JPS5816423Y2 - 車輛の差動装置における潤滑装置 - Google Patents
車輛の差動装置における潤滑装置Info
- Publication number
- JPS5816423Y2 JPS5816423Y2 JP9467079U JP9467079U JPS5816423Y2 JP S5816423 Y2 JPS5816423 Y2 JP S5816423Y2 JP 9467079 U JP9467079 U JP 9467079U JP 9467079 U JP9467079 U JP 9467079U JP S5816423 Y2 JPS5816423 Y2 JP S5816423Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pinion
- gear
- differential
- differential case
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輌の差動装置に卦けるピニオンシャフトとピ
ニオンギヤとを潤滑する潤滑装置に関するものである。
ニオンギヤとを潤滑する潤滑装置に関するものである。
更に詳細には、差動装置のビニオンシャフト内に盲孔を
設けて潤滑剤を封入し、これによりピニオンシャフト周
に設けられるピニオンギヤを潤滑する如くし、潤滑の確
実化、差動時の油膜切れ発生を防止し、差動装置の作動
の円滑を図った潤滑装置に関する。
設けて潤滑剤を封入し、これによりピニオンシャフト周
に設けられるピニオンギヤを潤滑する如くし、潤滑の確
実化、差動時の油膜切れ発生を防止し、差動装置の作動
の円滑を図った潤滑装置に関する。
車輌の差動装置の潤滑は従来ではミッション系の潤滑油
をデフケース内に導入し、これにより潤滑を行っている
。
をデフケース内に導入し、これにより潤滑を行っている
。
ところでミッションケース内のピニオンシャフト、ピニ
オンギヤは高速で回転し、従ってこの間に供給される潤
滑油は回転遠心力で外側に押しやられ、確実な潤滑は期
し難い。
オンギヤは高速で回転し、従ってこの間に供給される潤
滑油は回転遠心力で外側に押しやられ、確実な潤滑は期
し難い。
通常の左右の車輪が同期して回転する場合にはピニオン
シャフト、ピニオンギヤは同期して回転するため特別の
問題は発生せず、又旋回時等では左右の車輪の差動量は
少なく、従って余り問題は発生しない。
シャフト、ピニオンギヤは同期して回転するため特別の
問題は発生せず、又旋回時等では左右の車輪の差動量は
少なく、従って余り問題は発生しない。
ところが一方の車輪が舗装路、他方が泥地等の条件で差
動装置が動いた場合、一方が空転し、他方が固定状態と
なり、ビニオンとピニオンシャフトは相対的に大きな回
転差が生じ、しかも高速で回転すると遠心力で潤滑油が
逃げ、両者の間に油膜切れが生じ、焼付が発生する。
動装置が動いた場合、一方が空転し、他方が固定状態と
なり、ビニオンとピニオンシャフトは相対的に大きな回
転差が生じ、しかも高速で回転すると遠心力で潤滑油が
逃げ、両者の間に油膜切れが生じ、焼付が発生する。
このためピニオンシャフト等には高価なモリブデン溶射
を施こす等しているがこれでは抜本的な解決とはならな
い。
を施こす等しているがこれでは抜本的な解決とはならな
い。
特に自動変速機を用いた車輌ではミッション系のオイル
が極圧性が低く、これを差動装置に導くため上記した不
具合が発生し易い。
が極圧性が低く、これを差動装置に導くため上記した不
具合が発生し易い。
本考案者等は差動装置の上記した問題を有効に解決すべ
く本考案をなしたものである。
く本考案をなしたものである。
本考案の目的は、ビニオンシャフト内に潤滑剤貯溜用の
盲孔を設けてこれに潤滑剤を封入し、ビニオンシャフト
周のピニオンギヤに潤滑剤を供給するようにした潤滑装
置を提供し、潤滑の確実化、差動時の油膜切れ発生を防
止し、差動装置の作動の円滑を簡易な構造で図った潤滑
装置を得せしめる。
盲孔を設けてこれに潤滑剤を封入し、ビニオンシャフト
周のピニオンギヤに潤滑剤を供給するようにした潤滑装
置を提供し、潤滑の確実化、差動時の油膜切れ発生を防
止し、差動装置の作動の円滑を簡易な構造で図った潤滑
装置を得せしめる。
次に本考案の好適一実施例を添付図面に従って詳述する
。
。
図は差動装置１の縦断面図で、ミッションケース２の一
部にはカウンタシャフト３が臨み、これに設けたギヤ４
がケース２に左右の軸受５，５を介して支持されたデフ
ケース６の外周に設けたリングギヤ７に噛合している。
