JPS58146047A - テ−プレコ−ダの駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はテープ走行系をロジックコントロール方式によ
って駆動するのに適したテープレコーダの駆動装置に関
するものである。

従来、ロジックコントロール方式のテープ走行系を備え
たテープレコーダでは、少なくとも２個のモータと１個
以上の大型電磁石の吸引力によって録音／再生ヘッドを
駆動し、ＰＬＡＹ、？、？、ＲＩＷ、ｆ９ＴＯＰの各モ
ードを選択していたが、電磁石が大概であるため瞬間消
費電力や騒音が大きく、しかもメカニズム自身が人捜で
重いといった間伽点があった。

近年ロジックコントロール方式のテープレコーダもポー
タプル用としての用途が拡がりつつぁす１そのために省
電力化、小櫃薄を化、軽量化されたテープレコーダのメ
カニズムが必要となってきた＠ このような背景に伴なって各社から多（のメカニズムが
出されている・その１つに、１個のモータと複数個の小
車電磁石を使用したメカニズムがある。このメカニズム
による電磁石に流す電流及び時間は儀かであるが、構造
が複雑となりコスト的にも高いといった問題点がある。

又、２つのモータと１個以上の電磁石を使用したものも
あるが、重量、寸法、コストといった点で不利である本
発−明は１１個のモータと１個の超小型電磁石との構成
でＰＬＡＹ、？、？、ＲＩＷ、ＯＵＩ。

ＲＩＶ、５ＴＯＰの各モード切換えができ、しかも檎造
が簡単で安価にでき、更に小型薄掴化も可能で・軽量化
でき・低電圧でも使用可能なテープレコーダの駆動装置
の提供を目的とするものであるＯ 本発明は１かかる目的を達成するため、運屋歯車装置の
太陽−車にモータからの回転を伝達し、前記運屋歯車装
置のｓｌの出力側はリール台を駆動する伝達系に、第２
の出力側はヘッド基板を駆動するカム駆動系にそれぞれ
回転を伝達するように接続し、前記ヘッド基板を動作す
る際に電磁石により第１の出力側番こ負荷を加えるよう
にしたテープレコーダの駆動装置を提供するものである
以下本発明の一実施例を図面とともに説明する。

第１図乃至第６図において％（１）はモータであり、取
付板（２）に固定されている。該取付板（２）はビス（
６）によって主板（４）に取付けられている。前記モー
タ（１）の軸（５）の先端にはプーリ（６）が圧入され
ている。（７）は７５イホイールであり、中心部にキャ
プスタン軸（８）及び歯車（９）が圧入されている。

前記キャプスタン＠（８）の中央部は前記主板（４）ｋ
固着された輪受（１ｏ）によって回転自在に保持されて
いる０又１下端部は・前記主板（４）に固着した支柱（
１１ｍ）、（１１ｂ）へビス（１２）で取付けられた受
は板（１５）によって長手方向に保持している。（１４
）は太陽歯車で外周にはブーり（１５）を有して奢り、
該プーリ（１５）と、前記フライホイール（７）と、前
記モータ（１）のブー９（６）は、ゴムベルト（１６）
によって連結されている。前記太陽歯車（１４）の中心
部にはメタル（１７）が圧入されて怠り、補助板（１８
）に固着した軸（１９）に回転自在に保持されている。

