレコーダの基板１６に同種さｆたラジアルメタル軸受
４８と、このキャプスタン４４に圧入さ扛たスラスト軸
受６０により回転自在に支えら八ておジ、下部にフライ
ホイール６２が一体的に圧入さ几ている。基板１５には
前述したようにビスにより第１図で述べたモータハウジ
ング１６が固定さｎている。モータプーリ１２とフライ
ホイール５２の間にはベルト５４が張架さｎている。さ
て、このように構成した時、モータ軸１ｏはベルト６４
の張力にもとづき矢印で示す方向の力ｆｔｋ受ける。こ
の力は第１図に示した上下の軸受に作用し、そ牡ぞ扛の
軸受の側圧として、第４図にｆ２．ｆｓで示す力を発生
する。この場合の側圧はモータプーリ１２に近い側の側
圧ｆ２の方がｆｓよジ大きくなり（通常数倍に達する）
、このｆ２が軸受の低摩擦化をはかる上で重要な力とな
る。そして周知の通り、このｆ２ばこｆｌｋ受ける第１
図の下部の軸受をモータプーリ１２に近づける程小さく
なるものである。この装置においては、ベルト６４を基
板１５に近づけ、この基板に上述の力ｆ２を受ける軸受
を固定しているため、先に述べた軸受の側圧が小さくな
るように作用するものである。
以上の構成により発生するこのモータ装置の特徴全列記
すると、捷ずモータ軸１０に直接鋼球２２が当接するた
め、従来のインナーレースを必要とせず、軸受全体が小
型であり、この鋼球２２の公転軌動径が小さくなり、摩
擦損失を低減することが可能となる。つぎに鋼球２２を
モータ軸１Ｑのまわ９に放射状に配置するための保持具
を必要としないことである。さらにスラストレース２４
あるいは２６の最内径をモータ軸径と鋼球２２の直径の
和より小さく設定することにより、先に述べた組立性が
向上するものである。寸だ、さらにモータ出力をとり出
すためモータ軸にとりつけたモータプーリ１２に、鋼球
２２がモータ軸方向に移動することを規制するレース面
を設けたことにより、簡素な構造が得ら扛るものである
。
すると、捷ずモータ軸１０に直接鋼球２２が当接するた
め、従来のインナーレースを必要とせず、軸受全体が小
型であり、この鋼球２２の公転軌動径が小さくなり、摩
擦損失を低減することが可能となる。つぎに鋼球２２を
モータ軸１Ｑのまわ９に放射状に配置するための保持具
を必要としないことである。さらにスラストレース２４
あるいは２６の最内径をモータ軸径と鋼球２２の直径の
和より小さく設定することにより、先に述べた組立性が
向上するものである。寸だ、さらにモータ出力をとり出
すためモータ軸にとりつけたモータプーリ１２に、鋼球
２２がモータ軸方向に移動することを規制するレース面
を設けたことにより、簡素な構造が得ら扛るものである
。
そして最も特徴的なことは、モータロータ３２とモータ
プーリ１２の間にある軸受を基板１５に固定する手段（
ラジアルレース１８全基板１５へ圧入固定）と、モータ
ハウジング１６を基板１５に固定する手段（ビス１７と
１９による締結）とを別体にした構成であり、この結果
、この軸受を基板１５に直接固定しつるため、従来のモ
ータ装置のように、この軸受を保持するためのハウジン
グ部分を必要とせず、小型・軽量になり、さらには、こ
の軸受がモータプーリに近いため、負荷にもとづく軸受
側圧を低減できるものでちる。
プーリ１２の間にある軸受を基板１５に固定する手段（
ラジアルレース１８全基板１５へ圧入固定）と、モータ
ハウジング１６を基板１５に固定する手段（ビス１７と
１９による締結）とを別体にした構成であり、この結果
、この軸受を基板１５に直接固定しつるため、従来のモ
ータ装置のように、この軸受を保持するためのハウジン
グ部分を必要とせず、小型・軽量になり、さらには、こ
の軸受がモータプーリに近いため、負荷にもとづく軸受
側圧を低減できるものでちる。
以上述べたように本発明はモータにより駆動さ扛る被駆
動要素を載置する基板にモータ軸受を取付ける第１の固
定手段と、モータのステータハウジングを上記基板にと
９つける第２の固定手段を有し、上記モータ軸受をはさ
んでこのモータ軸上にモータロータとモータ出力をと９
だす回転部材を配置するようになし、上記軸受とモータ
ハウジングがそｎぞｎ別体の固定手段により基板にと９
つけらｎるように構成したものである。したがって、こ
の軸受を基板に直接固定しつるため、モータハウジング
にこの軸受を保持する部分を必要とせず、冒頭に述べた
小型・軽量化を実現しつるという優扛た効果が得らする
。さらには上記回転部材と軸受とを極めて近接して配置
しつるため軸受の側圧を低減でき、冒頭に述べた省エネ
ルギー化をも実現しうるものである。
動要素を載置する基板にモータ軸受を取付ける第１の固
定手段と、モータのステータハウジングを上記基板にと
９つける第２の固定手段を有し、上記モータ軸受をはさ
んでこのモータ軸上にモータロータとモータ出力をと９
だす回転部材を配置するようになし、上記軸受とモータ
ハウジングがそｎぞｎ別体の固定手段により基板にと９
つけらｎるように構成したものである。したがって、こ
の軸受を基板に直接固定しつるため、モータハウジング
にこの軸受を保持する部分を必要とせず、冒頭に述べた
小型・軽量化を実現しつるという優扛た効果が得らする
。さらには上記回転部材と軸受とを極めて近接して配置
しつるため軸受の側圧を低減でき、冒頭に述べた省エネ
