JPS5812320Y2

JPS5812320Y2 - 交通信号機

Info

Publication number: JPS5812320Y2
Application number: JP18706981U
Authority: JP
Inventors: 岡村光紘; 吉川徹
Original assignee: 小糸工業株式会社
Priority date: 1981-12-17
Filing date: 1981-12-17
Publication date: 1983-03-09
Also published as: JPS57118498U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は商用交流電源の受電中、あるいは停電中の如
何によらず、常に一定の同期信号を発生し、所定の系統
関係を保つことができる交通信号機に関するものである
。

従来、交通信号機の計時方式はＣＲタイマーによるアナ
ログ方式が多く用いられているが、温度による変動や電
圧による変動によって、タイマーの精度がとれない。

このため、各交差点の交通信号機を系統制御するために
は系統の基準点として、有線により親機から同期信号を
送るか、あるいは無線時計を内蔵して、これらから系統
の基準点としての同期信号をもらって、各交差点の交通
信号機を系統化していた。

一方、最近では商用交流電源をもとにして、電源に正確
に同期した基準クロツクを作り、この基準クロツクを計
数してタイマーとする電源同期のディジタル方式に変わ
ってきＩうこの場合、通常動作時には電源周波数が安定
しているため、特に系統装置をつけなくても同期のとれ
た状態で動作するが、停電になったときにはこの同期状
態は完全にくずれてしまう。

そこで、一般に交通信号機を系統化する場合には前記し
たように、有線による親機からの同期信号を送る方式あ
るいは無線時計を内蔵してこれらから系統の基準点とし
ての同期信号をもらう方式とが採用されている。

しかしながら、従来交通信号機を系統化する場合には交
差点間に系統線を付設するか、あるいは各交通信号機に
無線時計を実装する必要があるため、高価なうえに維持
管理も大変である。

特に中央からそれぞれ個別に専用線によって信号を送っ
て動作する集中制御用交通信号側Ｍを新設した場合、オ
ンライン化するまでの間、仮系統制御を行なうため、系
統線を付設しなければならず、非常に無駄になる欠点が
あった。

したがって、この考案の目的は系統線を付設せず、しか
も時計装置を使用せずに交通信号機の系統関係を保つこ
とができる交通信号機を提供するものである。

このような目的を達成するため、この考案は商用交流電
源から電源周波数に同期した分周信号を出力する回路と
、商用交流電源の受電中には有意信号を出力し、停電を
検出したときには無意信号を出力する検出回路と、発振
器の発振パルスを受けて計数し基準クロツクを出力する
と共に有意信号がある間出力する分局信号によって繰返
しリセットされる第１カウンタと、有意信号が入力して
いる間分周信号を出力し、無意信号が入力したときには
この分周信号の出力を禁止して基準クロックを出力する
ゲート手段と、この分周信号あるいは基準クロツクを計
数して単位時間信号を出力する第２カウンタと、この単
位時間信号を出力する第３カウンタと、発生すべき系統
信号の周期を設定し、第３カウンタの内容がこの設定時
間になったとき時間信号を出力する時間設定器と、この
時間信号を受けて同期信号を出力する回路とを備えるも
のであり、以下実施例を用いて詳細に説明する。