（２０）はキャリヤーで１前記太陽歯車（１４）のボス
部番ζ回転自在に挿入されており、外周には歯車（２１
）を有し、上面には軸（２２）が突出している。（２６
）は運屋歯車であり１前記キヤリヤー（２０）の軸（２
２ＨＣ回転目在に挿入されている。歯車面の一方は前記
太陽歯車（１４）と噛合し、他方は、内歯車（２４）と
噛合している。この内歯車（２４）の外周には歯車（２
５）と複数の爪（２６）を有している。又、その上面凹
部には、揺動板（２７）ｋ接着したフェルト円板（２８
）が回動自在に接している。前記揺動板（２７）は前記
内歯車（２４）に設けられたボスに回動自在に挿入され
ており、この揺動板の中心部の円形凹部には、圧縮ばね
（２９）が挿入されている。この圧縮ばね（２９）は前
記内歯車（２４）の受付ボスに圧入されたつげ（３０）
によって圧縮方向に付勢されている。前記揺動板（２７
）の先端部には釉（３１ｍ）、（３Ｔｏ）が固着され、
転勤−車（３２ｍ）、（３２ｂ）が回転自在に挿入され
ている。該転勤歯車（３２１）、（３２１））はそれぞ
れ前記歯車（２５）と噛合している。又１前記内歯車（
２４）は前記軸（１９ＬＫ回動自在に挿入されて詔り、
前記運屋歯車（２３）と前記キャリヤー（２０）と前記
太陽歯車（１４）とｋよって遊Ｍｔ！Ｒ車減速装置を形
成している。（３３）は供給リール軸で、前記補助板（
１８）に植立されている◎供給リール軸（３３）には中
間歯車（３４）と供給リール台（６７）がそれぞれ回転
自在に挿入されている。前記中間歯車（３４）は小歯車
（３５）と大歯車Ｃ５６＞Ｋよって構成され、この大歯
車（３６）は前記キャリヤー（２０）の歯車（２１）と
噛合している。前記供給リール台（３７）は外周に歯車
（６８）を有しており、前記揺動板（２７）が時計方向
Ｋｌｉ％動じた時に、前記転勤歯車（５２＆）と噛合す
るような配置となっている。又、先端部にはリール爪（
５９）が圧入されている。（４０）は巻取り−ル輸であ
り、前記補助板（１８）に植立されている。この巻取リ
ール軸には、巻取リール台（４１）が回転自在に装着さ
れている。この巻取リール台（４１）は歯車（４２）と
ボス（４５）によって構成され、一端屹はリール爪（４
４）が圧入され、他端にはっば（４５）が圧入されてい
る。前記歯車（４２）−とは凹部が設けられて詔り１そ
の凹部化フェルト（４６）が回転自在に挿入されている
◎ 又、歯車（４７）も前記巻取リール台のボス（４３）に
回転自在に装着されており、前記っば（４５）Ｋよって
圧縮方向に付勢された圧縮ばね（４８）により、前記フ
ェルト（４６）＄Ｃ圧縮している。（４９）は電磁石で
あり、ビス（５０）によって前記主板（４）ｋ取付けら
れている。この電磁石（４９）はコの字形をしたコア（
５１）の一方ニコイル（５２）を巻いたボビン（５３）
を装着している＠（５４）はＬ字ををした係止レバーで
あり１前記主板（４）に植立した軸（５５）に回動自在
に装着されている。前記係止レバー（５４）の一端には
前記電磁石（４９）のコの字形コア（５１）に対向する
位置に吸着片（５６）が固着されており、他端は前記内
歯車（２４）の外周に設けられた爪（２６）と対向する
位置に係止部（５７）が突出している。又、前記係止レ
バー（５４）はねじりばね（５８ｍ）［よって反時計方
向に付勢されて怠り、前記係止部（５７）と前記主板（
４）に設けられた切欠き部（５８１１）によって位置決
めされている。（５９）はカムであり、前記主板（４）
に植立した釉（６０）に回転自在に装着されている。該
カム（５９）は、ヘッド駆動カム（６１）・歯車（６２
）、タイミングカム（６３）、位置決めカム（６４）か
ら構成されている。前記ヘッド駆動カム（６１）は長手
方向に凸状となっており、前記タイミングカム（６６）
は前記歯車（６２）より円周方向に突出し、前記位置決
めカム（６４）は、歯車（６２）より円周方向内側に凹
状に構成されている。（６５）は伝達歯車で、前記補助
板（１８）に植立した軸（６６）に回転自在に装着され
ており、歯面部は前記中間歯車（６４）の歯車（６５）
及び前記カム（５９）の歯車（６２）とそれぞれ噛合し
ている。（６７）は検出スイッチ（ム）であり１検出片
（６８）が前記カム（５９）のタイミングカム（６３）
の回転によって接点が閉じるような配置で前記主板（４
）にビス（６９）で取付けられている。（７０）は位置
決めレバーであり、前記主板（４）に植立した軸（７１
）Ｋよって回動自在に装置されている。この位置決めレ
バー（７０）の先端にはピン（７２）が前記カム（５９
）の位置決めカムＣ６４）Ｋ−挿入される配置で突出し
ていて１ねじりばね（７６）によって反時計方向に付勢
されている・このねじりばね（７３）の圧力は、前記位
置決めカム（６４）の一方の斜面圧力角との関係から、
テープのＦ、？、Ｒ１１ｊ時のテープ終端時化必要なリ
ール台のスリップトルクと同等のトルクが得られるよう
に設定されている。

