JPS58144665A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
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- JPS58144665A JPS58144665A JP2791882A JP2791882A JPS58144665A JP S58144665 A JPS58144665 A JP S58144665A JP 2791882 A JP2791882 A JP 2791882A JP 2791882 A JP2791882 A JP 2791882A JP S58144665 A JPS58144665 A JP S58144665A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/12—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having means for strengthening spark during starting
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関用の点火装置に関し、特に機関始動時
に発生し易い誤点火を防止することができる点火装置に
関する。
に発生し易い誤点火を防止することができる点火装置に
関する。
一般に無接点点火装置の場合、点火時期検出手段として
は、点火配電器の内部の交流発電機により得ているが、
機関始動時には、始動電動機のギ（１） ヤが機関のフライホイールギヤに衝突しながら機関始動
が行なわれるため、機関が異常振動し、その振動により
前記の交流発電機には第１図（Ａ）に示す様に正規の波
形に混じって周波数の高いノイズが発生する。その結果
点火項中器が応答してしまい、点火コイルには第１図（
Ｂ）に示す様な断続電流が流れ、誤点火してしまうとい
う問題があった。
は、点火配電器の内部の交流発電機により得ているが、
機関始動時には、始動電動機のギ（１） ヤが機関のフライホイールギヤに衝突しながら機関始動
が行なわれるため、機関が異常振動し、その振動により
前記の交流発電機には第１図（Ａ）に示す様に正規の波
形に混じって周波数の高いノイズが発生する。その結果
点火項中器が応答してしまい、点火コイルには第１図（
Ｂ）に示す様な断続電流が流れ、誤点火してしまうとい
う問題があった。
本発明は上記の問題点を解決するために、始動時にはノ
イズによるパルス中が正規信号のパルス中より短いこと
に着目し、信号発生器の出力波形を波形整形回路で整形
し、その出力のパルス中を所定時間差し引くノイズ除去
回路を経た出力により出力回路を駆動することにより、
点火コイルの誤動作防止を図るものであり、ただここで
ノイズによるパルス中は始動時には正規信号によるパル
ス中よりも相対的に短いが、機関回転数が高い場合には
正規信号自身のパルス中が短（なってしまうため、始動
スイッチ或いは機関回転速度検出手段により、始動時を
判定する始動時判定回路によ（２） リ、機関回転数が低い領域以外における前記のノイズ除
去回路の機能を停止させる必要がある。
イズによるパルス中が正規信号のパルス中より短いこと
に着目し、信号発生器の出力波形を波形整形回路で整形
し、その出力のパルス中を所定時間差し引くノイズ除去
回路を経た出力により出力回路を駆動することにより、
点火コイルの誤動作防止を図るものであり、ただここで
ノイズによるパルス中は始動時には正規信号によるパル
ス中よりも相対的に短いが、機関回転数が高い場合には
正規信号自身のパルス中が短（なってしまうため、始動
スイッチ或いは機関回転速度検出手段により、始動時を
判定する始動時判定回路によ（２） リ、機関回転数が低い領域以外における前記のノイズ除
去回路の機能を停止させる必要がある。
以下本発明を図に示す実施例について説明する。
本発明の第１実施例を第２図に示す電気回路図と第３図
に実す動作波形図について説明する。まず、第３図にお
いて（ａｌ〜（ｆ）の各波形は第２図における＠〜■の
各点の波形を示すものであり、さらに第３図中左欄の各
波形は第２図における機関の始動電動機の作動に同期し
た（始動電動機作動時に開放する）始動検出スイッチ６
が開放していて始動動作中である場合の各部波形であり
、同様に第３図中右欄の各波形は始動検出スイッチ６が
閉成していて、機関が通常回転状態である場合の各部波
形である。
に実す動作波形図について説明する。まず、第３図にお
いて（ａｌ〜（ｆ）の各波形は第２図における＠〜■の