部にはカウンタシャフト３が臨み、これに設けたギヤ４
がケース２に左右の軸受５，５を介して支持されたデフ
ケース６の外周に設けたリングギヤ７に噛合している。
デフケース６の中央部には縦通ずる如くピニオンシャフ
ト８が設けられ、シャフト８は一端側でノックビン９に
よりデフケース６と一体化されている。
ト８が設けられ、シャフト８は一端側でノックビン９に
よりデフケース６と一体化されている。
シャフト８のケース６内に臨む部分の周上前後にはピニ
オンギヤ１０．１０が嵌装され、ギヤ１０．１０はデフ
ケース６の左右に設けた貫通孔１１，１１に各対向端部
１２ａ 、 １２ａを嵌合した左右の駆動軸１２．１２
の各最先端に設けたサイドギヤ１３，１３と噛合してい
る。
オンギヤ１０．１０が嵌装され、ギヤ１０．１０はデフ
ケース６の左右に設けた貫通孔１１，１１に各対向端部
１２ａ 、 １２ａを嵌合した左右の駆動軸１２．１２
の各最先端に設けたサイドギヤ１３，１３と噛合してい
る。
以上に釦いて、ピニオンシャフト８にはノックピン９に
よる係合部の反対側から軸方向に盲孔１４を形成すると
ともに、この孔１４の前後の部分に半径方向への通路１
５・・・を設け、この通路１５・・・をピニオンギヤ１
０．１０の内径部１０ａ。
よる係合部の反対側から軸方向に盲孔１４を形成すると
ともに、この孔１４の前後の部分に半径方向への通路１
５・・・を設け、この通路１５・・・をピニオンギヤ１
０．１０の内径部１０ａ。
１０ａの軸方向中間部に開口せしめる。
そしてピニオンギヤ１０．１０の内径部１０ａには、通
路１５の開口部を軸方向前後に挾む如くオイルシール１
６，１６を設ける。
路１５の開口部を軸方向前後に挾む如くオイルシール１
６，１６を設ける。
以上の盲孔１４内には例えばグリースの如き極圧性の高
い潤滑剤を封入し、盲孔１４端は盲栓１７をもって閉塞
する。
い潤滑剤を封入し、盲孔１４端は盲栓１７をもって閉塞
する。
かくして盲孔１４は密封された潤滑剤貯溜室を構成する
こととなる。
こととなる。
尚封入する潤滑剤はグリスに限らず低粘性の潤滑油でも
良い。
良い。
次にその作用、効果を詳述すると、盲孔１４内に封入さ
れた潤滑剤はピニオンシャフト８０回転で遠心力により
通路１５・・・を通ってピニオンギヤ１０の内法部１０
ａとシャフト８との間ににじみ出し、この間に給油と油
膜を形成する。
れた潤滑剤はピニオンシャフト８０回転で遠心力により
通路１５・・・を通ってピニオンギヤ１０の内法部１０
ａとシャフト８との間ににじみ出し、この間に給油と油
膜を形成する。
この油膜はオイルシール１６で外部への漏洩を防止され
、従って油膜を形成しつつ外部へ飛散することはない。
、従って油膜を形成しつつ外部へ飛散することはない。
差動時においても油膜は上記により途切れることはなく
、従って油膜切れによるピニオンギヤ、ピニオン間の空
転に起因する焼付等は防止でき、差動時の摺動部に確実
に潤滑剤を供給し、作動の円滑と確実を保障することが
できる。
、従って油膜切れによるピニオンギヤ、ピニオン間の空
転に起因する焼付等は防止でき、差動時の摺動部に確実
に潤滑剤を供給し、作動の円滑と確実を保障することが
できる。
以上で明らかな如く本考案によれば、差動装置のピニオ
ンギヤとピニオンシャフト間への潤滑を確実に行い、油
膜切れ等の事態の発生を確実に防止し、焼付等の発生を
皆無ならしめ差動装置の作動の円滑、寿命、耐久性の向
上を図り、更には以上を盲孔、オイルシールの簡易な構
造で企図することができ、実用的効果類る顕著である。
ンギヤとピニオンシャフト間への潤滑を確実に行い、油
膜切れ等の事態の発生を確実に防止し、焼付等の発生を
皆無ならしめ差動装置の作動の円滑、寿命、耐久性の向
上を図り、更には以上を盲孔、オイルシールの簡易な構
造で企図することができ、実用的効果類る顕著である。
図面は本考案の一実施例を示す縦断面図である。
尚図面中１は差動装置、６はデフケース、８ピニオンシ
ヤフト、１０はピニオンギヤ、１３はサイドギヤ、１４
は盲孔、１５は潤滑孔、１６はオイルシールである。
ヤフト、１０はピニオンギヤ、１３はサイドギヤ、１４
は盲孔、１５は潤滑孔、１６はオイルシールである。
Claims (1)
- デフケースに一体的に固定され且つ該デフケース内の空
間に臨むビニオンシャフトと、該シャフト周に回動自在
に設けられ、前記空間内に臨むピニオンギヤと、該ピニ
オンギヤと噛合し、前記空間内に臨むサイドギヤとから
なり、デフケース内の前記空間をデフケース外の空間と
絶縁するとともに、ピニオンシャフトの軸心に盲孔部を