又、他方の斜面は、前記カム（５９）が逆方向化回転し
ないように前記位置決めレバー（７０）に対して直角に
なるように構成されている。（７４）はＬ字型をしたヘ
ッド駆動レバーであり、前記主板（４）に植立した軸＜
７５＆）に回動自在に装着されている。このヘッド駆動
レバー（７４）の一端は先端がアール状になっており、
前記カム（５９）のヘッド駆動カム（６１）の外周に接
するように配置され１他端にはピン（７５１））が前記
主板（４）の切欠患部（７６）を貫通するよう墨こ突設
されている。（７７）はヘッド基板であり、前記主板（
４）に植立したガイドピン（７８＆）、（７８ｂ）、（
７８（）によって前後に摺動自在に装着されている・該
ヘッド基板中央には、前記揺動板（２７）の先端に植立
したピン（７９）に対向する位置にＶ字状の切欠き（８
０）を有している。又、前記駆動レバー（７４）から突
出したピン（７５ｂ）と係合する角孔（８１）を有して
いる。（８２）は断画がコの字形をしたピンチローラア
ームであり、前記ヘッド（７７）に植立した軸（８６）
に回動自在に装着されていて、ねじりばね（８４）Ｋよ
って反時計方向に付勢されている。このピンチローラア
ームの先端はＬ字状に折り曲げられ、前記ヘッド基板（
７７）と係合している。（８５）はアイドラレバーで、
前記主板（４）に固着した軸受（１０）に回動自在に装
着され、前記主板（４）とヘッド基板（７，７）の間に
配置されている。（８６）はアイドラ歯車で、アイドラ
レバー（８５）Ｋ植立した軸（８７）に回転自在に装着
されており、歯面は前記フライホイール（７）に固着さ
れた歯車（９）と噛合している。前記アイドラレバー（
８５）はねじりばね（８８）によって反時計方向に付勢
されて詣り、前記アイドラレバー（８５）から前記ヘッ
ド基板（７７）側に突出した前記軸（８７）が前記ヘッ
ド基板（７７）の直線状側面（８９）に接触して位置さ
れている。この直線状側面（８９）は途中に凹部（９ｏ
）が設けられている。（９１）は検出ピンであり、前記
主板（４）の長孔（９２）を貫通して前記ヘッド基板（
７７）に植立している。この検出ピン（９１）の先端は
前記主板（４）にビス（９２）で固定された検出スイッ
チＢ（９３）の検出片（９４）を押し、接点を閉じる状
態を保持している。（９５）はヘッド駆動ねじりばねで
、前記主板（４）に植立した軸（９６）に回動自在に装
着され・一端は前記主板（４）に植立した１１１（９７
）に係合し、他方は前記ヘッド基板（７７）に係合して
これを矢印入方向に付勢している。（９８）は録音再生
ヘラ）’、（９９＆）、（９９ｂ）はカセット位置決め
ピンである。