各点の波形を示すものであり、さらに第３図中左欄の各
波形は第２図における機関の始動電動機の作動に同期し
た（始動電動機作動時に開放する）始動検出スイッチ６
が開放していて始動動作中である場合の各部波形であり
、同様に第３図中右欄の各波形は始動検出スイッチ６が
閉成していて、機関が通常回転状態である場合の各部波
形である。
次に第１実施例の構成と動作を始動検出スイッチ６が開
放している始動動作中について説明する。
放している始動動作中について説明する。
１は機関の回転に同期した信号を発生する交流発電機よ
りなる信号発生器であり、その出力波形を第３図（ａｌ
に示す。２は該信号発生器１の出力波形を波形整形する
波形整形回路であり、前記信号発（３） 土器１の出力の一端を抵抗１２とダイオード結合のトラ
ンジスタ１３でバイアスすると共に、信号発生器１の出
力の他端を抵抗１５．１７．１８とトランジスタ１４．
１６とにより構成されるシュミット回路により波形整形
し、その出力をトランジスタ１９と抵抗２０とにより反
転項中している。
りなる信号発生器であり、その出力波形を第３図（ａｌ
に示す。２は該信号発生器１の出力波形を波形整形する
波形整形回路であり、前記信号発（３） 土器１の出力の一端を抵抗１２とダイオード結合のトラ
ンジスタ１３でバイアスすると共に、信号発生器１の出
力の他端を抵抗１５．１７．１８とトランジスタ１４．
１６とにより構成されるシュミット回路により波形整形
し、その出力をトランジスタ１９と抵抗２０とにより反
転項中している。
３はノイズ除去回路であり、その動作は波形整形回路２
の出力パルスの一方の位相のパルス中を所定時間へＴだ
け差し引いて出力することにより、始動開始時の比較的
周波数が高くてパルス中の短いノイズ成分を除去する作
用を成すものであり、その構成としては、抵抗２２．２
４とトランジスタ２３により、波形整形回路２の出力に
よりトランジスタ２３がＯＦＦした時にコンデンサ２６
を所定の時定数で充電し、第３図の（ｄ）の実線で示す
様な充電波形を得て、この充電電圧波形を抵抗２７を介
してツェナーダイオード２８により所定レベル（第３図
（ｄ）の破線）で検出し、トランジスタ２９を動作させ
る。この時、始動検出スイッチ６は開放していて、トラ
ンジスタ７１と抵抗７２と（４） により構成される禁止回路７のトランジスタ７１はＯＦ
Ｆしているため、無関係である。そしてこの出力を抵抗
３１を介してトランジスタ３３へ伝えると共に、前記波
形整形回路２の出力を抵抗２１を介して直接トランジス
タ３４へ伝え、その論理をとると、ノイズ除去回路３の
出力は第３図１ｆ）で示す如き波形が得られる。つまり
第３図（ａｌに示す如く、始動動作初期に機関の機械的
振動等により比較的周波数が高いノイズが発生しても、
その波形を波形整形した出力の一方の位相のパルス中を
、ノイズ除去回路３により、所定時間△Ｔだけ差し引く
ことにより、この△Ｔよりも短いノイズ成分を除去する
ことができる。そして、このノイズ除去回路３の出力に
より抵抗３７，３８．３９とドライブトランジスタ３６
とパワートランジスタ４１およｄ耐圧保護用ツェナーダ
イオード４０とによ、り構成される出力回路４を駆動す
ることにより、点火コイル５における不都合な点火電圧
の発生を阻止できる。
の出力パルスの一方の位相のパルス中を所定時間へＴだ
け差し引いて出力することにより、始動開始時の比較的
周波数が高くてパルス中の短いノイズ成分を除去する作
用を成すものであり、その構成としては、抵抗２２．２
４とトランジスタ２３により、波形整形回路２の出力に
よりトランジスタ２３がＯＦＦした時にコンデンサ２６
を所定の時定数で充電し、第３図の（ｄ）の実線で示す
様な充電波形を得て、この充電電圧波形を抵抗２７を介
してツェナーダイオード２８により所定レベル（第３図
（ｄ）の破線）で検出し、トランジスタ２９を動作させ
る。この時、始動検出スイッチ６は開放していて、トラ
ンジスタ７１と抵抗７２と（４） により構成される禁止回路７のトランジスタ７１はＯＦ
Ｆしているため、無関係である。そしてこの出力を抵抗
３１を介してトランジスタ３３へ伝えると共に、前記波
形整形回路２の出力を抵抗２１を介して直接トランジス
タ３４へ伝え、その論理をとると、ノイズ除去回路３の
出力は第３図１ｆ）で示す如き波形が得られる。つまり
第３図（ａｌに示す如く、始動動作初期に機関の機械的
振動等により比較的周波数が高いノイズが発生しても、
その波形を波形整形した出力の一方の位相のパルス中を
、ノイズ除去回路３により、所定時間△Ｔだけ差し引く
ことにより、この△Ｔよりも短いノイズ成分を除去する
ことができる。そして、このノイズ除去回路３の出力に