ルギー化をも実現しうるものである。
第１図は不発明の一実施例の断面図、第２図は同実施例
の要部平面図、第３図は同実施例における軸受部の組立
の一過程を示す図、第４図は本発明をテープレコーダの
キャプスタン駆動装置に応用した例を示す側面四である
。 １０・・・・・・モータｔｔｉｌ＋、１２・・・・・・
モータプーリ、１４・・・・・・スラストレース、１５
・旧・・テープレコーダの基板、１６・・・・・・モー
タハウジング、１８，２ｏ・・・・・・ラジアルレース
、２２・・団・鋼球、２４．２６・・・・・・スラスト
レース、２８．３０・・・・・・永久磁石、３２・・・
・・・ロータ、４４・旧・・キャプスタン、６２・・・
・・フライホイール、５４・・・・・・ベルト。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はが１名第１
図 １２図
の要部平面図、第３図は同実施例における軸受部の組立
の一過程を示す図、第４図は本発明をテープレコーダの
キャプスタン駆動装置に応用した例を示す側面四である
。 １０・・・・・・モータｔｔｉｌ＋、１２・・・・・・
モータプーリ、１４・・・・・・スラストレース、１５
・旧・・テープレコーダの基板、１６・・・・・・モー
タハウジング、１８，２ｏ・・・・・・ラジアルレース
、２２・・団・鋼球、２４．２６・・・・・・スラスト
レース、２８．３０・・・・・・永久磁石、３２・・・
・・・ロータ、４４・旧・・キャプスタン、６２・・・
・・フライホイール、５４・・・・・・ベルト。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はが１名第１
図 １２図
Claims (1)
- モータによって駆動さｎる被駆動要素が載置さｎた基板
と、上記基板の一方の側にモータロータを、そして他方
の側にモータ出力を上記被駆動要素に伝達するための回
転部材を有し上記基板を貫通するモータ軸と、上記モー
タロータと協働してモータ出力を発生する界磁手段を有
するステータハウジングと、上記モータロータと上記回
転部材の間のモータ軸の軸部を回転自在に支える軸受と
、上記モータハウジングを上記基板に固定する第１の固
定手段と、上記軸受を上記基板に固定する第２の固定手
段とを具備し、上記モータハウジングと上記軸受とを、
そｎぞｎ別体の固定手段により上記基板に固定するよう
に構成したことを特徴とするモータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5750682A JPS58175952A (ja) | 1982-04-06 | 1982-04-06 | モ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5750682A JPS58175952A (ja) | 1982-04-06 | 1982-04-06 | モ−タ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58175952A true JPS58175952A (ja) | 1983-10-15 |
Family
ID=13057613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5750682A Pending JPS58175952A (ja) | 1982-04-06 | 1982-04-06 | モ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58175952A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58188015U (ja) * | 1982-06-10 | 1983-12-14 | 和田 四郎 | 義歯 |
| WO2006111657A1 (fr) * | 2005-04-22 | 2006-10-26 | S.N.R. Roulements | Alternateur comprenant un roulement à bride de fixation |
-
1982
- 1982-04-06 JP JP5750682A patent/JPS58175952A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58188015U (ja) * | 1982-06-10 | 1983-12-14 | 和田 四郎 | 義歯 |
| WO2006111657A1 (fr) * | 2005-04-22 | 2006-10-26 | S.N.R. Roulements | Alternateur comprenant un roulement à bride de fixation |
| FR2884979A1 (fr) * | 2005-04-22 | 2006-10-27 | Snr Roulements Sa | Alternateur comprenant un roulement a bride de fixation |
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