前記補助板（１８）は・前記主板（４）に植立した支柱
（１００＆）、（１００ｂ）、（ｉｏｏ。

）にビス（１０１）Ｋよって取付けられている。

次に本実施例の動作について説明する。第１図に示す状
態は８ＴＯ：Ｅ’状態である。ＰＩ、ＡＹ状態にする番
とは、まずモータ（１）を反時計方向に回転せしめ１電
磁石（４９）に通電する。前記モータ（１）の回転はゴ
ムベルト（１６）によってフライホイール（７）及び運
屋歯車減速装置の太陽歯車（１４）に伝達される◎一方
、前記電磁石（４９）の通電により１吸着片（５６）が
コア（５１）に吸引され、係止レバー（５４）がねじり
ばね（５８＆）に抗して時計方向化回動じ、係止部（５
７）が内歯車（２４）の外周に設けられた爪（２６）と
係合する◇従って、この内歯車（２４）は回転できず、
前記太陽歯車（１４）の回転は遊星歯車（２６）に伝達
後・キャリヤー（２０）に伝達される。このキャリヤー
（２０）が回転すると、外周に設け□た歯車（２１）か
ら中間歯車（３４）、伝達歯車（６５）を介してカム（
５９）が回転する。このカム（５９）が回転すると位置
決めレバー（７０）が位置決めカムの斜面にょつてねじ
りばね（７３）に抗して時計方向に逃げる。又１ヘツド
駆動カム（６１）の最大半径位置に接しているヘッド駆
動レバー（７４）が前記ヘッド駆動カム（６１）の最小
半径位置に対応位置すると、ヘッド基板（７７）を介し
て付勢しているヘッド駆動ねじりばね（９５）の付勢和
よって反時計方向に回動し−これによって前記ヘッド基
板（７７）が矢印入方向に移動する。このヘッド基板（
７７）が矢印入方向に移動すると同時に前記位置決めレ
バー（７０）は再び前記位置決めカムの次の凹部に入り
、タイミングカム（６３）が検出スイッチＡＣ６７）を
閉じる。この検出スイッチＡ（６７）の電気信号により
前記電磁石（４９）への通電を停止すれば一前記係止レ
バー（５４）は前記ねじりばね（５８ｍ）によって復帰
し前記係合部（５７）と前記爪（２６）との係合が外れ
る。従って、前記モータ（１）の回転は、前記太陽歯車
（１４）から負荷の軽″・）内歯車（２４）に伝達され
、前記カム（５９）の回転ｉ停止する。前記ヘッド基板
（７７）が入方向に移動して停止すると１録音／再生ヘ
ツド（９８）はテープに当接し、ピンチローラがキャプ
スタン軸（８）に当接する０又、アイトチレバー（８５
）に植立した軸（８７）は、前記ヘッド基板（７７）の
直線状側面（８９）から外れるため、ねじりばね（８８
）の付勢によって凹部（９０）に入り、アイドラ歯車（
８６）が歯車（４７）と噛合し、前記キャプスタン軸（
８）の回転を巻取リール台（４）に伝達する。

前記内歯車（２４）は前記電磁石（４９）の通電停止に
よって回転し、揺動板（２７）がフェル）（２８）の摩
擦力によって揺動しようとするが、前記ヘッド基板（７
７）のＶ字状切欠き（８０）によって、ピン（７９）が
拘束されるので、前記揺動板（２７）は中立位置を保ち
転勤歯車（３２ｍ）、（３２ｂ）はリール台と噛合いし
ない。

５ＴＯＰ状態に戻すには、再び前記電磁石（４９）に通
電して前記内歯車（２４）の回転を停止し、前記キャリ
ヤー（２０）を回転せしめて、前記カム（５９）を駆動
する。このカム（５９）の回転により前記ヘッド駆動レ
バー（７４）は前記ヘッド駆動ねじりばね（９５）に抗
して時計方向に回動するので、前記ヘッド基板（７７）
が矢印Ａとは逆方向に移動する。このヘッド基板（７７
）の移動に伴なって、アイドラ歯車（８６）と歯車（４
７）の噛合、キャプスタン軸（８）とピンチローラの当
接及びビン（７９）とＶ字状切欠き（８０）との保合が
外れ、検出スイッチＢ（９３）の接点を閉じる。該検出
スイッチ！Ｉ（９３）の電気信号によって、前記電磁石
（４９）と前記モータ（１）への通電を停止すれば５Ｔ
ＯＰ状態となる。

ＲＩＷ状態にするには、５ＴＯＰ状態から前記モータ（
１）を反時計方向に回転すれば、前記太陽歯車（１４）
から前記遊星歯車（１３）、前記内歯車（２４）、前記
転動両車（３２ｍ）、（６２ｂ）と伝達される。前記内
ｍｙｉｉ＜２４＞の回転に伴ない、揺動板（２７）はフ
ェルト（２８）と圧縮ばね（２９）ｉこよる摩擦力によ
って供給リール台（３７）側に回動する。従って転勤歯
車（３２ａ）は歯車（３８）と噛合し、前記リール台（
３７）を駆動する。１．１状態にするには前記モータ（
１）を時計方向に回転すれば、前記揺動板（２７）が巻
取リール台（４１）側に回動し、転動歯車（５２１３）
が歯車（４２）と噛合して、前記巻取リール台を駆動す
る。