より抵抗３７，３８．３９とドライブトランジスタ３６
とパワートランジスタ４１およｄ耐圧保護用ツェナーダ
イオード４０とによ、り構成される出力回路４を駆動す
ることにより、点火コイル５における不都合な点火電圧
の発生を阻止できる。
ところで、機関回転速度が十分に高い場合を考（５）
えると点火信号発生器１の出力信号周波数は、機関始動
時のノイズ周波数と同程度になってしまうため、機関始
動時以外は停止する必要があるが、始動検出スイッチ６
により、始動時以外は該始動検出スイッチ６を閉成させ
ることにより、抵抗７２を介してトランジスタ７１をＯ
Ｎせしめ °、二回路７が構成しであるため、波形整形
回路２よりの遅れのない出力信号が抵抗２１およびトラ
ンジスタ３４を介して出力回路４のトランジスタ３６に
直接印加され、この信号によって点火コイル５の１次電
流を断続するため、特に問題はない。
時のノイズ周波数と同程度になってしまうため、機関始
動時以外は停止する必要があるが、始動検出スイッチ６
により、始動時以外は該始動検出スイッチ６を閉成させ
ることにより、抵抗７２を介してトランジスタ７１をＯ
Ｎせしめ °、二回路７が構成しであるため、波形整形
回路２よりの遅れのない出力信号が抵抗２１およびトラ
ンジスタ３４を介して出力回路４のトランジスタ３６に
直接印加され、この信号によって点火コイル５の１次電
流を断続するため、特に問題はない。
次に第２実施例について説明する。第１実施例において
は、ノイズ除去回路３の動作を停止する始動時判定の手
段として始動検出スイッチ６を用いたが、第２実施例に
おいてはその代りに機関回転速度検出回路６ａを用いて
いる点が異なる。次に第２実施例を第４図に示す電気回
路図と第５図に示す動作波形図について説明する。ここ
で第５図における（ａ）〜（ｄ）の各波形は第４図にお
ける■〜■の各点の動作波形を示すものである。尚、第
４（６） 図において第１図に示す第１実施例と同一符号を付した
る部分は同一部分であるので説明を省略する。機関回転
速度検出回路６ａは波形整形回路２の出力より抵抗４２
を介してトランジスタ４３をＯＮ、ＯＦＦせしめること
により、抵抗４５、コンデンサ４６、ダイオード４８、
コンデンサ４９の径路で、コンデンサ４６とコンデンサ
４９の容量比で決まる所定電荷量を充電し、トランジス
タ４３のＯＮ時にコンデンサ４６の電荷をダイオード４
７と抵抗４４を介して放電し、次にトランジスタ４３が
ＯＦＦした際に、再び同一径路でコンデンサ４９に充電
を繰り返す。抵抗５０はこのコンデンサ４９の放電抵抗
であり、しかしてコンデンサ４９には第５図の（Ｃ１の
実線で示す様な波形が得られ、波形整形回路２の出力信
号周波数つまり機関回転速度に応じた電圧が得られる。
は、ノイズ除去回路３の動作を停止する始動時判定の手
段として始動検出スイッチ６を用いたが、第２実施例に
おいてはその代りに機関回転速度検出回路６ａを用いて
いる点が異なる。次に第２実施例を第４図に示す電気回
路図と第５図に示す動作波形図について説明する。ここ
で第５図における（ａ）〜（ｄ）の各波形は第４図にお
ける■〜■の各点の動作波形を示すものである。尚、第
４（６） 図において第１図に示す第１実施例と同一符号を付した
る部分は同一部分であるので説明を省略する。機関回転
速度検出回路６ａは波形整形回路２の出力より抵抗４２
を介してトランジスタ４３をＯＮ、ＯＦＦせしめること
により、抵抗４５、コンデンサ４６、ダイオード４８、
コンデンサ４９の径路で、コンデンサ４６とコンデンサ
４９の容量比で決まる所定電荷量を充電し、トランジス
タ４３のＯＮ時にコンデンサ４６の電荷をダイオード４
７と抵抗４４を介して放電し、次にトランジスタ４３が
ＯＦＦした際に、再び同一径路でコンデンサ４９に充電
を繰り返す。抵抗５０はこのコンデンサ４９の放電抵抗
であり、しかしてコンデンサ４９には第５図の（Ｃ１の
実線で示す様な波形が得られ、波形整形回路２の出力信
号周波数つまり機関回転速度に応じた電圧が得られる。
そして、この電圧を抵抗５１を介して、抵抗５３．５５
゜５６とトランジスタ５２．５４とにより構成されるシ
ュミット回路により所定レベル（第５図（Ｃ）の破線）
にて検出して波形整形し°、その出力をレベ（７） ルシフト用ツェナーダイオード５７と抵抗７２を介して
トランジスタ７１を駆動することにより、トランジスタ
７１は機関回転速度が低い時はＯＦＦ状態であり、ノイ
ズ除去回路３が動作するが、機関回転速度が高くなると
トランジスタ７１がＯＮするため、ノイズ除去回路３の
動作に禁止をかけて、波形整形回路２の出力をそのまま
出力回路４に導くことができる。