形成し、該盲孔部にデフケース内の潤滑剤と異種の低粘
度の潤滑剤を封入し、該盲孔部と軸周のピニオンギヤ内
径とを結ぶ潤滑孔を該ピニオンシャフトに設け、且つピ
ニオンギヤ内径部の前記潤滑孔の前後にはオイルシール
を設けたことを特徴とする車輌の差動装置に訃ける潤滑
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9467079U JPS5816423Y2 (ja) | 1979-07-10 | 1979-07-10 | 車輛の差動装置における潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9467079U JPS5816423Y2 (ja) | 1979-07-10 | 1979-07-10 | 車輛の差動装置における潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5613020U JPS5613020U (ja) | 1981-02-04 |
| JPS5816423Y2 true JPS5816423Y2 (ja) | 1983-04-02 |
Family
ID=29327545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9467079U Expired JPS5816423Y2 (ja) | 1979-07-10 | 1979-07-10 | 車輛の差動装置における潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5816423Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4471074B2 (ja) * | 2003-07-04 | 2010-06-02 | 日産自動車株式会社 | ギア装置 |
-
1979
- 1979-07-10 JP JP9467079U patent/JPS5816423Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5613020U (ja) | 1981-02-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112389486A (zh) | 轮轴驱动系统润滑密封结构 | |
| CN110285196A (zh) | 汽车轮边减速装置 | |
| JPS5816423Y2 (ja) | 車輛の差動装置における潤滑装置 | |
| US3966020A (en) | Differential lubrication system | |
| CN209511082U (zh) | 一种可储油润滑的轴间差速器 | |
| CN209870113U (zh) | 一种新能源汽车二合一动力总成 | |
| CN111503251A (zh) | 差速装置的润滑结构 | |
| JPS6084472A (ja) | 変速機などの歯車軸およびその製造方法 | |
| CN212804168U (zh) | 自密封差速器结构润滑系统 | |
| CN114704608A (zh) | 一种减速器总成及车辆 | |
| GB2166813A (en) | Tapered roller bearing assembly | |
| JPS592977Y2 (ja) | 車両用減速差動装置の潤滑装置 | |
| CN109826942B (zh) | 一种行星轮系轴承润滑结构 | |
| CN113090742A (zh) | 一种具有改进润滑系统的中桥主减速器总成 | |
| JPH08261313A (ja) | 傘歯車式差動装置の潤滑構造 | |
| JPH08270763A (ja) | 車両の終減速機における潤滑構造 | |
| US8591374B2 (en) | Shaft device | |
| JPH07253148A (ja) | インタアクスルデフの潤滑装置 | |
| JPS6327176Y2 (ja) | ||
| CN214112551U (zh) | 轮轴驱动系统润滑密封结构 | |
| JPS6323633Y2 (ja) | ||
| JPH0546506Y2 (ja) | ||
| JP2016148410A (ja) | ドライブシャフトの潤滑構造 | |
| JPS6330846Y2 (ja) | ||
| JPH0647168Y2 (ja) | 伝動装置の潤滑装置 |