図はこの考案に係る交通信号機の一実施例を示すブロッ
ク図である。

同図において、１は商用交流電源から信号電圧を得ると
共にこの商用交流電源から回路を絶縁する変圧器、２は
この交流電圧を整流する整流回路、３はこの整流した電
圧から分周信号を出力するシュミット回路、４は停電時
のバンクアンプのための水晶発振器、５はこの水晶発振
器４の発振パルスを受けて基準クロツクを出力する第１
カウンタ、６は整流回路２で整流した直流電圧が入力端
子６ａに入力し、商用交流電源の受電中には出力端子６
ｂから有意信号を出力すると共に商用交流電源の停電を
検出したときには出力端子６ｂから無意信号を出力する
検出回路、７は前記分周信号と有意信号との論理積をと
るアンド回路、８は一方の入力端子に有意信号が入力し
たとき、他方の入力端子に印加する第１カウンタ５の基
準クロツクの出力を禁止し、一方の入力端子に印加する
第１カウンタ５の基準クロツクを出力する禁止ゲート、
９はアンド回路７の出力信号と禁止ゲート８の出力信号
の論理和をとり、基準クロツクを出力するオア回路、１
０は５０Ｈｚのときには入力する基準クロツクを１００
個計数したとき、１秒信号を出力し、６０Ｈ２のときに
は入力する基準クロツクを１２０個計数したとき、１秒
信号を出力するｉｏｏ進または１２０進の第２カウンタ
、１１および１２はそれぞれ１０進の第３カウンタおよ
び第４カウンタ、１３および１４はそれぞれ必要な１／
２周期例えば交通信号機の１／２周期と同じ時間に設定
し、それぞれ第３カウンタ１１および第４カウンタ１２
の内容がこの設定時間になったときに時間信号を出力す
る第１時間設定器および第２時間設定器、１５は第１時
間設定器１３０時間信号と第２時間設定器１４０時間信
号との論理積をとるアンド回路、１６はこのアンド回路
１５の出力信号に幅をもたせるための遅延回路、１７は
アンド回路１５の出力信号でリセットするフリツプフロ
ツプ、１８は外部に同期信号として出力するバンファ、
１９は第２カウンタ１０、フリツプフロツプ１７および
オア回路２０を介して第３カウンタ１１および第４カウ
ンタ１２にリセット信号を出力し、系統の初期設定を行
なうリセットスイッチ、２１は５０Ｈｚおよび６０Ｈ
ｚの切替器である。

なお、制御用電源は電池でフローティングされているも
のとする。

次に、上記構成に係る交通信号機の動作について説明す
る。

まず、商用交流電源ＡＣが供給されている場合、変圧器
１に印加した交流電圧はこの変圧器１で所望の電圧に変
えられたのち、整流回路２で整流され直流電圧を出力す
る。

この直流電圧はシュミント回路３に入力し、電源周波数
に同期した分周信号を出力する。

また、この直流電圧は検出回路６０入力端子６ａに入力
し、商用交流電源の受電中を示す有意信号を出力端子６
ｂから出力する。

したがって、アンド回路７はこの有意信号の入力により
、他方の入力端子に入力する分周信号が出力する。

この分周信号はオア回路９を通って第２カウンタ１０に
基準クロツクとして入力する。

また、アンド回路７から出力する分局信号は第１カウン
タ５のリセット端子に入力して、第１カウンタ５を繰返
しリセットする。

そして、切替器２１が例えば５０Ｈｚに切換えられてい
る場合には第１カウンタ１０はこの基準クロックを１０
０個計数するごとに１秒信号を第３カウンタ１１に出力
する。

したがって、第３カウンタ１１はこの１秒信号を１０個
計数するごとにオーバーフローパルスを第４カウンタ１
２に出力する。

このため、第４カウンタ１２もこのオーバーフローパル
スを計数する。

そして、この第３カウンタ１１と第４カウンタ１２の計
数内容が第１時間設定器１３および第２時間設定器１４
にそれぞれ設定した値になったとき、それぞれ時間信号
を出力する。

したがって、アンド回路１５はこの２つの時間信号の論
理積をとる。

すなわち、設定時間になったとき、アンド回路１５は出
力信号を出力する。

この出力信号は遅延回路１６に入力し、所定時間だけ遅
延されたのち、オア回路２０を通って第３カウンタ１１
および第４カウンタ１２をリセットすると共にフリツプ
フロツプ１７に入力し、このフリップフロツプ１７をセ
ントする。