゜５６とトランジスタ５２．５４とにより構成されるシ
ュミット回路により所定レベル（第５図（Ｃ）の破線）
にて検出して波形整形し°、その出力をレベ（７） ルシフト用ツェナーダイオード５７と抵抗７２を介して
トランジスタ７１を駆動することにより、トランジスタ
７１は機関回転速度が低い時はＯＦＦ状態であり、ノイ
ズ除去回路３が動作するが、機関回転速度が高くなると
トランジスタ７１がＯＮするため、ノイズ除去回路３の
動作に禁止をかけて、波形整形回路２の出力をそのまま
出力回路４に導くことができる。
なお、上記各実施例中においては特に示さなかったが、
ノイズの程度は当方の実験によれば、約１００〜２００
Ｈｚの範囲の周期を持つ交流波形であるため、ノイズ除
去回路２の所定時間へＴとしてはノイズの半波周期相当
の２．５〜５ ｍ５ｅｃより若干大きい値に設定するこ
とが好ましい。
ノイズの程度は当方の実験によれば、約１００〜２００
Ｈｚの範囲の周期を持つ交流波形であるため、ノイズ除
去回路２の所定時間へＴとしてはノイズの半波周期相当
の２．５〜５ ｍ５ｅｃより若干大きい値に設定するこ
とが好ましい。
また、第２実施例においてノイズ除去回路３の動作を停
止する機関回転速度についてであるが、高すぎると点火
コイル５への通電時間が八Ｔだけ短くなり、点火性能に
支障をきたすために、通常の機関始動時の回転速度より
若干高めの２００〜４００ ｒｐａ＋程度に設定す゛る
ことが好ましい。
止する機関回転速度についてであるが、高すぎると点火
コイル５への通電時間が八Ｔだけ短くなり、点火性能に
支障をきたすために、通常の機関始動時の回転速度より
若干高めの２００〜４００ ｒｐａ＋程度に設定す゛る
ことが好ましい。
（８）
以上述べた様に、本発明においては、点火コイルの通電
を断続する出力回路への矩形波入力信号の点火コイル通
電側の位相のパルス巾を機関回転速度が低い領域のみ所
定時間ΔＴだけ差し引くノイズ除去回路を備えているた
め、機関始動開始時に、点火信号発生器に発生するノイ
ズによる誤点火という重大な問題を無（することができ
るという優れた効果が期待できる。
を断続する出力回路への矩形波入力信号の点火コイル通
電側の位相のパルス巾を機関回転速度が低い領域のみ所
定時間ΔＴだけ差し引くノイズ除去回路を備えているた
め、機関始動開始時に、点火信号発生器に発生するノイ
ズによる誤点火という重大な問題を無（することができ
るという優れた効果が期待できる。
また、機関回転速度が低いことを検出する手段として始
動電動機の動作に同期した始動検出スイッチを用いるこ
とにより、確実に始動時にのみノイズ除去回路を動作さ
せることができる。
動電動機の動作に同期した始動検出スイッチを用いるこ
とにより、確実に始動時にのみノイズ除去回路を動作さ
せることができる。
また、機関回転速度が低いことを検出する手段として機
関回転速度検出回路を用いることにより、始動検出スイ
ッチを用いる必要がないという効果がある。
関回転速度検出回路を用いることにより、始動検出スイ
ッチを用いる必要がないという効果がある。
第１図は従来装置における各部波形図、第２図は本発明
装置の第１実施例を示す電気回路図、第３図は第２図図
示装置の作動説明に供する各部波（９） 形図、第４図は本発明装置の第２実施例を示す電気回路
図・、第５図は第４図図示装置の作動説明に供する各部
波形図である。 １・・・信号発生器、２・・・波形整形回路、３・・・
ノイズ除去回路、４・・・出力回路、５・・・点火コイ
ル、６゜６ａ、７・・・ノイズ除去用制御回路を構成す
る始動検出スイッチ、機関回転速度検出回路、禁止回路
。 代理人弁理士 岡 部 隆 （１０）
装置の第１実施例を示す電気回路図、第３図は第２図図
示装置の作動説明に供する各部波（９） 形図、第４図は本発明装置の第２実施例を示す電気回路
図・、第５図は第４図図示装置の作動説明に供する各部
波形図である。 １・・・信号発生器、２・・・波形整形回路、３・・・
ノイズ除去回路、４・・・出力回路、５・・・点火コイ
ル、６゜６ａ、７・・・ノイズ除去用制御回路を構成す
る始動検出スイッチ、機関回転速度検出回路、禁止回路
。 代理人弁理士 岡 部 隆 （１０）
Claims (1)
- 内燃機関の回転に同期して信号を発生する信号発生器と
、この信号発生器の出力信号を波形整形する波形整形回
路と、この波形整形回路の出力パルス中を所定時間差し
引くノイズ除去回路と、このノイズ除去回路の出方信号
に応じて点火コイルの１次電流を断続する出力回路と、
機関回転速度が低い領域以外のときに前記ノイズ除去回
路の機能を停止させるノイズ除去用制御回路とを備える
