JPS581249Y2 - シ−トリクライナ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等のシートリクライナーに関し、その目
的は、内歯ギヤーに偏心して噛合した外歯ギヤーの機構
によって背もたれアームの傾斜角度を無段階に調整する
ものにおいて、その調整操作を容易且つ軽快に得るよう
にしたことである。

従来、ベースアームに対し旋回自在に背もたれアームに
内歯ギヤーを設け、この内歯ギヤーに外歯ギヤーを偏心
して噛合させ、枢軸上に設けられた偏心カム軸を介して
外歯ギヤーを偏心回動し、内歯ギヤーと外歯ギヤーとの
歯数差によって背もたれアームに傾斜角度を付与するジ
−トリタライナーは公知である。

しかし、この場合、背もたれの傾斜角度を調整する操作
は、枢軸端に固設されたグリップを正逆方向に回転する
ことによって行っている。

このグリップの位置はシートの座部と背もたれとの枢支
点の側方にあり、グリップを把持するにはドアーの内側
の狭い空隙部に手を差し込み、しかも手を後方に差しの
べなければならない。

従って、このような不自然な姿勢でグリップを把持し、
正逆回転を行うことは操作が甚だ困難であり、回転操作
力も必要としていた。

本考案は上記従来の不具合を解消するために改良された
シートリクライナーを提供するものである。

以下本考案の実施例を図に基いて説明する。

第１図において１はベースアーム、２は背もたれアーム
である。

背もたれアーム２には内歯ギヤー３が一体的に固設され
ている。

４はベースアーム１と背もたれアーム２とを枢支する枢
軸であり、その枢軸４上には２個の偏心カム軸５ ａ
、５ ｂが相互に相反する方向に位相差を持って形成さ
れ、この偏心カム軸５ ａ 、５ ｂに２枚の外歯ギヤ
ー６ａ、６ｂが嵌合支持されている。

そして、外歯ギヤー６３．６ｂは内歯ギヤー３と歯数差
を持ち、該内歯ギヤー３に前記偏心カム軸５ ａ 、５
ｂに基く位相を変えて例えば１８０°の相反する位置
で噛合している。

７ ａ 、７ ｂは外歯ギヤー６ａ、６ｂの側面に固設
されている揺動ピンであり、ベースアーム１並びに補助
アーム１ａに枢軸４に中心とする円周線上に開設された
小孔に遊嵌している。

尚上記図例の場合、外歯ギヤー６ ａ 、６ ｂは２枚
を位相を換えて設けているが、１枚でもよく、また、揺
動ピン７ａ、７ｂとしそれが遊嵌される小孔とによって
角度調整の際に外歯ギヤーを揺動して背もたれアーム２
を傾倒作動する構造であるが、揺動ピンを使用せず、背
もたれアーム２を揺動して角度調整を行う構造のもので
も以下に記載する本考案の主要構造は適用される。

そこで、上記のようは内歯ギヤーと外歯ギヤー構成によ
るシートリクライナーにおいて、本考案に第２図で明ら
かなように従来のグリップを操作レバー構造としたもの
である。

その具体的な構造を説明すると、８は操作レバーであり
、枢軸４端に回動可能に支持され、操作レバー８の先端
は座部側方の前方に位置している。

前記操作レバー８の枢支部の枢軸４上には送り用ギヤー
１４が固設されている。

またこの送り用ギヤー１４と対応する操作レバー８には
送り爪部材１１がピン１２により揺動自在に枢着されて
いる。

この送り爪部材１１には前記送り用ギヤー１４に係合す
る二股の送り爪１１ ａ、１１ ｂが形成されている。

そして、送り爪１１ａ（又は１１ｂ）が常に送り用ギヤ
ー１４に係合する方向にスプリング１３によって送り爪
部材１１に旋回力を付勢している。

一方、操作レバー８の先端部にはノブ９を出没自在に設
け、該ノブ９と前記送り爪部材１１とを連杆１０によっ
て連結した構造となっている。

本考案は上記の通りの構造であるから、背もたれを前傾
調整する場合には、ノブ９を押圧しないで操作レバー８
を上昇旋回すると、操作レバー８にピン１２により揺動
自在に枢着されている二股の送り爪部材１１において、
スプリング１３の引張力にて送り用ギヤー１４に係合し
ている一方の送り爪１１ ａは、その爪先が上記操作レ
バー８の上方旋回に基く第２図における時計回りでは前
記送り用ギヤー１４の山を乗り越えるときに送り爪部材
１１がピン１２を支点として揺動することにより送り用
ギヤー１４を滑って上方に回動し、操作レバー８の上昇
旋回を止めたところで送り用ギヤー１４に係止する。

