JPS5811968Y2 - ピストンピンメタルの潤滑装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関用ピストンメタルの潤滑装置に関する
。

従来は第１、第２図の如く、連接棒１の小端部２に固定
したピストンピンメタル３の内面中央部に環状の油溝４
を設け、この油溝４を連接棒１内の潤滑油供給孔５に接
続している。

６はピストンピン、７はピストンである。

この構造によると機関運転中、孔５から矢印方向に供給
された潤滑油が油溝４の全周からピストンピンメタル３
とピストンピン６との接合面に流出するため、油溝全周
にわたり圧力が低下し、特に爆発行程に於てピストンピ
ン６が過大な力を加えるピストンピンメタル３の部分、
即ちピストンピンメタル３の連接棒大端側（第１図の下
側）の部分３ａに潤滑油が不足する不具合が生ずる。

本考案は上記従来の問題を解決するため、第３、第４図
の如く、連接棒１の小端部２に固定したピストンピンメ
タル３の、連接棒大端側端部の中央円弧上のみに連接棒
大端側端部の油孔１０を含む複数個の油孔１０を明け、
上記各油孔１０を連接棒１のピストンピンメタル下孔に
設けた円弧状油溝１１を介して連接棒１内の潤滑油供給
孔５に接続し、上記円弧状油溝１１の断面積を連接棒大
端側から離れるにつれて減少するようにしている。

このようにするとピストンピン６がピストンピンメタル
部分３ａを強力に押し下げる爆発行程に於ても、油孔１
０内の圧力は充分高い値に維持され、仮りに１個の油孔
１０がピストンピン６により閉塞されても、隣接した油
孔から高圧に維持された潤滑油が噴出し、ピストンピン
６から過大な力を受けているピストンピンメタル３の連
接棒大端側部分３ａとピストンピン６との接合面の内、
特にピストンピン６により閉塞された油孔１０の近傍に
積極的に潤滑油をまわすことができる。

しかもこの現象は、ピストンピン６に作用する爆発圧力
等の力の方向が変ってピストンピン６により閉塞される
油孔１０の位置が順次変化しても、高圧の潤滑油が同様
に隣接した油孔（ピストンピン６により閉塞されていな
い油孔１０）からジェット流となって供給され、この結
果、もつとも潤滑を必要とする連接棒大端側ピストンピ
ンメタル部分３ａを効果的に潤滑することができる。

また連接棒大端側端部の油孔１０は円弧状油溝１１の最
も断面積の広い部分を通して連接棒１内の潤滑油供給孔
５に連接されるのに対し、連接棒大端側端部から離れた
位置の油孔１０は、連接棒大端側端部から離れるにつれ
て断面積の減少する円弧状油溝１１をへて潤滑油供給孔
５に接続するので、ピストンピン６により連接棒大端側
から離れた位置の油孔１０が閉塞された時は連接棒大端
側端部の油孔１０から多量の潤滑油が放出される。

一方、ピストンピン６が連接棒大端側の油孔１０を閉塞
した時にはそれ以外の油孔１０からの潤滑油の流出量が
絞られ、結局連接棒大端側以外の油孔１０からの潤滑油
の無駄な流出を抑えることができ、この面からも、最も
潤滑を必要とする連接棒大端側のピストンピンメタル部
分３ａを集中的に潤滑可能である。

従って苛酷な状態となるメタル部分３ａに対しても充分
な潤滑が可能となる。

即ちメタル内周の圧力低下は第１、第２図に示す従来の
構造に比べて大幅に減少し、潤滑作用が向上する利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のピストンの構造を示す縦断面図、第２図
は第１図のＩＩ−ＩＩ断面図、第３、第４図は本考案の
実施例を示すための第１、第２図に対応する図面である
。 １・・・・・・連接棒、２・・・・・・小端部、３・・
・・・・ピストンピンメタル、３ａ・・・・・・連接棒
大端側端部、５・・・・・・潤滑油供給孔、１０・・・
・・・油孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 連接棒１の小端部２に固定したピストンピンメタル３の
   、連接棒大端側端部の中央円弧上のみに連接棒大端側端
   部の油孔１０を含む複数個の油孔１０を明け、上記各油
   孔１０を連接棒１のピストンピンメタル下孔に設けた円
   弧状油溝１１を介して連接棒１内の潤滑油供給孔５に接
   続し、上記円弧状油溝１１の断面積を連接棒大端側から
   離れるにつれて減少するようにしたことを特徴とする内
   燃機関用ピストンピンメタルの潤滑装置。