内燃機関用点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2791882A JPS58144665A (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | 内燃機関用点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2791882A JPS58144665A (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | 内燃機関用点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58144665A true JPS58144665A (ja) | 1983-08-29 |
| JPH0144902B2 JPH0144902B2 (ja) | 1989-10-02 |
Family
ID=12234259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2791882A Granted JPS58144665A (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58144665A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01148072U (ja) * | 1988-04-01 | 1989-10-13 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50149737U (ja) * | 1974-05-30 | 1975-12-12 | ||
| JPS50155834A (ja) * | 1974-06-10 | 1975-12-16 | ||
| JPS5179236U (ja) * | 1974-12-18 | 1976-06-23 | ||
| JPS5337246A (en) * | 1977-09-07 | 1978-04-06 | Automob Antipollut & Saf Res Center | Signal circuit for contactless ignition apparatus |
| JPS5550193A (en) * | 1978-10-05 | 1980-04-11 | Diehl | Method and device for controlling electronically manual puls generator input puls to electronic memory device |
-
1982
- 1982-02-22 JP JP2791882A patent/JPS58144665A/ja active Granted
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50149737U (ja) * | 1974-05-30 | 1975-12-12 | ||
| JPS50155834A (ja) * | 1974-06-10 | 1975-12-16 | ||
| JPS5179236U (ja) * | 1974-12-18 | 1976-06-23 | ||
| JPS5337246A (en) * | 1977-09-07 | 1978-04-06 | Automob Antipollut & Saf Res Center | Signal circuit for contactless ignition apparatus |
| JPS5550193A (en) * | 1978-10-05 | 1980-04-11 | Diehl | Method and device for controlling electronically manual puls generator input puls to electronic memory device |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01148072U (ja) * | 1988-04-01 | 1989-10-13 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0144902B2 (ja) | 1989-10-02 |
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