その状態で操作レバー８を元位置へ下方旋回すると、送
り用ギヤー１４は操作レバー８を上方へ引き上げたスト
ロークに応じて矢印ａ方向に回転し、枢軸４を介して外
歯ギヤー６ａ、６ｂを揺動回転することにより背もたれ
アーム２を内歯ギヤー３との歯数差による微細送りによ
って前傾作動を行うのである。

従って、大きく角度調整する場合には操作レバー８を散
性復動することによって得られる。

また、背もたれを後傾する場合には、ノブ９を押圧する
。

これにより連杆１０を介して送り爪部材１１はスプリン
グ１３の引張力に抗して回動し、他方の送り爪１１ ｂ
が送り用ギヤー１４に係合し、一方の送り爪１１ ａは
送り用ギヤー１４より外れる。

従って、ノブ９を押圧した状態で操作レバー８を上昇旋
回すると、その方向では送り爪部材１１は揺動しないた
め送り用ギヤー１４を矢印す方向に回動し、背もたれア
ーム２を後傾送りする。

操作レバー８の上昇旋回端から元の位置に下方旋回する
ときには、送り爪１１ ｂは、その爪先が上記操作レバ
ー８の下方旋回に基く第２図における反時計回りでは前
記送りギヤー１４の山を乗り越えるときに送り爪部材１
１がピン１２を支点にして揺動することにより送り用ギ
ヤー１４を滑って下方に回動し、操作レバー８は元の下
方位置に戻される。

そしてノブ９の押圧を解除すると送り爪部材１１はスプ
リング１３の引張力によって回動し、他方の送り爪１１
ｂは送り用ギヤー１４より外れ、一方の送り爪１１ａが
送り用ギヤー１４に係合するのである。

以上のように本考案によると、内歯ギヤーと外歯ギヤー
構成によるシートリクライナーにおける背もたれの角度
調整操作を、座部の側方前方に延在している操作レバー
の上下旋回動によって行うので、従来のグリップ方式に
比較すると操作はすこぶる容易となり自然の姿勢で楽に
得られることと、操作レバーのレバー比により操作力は
著しく軽減し、円滑軽快で確実な操作が得られる利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は内歯ギヤー並びに外歯ギヤー機構によるシート
リクライナーの主要部断面図、第２図は本考案を装備し
たシートリクライナーの側面図である。 １・・・・・・ベースアーム、２・・・・・・背もたれ
アーム、３・・・・・・内歯ギヤー、４・・・・・・枢
軸、５ ａ 、５ ｂ・・・・・・偏心カム軸、６ ａ
、６ ｂ・・・・・・外歯ギヤー、８・・・・・・操
作レバー、９・・・・・・ノブ、１１・・・・・・送り
爪部材、１１ ａ、１１ ｂ・・・・・・送り爪、１２
・・・・・・ピン、１３・・・・・・スプリング、１４
・・・・・・送り用ギャー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベースアーム又は背もたれアームの何れか一方に設けた
   内歯ギヤーと、該内歯ギヤーに歯数差を有して噛合する
   外歯ギヤーと、該外歯ギヤーを偏心して支持する偏心カ
   ムを有し、前記内歯ギヤーと同一中心軸線を持った枢軸
   とからなるシートリクライナーにおいて、前記枢軸端に
   操作レバーを回転可能に、また送り用ギヤーを固設し、
   該送り用ギヤーに係合して正逆回転を与える二股の送り
   爪部材を前記操作レバーに枢着すると共に、操作レバー
   に前記送り爪部材の方向切替えを行うノブを設けたこと
   を特徴とするシートリクライナー