したがって、このフリツプフロツプ１７のセットによっ
て、同期信号ＳＹＮがバッファ１８を介して出力する。

次に、商用交流電源ＡＣが停電した場合、整流回路２の
直流電圧がなくなる。

このため、検出回路６はこの停電を検出し、出力端子６
ｂから無意信号を出力する。

このため、アンド回路７が閉じて、分局信号は出力しな
い。

一方、この無意信号により禁止ゲート８が開く。

したがって、この第１カウンタ５の発振出力信号がこの
禁止ゲート８およびオア回路９を通って第２カウンタ１
０に基準クロックとして入力する。

この場合、第１カウンタ５は受電中、分周信号によりく
り返しリセットがかけられるため、停電までの間のカウ
ント内容は零であり、累積誤差はない。

しかも、精度のよい発振器例えば水晶発振器を使用して
いるので、分周信号から発振出力信号に切りかわっても
、あたかも電源に同期しているとみなすことができる。

したがって、第２カウンタ１０には発振出力信号が基準
クロックとして入力し、この基準クロックを計数する０
そして、切替器２１が例えば５０Ｈｚに切換えられてい
る場合には第１カウンタ１０はこの基準クロックを１０
０個計数するごとに１秒信号を第３カウンタ１１に出力
する。

この出力信号は遅延回路１６に入力し、所定時間だけ遅
延されたのち、オア回路２０を通って第３カウンタ１１
および第４カウンタ１２をリセットすると共にフリツプ
フロツプ１７に入力し、このフリツプフロツプ１７をセ
ントする。

したがって、このフリンプフロンプ１７０セントによっ
て同期信号がバッファ８を介して出力する。

なお、たとえ停電時間がのびても、発振器４による累積
誤差により、発振出力信号の間隔がずれてきたとしても
、分周信号の１間隔以内に納１っていれば復電時、分周
信号に切りかわったときに、この誤差は補正される。

また、第１時間設定器１３および第２時間設定器１４に
設定した値が１ア２周期に相当する場合について説明し
たが、設定値が１周期に相当する場合についても同様に
できることはもちろんである。

以上、詳細に説明したように、この考案に係る交通信号
機によれば系統線を付設することなく、時計装置を実装
しなくても、渣た、商用交流電源の受電中あるいは停電
中の如何にかかわらず、設置時に隣接交差点とのオフセ
ントを考慮して初期設定をしておけば常に同期したオフ
セントを考慮した系統化ができることになる。

しかも復電時、交通信号機の系統Ｓすれてもすぐに同期
することができるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案に係る信号機の一実施例を示すフロック図
である。１・・・・・変圧器、２・・・・・・整流回路、３・・
・・・・シュミット回路、４・・・・・・水晶発振器、
５・・・・・・第１カウンタ、６・・・・・・検出回路
、６ａ・・・・・・入力端子、６ｂ・・・・・・出力端
子、Ｔ・・・・・・アンド回路、８・・・・・・禁止ゲ
ート、９・・・・・・オア回路、１０・・・・・・第２
カウンタ、１１・・・・・・第３カウンタ、１２・・・
・・・第４カウンタ、１３・・・・・・第２時間設定器
、１４・・・・・・第２時間設定器、１５・・・・・・
アンド回路、１６・・・・・・遅延回路、１７・・・・
・・フリツプフロップ、１８・・・・・・パン７ア、１
９・・・・・・リセットスイッチ、２０・・・・・・オ
ア回路、２１・・・・・・切替器。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

商用交流電源から電源周波数に同期した分局信号を出力
する回路と、商用交流電源の受電中には有意信号を出力
し、停電を検出したときには無意信号を出力する検出回
路と、発振器の発振パルスを受けて計数し基準クロツク
を出力すると共に商用交流電源の給電に応する分局信号
によって繰返しリセットされる第１カウンタと、有意信
号が入力している量分局信号を出力し、有意信号が入力
したときにはこの分周信号の出力を禁止して基準クロツ
クを出力するゲート手段と、この分周信号あるいは基準
クロックを計数して１秒信号の単位時間信号を出力しか
つ計数内容が商用交流電源の周波数に応じて切換えられ
る第２カウンタと、この単位時間信号を計数する第３カ
ウンタと、発生すべき系統信号の周期を設定し、第３カ
ウンタの内容がこの設定時間になったとき時間・信号を
出力する時間設定器と、この時間信号を受けて同期信号
を出力する回路とを備えたことを特徴とする交通信号機
。