ａｔｒｍ、ｕｚｖｍｖも、ＰＬＡＹ状態から前記電磁石
（４９）に通電して更に前記カム（５９）を送り、録音
／再生ヘッド（９８）が少し矢印Ａと逆方向に来た位置
、すなわち前記タイミングカム（６６）が前記検出スイ
ッチ人（６７）の接点を開いた位置で、前記電磁石（４
９）の通電を停止し、モータ（１）を正転又は逆転すれ
は可能である。又、ＯＵＩ又はＲＩＶＩ！Ｗ状態からＰ
ＬＡＹ状態にする場合も、前記電磁石（４９）に通電す
れば・リール台の駆動が瞬時に停止し、前記カム（５９
）が回転して前記ヘッド基板（７７）を矢印入方向に移
動する０更にカムが回転すると前記ヘッド基板（７７）
は矢印入方向に移動し、前記タイミングカム（６３）が
前記検出スイッチＡ（６７）の接点を閉じた信号で、前
記電磁石（４９）の通電を停止すれば、ＰＬＡＹ状態と
なる。すなわち、ＯＵ］Ｉ！又はＲＫＶＩＩｉ！状態で
曲間の空白状態を検出したら、ＰＬＡＹ動作するような
回路構成により選曲機能も可能な構造となっている０ 以上のように本発明のテープレマーダの駆動装置によれ
ば、連層歯車装置を使用するとと墨こより、１個のモー
タと１個の小型電磁石等の構成でロジックコントロール
のカセットメカニズムが実現でき、しかも多くの機能も
付加できる。又、メカニズムやコントロール回路も簡単
になり、部品点数が少なく小塵、薄形、軽量化が可能で
、低電圧でも充分動作し、消費電流も少ないといった多
くの特長を持つ。従って電池駆動の携帯ロジックコント
ロール式ヂープレコーダに最適である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は５ＴＯＰ状態
を示す平面図、第２図はリール台の断面図、第４図はカ
ム部の断面図１第５図は側面図、第６図は正面図、第７
図はＰＬＡＹ状態を示す平面図である。 （１）はモータ、（１４）は太陽歯車、（２０）はキャ
リヤー、（２３）は遊ＪｌｔＩＱ車、（２４）は内歯車
、（２６）は爪、（５１）は電磁石、（５４）は停止レ
バー、（５９）はカム、（７４）はヘッド駆動レバー、
（７７）はヘット基板、（８４）はヘッド駆動ねじりば
ね。 特許出願人代理人　　　　　パ 弁理士　山　本　　　孝　・−１゜ 第２図 第１凶 手　続　補　正　書（方式） 昭和５７年６月９　日 特許庁長官　　Ｍｈ　　出　春　髄　　殿ｌ　事件の表
示 昭和５７年ｑ＃軒　　願第　２７９０１　　　号２ｍ明
の名称 テープレコーダの駆動装置 ３　補正をする者 事件との関係　　鴫　　許　　　　出願人昭和　５７年
　５　月　　７日（発送日　昭和５７年　５月２５日）
６　補正の対象 ＃４ＩＩｍ書の図面の簡単な説明の欄 ｌ補正の自答 明細薔ａ１！１７貫厘１９行目〜！ｓ２０行目「菖２図
はリール台の断面図、」とある′ｉｋ、ｒ語２図は遊１
歯車装置の断＃Ａ図、纂３図はリール台の断面図、」と
訂正する・

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）遊晶歯車装置の太陽歯車にモータからの回転を伝
   達し、前記遊鳳歯車装置の第１−の出力側はリール台を
   駆動する伝達系に、第２の出力側はヘッド基板を駆動す
   るカム駆動系にそれぞれ回転を伝達するように接続し、
   前記ヘッド基板を動作する際に第１の出力側に負荷を加
   えるようにしたテープレコーダの駆動装置。